Шесть составов посвятили регионам России: 1) Новгородской области; 2) Орловской области; 3) Тульской области; 4) Вологодской области; 5) Республике Карелия; 6) Дальневосточному федеральному округу.
В московском метро в 2025 году запустили 57 тематических поезда
Отметили юбилеи организаций: 1) 80 лет Росатому; 2) 65 лет РУДН; 3) 35 лет МЧС России; 4) 10 лет телеканалу «МАТЧ ТВ»
Запустили составы, посвященные государственным службам: 1) «Мои документы» (МФЦ); 2) Скорой медицинской помощи.
Более того, был запущен поезд ко Дню анимации с героями мультфильмов «Смешарики», «Фиксики» и «Финник».
А еще в метро можно встретить «Олимпийский экспресс». В его вагонах вы узнаете о традиционных спортивных дисциплинах и тех, что включили в программу Игр недавно. Например, о серфинге, скейтбординге и гольфе.
Также в этом году Московское метро запустили 24 праздничных новогодних поезда.
“Мы стремимся к тому, чтобы поездки всегда оставались для пассажиров не только комфортными, но и интересными. В 2025 году мы запустили 57 тематических составов. Посвящали их регионам России, организациям, важным социальным проектам и юбилейным датам. Также в их числе 24 новогодних украшенных поезда. Мы стремимся к тому, чтобы поездки всегда оставались для пассажиров не только комфортными, но и интересными», — поделился заммэра по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
За последние годы мы проделали масштабную работу по обновлению подвижного состава:
🔹 С 2020 года обновили его на Кольцевой, Таганско-Краснопресненской и Калужско-Рижской линиях. Укомплектовали Большую кольцевую, Некрасовскую и Троицкую линии
🔹 Начали обновлять поезда Замоскворецкой линии: доля новых составов уже превышает 50%. До конца года обновим ее полностью
🔹 Получили 560 вагонов серии «Москва-2024»
🔹 На маршруты вышли первые составы «Москва-2026»
Более 350 вагонов самой современной серии «Москва-2026 появятся в московском метрополитене в этом году.
Поезда серии «Москва-2026» — одни из самых технологичных в мире, они задают новые стандарты комфорта и безопасности. Их изготавливают из отечественных комплектующих. В вагонах сохранились преимущества предыдущих серий: мощные системы кондиционирования, широкие двери и удобные межвагонные переходы, адаптивное освещение, подсветка в цвет линии, USB- и Type-C-разъемы, множество информационных экранов. По сравнению с «Номерными» максимальная вместимость поезда увеличилась на 10 процентов, а двери стали шире на 32 процента.
При этом в составе «Москва-2026» обновился пластик некоторых элементов интерьера салона, а также стекла на поручнях входной группы и корпус камеры заднего вида. Изменилось футуристическое освещение головной части составов — форма фар стала более вытянутой, благодаря чему они теперь выглядят как продолжение световой ленты на голове состава. Изменения затронули и вид блока связи «пассажир — машинист», в том числе для маломобильных горожан.
«Сегодня московское метро занимает лидирующую позицию по обновлению поездов среди метрополитенов Европы и Америки. Доля современного подвижного состава выросла почти до 80% — еще в 2010 году этот показатель не превышал 13%. Все благодаря масштабной и планомерной работе, которую проводим по поручению Мэра Москвы Сергея Собянина. Планируем, что в 2030 году более 90% вагонов в столичном метро будут современного поколения», — сообщил Максим Ликсутов.
С января по декабрь 2025 года транспортный комплекс столицы реализовал масштабную программу модернизации билетной системы. Ключевыми приоритетами стали внедрение отечественного оборудования, расширение биометрических сервисов и запуск виртуальных решений для льготных категорий граждан.
Московский метрополитен. Moscow ticketing.
Мировой рекорд по биометрии
Москва официально закрепила за собой статус мирового лидера по охвату оплаты проезда с помощью биометрических технологий. К концу 2025 года сервис стал доступен на 100% турникетов метрополитена и МЦК.
700 000 пользователей уже зарегистрированы в системе.
192 млн поездок совершено по биометрии с момента запуска проекта.
Ни в одном мегаполисе мира технология не внедрена в столь массовом масштабе.
«Сегодня Московский транспорт — мировой лидер по числу удобных способов оплаты проезда. По задаче Мэра Москвы Сергея Собянина мы уделяем особое внимание развитию наиболее современных сервисов. Например, в 2025 году на всех турникетах метро и МЦК полноценно заработала биометрия. Развиваем эту технологию и на Московских центральных диаметрах», — отметил Максим Ликсутов, заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности.
Обновление инфраструктуры: быстрее и мощнее
В 2025 году на станциях метро началось внедрение нового поколения оборудования российского производства:
Инновационные терминалы: На станциях «Нижегородская», «Кунцевская», «ВДНХ» и «Медведково» установлены 6 аппаратов нового типа. За счет современного «железа» скорость обслуживания пассажиров выросла в 2 раза.
Инклюзивность: Добавлены виброотклик и цветовая индикация для удобства слабовидящих и слабослышащих пассажиров.
Цифровые сервисы для молодежи и комфортные поездки
Прошедший год ознаменовался переходом к полностью виртуальным решениям:
Виртуальная карта москвича: Стартовало тестирование оплаты проезда смартфоном для студентов. Сервис на базе QR-кодов станет доступен всем обучающимся в приложении «Метро Москвы» уже в 2026 году.
Автоматическая активация: Теперь не нужно искать желтые терминалы, чтобы записать пополнение на карту. Функция заработала на 3 000 валидаторах трамваев (почти 950 тыс. использований за год). Технология масштабируется на автобусы и электробусы.
Прошедший 2025 год стал для Москвы годом масштабных транспортных и промышленных преобразований. Под руководством Мэра Москвы Сергея Собянина город выполнил все обязательства перед жителями по развитию транспортной системы и промышленного потенциала столицы. В центре всех решений и проектов неизменно остаётся главный приоритет — комфорт, безопасность и доверие москвичей.
Московский транспорт. Moscow Metro.
Ключевым результатом года стало не количество реализованных проектов, а рост доверия горожан к городскому транспорту. Сегодня около 70% всех поездок в Москве совершаются на городском транспорте — это один из лучших показателей в мире. Всё больше жителей выбирают метро, электробусы, трамваи, каршеринг и такси, отдавая предпочтение удобству, надёжности и заботе.
В 2025 году в столице были реализованы важнейшие инфраструктурные проекты. На Замоскворецкую линию метро вышли современные отечественные поезда «Москва-2026», полностью завершено обновление подвижного состава на МЦД. Начал работу третий маршрут уникальных электросудов, а флот вырос более чем на 50%. Открыты четыре новые станции Троицкой линии метро.
Знаковым событием стало открытие первого в России полностью беспилотного трамвая. Инновационная технология, ещё недавно воспринимавшаяся как элемент будущего, уже сегодня используется в повседневных поездках пассажиров без снижения уровня комфорта и безопасности.
2025 год стал переломным и для развития трамвайного движения. В Москве открыт первый Московский трамвайный диаметр Т1, работающий в режиме наземного метро с интервалами движения до 6 минут. На маршруты вышли первые в стране автономные трамваи «Львёнок-Москва».
Особое внимание уделялось интеграции столицы и Московской области. Уже 25 пригородных наземных маршрутов переведены на высокие стандарты Московского транспорта, что обеспечивает пассажирам единое качество сервиса независимо от места проживания.
Москва продолжает оставаться одним из лидеров в России по уровню безопасности дорожного движения. Несмотря на высокую плотность населения и транспортных потоков, социальный риск в городе в несколько раз ниже среднероссийского показателя. В основе работы — мировая концепция Vision Zero, направленная на достижение нулевой смертности в ДТП.
Существенный вклад в развитие транспортной системы вносит столичная промышленность. На новой Московской верфи заложены первые электросуда — уникальное для России производство с потенциалом до 40 судов в год. В 2025 году город получил более 500 современных электробусов, что позволяет Москве сохранять лидерство в Европе по количеству экологичного городского транспорта.
В особой экономической зоне «Технополис Москва» создаётся высокотехнологичная продукция для медицины, транспорта, промышленности и космической отрасли. Сегодня московская промышленность обеспечивает стабильной работой каждого десятого жителя столицы. В городе действует более 4,6 тыс. предприятий, а объём частных инвестиций в основной капитал по итогам трёх кварталов 2025 года превысил 5,2 трлн рублей.
В 2026 году Москва продолжит реализацию Стратегии развития до 2030 года. В планах — расширение рельсового каркаса города, открытие первого участка Рублёво-Архангельской линии метро, запуск второго трамвайного диаметра Т2, перевод 15 трамваев в беспилотный режим. Будет полностью завершено обновление трамвайного парка и поездов Замоскворецкой линии метро, продолжится замена подвижного состава на Ярославском направлении. Также планируется запуск четвёртого регулярного речного маршрута и пополнение флота ещё восемью электросудами.
Все эти проекты — не просто инфраструктурные решения, а реальные улучшения качества жизни: удобство, безопасность, экономия времени и рост доверия жителей.
Московский транспорт продолжает работать для города и его жителей.
Москва, 9 ноября – До конца года парк современных поездов “Иволга 4.0” на Ярославском направлении железной дороги будет увеличен до 15 составов. Это часть масштабной программы обновления подвижного состава, реализуемой совместно с перевозчиком ЦППК и РЖД.
Ярославское направление станет быстрее и комфортнее: новые “Иволги” появились на Ярославском направлении.
Комфорт, скорость и безопасность:
•Первые “Иволги 4.0” уже вышли на маршруты в этом году.
•К 2030 году планируется закупить 92 новых состава.
•Средний возраст парка поездов сократится в 5 раз, до 3.5 лет.
•Новые поезда на 20% вместительнее, обеспечивают более быструю и комфортную посадку на 15%, а также имеют на 45% более широкий проход, что особенно удобно в часы пик.
•Обновление позволит перевезти более 300 тысяч пассажиров ежедневно.
Этапы реализации:
•Для запуска новых поездов проводится комплексная проверка и настройка всех систем.
•Особое внимание уделяется подготовке машинистов, которые проходят дополнительное обучение.
•В Пушкино открыто новое подразделение Тверского вагоностроительного завода для контроля технического состояния поездов и проведения регламентных работ.
Комплексное развитие направления:
•Построены дополнительные пути от Москвы до Пушкино, что позволило сократить время ожидания поездов на треть.
•Возведен транспортный узел в Ростокино для удобной пересадки с Ярославского направления на МЦК.
“Обновление Ярославского направления позволит ещё большему количеству жителей и гостей столицы пользоваться быстрым и комфортным транспортом”, – отметили в пресс-службе Московского транспорта.
4 ноября, Москва. В День народного единства на медиаинсталляции «Матрешка Москвы» представили обновлённую программу, посвящённую многообразию и самобытности народов России.
Вечером жители и гости столицы увидели уникальное мультимедийное шоу, аналогов которому нет в мире. По словам заместителя Мэра Москвы по вопросам транспорта Максима Ликсутова, для гостей парка «Зарядье» подготовили более 30 новых анимированных сцен с 3D-графикой, отражающих природное и культурное богатство нашей страны.
На огромных экранах ожили узнаваемые символы России:
🔹 сова в стиле гжель 🔹 белые медведи Арктики 🔹 щедрый урожай южных регионов 🔹 величественные горные вершины Кавказа 🔹 якутская костяная статуэтка — оберег Севера
Впервые «Матрешка Москвы» предстала в образах, символизирующих единство и самобытность народов России.
«Инновационная достопримечательность „Матрешка Москвы“ не имеет аналогов в мире. Это не просто туристический центр, а новая площадка для цифрового искусства. Ее ключевая особенность — уникальная кинетическая инсталляция, которая меняет форму каждые 1–2 секунды. По поручению Мэра Москвы Сергея Собянина технологию реализовали столичные инженеры и дизайнеры. Московские специалисты несколько месяцев создавали мультимедийное представление, равных которому нет в мире. Каждый элемент был отрисован вручную, чтобы показать природное и культурное богатство России — от Крайнего Севера до Кавказа», — рассказал Максим Ликсутов.
Новая программа подчеркивает идею единства России, где культура, технологии и искусство соединяются, создавая современный образ страны, в которой ценят традиции и вдохновляются будущим.
В Московском метро утвердили архитектурную концепцию станции “Кленовый бульвар” Бирюлёвской линии метро
Её внешний облик будет перекликаться с расположенным рядом музеем-заповедником “Коломенское”.
Преобладающим элементом в дизайне станут арки, которые будут расположены так, чтобы создать сквозные перспективы через весь ансамбль. Композиция получит эффект цельности и открытости.
Название станции будет обыграно в отделке. К примеру, на путевых стенах будут выложены из алюминия кленовые листья, аналогичный орнамент появится на полу в вестибюлях.
Сейчас строители возводят ограждающие конструкции на площадке будущей станции, ведут земляные работы и устройство крепления котлована. Идёт проходка правого тоннеля между “Островом Мечты” и “Кленовым бульваром”.
Бирюлёвская линия будет включать 10 станций. Завершение строительства её первого участка от станции “ЗИЛ” до “Курьяново” планируется в 2028 году.
Максим Ликсутов сообщил, что акустическая кабина появилась на пересадочном узле «Комсомольская», который объединяет станции метро, МЦД и крупные вокзалы. А вторую разместили на транспортном хабе «Нижегородская». До конца года воспользоваться кабинами можно бесплатно.
В Метро Москвы установили акустические кабины.
Акустические кабины рассчитаны на 1 человека. Внутри предусмотрены: 1) разъемы USB и Type-C для зарядки гаджетов; 2) рабочее место; 3) адаптивное освещение; 4) вентиляция, которая обеспечивает постоянный приток свежего воздуха.
В Метро Москвы установили акустические кабины.
Звукоподавляющие материалы акустических кабин уже прошли все испытания. Дверь сделали из полупрозрачного стекла, которое не позволяет заглянуть в гаджет пользователя.
Арендовать кабины можно двумя способами: заранее забронировать нужное время в мобильном приложении нового сервиса аренды акустических кабин или с помощью временных слотов от 15 мин. на месте. Для этого отсканируйте QR-код на двери кабины или плакатах.
«В современном мире люди работают из любой точки, а не только в офисах, и нам важно следовать этой тенденции. Именно поэтому мы приступаем к тестированию акустических кабин в метро. При необходимости там можно будет поработать или провести телефонные переговоры в тишине. Выбираем места для кабин таким образом, чтобы они стали востребованными, но не мешали пассажирам. Если бесшумные пространства будут пользоваться популярностью, внедрим их и на других станциях. Продолжаем запускать новые удобные сервисы в городском транспорте по поручению Мэра Москвы Сергея Собянина», — рассказал Максим Ликсутов.
Maksim Liksutov announced that an acoustic cabin has been installed at the Komsomolskaya transfer hub, which connects metro stations, the Moscow Central Diameters (MCD), and major train stations. A second one has been installed at the Nizhegorodskaya transport hub. The booths are free to use until the end of the year.
Acoustic cabins have been installed in the Moscow Metro.
The acoustic booths are designed for one person and feature: 1) USB and Type-C ports for charging devices; 2) a workstation; 3) adaptive lighting; 4) ventilation, which ensures a constant supply of fresh air.
Acoustic cabins have been installed in the Moscow Metro.
The sound-absorbing materials in the acoustic booths have already passed all tests. The door is made of translucent glass, preventing visibility into the user’s device.
Cabins can be rented in two ways: by pre-booking a desired time slot in the mobile app of the new acoustic booth rental service or by using time slots starting from 15 minutes on-site. To do this, scan the QR code on the cabin door or posters.
“In today’s world, people work from anywhere, not just in offices, and it’s important for us to follow this trend. That’s why we’re starting to test acoustic cabins in the metro. If needed, you can work or make phone calls in silence. We’re choosing cabin locations that will be popular but won’t disturb passengers. If these quiet spaces prove popular, we’ll introduce them at other stations. We’re continuing to launch new convenient services on public transport, as instructed by Moscow Mayor Sergey Sobyanin,” said Maksim Liksutov.
Согласно проекту, это будет первый в России круглогодичный прогулочный парк на высоте 6 метров. Планируется создание современного комфортного пространства для занятий спортом, семейного отдыха и встреч с друзьями. Вдоль парка будет проведена четырехкилометровая беговая дорожка с движением в обе стороны.
В 2027 г. в Москве на месте устаревшего монорельса появится уникальный парк.
Территория свяжет пять районов — Останкинский, Алексеевский, Тимирязевский, Марфино и Бутырский, где проживают больше 300 тысяч человек. Новая пешеходная артерия города объединит в один маршрут парки ВДНХ, Останкино, Ботанический сад и Тимирязевский парк и, конечно, откроет прекрасные виды на нашу любимую Москву.
Пять из шести станций монорельса будут реконструированы в двухэтажные павильоны. Также в парке можно будет увидеть два состава демонтированного монорельса.
Московский монорельс был возведен больше 20 лет назад. Последние годы он работал в экскурсионном режиме, фактически утратив свою транспортную функцию после открытия МЦК, продления Люблинско-Дмитровской линии метро и развития наземного городского транспорта.
