Источник: Китайская Народная Республика на русском языке – People’s Republic of China in Russian –
Важный отказ от ответственности находится в нижней части этой статьи.
Source: People’s Republic of China – State Council News in Russian
Тяньцзинь, 9 октября /Синьхуа/ — Недавно из города Тяньцзинь /Северный Китай/ отправился поезд с транзитными товарами из Японии, Республики Корея /РК/ и других стран, который покинет территорию Китая через КПП Эрэн-Хото /АР Внутренняя Монголия/ и, наконец, прибудет в город Улан-Батор /Монголия/.
Как показывают статистические данные Тяньцзиньской таможни, с начала этого года по состоянию на конец сентября из порта Тяньцзинь было отправлено 500 грузовых поездов Китай-Европа /Китай-Центральная Азия/.
Будучи местом соединения суши и моря в рамках “Пояса и пути”, порт Тяньцзинь является восточной отправной точкой экономического коридора Китай-Монголия-Россия и важным узлом экономического коридора нового евразийского трансконтинентального моста. Он является частью международного сухопутно-морского канала интермодальных перевозок, соединяющего Китай с Японией, РК, Центральной Азией, Монголией, Россией и Европой. В настоящее время поезда Китай-Европа/Центральная Азия, проходящие через порт Тяньцзинь, обслуживают все три главных коридора – восточный, центральный и западный, которые функционируют в рамках международных маршрутов грузовых перевозок Китай-Европа.
“Транзитные товары из Японии и Республики Корея прибывают в порт Тяньцзинь морским путем, а затем отправляются в Монголию по железной дороге. Расстояние небольшое, а стоимость низкая”, – сказал директор местной экспедиторской компании “Цзехай цзиюнь” Ван Чжиго, добавив, что теперь Тяньцзиньская таможня внедрила ряд удобных мер для рейсов мультимодальной транспортировки “море-железная дорога”, благодаря чему таможенное оформление проходит очень гладко.
Примите к сведению; Эта информация является необработанным контентом, полученным непосредственно от источника информации. Она представляет собой точный отчет о том, что утверждает источник, и не обязательно отражает позицию MIL-OSI или ее клиентов.