Авиакомпания NordStar подвела итоги реализации федерального проекта «Производительность труда» на примере собственного центра технического обслуживания воздушных судов за 2025 год

Source: Nordstar Airlines –

An important disclaimer is at the bottom of this article.

Авиакомпания NordStar представила результаты реализации федерального проекта «Производительность труда». Подведение итогов состоялось в рамках визита губернатора Красноярского края Михаила Котюкова в цех технического обслуживания воздушных судов авиакомпании NordStar в аэропорту Красноярска 11 марта 2026 года.

Проект «Производительность труда» – проект федерального уровня, являющийся частью национального проекта «Эффективная и конкурентоспособная экономика». Его основная цель – поддержка предприятий несырьевых отраслей путем предоставления экспертной помощи в устранении недостатков производственного процесса и обучении сотрудников современным методам повышения эффективности труда.

В результате реализации проекта авиакомпания NordStar сумела увеличить эффективность деятельности цеха технического обслуживания за 2025 год. Среди основных достижений:

– Повышение общей эффективности труда;

– Ресертификация по требованиям ФАП-145;

– Расширение компетенций сотрудников, обслуживающих воздушные суда.

Освоенные новые компетенции позволили существенно сократить сроки проведения базового технического обслуживания ВС (углубленное техническое обслуживание самолетов каждые 24 месяца), а средняя годовая выработка увеличилась на 45% относительно базового показателя на 2023 год.

Кроме того, сотрудники цеха технического обслуживания приступили к проведению самостоятельного ремонта съемного бортового буфетно-кухонного оборудования и водяной системы самолетов, что обеспечило значительную экономию средств – до 11 млн. руб. в год.

Авиакомпания NordStar в качестве организации по техническому обслуживаю воздушных судов прошла успешную ресертификацию по требованиям ФАП-145 и расширила сферу деятельности, получив рейтинг B1, дающий право на выполнение процедур консервации и расконсервации двигателей на земле.

За прошедший год было проведено 138 процедур технического обслуживания воздушных судов по форме A-check (регулярное техническое обслуживание самолетов каждые 1000 часов налета) и выполнено техническое обслуживание по форме C-check четырех самолетов авиакомпании NordStar.

«Я рад отметить, что эффективность работы авиакомпании NordStar, как организации по техническому обслуживанию воздушных судов демонстрирует положительную динамику. В прошлом году мы добились значительных результатов увеличив производительность труда за счет высоких компетенций персонала, использования современного технического оборудования и доступа к актуальной технической документации. На 2026 год запланированы амбициозные задачи: расширение сферы деятельности части ремонта авиационных конструкций и их изготовление с использованием высокотехнологичных станков.  Авиакомпания NordStar продолжает последовательно стремиться к повышению профессионального мастерства сотрудников и сохранению лидирующих позиций в обеспечении надежности и высокого качества обслуживания авиапарка авиакомпании», – подчеркнул генеральный директор авиакомпании NordStar Леонид Мохов.

Please note; this information is raw content obtained directly from the information source. It is an accurate account of what the source claims, and does not necessarily reflect the position of MIL-OSI or its clients.

До Африки — рукой подать, если в деле «КМЗ Карго».

Source: KMZ Cargo – КМЗ КАРГО –

An important disclaimer is at the bottom of this article.

При доставке грузов в Африку важно сочетать профессиональное оформление документации и грамотное планирование маршрутов. Найти такое сочетание вы всегда сможете, обратившись в компанию «КМЗ Карго» (входит в военно-промышленный холдинг «Кинигсеппский машиностроительный завод»). Специалисты компании знают всё об особенностях таможенных требований разных стран и помогут с выбором нужного вида транспорта.

Морской и авиатранспорт — два ключевых направления, у каждого из которых есть свои преимущества и ограничения. Выбор оптимального варианта зависит от типа груза, сроков и бюджета.

Если товар нужно доставить быстро, авиация — лучший выбор. Доставку в таком случае можно осуществить в течение двух-пяти дней. Помимо скорости, авиаперевозки обеспечивают высокий уровень сохранности и дают возможность перевозки товаров с особенными требованиями, что идеально подходит для медикаментов, продуктов питания и других подобных грузов.

Для тяжелых или крупногабаритных грузов морской транспорт — более экономичный и надежный вариант. Основные маршруты идут из портов Санкт-Петербурга, Усть-Луги и Новороссийска. Дополнительно морская доставка даёт возможность заказа «под ключ» или поэтапной доставки (таможенное оформление, терминальные операции и т.д.). Время транзита составит от 20 до 70 дней в зависимости от страны, и планирование с учетом этих сроков — залог успешных поставок и чёткого управления запасами.

Обращайтесь в «КМЗ Карго» чтобы доставить ваш груз в любой уголок планеты!

Дата публикации: 12.03.2026

Please note; this information is raw content obtained directly from the information source. It is an accurate account of what the source claims, and does not necessarily reflect the position of MIL-OSI or its clients.

Red Wings ввела новую услугу перевозки животных на соседнем кресле12 марта 2026.

Source: Red Wings Airlines –

An important disclaimer is at the bottom of this article.

Red Wings открывает продажи новой услуги — перевозки животных на пассажирском кресле в салоне самолета. Она позволит хозяину разместить переноску с питомцем рядом с собой на отдельном месте у иллюминатора.

К перевозке допускается одна переноска с домашним животным общим весом до 23 кг и габаритами не более 50×40×40 см. Жесткий или полужесткий контейнер устанавливается на кресле и фиксируется ремнем безопасности через верхнюю ручку.

Питомец должен свободно вставать в полный рост и поворачиваться внутри переноски. В целях безопасности контейнер размещается только на кресле у иллюминатора.

Дополнительное место оплачивается по тарифу взрослого пассажира. Услугу можно оформить заранее через колл-центр авиакомпании или в партнерских агентствах. С подробными правилами перевозки животных можно ознакомиться на официальном сайте Red Wings.

Please note; this information is raw content obtained directly from the information source. It is an accurate account of what the source claims, and does not necessarily reflect the position of MIL-OSI or its clients.

Red Wings открывает новый маршрут из Екатеринбурга в Узбекистан 12 марта 2026.

Source: Red Wings Airlines –

An important disclaimer is at the bottom of this article.

Red Wings начнет полеты из Екатеринбурга в Узбекистан по новому направлению. 14 апреля из аэропорта Кольцово отправится первый рейс в Ургенч. Он станет вторым узбекистанским городом, куда из столицы Урала можно будет улететь самолетами авиакомпании: с 2022 года также выполняется регулярный перелет Екатеринбург-Бухара.

Полеты будут выполняться на российских самолётах SSJ-100 по вторникам в 04:30. Время в пути составит 2 часа 50 минут – рейсы позволят жителям Урала быстро и комфортно добираться до одного из самых колоритных регионов Центральной Азии.

Новый маршрут открывает прямой путь к знаменитому древнему городу Хива, расположенному недалеко от Ургенча. Его внутренний город-крепость Ичан-Кала включен в список Всемирного наследия ЮНЕСКО и считается памятником средневековой архитектуры.

Please note; this information is raw content obtained directly from the information source. It is an accurate account of what the source claims, and does not necessarily reflect the position of MIL-OSI or its clients.

Счет на миллиарды: остановка «Север – Юг» обходится экспортерам в $60 млн ежемесячно.

Source: KMZ Cargo – КМЗ КАРГО –

An important disclaimer is at the bottom of this article.

Из-за эскалации на Ближнем Востоке с 28 февраля встали три ветки МТК, проходящие через Иран. Экспортеры леса, химии и трейдеры экстренно перенаправляют грузы в Африку и Латинскую Америку, фиксируя рост затрат на 20-30% и увеличение сроков доставки до 60 дней.

Отправка грузов по международному транспортному коридору (МТК) «Север – Юг» приостановлена с 28 февраля 2026 года на фоне эскалации вооруженного конфликта на Ближнем Востоке. Участники рынка экстренно перенаправляют экспортные потоки, фиксируя проблемы с доставкой и закрытие ключевых участков сухопутных границ, пишут «Ведомости».

Российские компании лесопромышленного комплекса, химической отрасли и трейдингового сектора с 28 февраля столкнулись с невозможностью штатной отправки грузов по МТК «Север – Юг». Два источника в компаниях-экспортерах пиломатериалов сообщили «Ведомостям» о полной приостановке поставок по этому коридору. Один из собеседников уточнил, что его компания уже прорабатывает варианты переориентации экспорта на страны Северной Африки и Латинской Америки.

Источник в химической компании отметил существенное затруднение поставок в текущей ситуации на Ближнем Востоке. По словам представителя одной из трейдинговых компаний, в настоящее время движение сохраняется лишь для грузов, отправленных до начала военной операции или в первые дни после ее старта.

Первый зампред комитета Госдумы по транспорту Павел Федяев 3 марта заявил ТАСС о необходимости диверсифицировать маршруты перевозки грузов в Азию. Эксперты оценивают возможные потери отрасли. Ведущий эксперт УК «Финам менеджмент» Дмитрий Баранов подсчитал, что затраты экспортеров могут вырасти на 20-30% из-за удлинения маршрутов. Сроки доставки до Индии и Ирана увеличатся с 30 до 45-60 дней, что снижает рентабельность экспорта зерна, металлов и продукции нефтехимии. По его мнению, на другие направления удастся перенаправить не более 70% грузов. Общий ущерб для отечественной логистики от временной остановки МТК эксперт оценил в 5-10% экспортной выручки в этом направлении, что эквивалентно $40-60 млн в месяц.

Гендиректор «Infoline-аналитики» Михаил Бурмистров прогнозирует, что по итогам 2026 года общая перевалка грузов на МТК «Север – Юг» может снизиться на 25% или более. Эксперт уточняет, что точная оценка затруднительна из-за непредсказуемости дальнейшего развития событий в регионе.

Напомним, МТК «Север – Юг» протяженностью 7200 км соединяет Россию с рынками Индии, стран Персидского залива и Юго-Восточной Азии через морские порты Ирана. Все три ветви коридора проходят по иранской территории. По данным РЖД, в 2024 году объем железнодорожных перевозок по коридору составил 12,9 млн т, что на 3% выше показателя 2023 года. Однако в 2025 году показатель снизился до 9,9 млн т (данные РБК со ссылкой на РЖД). Доля поставок по этому маршруту в общей погрузке госмонополии составляет около 1%. «Ведомости» направили запрос в Минтранс и крупным грузоотправителям.

Напомним, для улучшения логистики на МТК «Север-Юг», а также расширения возможностей российского экспорта требуется запуск железнодорожных паромов через Каспийское море. Такое мнение высказал глава «Русиранэкспо» Александр Шаров в ходе третьего международного форума «Север-Юг – новые горизонты». LR

Подробнее: https://logirus.ru/news/custom_and_ved/schet_na_milliardy_ostanovka_sever_yug_obkhoditsya_eksporteram_v_60_mln_ezhemesyachno.html

Дата публикации: 11.03.2026

Please note; this information is raw content obtained directly from the information source. It is an accurate account of what the source claims, and does not necessarily reflect the position of MIL-OSI or its clients.

Red Wings начнет летать из Екатеринбурга в Баку 11 марта 2026.

Source: Red Wings Airlines –

An important disclaimer is at the bottom of this article.

Red Wings возобновляет прямые рейсы из Екатеринбурга в Азербайджан. Первый рейс из аэропорта Кольцово в Баку запланирован на 30 апреля. Билеты уже доступны на официальном сайте авиакомпании.

До конца мая полеты будут выполняться один раз в неделю — по четвергам с вылетом в 12:30. С июня и до конца летнего сезона частота рейсов увеличится до трех раз в неделю: самолеты будут летать по вторникам, четвергам и субботам. Время в пути составит 3 часа 15 минут.

Баку — одно из самых ярких туристических направлений на Каспийском побережье. Гости города могут пройтись по историческому району Ичери-шехер, включенному в список наследия ЮНЕСКО, увидеть знаменитые Пламенные башни, посетить Центр Гейдара Алиева и прогуляться по набережной Каспийского моря.

Новые рейсы позволят жителям Урала без пересадок добираться до столицы Азербайджана и сделают популярное туристическое направление доступнее.

Please note; this information is raw content obtained directly from the information source. It is an accurate account of what the source claims, and does not necessarily reflect the position of MIL-OSI or its clients.

Red Wings запускает прямые рейсы из Москвы в Минск 11 марта 2026.

Source: Red Wings Airlines –

An important disclaimer is at the bottom of this article.

Red Wings открывает новое международное авиасообщение по маршруту Москва – Минск. Полеты стартуют с началом майских праздников и будут выполняться из аэропорта Жуковский.

Рейсы из Москвы запланированы с 30 апреля. Продолжительность полета до Минска составит 1 час 40 минут, в обратном направлении — 1 час 30 минут. Рейсы будут выполняться на российском самолете SSJ-100.

Билеты уже доступны на официальном сайте авиакомпании, поэтому пассажиры могут заранее спланировать поездки на майские праздники.

Минск — одно из популярных направлений для коротких путешествий. Город привлекает туристов архитектурой, уютными парками, гастрономией и насыщенной культурной жизнью. Прямое авиасообщение позволит пассажирам быстрее добираться до столицы Беларуси без пересадок.

Please note; this information is raw content obtained directly from the information source. It is an accurate account of what the source claims, and does not necessarily reflect the position of MIL-OSI or its clients.

Red Wings поможет вывезти россиян с Ближнего Востока на отечественных лайнерах Ту-21404 марта 2026.

Source: Red Wings Airlines –

An important disclaimer is at the bottom of this article.

Red Wings поможет доставить домой россиян, которые не смогли покинуть Ближний Восток, на отечественных лайнерах Ту-214. Авиакомпания уже совершила первый вылет из Омана. Самолет с туристами сегодня приземлится в международном аэропорту Домодедово.

Red Wings выполняет рейсы из международного аэропорта Маскат. Для полета авиакомпания использует безопасный маршрут, который проходит в воздушном пространстве Омана, Ирака, Турции и России. Всего перелет займет 7 часов, при этом характеристики самолета позволяют выполнить рейс без промежуточных посадок. Это удобно и комфортно для пассажиров.

Основу авиапарка Red Wings составляют российские лайнеры SSJ-100 и самолеты семейства Ту-204/214, которые производит широкая кооперация предприятий Ростеха. Головной производитель лайнеров Ту-204/214 – Казанский авиационный завод имени С. П. Горбунова Объединенной авиастроительной корпорации Ростеха.

Please note; this information is raw content obtained directly from the information source. It is an accurate account of what the source claims, and does not necessarily reflect the position of MIL-OSI or its clients.

Авиакомпания NordStar обновила мобильное приложение.

Source: Nordstar Airlines –

An important disclaimer is at the bottom of this article.

Авиакомпания NordStar обновила мобильное приложение – это самое масштабное изменение за последние восемь лет. Обновление отражает новый подход компании к цифровым сервисам и делает приложение полноценной частью путешествия: оно помогает ориентироваться, планировать и чувствовать себя увереннее на каждом этапе пути.

Основная идея обновления – что путешествие начинается не в аэропорту, а в момент, когда пассажир открывает приложение. Поэтому команда авиакомпании NordStar создала среду, где технологии работают незаметно, интерфейс остается простым, а каждый элемент помогает сделать путь понятным и комфортным.

Главная страница стала динамичной и персональной. Она подстраивается под задачи пользователя, предлагает истории, рекомендации, быстрые действия и универсальный поиск. Это пространство, которое помогает быстро ориентироваться и решать текущие задачи. Личный кабинет стал ключевым элементом приложения: здесь собраны полетные документы, контакты, данные попутчиков, Звезды и статусы программы лояльности. Профиль пользователя превращен в единый центр управления, который упрощает доступ ко всем сервисам и делает работу с приложением логичной и цельной.

Также авиакомпания NordStar внедрила систему уведомлений и теперь они стали частью заботы о пассажире. Приложение отправляет только действительно важные напоминания: о времени вылета, начале регистрации и посадки, изменениях маршрута, персональных предложениях. После посадки пассажир получает информацию о доступных развлечениях на борту. Уведомления стали инструментом поддержки, а не источником лишней информации.

Обновленное приложение создано для того, чтобы цифровая часть путешествия была такой же удобной, как и сам перелет. Оно помогает ориентироваться, принимать решения и чувствовать уверенность на всем маршруте – от планирования до посадки на борт.

Авиакомпания продолжает развивать цифровые и офлайн‑сервисы, учитывая потребности разных поколений путешественников. Для одних важна скорость и технологии, для других – простота, для третьих – внимание к деталям. Авиакомпания NordStar стремится объединить эти ожидания в едином стандарте обслуживания, который остается современным и при этом ориентирован на человека.

Please note; this information is raw content obtained directly from the information source. It is an accurate account of what the source claims, and does not necessarily reflect the position of MIL-OSI or its clients.

В Авиационном учебном центре авиакомпании NordStar состоялся первый выпуск пилотов с присвоенной квалификационной отметкой о типе воздушного судна «B737NG».

Source: Nordstar Airlines –

An important disclaimer is at the bottom of this article.

Авиационный учебный центр авиакомпании NordStar выпустил первую группу пилотов. Молодые специалисты, окончившие программу «Подготовка пилотов на получение квалификационной отметки о типе ВС «B737NG»», получили свидетельство пилота с новой квалификационной отметкой, позволяющей выполнять полеты на воздушных судах Boeing-737 NG.

5 марта состоялось торжественное мероприятие по вручению свидетельств и удостоверений. За три месяца интенсивного обучения (305 учебных часов) слушатели освоили насыщенную учебную программу, разработанную ведущими специалистами АУЦ и сертифицированную в строгом соответствии с требованиями российских государственных органов, стандартами Министерства науки и высшего образования РФ, Министерства транспорта РФ и международными нормами IOSA.

Помимо теории, обучающиеся также прошли практическую часть на тренажерах, закрепив приобретенные знания. Теперь, трудоустроившись в авиакомпанию NordStar, пилоты могут приступить к вводу в строй на должность второго пилота на воздушном судне Boeing-737 NG под чутким руководством пилота-инструктора.

Напомним, в июне 2025 года авиакомпания NordStar значительно расширила перечень образовательных программ в АУЦ, включая первоначальное обучение бортпроводников на тип ВС Boeing-737 NG, первоначальное обучение пилотов по аварийно-спасательным процедурам (АСП) на тип ВС Boeing-737 NG и другие направления. На данный момент в центре реализуются 28 обучающих программ.

«Мы искренне гордимся нашими выпускниками. Полученные ими знания и навыки помогут укрепить наши позиции среди лучших авиаперевозчиков страны. Этот успех стал возможен благодаря самоотверженному труду самих слушателей и высокопрофессиональному подходу преподавателей, создавших уникальные учебные материалы, полностью соответствующие высшим стандартам гражданской авиации. Благодаря этому мы можем уверенно готовить высококвалифицированный персонал для нужд отечественной авиации» – отметил генеральный директор авиакомпании NordStar Леонид Мохов.

Программа подготовки пилотов на тип ВС Boeing-737 NG рассчитана на действующих пилотов гражданской авиации, желающих повысить квалификацию и освоить новый тип воздушного судна Boeing-737 NG. По окончании программы выдается удостоверение о повышении квалификации и свидетельство с новой квалификационной отметкой. Подробная информация о программе, условиях и сроках начала обучения представлена на сайте www.nordstar.ru в разделе «Авиационный учебный центр».

Please note; this information is raw content obtained directly from the information source. It is an accurate account of what the source claims, and does not necessarily reflect the position of MIL-OSI or its clients.