Источник: Китайская Народная Республика на русском языке – People’s Republic of China in Russian –
Важный отказ от ответственности находится в нижней части этой статьи.
Source: People’s Republic of China – State Council News in Russian
Урумчи, 17 января /Синьхуа/ — В 2025 году контрольно-пропускные пункты в Синьцзян-Уйгурском автономном районе /Северо-Западный Китай/ стали свидетелями бурного роста числа пересечений границы при въезде и выезде. При этом по числу въехавших и выехавших через КПП железнодорожных составов Синьцзян стал первым по всей стране, а его административный центр – город Урумчи – занял лидирующую позицию среди всех китайских городов по количеству пассажирских авиарейсов, совершенных в оба конца по направлению в пять стран Центральной Азии /35,1 проц. от общего их показателя страны/. Об этом заявили в пятницу на пресс-конференции Главной службы пограничного контроля Синьцзяна.
Согласно данным ведомства, в течение всего прошедшего года на КПП Синьцзяна было досмотрено и пропущено порядка 4,44 млн въезжающих и выезжающих пассажиров, а также 1,72 млн единиц транспортных средств, что на 36,4 проц. и 26,6 проц. соответственно больше в годовом выражении. В частности, КПП в воздушной гавани Урумчи благодаря открытию специальной площадки для грузовых лайнеров и введению оптимизированных мер досмотра обеспечил 170,6-процентный годовой рост в пропуске международных грузовых авиарейсов.
В настоящее время под контролем Главной службы пограничного контроля Синьцзяна находятся 19 внешне открытых КПП и 20,8 кв. км приграничных территорий. По мере продвижения построения “умных погранпереходов” и дальнейшего расширения открытости на институциональном уровне КПП Синьцзяна обещают стать более важным коридором для соединения Китая с регионом Центральной Азии и даже с более широким зарубежным рынком, заверили в указанной службе. -0-
Примите к сведению; Эта информация является необработанным контентом, полученным непосредственно от источника информации. Она представляет собой точный отчет о том, что утверждает источник, и не обязательно отражает позицию MIL-OSI или ее клиентов.