Источник: Китайская Народная Республика на русском языке – People’s Republic of China in Russian –
Важный отказ от ответственности находится в нижней части этой статьи.
Source: People’s Republic of China – State Council News in Russian
За год интенсивного расширения район Большого залива Гуандун-Сянган-Аомэнь стал одним из регионов с самой высокой плотностью взлетно-посадочных полос в мире. Формирование «кластера аэропортов мирового уровня» ускорилось.
30 июля этого года успешно состоялся пробный полет на пятой взлетно-посадочной полосе международного аэропорта «Байюнь» города Гуанчжоу. Это будет второй в Китае и первый в Большом заливе аэропорт с пятью взлетно-посадочными полосами.
3 августа в Шэньчжэньском международном аэропорту «Баоань» завершилась калибровка 3-й взлетно-посадочной полосы, что заложило основу для ее ввода в эксплуатацию до конца года. В ноябре 2024 года трехполосная система Сянганского международного аэропорта была официально запущена.
Помимо аэропортов в Гуанчжоу, Шэньчжэне и Сянгане, другие аэропорты Большого залива также продвигают работы по реконструкции и расширению.
В мае 2024 года перрон аэропорта Хуэйчжоу после реконструкции и расширения был официально введен в эксплуатацию, увеличив количество парковочных мест с 8 до 14. В ноябре 2024 года стартовали работы по рекультивации земель, необходимые для расширения международного аэропорта Аомэнь. В декабре 2024 года новый терминал аэропорта Фошань начал работу.
Ван Говэнь, директор Института логистики и управления цепочками поставок при Китайском (Шэньчжэньском) институте комплексных развития, отметил, что расширение аэропортового кластера не только превратит Большой залив в воздушный логистический узел, соединяющий Китай со внешним миром, но и снизит логистические затраты предприятий в регионе, способствуя свободному перемещению и эффективному распределению экономических факторов.
Это также стимулирует развитие экономики аэропортовых зон, способствует преобразованию Большого залива из «мировой фабрики» в «мировой рынок» для высококачественного экономического развития.
Примите к сведению; Эта информация является необработанным контентом, полученным непосредственно от источника информации. Она представляет собой точный отчет о том, что утверждает источник, и не обязательно отражает позицию MIL-OSI или ее клиентов.
.