Category: Economics

Источник: Government of the Russian Federation – Правительство Российской Федерации –

Важный отказ от ответственности находится в нижней части этой статьи.

Заместитель Председателя Правительства Дмитрий Патрушев провёл совещание, посвящённое ходу реализации федерального проекта «Сохранение лесов» национального проекта «Экологическое благополучие». В мероприятии приняло участие руководство Минприроды, Рослесхоза и других профильных ведомств.

Дмитрий Патрушев сообщил, что до 2030 года на реализацию текущего федерального проекта предусмотрено более 71 млрд рублей и это более чем на 70% превышает объём финансирования данного направления в предыдущем национальном проекте.

Вице-премьер отметил, что в части лесовосстановления с 2021 года наблюдается устойчивая положительная динамика: лесов появляется больше, чем выбывает. Помимо дальнейшего сохранения положительного баланса, в новом федеральном проекте акцент сделан на повышении качества лесовосстановления. Мероприятия предусматривают в том числе реконструкцию действующих и создание новых государственных лесозащитных полос вокруг отдельных крупных промышленных центров. В настоящее время ведётся работа по расширению перечня территорий, где лесовосстановление наиболее востребовано.

Появились и принципиально новые направления. Например, проводятся исследования для создания базы генетических и селекционных данных лесообразующих пород. Это повысит устойчивость лесных насаждений в том числе к болезням и вредителям.

Формируется резервный запас семян для обеспечения лесовосстановления. Впервые в федеральный проект включено восстановление имеющихся и создание новых лесных питомников.

Одной из ключевых целей проекта является обеспечение эффективного противодействия лесным пожарам. Ежегодно из федерального бюджета на эти цели выделяются значительные средства. В рамках федпроекта в текущем году создан лесопожарный центр в Забайкальском крае. А до 2030 года будет закуплено более 1,7 тыс. единиц спецтехники для тушения пожаров в лесах. 

Федеральный проект «Сохранение лесов» направлен на достижение национальной цели «Экологическое благополучие». Федпроект предполагает сохранение и приумножение лесов страны для создания комфортных и безопасных условий проживания, а также поддержания и развития экономического потенциала лесного комплекса.

Примите к сведению; Эта информация является необработанным контентом, полученным непосредственно от источника информации. Она представляет собой точный отчет о том, что утверждает источник, и не обязательно отражает позицию MIL-OSI или ее клиентов.

.

Источник: Government of the Russian Federation – Правительство Российской Федерации –

Важный отказ от ответственности находится в нижней части этой статьи.

В Омской области началось строительство северного обхода Омска. Торжественная церемония прошла на площадке будущего моста через Иртыш, где была забита символическая первая свая. 

В режиме видеоконференции старт строительству дал Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин. В мероприятии также приняли участие Министр транспорта Андрей Никитин, полномочный представитель Президента России в Сибирском федеральном округе Анатолий Серышев, губернатор Омской области Виталий Хоценко.

«По поручению Президента продолжаем строить дорожные обходы городов. Такие участки дают возможность развиваться пригороду, разгружают населённые пункты от транзитного транспорта, способствуют улучшению экологии внутри городов. В Омске дали старт строительству северного обхода города протяжённостью порядка 66 км с двумя мостами через реки Иртыш и Омь. Это новая транспортная артерия, которая навсегда изменит логистическую карту всего Сибирского федерального округа, откроет перед регионом новые возможности и ускорит интеграцию наших территорий в глобальные транспортные коридоры. Более того, обход станет продолжением масштабной работы по созданию маршрута “Россия„ с выходами на Китай, Монголию и КНДР и даст дополнительный импульс экономическому росту в восточном направлении. Наша страна обладает огромными ресурсами, и реализация таких крупных проектов позволяет раскрыть весь имеющийся потенциал и укрепить национальную экономику», – отметил Марат Хуснуллин.

Вице-премьер добавил, что строительство обхода сократит пробег транзитного транспорта по маршруту Тюмень – Новосибирск более чем на 20 км, даст толчок активизации инвестиционно-строительной деятельности и увеличению объёмов промышленного и жилищного строительства в северной и восточной частях агломерации города.

Обход станет приоритетным транспортным маршрутом для резидентов особой экономической зоны и планируемых транспортно-логистических зон, а также жителей перспективной многоэтажной и малоэтажной жилищной застройки Омска.

«Строительство северного обхода Омска – значимый проект для транспортной системы России. Почти 66 км дороги напрямую свяжут федеральные трассы на Тюмень и Новосибирск. Это позволит сократить пробег транзитного транспорта более чем на 20 км, разгрузив город Омск. Со стороны федерального бюджета с 2026 по 2030 год на этот объект предусмотрено более 27 млрд рублей», – отметил Министр транспорта Андрей Никитин. 

Глава Минтранса также добавил, что поэтапная реализация строительства позволит уже в 2028 году запустить движение по первому участку с мостом через Иртыш, а к 2030 году – полностью завершить весь объект. «Уверен, что слаженная работа правительства Омской области, концессионера и генерального подрядчика позволит выполнить все работы в запланированные сроки и с высоким качеством», – подчеркнул Андрей Никитин.

Губернатор Омской области Виталий Хоценко сообщил, что новый обход соединит две федеральные трассы и обеспечит современный уровень дорожной инфраструктуры, отвечающей высоким требованиям безопасности и комфорта. 

«Северный обход – самый масштабный проект последних десятилетий в Омской области. Это почти 66 км современной трассы с пятью развязками и двумя мостами, включая новый мост через Иртыш. Обход позволит разгрузить городские магистрали, сделает воздух в Омске чище, а жизнь омичей комфортнее и безопаснее. Важно, что это не только дорожный объект, но и катализатор развития всей северной части агломерации, новых производств, жилищного строительства и инвестиций», – сказал Виталий Хоценко.

Автомобильная дорога будет иметь четыре полосы движения и расчётную скорость 120 км в час. В составе объекта предусмотрены мосты через Иртыш и Омь протяжённостью 1277 и 176 метров, 19 путепроводов, пять транспортных развязок, площадки для отдыха. Финансирование осуществляется за счёт федерального бюджета, внебюджетных источников и банковских инвестиций. 

Северный обход Омска является частью стратегического плана развития транспортной системы России до 2030 года и войдёт в международный транспортный коридор, соединяющий Европу и страны Азиатско-Тихоокеанского региона.

Примите к сведению; Эта информация является необработанным контентом, полученным непосредственно от источника информации. Она представляет собой точный отчет о том, что утверждает источник, и не обязательно отражает позицию MIL-OSI или ее клиентов.

.

Источник: Government of the Russian Federation – Правительство Российской Федерации –

Важный отказ от ответственности находится в нижней части этой статьи.

В России завершается разработка сервиса посадки на самолёт по биометрии «Мигом». Его тестирование на ограниченной группе пользователей планируется провести в 2026 году. Работу технического решения оценил Заместитель Председателя Правительства – Руководитель Аппарата Правительства Дмитрий Григоренко в рамках рабочей поездки в Ленинградскую область.

«Россияне уже воспользовались биометрическими сервисами более 150 млн раз. С помощью биометрии граждане быстро и удобно оплачивают покупки и проезд в метро, получают услуги онлайн и в МФЦ. Мы видим спрос на использование этой технологии, и наша задача – создать все условия для её безопасного и широкого применения. Сейчас мы завершаем подготовку сервиса посадки на самолёт по биометрии. Он максимально упростит прохождение всех предполётных процедур. Пассажирам не нужно будет предъявлять документы при регистрации на внутренние рейсы, проходе в “чистую зону„, а также при выходе на посадку», – отметил Дмитрий Григоренко.

Сервис посадки на самолёт «Мигом» реализуется на базе государственной единой биометрической системы. Чтобы им воспользоваться, потребуется заранее зарегистрировать свои данные и разрешить использование биометрии при посадке на самолёт.

Аэропорт Пулково станет пилотной площадкой для тестирования сервиса посадки на самолёт по биометрии. Демонстрация безбарьерного пользовательского пути состоялась 3 октября с участием вице-премьера Дмитрия Григоренко, председателя «ВЭБ.РФ» Игоря Шувалова, Министра экономического развития Максима Решетникова и губернатора Ленинградской области Александра Дрозденко.

В настоящее время здесь уже функционирует система биометрического доступа в бизнес-залы, доступна оплата покупок с помощью биометрии. Также завершены монтаж и настройка необходимого оборудования для тестирования полного функционала сервиса.

Было отмечено, что для реализации проекта планируется подготовить ряд изменений в законодательство. При этом биометрия будет альтернативой паспорту при прохождении предполётных процедур. Пассажир всегда сможет выбрать, как именно проследовать на посадку – по биометрии или с использованием удостоверения личности.

Ранее инфраструктура аэропорта Пулково была модернизирована при поддержке государственной корпорации «ВЭБ.РФ».

Примите к сведению; Эта информация является необработанным контентом, полученным непосредственно от источника информации. Она представляет собой точный отчет о том, что утверждает источник, и не обязательно отражает позицию MIL-OSI или ее клиентов.

.