Годовой объем перевозок грузов и почтовых отправлений через аэропорт “Синьчжэн” в городе Чжэнчжоу превысил отметку в 1 млн тонн

Источник: Китайская Народная Республика на русском языке – People’s Republic of China in Russian –

Важный отказ от ответственности находится в нижней части этой статьи.

Source: People’s Republic of China – State Council News in Russian

Чжэнчжоу, 22 декабря /Синьхуа/ — Международный аэропорт “Синьчжэн” в городе Чжэнчжоу, административном центре провинции Хэнань /Центральный Китай/, в воскресенье объявил, что после приземления в тот же день грузового самолета малайзийской авиакомпании Raya Airways его объем перевозок грузов и почтовых отправлений за год впервые превысил отметку в 1 млн тонн.

Это свидетельствует о высоких темпах развития аэропорта “Синьчжэн”, который стремится стать ведущим глобальным центром грузовых авиаперевозок на “Воздушном шелковом пути”.

Согласно данным Управления гражданской авиации Китая, к концу 2024 года только четыре аэропорта по всей стране, включая “Пудун” в Шанхае, “Байюнь” в Гуанчжоу, “Баоань” в Шэньчжэне и “Шоуду” в Пекине, достигли годового объем перевозок грузов и почтовых отправлений, превышающего 1 млн тонн в каждом.

В течение последних лет провинция Хэнань активизирует строительство “Воздушного Шелкового пути” по маршруту Чжэнчжоу-Люксембург в качестве модели с двумя хабами.

Председатель правления корпорации Zhongyu Aviation Group, управляющей аэропортом “Синьчжэн”, Чжан Минчао заявил, что аэропорт будет активно тиражировать и продвигать модель двойного хаба Чжэнчжоу-Люксембург и углублять сотрудничество в области авиационной логистики с другими странами, включая Малайзию, Эфиопию и Венгрию.

В период с 2021 по 2025 гг. объем перевозок грузов и почтовых отправлений аэропорта “Синьчжэн” увеличивался в среднем на 10 проц. в год. По итогам 2024 года этот показатель достиг 825 тыс. т.

В настоящее время аэропорт “Синьчжэн” обслуживает 70 грузовых маршрутов, связывающих Чжэнчжоу с 73 городами в 32 странах мира. -0-

Примите к сведению; Эта информация является необработанным контентом, полученным непосредственно от источника информации. Она представляет собой точный отчет о том, что утверждает источник, и не обязательно отражает позицию MIL-OSI или ее клиентов.