Московский транспорт.
Прошедший 2025 год стал для Москвы годом масштабных транспортных и промышленных преобразований. Под руководством Мэра Москвы Сергея Собянина город выполнил все обязательства перед жителями по развитию транспортной системы и промышленного потенциала столицы. В центре всех решений и проектов неизменно остаётся главный приоритет — комфорт, безопасность и доверие москвичей.
Ключевым результатом года стало не количество реализованных проектов, а рост доверия горожан к городскому транспорту. Сегодня около 70% всех поездок в Москве совершаются на городском транспорте — это один из лучших показателей в мире. Всё больше жителей выбирают метро, электробусы, трамваи, каршеринг и такси, отдавая предпочтение удобству, надёжности и заботе.
В 2025 году в столице были реализованы важнейшие инфраструктурные проекты. На Замоскворецкую линию метро вышли современные отечественные поезда «Москва-2026», полностью завершено обновление подвижного состава на МЦД. Начал работу третий маршрут уникальных электросудов, а флот вырос более чем на 50%. Открыты четыре новые станции Троицкой линии метро.
Знаковым событием стало открытие первого в России полностью беспилотного трамвая. Инновационная технология, ещё недавно воспринимавшаяся как элемент будущего, уже сегодня используется в повседневных поездках пассажиров без снижения уровня комфорта и безопасности.
2025 год стал переломным и для развития трамвайного движения. В Москве открыт первый Московский трамвайный диаметр Т1, работающий в режиме наземного метро с интервалами движения до 6 минут. На маршруты вышли первые в стране автономные трамваи «Львёнок-Москва».
Особое внимание уделялось интеграции столицы и Московской области. Уже 25 пригородных наземных маршрутов переведены на высокие стандарты Московского транспорта, что обеспечивает пассажирам единое качество сервиса независимо от места проживания.
Москва продолжает оставаться одним из лидеров в России по уровню безопасности дорожного движения. Несмотря на высокую плотность населения и транспортных потоков, социальный риск в городе в несколько раз ниже среднероссийского показателя. В основе работы — мировая концепция Vision Zero, направленная на достижение нулевой смертности в ДТП.
Существенный вклад в развитие транспортной системы вносит столичная промышленность. На новой Московской верфи заложены первые электросуда — уникальное для России производство с потенциалом до 40 судов в год. В 2025 году город получил более 500 современных электробусов, что позволяет Москве сохранять лидерство в Европе по количеству экологичного городского транспорта.
В особой экономической зоне «Технополис Москва» создаётся высокотехнологичная продукция для медицины, транспорта, промышленности и космической отрасли. Сегодня московская промышленность обеспечивает стабильной работой каждого десятого жителя столицы. В городе действует более 4,6 тыс. предприятий, а объём частных инвестиций в основной капитал по итогам трёх кварталов 2025 года превысил 5,2 трлн рублей.
В 2026 году Москва продолжит реализацию Стратегии развития до 2030 года. В планах — расширение рельсового каркаса города, открытие первого участка Рублёво-Архангельской линии метро, запуск второго трамвайного диаметра Т2, перевод 15 трамваев в беспилотный режим. Будет полностью завершено обновление трамвайного парка и поездов Замоскворецкой линии метро, продолжится замена подвижного состава на Ярославском направлении. Также планируется запуск четвёртого регулярного речного маршрута и пополнение флота ещё восемью электросудами.
Все эти проекты — не просто инфраструктурные решения, а реальные улучшения качества жизни: удобство, безопасность, экономия времени и рост доверия жителей.
Московский транспорт продолжает работать для города и его жителей.