Провинция Фуцзянь открыла первый арктический морской маршрут в Европу

Источник: Китайская Народная Республика на русском языке – People’s Republic of China in Russian –

Важный отказ от ответственности находится в нижней части этой статьи.

Source: People’s Republic of China – State Council News in Russian

Фучжоу, 22 сентября /Синьхуа/ — Восточно-китайская провинция Фуцзянь в воскресенье открыла свой первый арктический морской маршрут в Европу в рамках развития “Ледового шелкового пути”.

Контейнеровоз Istanbul Bridge вышел из портовой зоны Цзянъинь в порту Фучжоу в воскресенье утром и, как ожидается, достигнет Европы по арктическому маршруту всего за 19 дней.

По сообщению Фучжоуской таможни, новый маршрут соединит крупные китайские порты, включая Циндао, Далянь, Шанхай и Нинбо, а также ключевые порты Европы, такие как Феликстоу /Великобритания/, Роттердам /Нидерланды/, Гамбург /Германия/ и Гданьск /Польша/.

Этот маршрут предоставляет экспортерам из провинции Фуцзянь и ее соседних провинций более удобный и эффективный канал доставки строительных материалов, текстильных и электромеханических изделий и других видов продукции на европейские рынки.

Время доставки по новому маршруту сократится примерно на неделю по сравнению с железнодорожным сообщением Китай-Европа, и более чем на 20 дней по сравнению с морскими перевозками через Суэцкий канал или по маршруту мимо мыса Доброй Надежды, отметил бизнес-менеджер компании China Ocean Shipping Agency Fuzhou Co., Ltd Сяо Бинь.

По словам Сяо Биня, запуск нового маршрута увеличивает количество рейсов отправлений судов и предоставляет компаниям больше возможностей для транспортировки грузов в Европу. Первый рейс совпадает с пиковым сезоном предрождественских закупок в Европе, что позволяет экспортерам выйти на рынок раньше, избегая при этом заторов в разгар сезона перевозок, добавил он. -0-

Примите к сведению; Эта информация является необработанным контентом, полученным непосредственно от источника информации. Она представляет собой точный отчет о том, что утверждает источник, и не обязательно отражает позицию MIL-OSI или ее клиентов.

.