Источник: Китайская Народная Республика на русском языке – People’s Republic of China in Russian –
Важный отказ от ответственности находится в нижней части этой статьи.
Source: People’s Republic of China – State Council News in Russian
Санкт-Петербург, 3 апреля /Синьхуа/ — Развитие инфраструктуры транспортных коридоров способствует росту объемов торговли и укреплению экономических связей Китая и России. Об этом в пятницу говорили участники Международного транспортно-логистического форума, который проходит в российском городе Санкт-Петербург.
В ходе дискуссии “Торговые пути между Россией и Китаем” участники форума обсуждали возможности расширения пропускной способности действующих маршрутов и создания новых. В частности, активно обсуждались перспективы проекта Центрально-Евразийского транспортного коридора /ЦЕТК/, соединяющего Сибирь, Монголию и западные регионы Китая. “Настало время развития, в первую очередь, безопасных маршрутов, и здесь на первый план выходят меридиальные маршруты, такие как ЦЕТК”, — сказал первый заместитель председателя правительства российской Республики Тыва Владимир Донских.
Заместитель министра транспорта РФ Дмитрий Зверев рассказал о перспективах развития транспортного сообщения между двумя странами на Дальнем Востоке России. “В 2022 году был открыт автодорожный мост Благовещенск-Хэйхэ. Сейчас мы работаем над созданием еще двух подобных проектов. Будем также расширять практику задействования речных путей в логистике и предоставлении транзитных услуг”, — сказал он.
Генеральный директор “Федеральной грузовой компании” Дмитрий Мурев представил на форуме ряд разработок в области создания подвижного состава, которые позволят значительно ускорить железнодорожную перевозку контейнеров между Китаем и Европой через территорию России.
Генеральный директор New New Shipping Line Кэ Цзинь сказал на форуме, что сотрудничество китайских и российских компаний является благодатной почвой для развития торговли и логистики между двумя странами. “В России мы не только занимаемся перевозками, но и инвестируем в инфраструктурные проекты. Надеюсь, вместе мы будем создавать более стабильную и практичную цепь поставок”, — сказал он. –0–
Примите к сведению; Эта информация является необработанным контентом, полученным непосредственно от источника информации. Она представляет собой точный отчет о том, что утверждает источник, и не обязательно отражает позицию MIL-OSI или ее клиентов.