В Московском метрополитене продолжается плановая модернизация путевой инфраструктуры. На новых линиях и обновляемых участках все чаще применяют бесстыковые рельсы — так называемые «бархатные пути», которые обеспечивают повышенный комфорт и надежность движения поездов.
Сегодня в метро уже почти 400 км бесстыковых путей. Новые линии сразу строятся с рельсами большой протяженности, а на действующих — стыковочные рельсы поэтапно заменяют в рамках программы обновления инфраструктуры.
Основные преимущества бесстыковых путей для пассажиров — это:
- повышенный комфорт поездок: движение поездов становится более плавным и практически бесшумным;
- рост безопасности и надежности: отсутствие стыков снижает износ рельсов и повышает устойчивость путевой конструкции;
- увеличение скорости движения за счет улучшенного состояния пути.
Ключевую роль в создании бесстыковых путей играет технология алюминотермитной сварки, позволяющая соединять рельсы в единую непрерывную конструкцию.
В 2024 году были открыты четыре новые станции Троицкой линии метро. На этом участке в обоих направлениях уложили почти 20 км бесстыковых путей. В целом на действующем участке линии от станции «Новомосковская» до «ЗИЛ» использовали более 50 км бесстыковых рельсов и 160 тысяч железобетонных полушпал, а также проложили сотни километров кабельных линий для систем управления движением поездов.
«Чтобы поезда двигались еще плавнее и тише, мы модернизируем существующую инфраструктуру. На всех новых и многих действующих линиях метро монтируем бесстыковые пути. Продолжаем делать поездки пассажиров более комфортными и безопасными по поручению Мэра Москвы Сергея Собянина», — сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
Комплексная модернизация инфраструктуры — обновление рельсов, развитие автоматики и телемеханики, а также обновление подвижного состава — позволила добиться одного из лучших показателей в Европе: средняя скорость поездов в московском метро с учетом остановок составляет 41 км/ч, при максимально разрешенной скорости до 80 км/ч.
Лидерами по средней скорости движения стали Калининская, Некрасовская и Троицкая линии.
Развитие бесстыковых путей — часть стратегии развития столичного транспорта до 2030 года. В ее рамках планируется завершить строительство Троицкой линии, открыть Рублево-Архангельскую и Бирюлевскую линии, а также ввести в эксплуатацию новые электродепо.