Источник: Московский метрополитен
За последние годы мы проделали масштабную работу по обновлению подвижного состава:
🔹 С 2020 года обновили его на Кольцевой, Таганско-Краснопресненской и Калужско-Рижской линиях. Укомплектовали Большую кольцевую, Некрасовскую и Троицкую линии
🔹 Начали обновлять поезда Замоскворецкой линии: доля новых составов уже превышает 50%. До конца года обновим ее полностью
🔹 Получили 560 вагонов серии «Москва-2024»
🔹 На маршруты вышли первые составы «Москва-2026»
Поезда серии «Москва-2026» — одни из самых технологичных в мире, они задают новые стандарты комфорта и безопасности. Их изготавливают из отечественных комплектующих. В вагонах сохранились преимущества предыдущих серий: мощные системы кондиционирования, широкие двери и удобные межвагонные переходы, адаптивное освещение, подсветка в цвет линии, USB- и Type-C-разъемы, множество информационных экранов. По сравнению с «Номерными» максимальная вместимость поезда увеличилась на 10 процентов, а двери стали шире на 32 процента.
При этом в составе «Москва-2026» обновился пластик некоторых элементов интерьера салона, а также стекла на поручнях входной группы и корпус камеры заднего вида. Изменилось футуристическое освещение головной части составов — форма фар стала более вытянутой, благодаря чему они теперь выглядят как продолжение световой ленты на голове состава. Изменения затронули и вид блока связи «пассажир — машинист», в том числе для маломобильных горожан.
«Сегодня московское метро занимает лидирующую позицию по обновлению поездов среди метрополитенов Европы и Америки. Доля современного подвижного состава выросла почти до 80% — еще в 2010 году этот показатель не превышал 13%. Все благодаря масштабной и планомерной работе, которую проводим по поручению Мэра Москвы Сергея Собянина. Планируем, что в 2030 году более 90% вагонов в столичном метро будут современного поколения», — сообщил Максим Ликсутов.