Источник: Китайская Народная Республика на русском языке – People’s Republic of China in Russian –
Важный отказ от ответственности находится в нижней части этой статьи.
Source: People’s Republic of China – State Council News in Russian
Наньнин, 5 ноября /Синьхуа/ — Грузовой ж/д состав с 80 контейнерами грузов – австралийской крафт-бумагой, сингапурским кондитерским жиром и другими товарами – отправился в среду с восточной станции порта Циньчжоу в Гуанси-Чжуанском автономном районе /ГЧАР, Южный Китай/ в город Чунцин на юго-западе страны.
Это событие стало знаковым: совокупный объем грузоперевозок железнодорожным транспортом по Новому международному сухопутно-морскому торговому коридору в западном регионе Китая с начала этого года превысил 1,2 млн стандартных контейнеров /двадцатифутовый эквивалент, TEU/, увеличившись более чем на 63 проц. в годовом выражении.
Будучи ключевым логистическим связующим звеном между внутриконтинентальными регионами западной части Китая и мировыми рынками, этот коридор позволяет, например, доставить автомобили на новых источниках энергии непосредственно из Чунцина и ГЧАР на рынки Среднего Востока в рамках мультимодальных железнодорожно-морских перевозок. Наличие коридора делает возможным продвижение за границу китайской сельскохозяйственной продукции, по нему продукты из стран АСНАН, такие как тайские дурианы и камбоджийский рис, доставляются в Чунцин всего через 88 часов после отгрузки на транспортное средство холодовой цепи.
Как сообщил начальник восточной станции порта Циньчжоу Вэй Вэнькан, в этом году грузооборот станции продолжает расти. “На сегодняшний день общий объем отправленных отсюда грузов достиг 7,16 млн тонн, увеличившись на 18,7 проц. в годовом исчислении, при этом суточные рекорды по погрузке и разгрузке были побиты 12 раз”, – рассказал он.
Официальные данные показывают, что с 2021 года по Новому западному сухопутно-морскому торговому коридору было перевезено в общей сложности 4,44 млн TEU, что укрепило его позиции как ключевой логистической артерии, связывающей западный регион Китая со странами АСЕАН, в пользу скоординированного регионального развития при одновременном углублении открытости внешнему миру для глобальных рынков. -0-
Примите к сведению; Эта информация является необработанным контентом, полученным непосредственно от источника информации. Она представляет собой точный отчет о том, что утверждает источник, и не обязательно отражает позицию MIL-OSI или ее клиентов.