Источник: Government of the Russian Federation – Правительство Российской Федерации –
Важный отказ от ответственности находится в нижней части этой статьи.
Михаил Мишустин и полномочный представитель Президента в Уральском федеральном округе Артем Жога во время встречи в аэропорту Екатеринбурга
На основании поручения Президента Российской Федерации ведётся программа модернизации и возобновления серийного производства регионального пассажирского самолёта Ил-114–300. Самолёт создаётся специально для местных авиалиний, с возможностью эксплуатации в труднодоступных регионах со слабой аэродромной инфраструктурой, на коротких и грунтовых взлётно-посадочных полосах, в условиях низких температур, является модернизированной версией турбовинтового самолёта Ил-114. Заменит на внутренних авиалиниях устаревшие Ан-24, а также самолёты иностранного производства аналогичного класса (ATR72 (Франция), Bombardier Dash 8 (Канада)).
Модернизированная версия собирается из комплектующих российского производства и оснащена российскими системами и оборудованием. Всего по программе лётных испытаний (на двух опытных образцах) выполнено более 180 полётов.
Крейсерская скорость полёта – 450–500 км/ч;
Максимальная высота полёта – 7600 м;
Расход топлива – 540 кг/ч;
Длина разбега – 790 м;
Пассажировместимость – до 68 человек.
Находится на этапе сертификации.
Примите к сведению; Эта информация является необработанным контентом, полученным непосредственно от источника информации. Она представляет собой точный отчет о том, что утверждает источник, и не обязательно отражает позицию MIL-OSI или ее клиентов.
.