Category: Россия Аэрофлот

Category Added in a WPeMatico Campaign

Posted on

15 января 2026Новая акция «Фиксируем выгоду»!Предоплата – 35%, остальное – за 60 дней до начала круиза. Акция действует для проектов «Открываем мир с «Созвездием» и «Русскоязычные круизы».

Source: Infoflot Cruise Center – Инфофлот Круизный центр –

An important disclaimer is at the bottom of this article.

Дорогие друзья,

С 15 января по 1 марта 2026 зафиксируйте выгодную цену на круиз вашей мечты!  Акция действует для новых бронирований в рамках проектов «Русскоязычные круизы «Инфофлот» и «Открываем мир с «Созвездие».

Для сохранения действующей сезонной скидки достаточно внести предоплату 35%, остальное – не позднее 60 дней до начала круиза.

В зависимости от маршрута стоимость фиксируется в долларах или евро.

Стоимость круизов на нашем сайте указана с учетом действующего предложения раннего бронирования.

Время планировать круиз:

Please note; this information is raw content obtained directly from the information source. It is an accurate account of what the source claims, and does not necessarily reflect the position of MIL-OSI or its clients.

Posted on

​Налоговое послепраздничное

Source: KMZ Cargo – КМЗ КАРГО –

An important disclaimer is at the bottom of this article.

Напоминаем, что теперь будет с вашими налогами 

С 2025 года все «упрощенцы» формально признаны плательщиками НДС.

Но фактически для большинства все решает выручка за 2025 год:

• Если доход за 2025 год до ₽20 млн – НДС в 2026 платить не нужно

Освобождение автоматическое, без заявлений и деклараций

Но: НДС при импорте и в роли налогового агента – остается

• Если доход за 2025 год больше ₽20 млн – с 2026 года появляется обязанность платить (исчислять и декларировать) НДС

Дальше пороги будут снижаться:

• для 2027 года – ₽15 млн

• для 2028 года – ₽10 млн

Что важно для экспорта и международных перевозок

Ставка НДС 0% сохраняется для:

• экспорта товаров

• международных перевозок

• транспортно-экспедиционных услуг, связанных с ними

Но результат по деньгам зависит от того, какой режим НДС выбран

Если НДС обязателен, есть два варианта:

• Обычные ставки (22%, 10%, 0%):

– можно принимать «входной» НДС к вычету

– при ставке 0% по экспорту и международным перевозкам НДС можно вернуть

– сложнее учет, но выгоднее для логистики и ВЭД

• Специальные ставки (5% или 7%):

– «входной» НДС к вычету нельзя

– даже при ставке 0% по экспорту право на вычет «входного» НДС отсутствует, поэтому возмещение невозможно

– проще администрирование, но выше фактическая нагрузка

Какие спецставки доступны в 2026 году (доходы с учетом индексации):

• 5% – если доход за 2025 год до ~₽272 млн

• 7% – если доход до ~₽490 млн 

• выше – только обычные ставки

Выбранную ставку нужно применять ко всем операциям

И насчет ставки 0% – это не альтернатива, а дополнение к выбранному режиму.

Для ее применения нужно подтвердить экспорт или международную перевозку документами

Нет документов за 180 дней – НДС доначислят по основной ставке

Дата публикации: 12.01.2026

Please note; this information is raw content obtained directly from the information source. It is an accurate account of what the source claims, and does not necessarily reflect the position of MIL-OSI or its clients.

Posted on

Выжимать ресурсы, считать рубли: 2026 год станет для авиации временем точечных решений

Source: KMZ Cargo – КМЗ КАРГО –

An important disclaimer is at the bottom of this article.

Эксперты прогнозируют сокращение парка на 10%, а главным фактором спроса считают курс рубля

Российская авиация в 2026 году столкнется с сокращением парка самолетов и давлением на спрос со стороны доходов населения, пишет «РБК». Развитие маршрутной сети будет напрямую зависеть от курса рубля: сильная национальная валюта сместит фокус на международные направления, а слабая – на внутренние.

Несмотря на сохраняющиеся с 2022 года агрессивные внешние условия – санкции, закрытие ключевых рынков и невозможность легального пополнения парка воздушными судами иностранного производства – отрасль демонстрирует устойчивость. По итогам трех кварталов 2025 года пассажиропоток составил 84 млн человек, снизившись лишь на 2,5% по сравнению с аналогичным периодом 2024-го. Однако эксперты сходятся во мнении, что в наступающем году основные вызовы для перевозчиков – это постепенное сокращение провозных емкостей и снижение реальных доходов граждан.

Главной проблемой для отрасли остаются ограничения по парку. Поставленные до 2022 года самолеты стареют, что усложняет и удлиняет процедуры поддержания их летной годности. Исполнительный директор агентства «АвиаПорт» Олег Пантелеев отмечает, что запланированные на 2026 год поставки новых российских самолетов МС-21 и SJ100 не смогут компенсировать выбытие флота из-за постепенного наращивания темпов производства и меньших плановых показателей по налету в период освоения техники. По оценке генерального директора Friendly Avia Support Александра Ланецкого, число летающих самолетов к концу 2026 года сократится примерно на 10%. Часть машин встанет «на бетон» из-за исчерпания ресурса двигателей, сложности их обслуживания и ограниченных мощностей для тяжелых форм техобслуживания, добавляет главный редактор портала Frequentflyers.ru Илья Шатилин.

При этом значительного влияния на отрасль это не окажет, уверен директор проектов «АТК Консалтинг» Георгий Королев. За три года российские компании значительно продвинулись в регламентных работах и ремонтах основных типов воздушных судов. S7 Group в своем комментарии подтверждает эту тенденцию, отмечая наращивание инженерных компетенций и открытие в ноябре второй очереди завода по ремонту двигателей в Шереметьево. С 2022 года компания отремонтировала 401 двигатель, из которых 335 – для других российских перевозчиков.

Эксперты считают маловероятным снятие санкций в 2026 году, что исключает легальные поставки новой иностранной техники. Александр Ланецкий не исключает, что некоторые перевозчики могут попытаться завезти самолеты в обход ограничений по «иранской методике» – через цепочку подставных фирм в третьих странах с последующим отключением транспондеров.

В коммерческой составляющей главным риском для авиакомпаний станет снижение платежеспособного спроса. Олег Пантелеев поясняет, что в условиях, когда инфляция опережает рост доходов, доля граждан, способных летать, сокращается. В ответ перевозчики могут либо снижать цены для стимулирования спроса, либо сокращать предложение, что на фоне проблем с парком выглядит более логичным. Аналитик полагает, что в 2026 году авиакомпании будут стараться удерживать или точечно снижать цены для поддержания выручки, сохраняя минимальную прибыль. Георгий Королев из «АТК Консалтинг» и Илья Шатилин придерживаются мнения, что цены продолжат расти, поддерживаемые общей инфляцией и сокращением предложения, но этот рост может сдерживаться падением потребительской активности.

Эксперты отмечают, что рентабельность отрасли в новом году во многом будет зависеть от стратегии группы «Аэрофлот», контролирующей более половины рынка. Пантелеев указывает, что если национальный перевозчик, обладая собственными ремонтными ресурсами, решит сохранить объемы предложения, он сможет задать определенный уровень тарифов, которому будут вынуждены следовать более мелкие конкуренты. Илья Шатилин добавляет, что ключевым фактором для финансовых показателей перевозчиков может стать готовность государства возобновить масштабную субсидиарную поддержку, как в 2022-2023 годах.

В 2026 году не ожидается кардинальных изменений в маршрутной сети, однако ее структура будет чувствительна к курсу рубля. Как напоминает Олег Пантелеев, сильный рубль стимулирует спрос на международные поездки, на который будут реагировать как российские, так и иностранные авиакомпании. Ослабление национальной валюты, напротив, переориентирует поток на внутренние направления, и перевозчики перебросят туда свои емкости. Открытие в 2025 году аэропортов в Геленджике и Краснодаре, а также гипотетическое возобновление работы Симферополя и Ростова-на-Дону может дополнительно сместить баланс в пользу внутреннего рынка. При этом, как отмечают эксперты, небольшим перевозчикам для минимизации конкуренции с «Аэрофлотом» придется активнее развивать региональные хабы и искать нишевые направления.

Таким образом, по итогам 2026 года облик российской авиаотрасли, как резюмирует Олег Пантелеев, будет определяться ее способностью адаптироваться к растущим издержкам в условиях сокращения парка и давления на спрос, при этом ключевые тренды на импортозамещение и цифровизацию сохранятся.

Напомним, по оценкам Xeneta, глобальный авиагрузовой рынок завершил 2025 год с ростом объема перевозок на 4%, но при этом столкнулся со снижением ставок и переходом участников к краткосрочным контрактам. LR

Подробнее: https://logirus.ru/news/transport/vyzhimat_resursy_schitat_rubli_2026_god_stanet_dlya_aviatsii_vremenem_tochechnykh_resheniy.html

Дата публикации: 12.01.2026

Please note; this information is raw content obtained directly from the information source. It is an accurate account of what the source claims, and does not necessarily reflect the position of MIL-OSI or its clients.

Posted on

Информация о выполнении рейсов авиакомпании NordStar в московском авиаузле

Source: Nordstar Airlines –

An important disclaimer is at the bottom of this article.

Авиакомпания NordStar продолжает выполнять полеты в штатном режиме, несмотря на неблагоприятные погодные условия, наблюдаемые в московском авиаузле. Все рейсы осуществляются по действующему расписанию.

Для обеспечения максимальной безопасности и пунктуальности полетов все службы авиакомпании работают в усиленном режиме. Особое внимание уделяется обязательным регламентным процедурам, включая противообледенительную обработку воздушных судов, что может повлечь за собой незначительные задержки.

Авиакомпания NordStar рекомендует пассажирам планировать прибытие в аэропорт с запасом времени и отслеживать актуальную информацию о рейсах через официальный сайт nordstar.ru, мобильное приложение или информационные табло в терминалах.

Безопасность и комфорт пассажиров остаются безусловным приоритетом для авиакомпании NordStar. Команда авиакомпании делает все возможное, чтобы погодные условия не повлияли на стабильность и качество авиасообщения.

Авиакомпания NordStar просит отнестись с пониманием к сложившейся ситуации в связи со сложными погодными условиями.

Please note; this information is raw content obtained directly from the information source. It is an accurate account of what the source claims, and does not necessarily reflect the position of MIL-OSI or its clients.

Posted on

02 января 2026Скидка 50% для второго гостя и спеццена для детей – от 266$В круизах по Персидскому заливу или Средиземному морю на лайнере Aroya

Source: Infoflot Cruise Center – Инфофлот Круизный центр –

An important disclaimer is at the bottom of this article.

Дорогие друзья, 

Вместе с компанией AROYA Cruises путешествовать всей семьей или в компании друзей не только интересно, но и выгодно!

Cо 2 января по 28 февраля 2026 – вы можете выбрать круиз по Персидскому заливу или Средиземному морю, где 2-й гость путешествует за полцены, а для детей действует специальная цена – от 266$.

  • скидка 50% – для 2-го гостя при размещении на основном месте в каютах категорий «С окном», «С балконом» и «Сьют». Количество мест ограничено;
  • от 266$ – специальная цена для детей при размещении на 3-м, 4-м и 5-м месте. Портовые и сервисные сборы включены;
  • только для новых бронирований со 2.01. по 28.02.2026, не комбинируется с другими скидками и акциями.

Компания AROYA Cruises оставляет за собой право отменить или изменить условия предложения без предварительного уведомления.

Само название лайнера, образованное от слов Arabian и roya («видение»), символизирует новый формат морских путешествий, когда мечта становится реальностью:

  • Уникальная инфраструктура – захватывающие развлечения на любой вкус: 20 развлекательных зон, включая Aroya Theatre на 1018 мест, где проходят красочные шоу и различные выступления артистов, зона виртуальной реальности, скалодром, изысканный спа-центр с термальными зонами и салоном красоты, эксклюзивный шоппинг в крупнейшей торговом центре, расположенной на круизном лайнере.

Прикоснитесь к культуре и традициям Саудовской Аравии, участвуя в специальных мероприятиях на борту: мастер-классах по каллиграфии и росписи хной, кулинарных шоу, уроках по гончарному делу, изготовлению мозаики и арабских сувениров (оплачиваются отдельно).

  • Роскошь в каждой детали – в результате масштабной реновации 2024 года интерьеры лайнера отличаются элегантным и современным дизайном. Для гостей предусмотрены различные варианты комфортабельного размещения – от 2 до 12 человек.

В каютах премиум класса (сьюты и виллы) гостей ждет специальная концепция The Khuzama Experience, созданная для тех, кто предпочитает личный комфорт, индивидуальное обслуживание и эксклюзивные привилегии – услуги дворецкого, пакеты напитков премиум класса, приоритетная посадка и высадка и многое другое.

  • Гастрономическое путешествие – гармония аутентичных арабских вкусов и изысканных блюд интернациональной кухни в ресторанах, кафе и барах премиум-класса.

В стоимость вашего круиза уже включено питание в 5 ресторанах. Кроме того, для вас открыты 10 дополнительных ресторанов и кафе, где гости могут насладиться блюдами различных кухонь мира от лучших шеф-поваров (оплачивается дополнительно). 

  • Русскоязычный сервис на борту – меню и ежедневная программа на русском языке, русскоязычный персонал (сотрудник в зоне Guest Relations и выделенный хостес), а также большинство береговых экскурсий с русскоговорящими гидами.
  • Отдых для всей семьи – на борту проходят викторины, мастер-классы, игровые шоу, рассчитанные на детей и взрослых. В меню основных ресторанов всегда есть то, что любят дети: паста, пицца, картошка-фри, мороженое, различные десерты.

Детская аква-зона (1858 м²) – одна из крупнейших детских площадок в круизной индустрии: 5 водных горок, детский бассейн и водная игровая площадка.

Для юных путешественников – от 6 месяцев до 17 лет – работают бесплатные детские клубы с разделением по возрастам.

Aroya Cruises – первая круизная линия, созданная с учетом арабского менталитета и культурных традиций. Обращаем ваше внимание на особенности лайнера:

  • в течение круиза употребление алкоголя не предполагается;
  • все меню соответствует стандартам халяль;
  • гости старше 18 лет могут провести время в специальных барах с кальяном;
  • открытый бассейн доступен для всех, за исключением 4-х часов в день, когда он работает только для женщин;
  • на борту предусмотрены молельные комнаты.
  • проживание в каюте выбранной категории;
  • питание по системе «Все включено» (за исключением альтернативных ресторанов);
  • безалкогольные напитки во время еды (чай, кофе, молоко, вода, лимонад, сок);
  • круглосуточное обслуживание в каютах;
  • развлекательные мероприятия на борту;
  • посещение детских клубов;
  • посещение общественных помещений лайнера (бассейны, джакузи, аквапарк и веревочный парк, стена для скалолазания, тренажерный зал, мини-гольф и пр.);
  • базовый пакет Wi-Fi;
  • портовые и сервисные сборы.

Please note; this information is raw content obtained directly from the information source. It is an accurate account of what the source claims, and does not necessarily reflect the position of MIL-OSI or its clients.

Posted on

Red Wings запустила услугу «интернет для путешествий»30 декабря 2025

Source: Red Wings Airlines –

An important disclaimer is at the bottom of this article.

Авиакомпания Red Wings совместно с тревел-телеком сервисом UNISIM запустила продажи новой дополнительной услуги «eSIM для путешествий». С одной электронной сим-картой пассажиры авиакомпании могу оставаться на связи в более 170 странах мира, значительно сокращая расходы связь в роуминге.

Сим-карта оформляется онлайн на сайте flyredwings.unisim.net, оплатить покупку можно как российской, так и зарубежной банковской картой. Для установки eSIM достаточно отсканировать QR-код: настройка проходит автоматически. Сим-карта подключается к новой сети сразу после приземления без дополнительных настроек.

Списание средств происходит за каждый использованный килобайт трафика с единого для всех стран баланса. Так, стоимость одного гигабайта трафика в Турции начинается от 1,09 доллара, в Израиле – от 1,62 доллара, в Таиланде – от 1,94 доллара, в Казахстане – от 1,40 доллара.

Новая услуга Red Wings может быть актуальна как во время отдыха, так и для работы: раздача интернета на ноутбук и другие устройства бесплатна.

Please note; this information is raw content obtained directly from the information source. It is an accurate account of what the source claims, and does not necessarily reflect the position of MIL-OSI or its clients.

Posted on

5-ти миллионным путешественником аэропорта Храброво стал пассажир авиакомпании Nordwind

Source: Nordwind Airlines –

An important disclaimer is at the bottom of this article.

29 декабря 2025 года юбилейным пассажиром аэропорта Храброво стала юная путешественница, 11 летняя Дарина Эйсфельд, летевшая рейсом из Калининграда в Санкт Петербург. По этому случаю авиакомпания и сотрудники аэропорта поздравили ребенка и ее маму, вручив памятные сувениры.

«Сердечно поздравляем нашего многолетнего партнера Международный аэропорт Храброво и его пятимиллионного пассажира в 2025 году с большим достижением. Особое внимание заслуживает устойчивый рост популярности направлений в Калининградскую область: наша авиакомпания регулярно расширяет географию полетов, предлагая прямые рейсы из Храброво в различные города России – Москву, Санкт-Петербург, Казань, Уфу, Киров, Самару, Саратов, Нижний Новгород, Пермь и Иваново. Отметим, что количество перевезенных пассажиров Nordwind в текущем году выросло на 42% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, что подчеркивает важность сотрудничества с Международным аэропортом Храброво и демонстрирует наши общие успехи в развитии авиасообщения региона», – поделился комментарием заместитель генерального директора Nordwind Airlines Антон Маттис.

Отметим, что авиакомпания открыла продажу билетов по субсидированным тарифам по направлениям «Калининград – Москва» и «Калининград – Санкт-Петербург» на 2026 год. Субсидированной перевозкой Nordwind может воспользоваться гражданин РФ, зарегистрированный по месту жительства на территории Калининградской области и гражданин РФ – учащийся в высшем учебном заведении, расположенном на территории Калининградской области, имеющий документ, подтверждающий статус учащегося очной формы обучения. Билеты можно оформить, направив запрос на официальном сайте перевозчика, и в билетных кассах города.

Please note; this information is raw content obtained directly from the information source. It is an accurate account of what the source claims, and does not necessarily reflect the position of MIL-OSI or its clients.

Posted on

30 декабря 2025Откройте Египет с «Созвездием». Круизные туры 2027Уникальный маршрут «Большое путешествие по Нилу между Каиром и Асуаном» и обновленные классик-круизы по Нилу на теплоходе Jaz Al Qassida, зафрахтованном российской круизной компанией

Source: Infoflot Cruise Center – Инфофлот Круизный центр –

An important disclaimer is at the bottom of this article.

Дорогие друзья,

Готовы к путешествию, которое перепишет ваше представление о Египте? Круизная компания «Созвездие» официально открывает продажи на круизы по Нилу сезона 2026-2027. Вас ждут редкие стоянки у некрополей, священные храмы, живописные пейзажи Нила и комфортабельный теплоход Jaz Al Qassida. Выберите свое большое приключение на Великой реке Фараонов.

Маршруты навигации 2026 – 2027:

«Большое путешествие по Нилу между Каиром и Асуаном»

Эксклюзивный 15-дневный круизный маршрут по всему судоходному участку Нила – от Каира до Асуана или из Асуана в Каир. Маршрут круиза повторяет легендарное путешествие Томаса Кука по реке Нил и рассказывает историю Египта от Дельты «Великой реки Фараонов» до её южных берегов:

  • аутентичный Верхний и Средний Египет с множеством редких стоянок, представляющих большой интерес для любителей истории: некрополи Туна эль-Габал и Бени-Хасан, храмовый комплекс в Дендере и Абидосе;
  • коптские монастыри и самые известные достопримечательности Древнего Египта – Долину Царей, Карнакский храм и храм царицы Хатшепсут в Луксоре, храм бога Гора в Эдфу, таинственный остров Филе и многое другое;
  • впечатляющая Асуанская плотина и тенистый Ботанический сад в Асуане;
  • подробное знакомство с Каиром – экскурсия в сокровищницу фараонов – Египетский музей, посещение величественных пирамид в Гизе и их мистического стража – Сфинкса, подъем на на смотровую площадку крепости-цитадели.

Впечатления от круиза дополнит пышная природа берегов Дельты Нила. 

Даты круизов: 

«Классик-круизы по Нилу»

Комбинация классического круиза между Асуаном и Луксором с экскурсионной программой в Каире (2 дня) и пляжным отдыхом в отеле Хургады по системе «все включено» (2 дня).

Вы можете выбрать как 8-дневный круизный тур – от Каира до Хургады (3 ночи в круизе по Нилу), так и 9-дневный – от Хургады до Каира (4 ночи в круизе по Нилу):

  • все знаковые достопримечательности Египта –Долина Царей, Гробница Тутанхамона, Колоссы Мемнона, храмы богини Исиды и бога Гора;
  • возможность увидеть грандиозную Асуанскую плотину и посетить музей крокодилов с видом на берег Нила;
  • экскурсия в Египетский музей в Каире и посещение главной сокровищницы Египта – сохранившихся до наших дней пирамид в Гизе и их мистического стража – Сфинкса.

Даты круизных туров: 

Круизные туры по Египту – еще одна интересная страница проекта «Открываем мир с «Созвездием»:

  • камерная атмосфера – на время круиза теплоход Jaz Al Qassida будет в полном распоряжении гостей «Созвездия»;
  • пакетный тур в формате «все включено» с максимум услуг – круиз, проживание в отеле, вся экскурсионная программа, внутренние перелеты и комфортабельные трансферы, чаевые, медицинская страховка и визовое сопровождение (при необходимости);
  • насыщенная до- или послекруизная программа в Каире и Асуане, с экскурсиями, проживанием, питанием (завтрак и ужин) в отеле 4* в Каире и обедами в ресторанах местной кухни, а также отдых по системе «все включено» в 4* отеле Хургады;
  • сопровождение, забота и внимание от руководителя и сопровождающих группы от компании «Созвездие» на протяжении всего маршрута, содействие в вопросах на борту теплохода;
  • полностью русскоязычный сервис – информационный чат с подготовкой до круиза, экскурсии с русскоговорящими гидами, бортовая газета и программа дня на русском языке.

Период круизных туров «Открываем Египет с «Созвездием» считается одним из лучших для посещения Египта, так как в это время нет сильной жары, а температура воздуха и воды комфортна для отдыха и посещения достопримечательностей.

В зависимости от маршрута вы посетите:

  • Каир – столицу Египта, где величественные пирамиды, восточные базары и шумная жизнь современного города создают удивительный контраст.
  • Луксор – музей под открытым небом, в котором сосредоточено около трети всех древнеегипетских памятников, включая легендарные храмы, гробницы фараонов и колоссальные статуи.
  • Эдфу – лучше всего сохранившийся храм Древнего Египта, посвящённый богу Гору – покровителю власти фараонов.
  • Ком-Омбо – архитектурный феномен: двойной храм богов Себека и Гора. С его террас открывается прекрасный вид на Нил.
  • Хургаду – главный курорт Красного моря, отличное место для семейного отдыха, дайвинга или веселых пляжных вечеринок.
  • Асуан – идеальное место, чтобы почувствовать ритм великой реки. Здесь находится грандиозная Асуанская плотина, романтичный храм богини Исиды – храм Филе и настоящий оазис на Ниле – живописный ботанический сад.
  • Эль-Минью – загадочный город Верхнего Египта, где обнаружены подземные гробницы и катакомбы. Возраст некрополь насчитывает 2 500 лет.
  • Тэль Эль-Амарну – затерянный город фараона-еретика Эхнатона, отказавшегося от старых богов. Раскопки здесь продолжаются и в наши дни.
  • Эль-Бальяну – небольшой город на берегу Нила, откуда начнется экскурсия в храмовый комплекс Дендера и Абидос – священные жемчужины Древнего Египта.

Программы круизных туров:

День 1

Каир

Встреча в аэропорту гостей, прибывающихрекомендованным авиаперелетом.

Трансфер и заселение в отель Flamenco Cairo 4* или отель такого же уровня.

День 2

Каир

Завтрак в отеле. Экскурсия к пирамидам Гизы и загадочному Сфинксу.

Обед в местном ресторане, где вы сможете попробовать традиционные блюда: кошар, кебаб или молохью – вкусы, знакомые египтянам еще со времен фараонов.

Экскурсия с посещением Большого Египетского музея, где собраны сокровища древности: золото Тутанхамона, статуи богов и уникальные артефакты.

День 3

Каир – Асуан

Завтрак и выселение из отеля. 

Трансфер в аэропорт Каира для перелета в Асуан.

Внутренний перелет Каир – Асуан ( время в пути – 1 час 30 минут).

Прибытие в Асуан. Трансфер на теплоход Jaz Al Qassida, заселение.

Обед и ужин на борту.

День 4

Асуан – Ком-Омбо

Завтрак на борту. Экскурсия по Асуану с посещением Асуанской высотной плотины и храмового комплекса на острове Филе. С смотровой площадки Асуанской плотины открывается впечатляющий вид на огромное водохранилище – озеро Насер.

Обед на борту. Отправление теплохода в Ком-Омбо.

Прибытие в Ком-Омбо. Экскурсия с посещением храма богов Себека и Гора, образованного из двух соседних храмов. Восточный посвящён богу плодородия Себеку, западный – «Великому Хору», солнечному богу войны.

Отправление теплохода в Эдфу. Ужин на борту.

День 5

Эдфу

Завтрак на борту. Экскурсия с посещением храма Гора,  считающегося одним из самых хорошо сохранившихся в Египте.

Отправление теплохода в Луксор через Эсну. Обед на борту.

Прохождение судоходного шлюза в Эсне.

Ужин на борту.

День 6

Луксор – Хургада

Завтрак на борту. Окончание круиза на теплоходе Jaz Al Qassida.

Экскурсия по западному берегу Нила в Луксоре: посещение Долины Царей, колоссов Мемнона ихрама царицы Хатшепсут.

Обед в местном ресторане. Экскурсия по восточному берегу Нила в Луксоре: посещение Карнакского храма.

Трансфер в Хургаду ( время в пути – 3 часа 30 минут).

Заселение в отель Jaz Soma Beach 4* или отель такого же уровня. Отдых в отеле по системе «Всё включено».

День 7

Хургада

Отдых в отеле по системе «Всё включено»: купание в тёплом море, отдых у бассейна с освежающими коктейлями, питание в разнообразных ресторанах с местной и международной кухней, наслаждение спа-процедурами.

День 8

Хургада

Завтрак и выселение из отеля.

Трансфер в аэропорт Хургады ко времени вылета рекомендованного авиаперелета.

О теплоходе Jaz Al Qassida:

На время круизов теплоход Jaz Al Qassida будет исключительно в распоряжении гостей круизной компании «Созвездие». Теплоход принимает на борт всего 56 гостей, на протяжении всего путешествия вы будете окружены вниманием и заботой опытной дирекции круиза.

К декабрю 2025 теплоход Jaz Al Qassida прошел реновацию и модернизацию, а также наш генеральный партнер дополнил круизный продукт теми деталями, которые так ценят гости «Созвездия». 

Формат «полный пансион», сервис на русском языке и вечерняя программа с национальным колоритом позволят отдохнуть и насладиться видами величественного Нила в максимально комфортных условиях. 

В ресторане на борту вы сможете попробовать блюда международной, египетской и восточной кухни. Меню предоставляется на русском языке.

Также вашим услугам на борту – открытая солнечная палуба с бассейном и барной стойкой. За дополнительную плату можно расслабиться в массажном салоне – вашем собственном оазисе спокойствия на борту. Музыка и ароматы Востока помогут забыть о повседневных заботах.

  • проживание: в каюте выбранной категории на теплоходе Jaz Al Qassida;

+ в номере категории Standard в отеле Flamenco Cairo Hotel 4* в Каире;

+ в номере категории Standard в отеле Jaz Soma Beach 4* в Хургаде;

  • питание: завтрак, обед и ужин, включая безалкогольные напитки во время приемов пищи, на теплоходе Al Qassida;

+ завтрак и ужин в отеле Flamenco Cairo Hotel 4* в Каире;

+ обед (без напитков) во время экскурсионной программы в Каире;

+ система «все включено»  в отеле Jaz Soma Beach 4* в Хургаде;

  • экскурсии по программе тура в сопровождении русскоговорящих гидов;
  • сопровождение дирекции на всех этапах путешествия: встреча и помощь во время прибытия и отъезда по программе;
  • внутренние чартерные перелеты Каир – Асуан / Асуан – Каир;
  • внутренние трансферы на комфортабельных автобусах;
  • медицинская страховка (для граждан РФ до 64 лет включительно);
  • развлекательная программа на борту теплохода и бортовая газета на русском языке;
  • чаевые персоналу.

Специальные условия:

  • максимальная выгода раннего бронирования 15% – при полной оплате круизов 2026- 2027 до 1 февраля 2026. Стоимость круизов на нашем сайте указана с учетом действующего предложения раннего бронирования.
  • Акция «Дети-бесплатно» – дети до 15 лет (включительно) при размещении на основных местах в одной каюте со взрослым путешествуют бесплатно. Предложение распространяется на каюты категории Suite.
  • Скидка 10% – детям до 15 лет (включительно) при размещении на основных местах.
  • Круизы в рассрочку: предоплата – 30%, остальное – не позднее 60 дней до начала круиза или согласно сроку сезонной скидки.

Круизы по Нилу 2027:

Please note; this information is raw content obtained directly from the information source. It is an accurate account of what the source claims, and does not necessarily reflect the position of MIL-OSI or its clients.

Posted on

Бумажный парашют: Минтранс прописал, когда железной дороге можно сбросить электронные накладные

Source: KMZ Cargo – КМЗ КАРГО –

An important disclaimer is at the bottom of this article.

Приказ Минтранса легализует бумажный документооборот в четырех критических сценариях

Министерство утвердило перечень ситуаций, при которых обязательная электронная транспортная железнодорожная накладная (ЭТРН) может быть заменена бумажным документом. Соответствующий приказ определяет четыре таких случая. Документ будет действовать до 1 сентября 2032 года.

Согласно новым правилам, бумажная накладная применяется при перевозках в зонах действия особых правовых режимов. К ним относятся территории, где введен режим повышенной готовности, чрезвычайной ситуации, военного положения или правовой режим контртеррористической операции. Также бумажный документ обязателен для оформления воинских железнодорожных перевозок

Кроме того, приказ предусматривает отступление от электронного формата при обстоятельствах непреодолимой силы. Если у грузоотправителя или у перевозчика отсутствует техническая возможность сформировать или принять ЭТРН через интернет по этой причине, используется бумажный носитель. Это касается ситуаций, когда сбой происходит не по вине участника перевозочного процесса, а из-за внешних форс-мажорных обстоятельств.

Напомним, по данным СберКорус, количество электронных перевозочных документов (ЭПД) в России за 2025 год увеличилось почти в 2 раза. LR

Подробнее: https://logirus.ru/news/transport/bumazhnyy_parashyut_mintrans_propisal_kogda_zheleznoy_doroge_mozhno_sbrosit_elektronnye_nakladnye.html

Дата публикации: 30.12.2025

Please note; this information is raw content obtained directly from the information source. It is an accurate account of what the source claims, and does not necessarily reflect the position of MIL-OSI or its clients.

Posted on

Не взлет, но сделка. «Волга-Днепр» нашла-таки покупателя

Source: KMZ Cargo – КМЗ КАРГО –

An important disclaimer is at the bottom of this article.

Сделку планируется завершить в начале 2026 года

Грузовая авиагруппа «Волга-Днепр» переходит к новому частному владельцу после отказа государства от выкупа активов, сообщает «Коммерсантъ». Основанная в феврале 2025 года «ЕАС Групп» Евгения Солодилина, экс-главы аэропорта Жуковский и бывшего гендиректора Red Wings, заключила соглашение о купле-продаже группы. Стороны рассчитывают завершить сделку в начале 2026 года. Новому собственнику предстоит восстановить бизнес в условиях доминирования китайских перевозчиков на российском рынке и под внешними санкциями.

Покупателю должны перейти все ключевые активы: три авиакомпании («Волга-Днепр», «Атран» и AirBridgeCargo), а также сервисные компании «Волга-Днепр Техникс» и «Волга-Днепр Инжиниринг». Сумма сделки не раскрывается. Группа, бывшая мировым лидером в перевозке сверхтяжелых грузов, с 2022 года находится под санкциями Канады, ЕС, Великобритании и США, что парализовало ее международную деятельность. Из прежнего парка группа сейчас эксплуатирует лишь три самолета Ан-124 из одиннадцати и пять Ил-76. Четыре Ан-124 арестованы за рубежом. Парк «Атрана» сократился с девяти Boeing до двух летающих Ан-12, а AirBridgeCargo имеет на хранении 14 самолетов Boeing, включая девять Boeing 747-8.

Источники рынка связывают выбор покупателя с его опытом международного партнерства, приобретенным во время развития аэропорта Жуковского совместно с литовской ASG и при создании грузового перевозчика Sky Gates с участием азербайджанского SilkWay. Этот опыт может помочь в решении одной из первостепенных задач – урегулирования статуса самолетов, застрявших за границей. В планах покупателя – добиться разрешения правительства на вывоз девяти Boeing 747-8 для возврата лизингодателям, а также вернуть доступ к арестованному в Кельне Boeing 737-800 и трем Ан-124 со складом запчастей в Лейпциге. Эксперты полагают, что шансы на вывоз грузовых Boeing выше, чем в аналогичных пассажирских кейсах, из-за высокого мирового спроса на эти модели и отсутствия в России для них рынка, условий обслуживания и потребности в запчастях. Остальные Boeing группы планируется выкупить у иностранных собственников для возврата в эксплуатацию. Также компания рассматривает возможность интеграции в парк российских самолетов Ил-96-400, Ту-204 и Ту-214.

Финансовое оздоровление группы эксперты напрямую связывают с успехом в решении вопроса с иностранным парком. Общая задолженность группы перед лизингодателями оценивается в $500 млн. При этом активы авиакомпании «Волга-Днепр» оцениваются примерно в 25 млрд руб., а нелетающий флот AirBridgeCargo – в $400–500 млн, общая рыночная стоимость всех простаивающих воздушных судов группы может достигать $1 млрд. По данным источника, знакомого с ходом переговоров, у покупателя уже есть план реструктуризации долга по итогам аудита, а привлечение бюджетных средств на урегулирование пока не планируется. В «ЕАС Групп» рассчитывают, что международный опыт менеджмента на фундаменте, заложенном основателем группы Алексеем Исайкиным, позволит вывести группу на новый уровень. Важным условием сделки называют сохранение около 1,5 тысяч рабочих мест без планируемых сокращений.

Ключевым вызовом для нового собственника станет формирование жизнеспособной бизнес-модели в изменившихся рыночных условиях. Как отмечает старший научный сотрудник Института экономики транспорта ВШЭ Андрей Крамаренко, для грузовых Boeing 747 рынка в России сейчас нет и в обозримой перспективе не предвидится. Некоторый потенциал для Boeing 737-800 он видит в перевозках из Китая, но подчеркивает, что для заработка на этом рынке необходим серьезный профильный опыт. Эксперт также указывает на сложность возвращения в эксплуатацию иностранных самолетов, долгое время простаивавших без должного технического обслуживания, которое в РФ сегодня обеспечить невозможно.

Глава «Авиапорта» Олег Пантелеев согласен, что возвращение части флота к полетам или владельцам – критически важный шаг, так как длительный простой является финансовой катастрофой. Однако, по его мнению, группе предстоит кардинально пересмотреть прежнюю глобальную логистическую модель AirBridgeCargo, которая строилась на кругосветных маршрутах и международных продажах. Сейчас основной поток – это импорт потребительских товаров из Китая, что ставит вопрос об эффективности использования самолетов в условиях односторонней загрузки. Конкурировать с китайскими перевозчиками, которые заняли 93% рынка против 40% до 2022 года, будет крайне сложно, особенно с учетом возможного роста числа пассажирских рейсов после введения безвизового режима, на которых также перевозится коммерческий груз. При этом Пантелеев отмечает, что AirBridgeCargo обладает ценным набором коммерческих допусков, а эффективная загрузка самолетов на всех этапах перелета может улучшить экономику проекта. С загрузкой Boeing 737-800 на внутренних направлениях, по его мнению, проблем возникнуть не должно. В качестве одного из источников дохода покупатель рассматривает перевозки грузов из Китая, рассчитывая вернуть ранее переданные на временной основе летные права.

Напомним, ранее основатель авиакомпании «Волга-Днепр» Алексей Исайкин заявлял о возможной скорой передаче грузового авиаперевозчика государству. LR

Подробнее: https://logirus.ru/news/transport/ne_vzlet_no_sdelka_volga-dnepr_nashla-taki_pokupatelya.html

Дата публикации: 29.12.2025

Please note; this information is raw content obtained directly from the information source. It is an accurate account of what the source claims, and does not necessarily reflect the position of MIL-OSI or its clients.