Источник: United Nations – Объединенные Нации –
Важный отказ от ответственности находится в нижней части этой статьи.
В Международной морской организации (ИМО) внимательно следят за ситуацией в Ормузском проливе и призывают все судоходные компании проявлять максимальную осторожность. По возможности, судам следует избегать транзита через пострадавший регион до улучшения условий. Об этом говорится в заявлении Генерального секретаря ИМО Арсенио Домингеса.
Ормузский пролив, расположенный между Оманом и Ираном, соединяет Персидский залив с Оманским заливом и Индийским океаном. Он остается стратегически важной артерией мировой торговли: через него, по данным СМИ, проходит более 20 процентов глобальных поставок нефти и газа. Пролив считается международным в соответствии с Конвенцией ООН по морскому праву 1982 года, которая закрепляет право свободного транзита судов. Иран подписал, но не ратифицировал документ.
Ормузский пролив оказался в центре эскалации военной активности после ударов США и Израиля по Ирану в минувшие выходные и ответных действий Ирана. Сообщалось об атаках на коммерческие суда.
Свобода и безопасность судоходства
«Я глубоко обеспокоен сообщениями о по меньшей мере одном погибшем и нескольких раненых моряках в результате нападений на торговые суда. Ни одно нападение на ни в чем не повинных моряков или гражданские суда не может быть оправдано. Эти экипажи просто выполняют свою работу и должны быть защищены от последствий более широкой геополитической напряженности», – заявил Домингес.
По его словам, свобода судоходства является фундаментальным принципом международного морского права и должна соблюдаться всеми сторонами.
Глава ИМО также призвал сохранять бдительность в отношении дезинформации и при принятии навигационных решений полагаться только на проверенные, авторитетные источники.
Он выразил поддержку пострадавшим морякам и их семьям, подчеркнув, что защита гражданских экипажей остается приоритетом.
«ИМО будет продолжать тесно сотрудничать с государствами-членами и партнерами, чтобы поддерживать безопасное судоходство и отстаивать принцип, согласно которому гражданским морякам ни при каких условиях не должен быть причинен вред», – добавил он.
Примите к сведению; Эта информация является необработанным контентом, полученным непосредственно от источника информации. Она представляет собой точный отчет о том, что утверждает источник, и не обязательно отражает позицию MIL-OSI или ее клиентов.