Источник: Китайская Народная Республика на русском языке – People’s Republic of China in Russian –
Важный отказ от ответственности находится в нижней части этой статьи.
Source: People’s Republic of China – State Council News in Russian
Санкт-Петербург, 2 апреля /Синьхуа/ — Роль логистики в обеспечении российско-китайского торгово-экономического сотрудничества растет с каждым годом, и сейчас наибольшего внимания требует расширение двустороннего сотрудничества в этой сфере. Такое мнение в четверг высказали участники Международного транспортно-логистического форума, который проходит в Санкт-Петербурге.
По словам заместителя министра транспорта РФ Дмитрия Зверева, обмен разрешениями на автоперевозки между двумя странами за 5 лет увеличился почти в 4 раза, в 2,6 раза выросли перевозки по Северному морскому пути /СМП/. Чиновник отметил, что российские власти ежедневно ведут мониторинг загруженности пунктов пропуска, обеспечивающих большую часть товарооборота между двумя странами: “Мы можем констатировать, что на основных пунктах пропуска за последние 2 года проделана огромная работа, и очередей нет”.
Как отметила генеральный директор “Российского экспортного центра” Вероника Никишина, спрос на российские товары в Китае растет, и логистика должна успевать за этими изменениями. Для ускорения поставок, по ее мнению, двум странам необходимо синхронизировать развитие приграничной инфраструктуры, увеличивать пропускную способность пограничных переходов и номенклатуру грузов, а также полностью перейти на электронный документооборот, в частности в передаче ветеринарных и фитосанитарных сертификатов.
Генеральный директор New New Shipping Line Кэ Цзинь сказал, что за последние годы СМП показал свою стабильность и безопасность. В этом году компания расширяет географию своего присутствия в России и начинает сотрудничество с портом Мурманск. “Мы организовали совместное китайско-российское предприятие, ведем строительство судов ледового класса. Наша цель — организация круглогодичных перевозок по СМП”, — отметил китайский бизнесмен.
По словам заместителя генерального директора компании “Российские железные дороги” Ирины Магнушевской, в 2025 году был достигнут исторический максимум по объему железнодорожных грузоперевозок между Россией и Китаем — более 186 млн тонн. Компания планирует увеличивать провозную способность до 210 млн тонн, модернизирует пограничные переходы Забайкальск, Гродеково, Камышовая. В российско-китайских перевозках с 2024 года в тестовом режиме используются безбумажные технологии, и достигнуто соглашение, что этот режим станет постоянным.
Международный транспортно-логистический форум впервые проходит в Санкт-Петербурге с 1 по 3 апреля. Как сообщили организаторы, в нем принимают участие около 5 тыс. человек из более 80 стран и территорий. По словам президента России Владимира Путина, форум будет проводиться на регулярной основе раз в 2 года. –0–
Примите к сведению; Эта информация является необработанным контентом, полученным непосредственно от источника информации. Она представляет собой точный отчет о том, что утверждает источник, и не обязательно отражает позицию MIL-OSI или ее клиентов.