Москва уже два с половиной года реализует международный аналитический проект UrbanTransportData (веб-платформа проекта доступна в сети Интернет по адресу: https://urbantransportdata.ru/), который объединяет ведущие города мира для работы с открытыми транспортными данными. Проект направлен на то, чтобы сделать городские транспортные системы более удобными, предсказуемыми и эффективными для жителей и гостей мегаполисов. Инициатором и разработчиком выступает Транспортный комплекс города Москвы, разработавший и методологию, и цифровой сервис своими силами, без привлечения внешних подрядчиков.
Не только о данных, но и о людях.
В основе проекта UrbanTransportData лежит идея, что качественная транспортная политика невозможна без достоверной, сопоставимой и регулярно обновляемой аналитики. Проект ориентирован на руководителей и сотрудников транспортных ведомств, экспертов и исследователей, а также студентов и любителей городского транспорта со всего мира.
Команда проекта подчеркивает, что целью проекта UrbanTransportData является не простой сбор статистики, а помощь городам в понимании того, какие решения реально работают, а какие требуют корректировки. Для этого создаются удобные инструменты сравнения городов между собой, выявления трендов и фиксации инноваций, которые уже показали результат на практике.
Три опоры UrbanTransportData
Проект строится вокруг трех ключевых компонентов: системы агрегирования данных, новостного портала и базы знаний с исследованиями. Два первых уже сейчас полноценно доступны на веб-платформе проекта.
В рамках агрегирования данных производится системный сбор и сопоставимость показателей, связанных с городским транспортом от показателей инфраструктуры до пассажиропотока.
Новостной портал рассказывает о последних изменениях в транспортных системах городов-участников, новых проектах и технологических решениях, формирует актуальную картину отрасли.
База знаний и исследований будет включать тематические обзоры и результаты совместных работ, а также профессиональный Q&A-форум, где эксперты смогут напрямую обмениваться опытом и данными. Данный раздел в настоящее время готовится к запуску.
32 города-участники.
Проект UrbanTransportData уже объединяет 32 города Европы, Азии, Африки и Америки, в том числе признанных региональных лидеров в развитии городского транспорта, таких как Москва, Пекин и Сан-Паулу. Также широкая география проекта включает в себя столицы африканских стран, европейские города и другие мегаполисы Латинской Америки.
Такое разнообразие участников позволяет сравнивать не только мегаполисы с миллионами жителей, но и быстро растущие столицы развивающихся стран, выявляя общие проблемы и уникальные решения. Для участников такой подход представляет возможность как транслировать собственный опыт, так и получать новые подходы из городов с иной планировкой, климатом, уровнем автомобилизации и социально-экономической ситуацией.
Акцент на методологии.
Одной из особенностей UrbanTransportData является внимание к методологической точности. Команда аналитиков проекта детально прорабатывает, как именно должны считаться ключевые показатели, чтобы данные из разных городов можно было корректно сравнивать. Сбор ведется по 50 индикаторам, которые охватывают несколько блоков.
Отдельный блок работы составляет унификация подходов. Так, например, для метро уточняется, учитываются ли однопутные или двухпутные километры, эксплуатационные или технические пути, один или несколько операторов, а при анализе пассажиропотока важно, включаются ли все валидации или только уникальные пассажиры, фиксируются ли только входы или также выходы, берутся ли в расчет выходные дни. Такой уровень детализации позволяет уйти от поверхностных сравнений и перейти к действительно сопоставимым данным, которые можно использовать в стратегическом планировании.
Выверенное планирование.
Проект UrbanTransportData уже на старте формирует сеть городов, готовых строить транспортную политику на основе данных, а не интуиции. В перспективе проект может стать одной из ключевых международных площадок, где решается, как будут развиваться общественный транспорт и городская мобильность в ближайшие десятилетия.