Москва, 16 декабря 2025 года – Уходящий 2025 год по праву можно назвать годом прорывных решений в развитии московского трамвая. В столице был реализован ряд ключевых проектов, которые определят будущее этого вида городского транспорта на десятилетия вперёд. Среди них — запуск первого в России полностью беспилотного трамвая, ввод в эксплуатацию участков трамвайных линий без контактной сети для вагонов с автономным ходом, а также запуск первого Московского трамвайного диаметра (МТД).
Сегодня, 16 декабря 2025 года, эти значимые события дополнились открытием второй в Москве линии без контактной сети, что ознаменовало возвращение трамвая №5 на маршрут по Трифоновской улице, соединяющий Белорусский вокзал и станцию метро “Рижская”, спустя 30 лет.
Для реализации проекта специалисты Московского метрополитена провели масштабную работу: были полностью заменены рельсы, шпалы и верхнее покрытие путей. На участке улицы Гиляровского между Трифоновской улицей и Рижской площадью уложены новые трамвайные пути, а у метро “Рижская” оборудовано современное разворотное кольцо.
При укладке рельсов применена передовая технология бесшовного монтажа с использованием резиновых уплотнителей и специальных виброизолирующих матов. Это обеспечивает бесшумное и плавное движение трамваев, повышая комфорт как для пассажиров, так и для жителей прилегающих улиц. Новый участок полностью интегрирован в действующую трамвайную сеть, для чего были обновлены три стрелочных перевода на пересечении улиц Трифоновской и Образцова.
Маршрут №5 обслуживают современные трамваи “Львёнок-Москва”. Они проезжают более 4 километров от улицы Образцова до станции метро “Рижская” и обратно на автономном ходу, без необходимости подключения к контактной сети.
«2025 год действительно стал переломным для московского трамвая. Мы не только запустили первый в России беспилотный трамвай и Московский трамвайный диаметр, но и продолжаем развивать инфраструктуру, возвращая трамвай в те районы, где его не было десятилетиями. Открытие линии по Трифоновской улице — важный шаг в этом направлении, демонстрирующий эффективность автономного хода и приверженность города к созданию современного, комфортного и экологичного транспорта для москвичей», — заявил заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.
Помимо транспортной инфраструктуры, выполнено комплексное благоустройство Трифоновской и прилегающих улиц. На Рижской площади создано комфортное общественное пространство с озеленением и уютными зонами отдыха, что значительно улучшило качество городской среды.
В ближайших планах — открытие второго Московского трамвайного диаметра Т2 от станции МЦД Новогиреево до метро “Чертановская”, а также дальнейшее расширение трамвайной сети Москвы. Среди приоритетных направлений – продление линий на шоссе Энтузиастов в район Ивановское и на улице Академика Королёва до телецентра и станции МЦД Останкино, что позволит сделать трамвайную сеть ещё более доступной и охватить новые районы столицы.
О Московском трамвае:
Московский трамвай – одна из старейших и наиболее динамично развивающихся систем городского транспорта. В последние годы в Москве активно реализуются проекты по модернизации и расширению трамвайной сети, внедрению передовых технологий и повышению комфорта для пассажиров, подтверждая статус Москвы как лидера в области умного транспорта.