Московский метрополитен продолжает масштабное развитие. За последние 15 лет в метро и на Московском центральном кольце построено и реконструировано более 260 км линий, 127 станций и 14 электродепо, включая вагоноремонтный завод «Братеево».
В 2024 году введены в эксплуатацию два новых электродепо — «Южное» и «Столбово», что позволило повысить надежность и качество обслуживания подвижного состава.
В сентябре завершено строительство первого этапа Троицкой линии. Уже в октябре началась проходка тоннелей второго этапа — южного участка протяжённостью шесть станций. Новая часть линии пройдет вдоль Калужского шоссе от Коммунарки до Троицка.
В июне стартовала проходка тоннелей Бирюлёвской линии.
Продолжается продление Арбатско-Покровской линии — от действующей станции «Щёлковская» до станции «Гольяново», которая станет новой конечной.
Также ведётся строительство станции «Достоевская» Кольцевой линии и Рублёво-Архангельской линии.
В настоящее время на строительстве тоннелей московского метро одновременно задействованы 11 тоннелепроходческих комплексов.
«Под руководством Мэра Москвы Сергея за 15 лет дорожно-транспортная инфраструктура столицы стала более комфортной, продуманной и сбалансированной для всех жителей города. Сеть метро выросла почти в 1,7 раза, а протяженность путей — с чуть более 300 км до 560 км. Только за 2025 год ввели 4 новые станции и почти 10 км путей», — объяснил заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
До конца 2032 года планируется построить порядка 83 км новых линий, 34 станции и три электродепо Московского метрополитена.