В Москве продолжается внедрение передовых транспортных технологий. Как сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов, 20 трёхсекционных трамваев «Витязь-Москва» будут дооснащены системой накопления энергии. Это позволит им работать на участках без контактной сети.
Ранее технология автономного хода успешно была внедрена на односекционных трамваях «Львёнок-Москва», которые уже курсируют по маршрутам Т1 и № 5. Теперь автономные решения масштабируются и на более вместительный подвижной состав.
Что изменится:
- На участках без контактной сети смогут работать не только односекционные, но и трёхсекционные трамваи.
- Вместительные трамваи «Витязь-Москва» выйдут на Московские трамвайные диаметры Т1 и Т2.
- Снизится нагрузка на инфраструктуру: до 40% затрачиваемой энергии будет возвращаться обратно за счёт системы рекуперации.
«По поручению Мэра Москвы Сергея Собянина мы продолжаем внедрение современных технологических решений на городском транспорте. Трёхсекционные трамваи „Витязь-Москва“ смогут проезжать более 4 км на автономном ходу благодаря новой системе накопления энергии. Московский трамвайный диаметр Т1 уже доказал свою эффективность, а запуск более вместительных вагонов ещё больше повысит комфорт поездок для десятков тысяч пассажиров», — отметил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
Технология уже прошла практическую проверку: один трёхсекционный трамвай «Витязь-Москва» стабильно курсирует в автономном режиме с 2024 года.