Источник: Китайская Народная Республика на русском языке – People’s Republic of China in Russian –
Важный отказ от ответственности находится в нижней части этой статьи.
Source: People’s Republic of China – State Council News in Russian
Пекин, 6 января /Синьхуа/ — 30 декабря 2025 года поезд, полностью загруженный фотоэлектрическими модулями и автозапчастями, отправился с Южного вокзала города Цзиньхуа /пров. Чжэцзян, Восточный Китай/ в Центральную Азию /ЦА/ через погранпереход Хоргос /Синьцзян-Уйгурский АР, Северо-Западный Китай/. Таким образом, количество отправлений грузовых поездов между пров. Чжэцзян и Европой /ЦА/ в рамках международных ж/д грузоперевозок Китай-Европа /ЦА/ в 2025 году превысило 3 000 и достигло нового исторического максимума, говорится в сообщении, размещенном на официальном сайте Главного таможенного управления КНР.
Будучи одним из 14 центров сосредоточения поездов Китай-Европа /ЦА/ в Китае, пров. Чжэцзян в 2025 году продолжила усилия по расширению каналов и созданию большего количества сценариев использования мультимодальных перевозок.
В апреле 2025 года был открыт первый в районе дельты реки Янцзы маршрут железнодорожных и автомобильных мультимодальных перевозок Иу /пров. Чжэцзян/-Северный Кашгар /Синьцзян-Уйгурский АР/-Ташкент /Узбекистан/. А в июне прошлого года был запущен первый в Китае транскаспийский маршрут грузоперевозок Цзиньхуа /пров. Чжэцзян/-Туркменбаши-Баку.
С помощью поездов Китай-Европа /ЦА/ на международный рынок непрерывно выходят произведенные в пров. Чжэцзян товары, включая не только предметы повседневного спроса и текстильные изделия, но и точные приборы и другие виды продукции с высокой добавленной стоимостью.
Статистические данные показывают, что по состоянию на 30 декабря 2025 года между пров. Чжэцзян и Европой /ЦА/ было отправлено в общей сложности 14 900 грузовых поездов, которые перевезли более 1,22 млн стандартных контейнеров /TEU/. -0-
Примите к сведению; Эта информация является необработанным контентом, полученным непосредственно от источника информации. Она представляет собой точный отчет о том, что утверждает источник, и не обязательно отражает позицию MIL-OSI или ее клиентов.