Category: 24-7

Posted on

В Москву прибыл первый трамвай «Львёнок-Москва» из новой поставки.

Это финальный этап обновления трамвайного парка столицы. Новый вагон уже в депо им. Апакова, которое мы открыли весной после реконструкции. В ближайшее время — приёмка, обкатка, а затем выход на маршрут. За 2 года Москва получит 100 таких вагонов.

«Львёнок» — современный низкопольный трамвай с системой увеличенного автономного хода. Он сможет проезжать участки без контактной сети, что позволит надёжно соблюдать график движения и снизит затраты на инфраструктуру. Запас автономного хода — не меньше 4 км.

 

Для пассажиров — полностью низкий пол у всех дверей, климат-контроль, зарядки, мультимедийные экраны, места для колясок и велосипедов. Вместимость — до 150 человек. Кабина водителя оснащена системой «Антисон», а по всему вагону установлены камеры внутреннего и наружного видеонаблюдения.

Москва остаётся мировым лидером среди мегаполисов по темпам обновления трамвайного парка: 97% вагонов уже заменены, средний возраст подвижного состава не превышает 6 лет.

Posted on

New-generation turnstiles were presented at the “That Very Moscow” exhibition in the Manezh.

Maksim Liksutov announced that the updated turnstiles will appear in the metro as early as this year. Thanks to their narrow cabinets, they will increase the capacity of stations by 40%.

The new turnstiles are equipped with:

🔹 Light indication of payment status. Color lighting will immediately show whether the transaction was successful.

🔹 Vibration feedback for the visually impaired. A tactile signal will help understand whether the passage is open without the need for visual control.

🔹 The ability to pass from both sides. The turnstiles can function as both entry and exit points, which is especially convenient at stations with high passenger traffic.

🔹 A convenient validation area for digital payment methods. The readers are positioned to instantly recognize virtual Troika cards, FPS (Faster payment system), and other contactless payment methods.

“By 2031, more than 4.5 thousand new-generation turnstiles will appear at metro, MCC, and MCD stations. The speed of each will increase due to more modern equipment and the use of new Russian microelectronics made in Zelenograd. This will ensure quick and convenient passage for everyone, including passengers with limited mobility and the visually impaired. By the order of Moscow Mayor Sergey Sobyanin, we will continue to improve the payment infrastructure in the capital’s transport,” added Maksim Liksutov.

Posted on

Турникеты нового поколения представили на выставке «Та самая Москва» в «Манеже».

Максим Ликсутов рассказал, что обновленные турникеты появятся в метро уже в этом году. Благодаря узким тумбам они позволят увеличить пропускную способность станций на 40%.

Новые турникеты оснащены:

🔹 Световой индикацией статуса оплаты. Цветовая подсветка сразу покажет, успешно ли прошла транзакция.

🔹 Виброоткликом для слабовидящих. Тактильный сигнал поможет понять, открыт ли проход, без необходимости визуального контроля.

🔹 Возможностью прохода с 2 сторон. Турникеты могут работать как на вход, так и на выход, что особенно удобно на станциях с большим пассажиропотоком.

🔹 Удобной зоной валидации для цифровых способов оплаты. Считыватели расположены так, чтобы моментально распознавать виртуальную «Тройку», СБП и другие бесконтактные способы оплаты.

«До 2031 года на станциях метро, МЦК и МЦД появятся более 4,5 тыс. турникетов нового поколения. Скорость срабатывания каждого увеличится за счет более современного оборудования и применения новой российской микроэлектроники, сделанной в Зеленограде. Это обеспечит быстрый и удобный проход для всех, включая маломобильных и слабовидящих пассажиров. По поручению Мэра Москвы Сергея Собянина мы продолжим совершенствовать платежную инфраструктуру в столичном транспорте», — добавил Максим Ликсутов.

Posted on

Women train drivers have been successfully working in the Moscow Metro for 2 years

Source: Moscow Metro

Women train drivers have been successfully working in the Moscow Metro for 2 years.

Moscow Metro. Московский метрополитен.

For two years now, women have been successfully operating trains on Line 15 of the Moscow Metro. The return of women to the train driver profession became possible in January 2021, and today they operate trains not only on Line 15 but also on the 4/4A and 1 Lines.

“In 2020, with the participation of Moscow Mayor Sergey Sobyanin and the Ministry of Labor and Social Protection, we achieved the return of women to the profession of electric train driver. Today, about 140 women train drivers and their assistants operate trains on 3 metro lines. More than 20% of them work on Line 15,” noted Moscow Deputy Mayor for Transport Maksim Liksutov.

The return of women to the train driver profession was an important step in ensuring equal opportunities and expanding professional horizons for women in Moscow’s transport sector.

Posted on

Женщины-машинисты успешно работают в Московском метро уже 2 года

Источник: Московский метрополитен

Женщины-машинисты успешно работают в Московском метро уже 2 года

Московский метрополитен.

Уже два года женщины успешно управляют поездами на Некрасовской линии Московского метрополитена. Возвращение женщин в профессию машиниста стало возможным в январе 2021 года, и сегодня они управляют составами не только на Некрасовской, но и на Филевской и Сокольнической линиях.

«В 2020 году при участии Мэра Москвы Сергея Собянина и Министерства труда и социальной защиты мы добились возвращения женщин в профессию машиниста электропоезда. Сегодня уже около 140 женщин-машинистов и их помощников управляют составами на 3 линиях метро. Более 20% из них работают на Некрасовской линии», — отметил заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.

Возвращение женщин в профессию машиниста стало важным шагом в обеспечении равных возможностей и расширении профессиональных горизонтов для женщин в транспортной отрасли Москвы.

Posted on

By 2030, the share of new trains in the Moscow Metro will exceed 90%.

The Moskvs-2024 series trains are among the most technologically advanced in the world, combining comfort and safety.

Currently, they operate on the Zamoskvoretskaya and Troitskaya lines of the metro. The distinctive features of the Moskva-2024 trains are highlighted in the following points.

“Under the directive of Moscow Mayor Sergei Sobyanin, we regularly update the rolling stock of the Moscow Metro. This year, at the St. Petersburg International Economic Forum, we signed the world’s largest contract for the supply of new trains. In 2026 and 2027, we will receive over 700 of the most modern cars of the ‘Moskva-2026’ series. Over the past 15 years, the share of new trains in the metro has increased from about 13% to 77%. We plan that by 2030, this figure will rise to more than 90%, and there will be no lines in the metro without modern trains,” said Maxim Liksutov.

Posted on

К 2030 году доля новых поездов в метро Москвы составит более 90%.

Поезда серии «Москва-2024» — одни из самых технологичных в мире составов, которые сочетают комфорт и безопасность.

Сегодня они ходят на Замоскворецкой и Троицкой линиях метро. Чем примечательны поезда «Москва-2024», рассказали в карточках.

«По поручению мэра Москвы Сергея Собянина мы регулярно обновляем подвижной состав Московского метрополитена. В этом году на Петербургском международном экономическом форуме подписали крупнейший в мире контракт на поставку новых поездов. В 2026 и 2027 годах мы получим более 700 самых современных вагонов серии «Москва-2026». За последние 15 лет доля новых составов в метро выросла с около 13% до 77%. Планируем, что в 2030 году этот показатель увеличится до более чем 90%, а в метро не останется линий без современных поездов», — рассказал Максим Ликсутов.

Posted on

Московский метрополитен: Москва – мировой лидер по числу способов оплаты проезда

Источник: Московский метрополитен

Максим Ликсутов отметил, что сегодня в столичном транспорте доступны 13 вариантов оплаты. Среди них есть как традиционные способы, так и самые современные.

Московский метрополитен. Moscow Metro.

Благодаря внедрению современных платежных решений: 1) более 95% пассажиров больше не обращаются в кассы; 2) 98% не покупают бумажные билеты; 3) 91,2% выбирают бесконтактную оплату.

Московский метрополитен. Moscow Metro.

Сегодня Москва — лидер по числу способов оплаты проезда в городском транспорте. Развитая билетная система позволяет городу экономить на печати бумажных билетов и чеков, а также избавляет от очередей в кассы метро. Для создания лучшей в мире платежной системы Правительство Москвы использует самые передовые отечественные разработки. По задаче Мэра Москвы Сергея Собянина продолжается развитие оплаты проезда в городском транспорте еще удобнее для всех пассажиров, — сообщил Максим Ликсутов.

Posted on

Moscow Metro – Moscow is a global leader in the number of ways to pay for public transportation fares

Source: Moscow Metro

Maksim Liksutov noted that today there are 13 payment options available in the capital’s transport system. These include both traditional methods and the most modern ones.

Moscow Metro.

Thanks to the introduction of modern payment solutions:

  1. Over 95% of passengers no longer visit ticket offices.
  2. 98% do not buy paper tickets.
  3. 91.2% choose contactless payment.

Today, Moscow leads in the number of ways to pay for public transportation fares. The developed ticketing system allows the city to save on printing paper tickets and receipts and eliminates queues at metro ticket offices.

Moscow Metro.

To create the best payment system in the world, the Moscow Government uses the most advanced domestic developments. Following the directive of Moscow Mayor Sergey Sobyanin, efforts continue to make fare payments in urban transport even more convenient for all passengers, Maksim Liksutov reported.

Posted on

Московский метрополитен – Первый участок Рублёво-Архангельской линии метро полностью пройден

Источник: Московский метрополитен

Тоннелепроходческий комплекс “София” успешно завершил проходку второго, левого, перегонного тоннеля от строящейся станции “Звенигородская” до подземной демонтажной камеры у “Шелепихи”, ранее действовавшей в составе БКЛ.

Щит преодолел 348 метров в сложных геологических условиях. На это ему потребовалось меньше трёх месяцев.

“София” уже проложила правый тоннель на этом участке. Часть пути метростроители преодолели горным способом — практически вручную, с использованием средств малой механизации.

С окончанием этих работ завершена вся механизированная проходка от “Шелепихи” до “Бульвара Генерала Карбышева” протяжённостью 4,8 км. Оба новых тоннеля будут интегрированы с уже существующими тоннелями.

Ранее щиты “Натали” и “Виктория” сделали первый перегон в рамках строительства Рублёво-Архангельской линии между станциями “Звенигородская” и “Народное Ополчение”, а затем до “Бульвара Генерала Карбышева”.

Ввести первый участок строящейся линии в эксплуатацию планируется уже в следующем году.

Рублёво-Архангельская станет 17-й линией столичного метро. Она свяжет деловой квартал ММДЦ “Москва-Сити” и смарт-район СберСити. У ветки будет 12 станций, в перспективе планируем продлить её в Красногорск.