Источник: Китайская Народная Республика на русском языке – People’s Republic of China in Russian –
Важный отказ от ответственности находится в нижней части этой статьи.
Source: People’s Republic of China – State Council News in Russian
Ланьчжоу, 13 января /Синьхуа/ — В учебном центре города Байинь провинции Ганьсу на северо-западе Китая Ли Яньжун пристально следит за экраном компьютера, управляя виртуальным дроном: взлет, зависание, крейсерский полет и посадка – все под внимательным наблюдением инструктора.
Студент второго курса местного профессионального горного колледжа вложил 8 000 юаней /около 1 140 долл. США/ из своих сбережений в профессиональный курс пилотирования дронов. Он работает над получением лицензии пилота для средних беспилотных летательных аппаратов /БПЛА/ BVLOS /вне визуальной линии видимости/, что позволит ему управлять более крупными дронами на большие расстояния и повысит шансы на получение высокооплачиваемой работы.
“Как только я освою управление дронами, смогу выполнять такие задачи, как сельскохозяйственное опрыскивание или интеллектуальный патруль, – сказал Ли Яньжун, – Это откроет для меня лучшие карьерные перспективы”.
Ли Яньжун – один из растущего числа молодых китайцев, осваивающих возможности в быстро расширяющейся экономике малых высот страны – секторе, охватывающем дроны, электрические самолеты вертикального взлета и посадки /eVTOL/, а также связанные с ними услуги, функционирующие ниже стандартной высоты воздушного пространства.
Его инструктор, Вэй Цуньсинь, ранее работал на крупнейшего в стране производителя дронов в южнокитайском технологическом хабе Шэньчжэнь. В начале 2025 года Вэй Цуньсинь вернулся в родной город Байинь, чтобы начать собственный бизнес, связанный с дронами.
“Небо больше не является частным владением избранных. Оно становится пространством, доступным для всех”, – заявил 26-летний Вэй Цуньсинь в интервью информагентству Синьхуа.
В его компании сейчас работает 10 человек, все в возрасте до 30 лет. Она предоставляет обучение пилотированию, сертифицированное Управлением гражданской авиации Китая /CAAC/, и предлагает услуги, такие как инспекция энергетической инфраструктуры, геодезическая съемка, сельскохозяйственное опрыскивание и аэрофотосъемка.
Шан Хунбо, 22-летний сотрудник из соседнего города Цинъян, выразил оптимизм относительно перспектив роста сектора.
Выпускник университета по специальности “технологии применения БПЛА”, Шан Хунбо отметил, что опытные пилоты, занимающиеся защитой растений, могут зарабатывать более 8 000 юаней за полные сутки работы.
Местные власти принимают меры для обеспечения соответствия профессиональной подготовки темпам роста отрасли. В 2025 году власти Байиня совместно с учебными учреждениями запустили бесплатные программы обучения управлению дронами для безработных, сельских мигрантов и недавних выпускников вузов.
“Мы предоставляем комплексные услуги, которые также включают рекомендации по трудоустройству для стажеров”, – заявил Гао Миньцян, чиновник местного управления по трудовым ресурсам и социальному обеспечению, отметив, что три учебные сессии привлекли более 100 участников.
Среди этих стажеров – 34-летняя У Сюэцзяо, которая сказала, что программа помогла ей освоить управление дронами и узнать об их применении в сельском хозяйстве, логистике и инспекциях.
“Такое ощущение, будто я приобрела еще один навык для заработка”, – поделилась она.
Дроны становятся все более привычным зрелищем по всей провинции Ганьсу. В сельской местности они летают низко над полями, опрыскивая посевы. В городах полиция использует их для мониторинга дорожного движения. Они также применяются для патрульных осмотров, изысканий и аэрофотосъемки.
В 2024 и 2025 гг. формулировка “экономика малых высот” дважды была внесена в доклад о работе правительства, представленный на ежегодной сессии Всекитайского собрания народных представителей, что свидетельствует об ее важной роли в экономическом развитии страны.
По прогнозам CAAC, рыночный объем экономики малых высот Китая составит 1,5 трлн юаней в 2025 году, а к 2035 году он может достигнуть 3,5 трлн юаней.
Начиная с 2024 года, многие регионы внедрили политику по стимулированию данного сектора, уделяя внимание развитию как производства дронов, так и их применения в логистике, сельском хозяйстве и пассажирских перевозках.
Дифференцированная региональная политика развития поможет сформировать общенациональную модель развития отрасли, и ее перспективы становятся все более многообещающими, заявил профессор Ланьчжоуского университета финансов и экономики Чжу Цяньтао.
Примите к сведению; Эта информация является необработанным контентом, полученным непосредственно от источника информации. Она представляет собой точный отчет о том, что утверждает источник, и не обязательно отражает позицию MIL-OSI или ее клиентов.