Category: Government of the Russian Federation

Источник: Government of the Russian Federation – Правительство Российской Федерации –

Важный отказ от ответственности находится в нижней части этой статьи.

Источник: Government of the Russian Federation – Правительство Российской Федерации –

Важный отказ от ответственности находится в нижней части этой статьи.

Источник: Government of the Russian Federation – Правительство Российской Федерации –

Важный отказ от ответственности находится в нижней части этой статьи.

Заместитель Председателя Правительства Александр Новак провёл заседание штаба по ситуации на рынке нефтепродуктов с участием представителей Минэнерго, Минтранса, Минсельхоза, Госдумы, Петербургской биржи, нефтяных компаний.

В ходе совещания участники обсудили текущую ситуацию на топливном рынке, рассмотрели баланс спроса и предложения, вопросы поставки бензина и дизеля, обеспечения топливом потребителей в свете приближающегося зимнего сезона, а также поддержку сельхозпроизводителей.

Минэнерго отчиталось о создании налаженного процесса мониторинга ситуации с доступностью топлива в стране, продолжающейся координации логистики в данной сфере. Вместе с «РЖД» оперативно решаются возникающие вопросы. Минсельхоз доложил, что, благодаря совместным усилиям профильных ведомств и министерств, уборочная кампания не останавливалась. Была увеличена отгрузка топлива для сельхозпроизводителей с целью поддержания окончания уборочной кампании.

Минтранс отметил наблюдающуюся положительную динамику погрузки-выгрузки нефтепродуктов, а также рост надёжности поставок.

Представители нефтяных компаний доложили о выполнении рекомендаций Минэнерго по поставкам автомобильного топлива. Производители соблюдают баланс поставок, оптимизируют логистические цепочки, увеличивают производство дизельного топлива и бензина, все обязательства выполняются.

Александр Новак поручил профильным ведомствам продолжить мониторинг ситуации на рынке нефтепродуктов для обеспечения внутреннего спроса на топливо и соблюдения баланса цен в розничном сегменте, особенно в преддверии приближающегося зимнего сезона.

Примите к сведению; Эта информация является необработанным контентом, полученным непосредственно от источника информации. Она представляет собой точный отчет о том, что утверждает источник, и не обязательно отражает позицию MIL-OSI или ее клиентов.

Источник: Government of the Russian Federation – Правительство Российской Федерации –

Важный отказ от ответственности находится в нижней части этой статьи.

Из стенограммы:

М.Мишустин: Уважаемые друзья!

Приветствую участников конгресса, который проходит уже четвёртый раз и объединяет лидеров медицинского сообщества, профессионалов отрасли, учёных, всех, кто посвятил себя заботе о здоровье и благополучии наших граждан. Укрепление здоровья людей является приоритетом государственной политики, что закреплено и в целях развития страны, утверждённых Президентом.

Вопросы повышения доступности медицинской помощи – всегда в зоне внимания Правительства. В рамках нацпроекта «Здравоохранение» существенно обновлена материально-техническая база. Поликлиники получили новые автомобили, передвижные комплексы. Построено или отремонтировано свыше 10 тыс. организаций первичного звена. В них поставлено более 230 тыс. единиц оборудования, 60% которого уже отечественное. Ввели в эксплуатацию 21 детскую больницу.

Всё это нужно, чтобы граждане могли обращаться в хорошо оснащённые учреждения, где есть всё необходимое для работы врачей и другого персонала.

Именно от их квалификации, знаний зависит качество и эффективность лечения, которое может получить любой человек. Хочу поблагодарить российских докторов и медсестёр, фельдшеров и акушеров, всех сотрудников здравоохранения за преданность своей профессии, за внимание и заботу, которую они каждый день проявляют о своих пациентах. За доброе отношение и за доброе сердце.

Важно и дальше делать всё возможное, чтобы улучшить условия труда наших медиков, обеспечить им достойные зарплаты. По поручению Президента уже введены финансовые надбавки для сотрудников первичного звена. Повышены выплаты для тех, кто работает в сельской местности, районных центрах и малых городах. Рассчитываем, что это привлечёт специалистов в небольшие населённые пункты.

Задачи развития здравоохранения продолжаем решать в рамках новых национальных проектов, к реализации которых мы приступили с 1 января по поручению главы государства.

Прежде всего это «Продолжительная и активная жизнь». Среди его мероприятий – в том числе меры, направленные на борьбу с онкологическими заболеваниями, дальнейшее оснащение медицинских учреждений по такому профилю, повышение доступности нужных пациентам препаратов и многое другое.

По нацпроекту «Семья» будем дальше развивать медицинскую инфраструктуру для детей и матерей по всей России. Запланировано открытие свыше 330 женских консультаций – более чем в половине регионов страны, причём в первую очередь для жителей сельских населённых пунктов и небольших городов.

В 142 перинатальных центра, включая 9 федеральных, будет поставлено современное оборудование, чтобы врачи могли обеспечить малышам, их мамам, а также беременным передовое лечение.

Нацпроект «Новые технологии сбережения здоровья» позволит скоординировать все разработки, которые ведутся в медицине. Усилить поддержку исследований и выпуск инновационных лекарств. Ускорить внедрение в клиническую практику клеточных продуктов и на основе тканевой инженерии. Развивать геномные решения для диагностики и терапии.

Уважаемые коллеги! Дорогие друзья!

Вопросы повышения технологичности и эффективности медицинской помощи, расширения возможностей по предоставлению гражданам лечения, в том числе и высокотехнологичного, по всей стране, и даже в самых отдалённых районах, уголках страны, внедрения новых передовых методик всегда должны быть в центре внимания. Абсолютно уверен, ваши идеи и предложения внесут значимый вклад в развитие отечественного здравоохранения.

Желаю всем плодотворной работы, интересных дискуссий, новых достижений. И чтобы все вокруг были здоровы!

Примите к сведению; Эта информация является необработанным контентом, полученным непосредственно от источника информации. Она представляет собой точный отчет о том, что утверждает источник, и не обязательно отражает позицию MIL-OSI или ее клиентов.

Источник: Government of the Russian Federation – Правительство Российской Федерации –

Важный отказ от ответственности находится в нижней части этой статьи.

Обсуждались результаты работы компании по выпуску грузовиков, автобусов, автономного транспорта, расширению модельного ряда, в том числе военных автомобилей и техники для эксплуатации в условиях Севера, наращиванию экспортных поставок, а также вопросы подготовки кадров. Кроме того, руководитель «КамАЗа» проинформировал Председателя Правительства о ходе разработки отечественных систем автоматизированного проектирования и поддержки жизненного цикла продукции.

М.Мишустин: Уважаемый Сергей Анатольевич!

Вы руководите корпорацией, которая производит автомобили для грузовых и пассажирских перевозок. Среди них – и самосвалы, и краны-манипуляторы, тягачи, автобусы, электробусы. От результатов деятельности Вашей компании напрямую зависит и промышленный рост, и экономика всей страны.

Президент отмечал, что нужно иметь свои «технологические ключи» по критически важным направлениям для безопасности России и повышения качества жизни наших граждан.

Здесь у КамАЗа особая роль. Прежде всего – по обеспечению различными машинами строительного сектора, сельского хозяйства, добывающей промышленности, перерабатывающих отраслей. И, конечно, по выпуску общественного транспорта, который используется на городских и пригородных маршрутах.

Расскажите подробнее об общей ситуации с производством автомобилей, грузовиков, результатах работы, а также дальнейших планах предприятия.

С.Когогин: Уважаемый Михаил Владимирович! Действительно, каждый день на улицы наших городов, на наши дороги выходят миллионы автомобилей «КамАЗа». Это и перевозка грузов, и решение самых различных жилищно-коммунальных вопросов.

Если брать рынок, то он выглядит сейчас приблизительно так. Мы ожидаем примерно 50 тыс. машин в этом году. Доля КамАЗа на этом рынке уже сегодня 34%. Она по сравнению с 2024 годом выросла вдвое.

Правительство своевременно принимало меры, которые были необходимы для поддержания рынка. Особое значение придавалось, конечно, пассажирскому транспорту.

Когда на улицах наших городов появляются новые хорошие автобусы или электробусы, это сильно влияет на настроение людей, ритмичность перемещения, мобильность населения. В этом году оперативно приняли решение о выделении дополнительных средств на субсидии регионам, это повлияло на загрузку наших предприятий.

Важный вопрос для нас также – соблюдение осевых нагрузок. У нас в какой‑то степени был прекращён контроль весовых нагрузок. Это разрушало дороги, мосты. И нам как законопослушным производителям было сложно конкурировать с таким транспортом. Это всё теперь решилось.

Экспорт. В этом году наш прогноз – экспорт вырастет на 10%, причём за счёт стран не столько ближнего зарубежья, сколько в основном дальнего. Это Азия, это Ближний Восток, куда мы исправно отправляем наши автомобили. Таких результатов компания добилась благодаря большому труду.

Что мы сделали относительно нашего модельного ряда? Вы оказывали нам поддержку в серии К5. Модельный ряд расширен, то есть появились новые транспортные семейства, запущены в производство самосвалы, сделали по заказу «Газпрома» серию газомоторных автобусов. Мне было очень приятно, что руководство «Газпрома» поставило вопрос о том, чтобы рабочие вахты ездили в достаточно комфортных условиях. То есть в этом автобусе даже на междугородних маршрутах теперь ездить очень комфортно.

Затем мы всю серию наших двигателей полностью сделали на газомоторном топливе. Большая была работа. Важным является и то, что тягачи, автобусы работают тоже на газомоторном топливе.

Продажи в данном сегменте в этом году стали расти. И особо, конечно, хочу отметить автономные транспортные средства, которые ходят на маршруте Москва – Санкт-Петербург. Сейчас расширили экспериментальный режим до Казани, где идёт испытание наших высокоавтоматизированных (беспилотных) автомобилей.

Важным является для нас также выпуск автомобилей серии К5 полноприводного семейства. Они рассчитаны на сложные климатические условия – Север. В основном нефтяные, сырьевые компании их приобретают.

Мы также значительное внимание уделяем военному транспорту. Для силовых структур разработали шесть моделей автомобилей, которые имеют высокий уровень защищённости. В сегодняшних условиях, конечно, это спасение жизни наших граждан, бойцов.

Вот такой объём работ нами проделан. Я считаю, что мы вышли на уровень стабилизации рынка. Что изменилось? Требования клиентов к автомобилям повышенные: нужен комфорт, нужен хороший удельный расход топлива и надёжность автомобилей с большим межсервисным интервалом. Все эти задачи компанией решены. Рассчитываем, что в этом направлении будем двигаться дальше.

М.Мишустин: Это хорошо, что вы много занимаетесь новым модельным рядом. Научно-исследовательские и конструкторские работы, вообще труд дизайнеров, проектировщиков сегодня очень важен, поскольку мир движется вперёд и, чтобы иметь конкурентные преимущества, необходимо развивать во всём собственные компетенции.

Вы также в центре компетенций занимаетесь импортозамещением программного обеспечения, связанного с проектированием, разработкой автомобильной техники.

Был целый ряд сложностей, которые, по мнению практически всех специалистов, преодолеваются. Без современных средств проектирования, систем автоматизированного проектирования, систем поддержания жизненного цикла создавать свои решения будет невозможно. Это связано и с расчётами, и с дизайнерскими разработками.

Вопрос: насколько КамАЗ сейчас погружён в поиск именно суверенных решений, в том числе в области проектирования и эксплуатации своих изделий?

С.Когогин: Михаил Владимирович, когда Вы назначили меня руководителем ИЦК в автомобилестроении, я постарался глубоко погрузиться в тему. Учитывая, что Вы пристальное внимание этой работе уделяете, я постараюсь описать, как это выглядит.

Первое. КамАЗ выступил финальным контрактодержателем по договору с Минпромторгом на создание полноценной системы поддержания жизненного цикла. Всё, что делали наши разработчики, как говорится, по кусочкам: там, там, там, мы постарались собрать в единое целое.

Вы знаете, что мы взяли к себе на работу сотрудников «Сименса». Они специалисты в области постановки задач и продажи этого продукта.

На этой диаграмме можно видеть, как выглядит сегодняшняя система. Это вот западный продукт. А мы сегодня находимся здесь. И заключив контракт, по договору мы должны к 2030 году выйти на тот уровень, который обеспечивает полноценное функционирование системы.

М.Мишустин: Это уровень зрелости внедрения?

С.Когогин: Да, это уровень зрелости внедрения. Очевидно, что здесь больше трудоёмкости, чем быстродействия – но простые элементы мы сегодня начали уже проектировать в системе T-FLEX.

М.Мишустин: Российская система?

С.Когогин: Да, российская. На этой диаграмме я постарался показать, как весь IT-ландшафт выглядит у промышленного предприятия.

И когда мы стали анализировать, что сделала промышленность, я, честно говоря, порадовался, Михаил Владимирович.

М.Мишустин: Планирование, ERP, транспортная логистика – всё на российских системах…

С.Когогин: КамАЗ – один из лидеров внедрения был. Теперь мы переходим на новый вид.

Что мы сделали? Во‑первых, завод «Москвич». Поскольку его отключили от всего, он полностью перешёл на отечественный продукт. То есть мы не пытались ему с КамАЗа что‑то перебросить – просто перевели…

САП – это система, которая имеет определённые недостатки с точки зрения гибкости производства.

У нас всегда это на производстве вызывало проблему. То, что мы сейчас делаем с российским вендором, лишено этих недостатков.

М.Мишустин: Важно, чтобы не снижались темпы работ, чтобы проекты импортозамещения были реализованы.

Мы будем с Вами и дальше регулярно встречаться, собирать экспертов. Индустриальные центры компетенций будут продолжать с вами работать. Это уже имеет свои плоды. У нас уже достаточно высокий процент внедрения, но надо держать здесь руку на пульсе.

Сергей Анатольевич, я Вас прошу как руководителя группы активно заниматься этим, собирать людей и регулярно в Правительство докладывать.

Без профессионалов бесполезно заниматься такими сложными вещами. Я знаю, что вы серьёзно занимались программой профессионалитета, в Набережных Челнах готовите специалистов и работаете с передовыми инженерными школами.

Как этот кластер помогает вам готовить кадры? Ведь КамАЗ – это очень большой работодатель для ребят с инженерным мышлением, образованием. Это очень интересный работодатель. Хотел бы, чтобы Вы рассказали о кадрах.

С.Когогин: Мы постарались сформировать альянсы – как научно-образовательные центры, профессионалитет, передовые инженерные школы, то есть во всех областях, – с теми вузами, которые нам нужны, и которые являются передовыми.

Для КамАЗа партнёр номер один – это, конечно, Бауманка. У нас научно-образовательный центр. Отличное здание, 150 специалистов. Идёт оборот студентов, которые постоянно работают на тех проектах, которые мы там делаем. Это очень серьёзная работа, которая сейчас выходит на стадию промышленной реализации. Это карьерный самосвал, это лесозаготовительная техника – то, без чего мы, в общем‑то, остались.

Надо сказать, что работы выполнены на очень хорошем уровне. Изготовлены опытные партии, отправлены на тестовую эксплуатацию. В частности, лесозаготовительная техника показала близкие характеристики практически с первого раза – по производительности труда, по удобству эксплуатации.

В Набережных Челнах – институт автомобильных инженеров Казанского федерального университета. 8,5 тысячи студентов.

М.Мишустин: Огромный филиал.

С.Когогин: Да, он большой. Организованная там передовая инженерная школа изменила атмосферу вуза. Они просто стали по‑другому относиться к задачам. Глаза горят, как у заведующих лабораториями…

Мы вложили туда вместе с федеральным Правительством, республикой довольно большие деньги. Успели купить всё передовое оборудование. Сегодня университет может проводить исследования, которые нам необходимы. И мы рассматриваем эту передовую инженерную школу не только как школу КамАЗа, а как школу всего автопрома.

М.Мишустин: Так и есть.

С.Когогин: Заключены договоры вузов и с нижегородскими, и с тольяттинскими предприятиями. Мы готовим специалистов для всех.

Прорыв неизбежно происходит, потому что мы часть своих научно-исследовательских работ уже способны передавать на исследовательскую базу вузов и для базовой подготовки преподавателей, зная, что мы получим результат.

Могу привести в пример передовую инженерную школу с Уральским университетом, то есть с УрФУ, где фактически были восстановлены компетенции в разработке дизельных двигателей, которые были утрачены в нашей стране.

М.Мишустин: Хочу пожелать удачи, успеха и, конечно, чтобы как можно больше молодых ребят, которые учатся, как Вы сказали, «с горящими глазами», приходили к вам на производство, создавали новые удобные, качественные автомобили, самосвалы, тягачи, электробусы и радовали нашу страну, людей современными и конкурентоспособными машинами.

Примите к сведению; Эта информация является необработанным контентом, полученным непосредственно от источника информации. Она представляет собой точный отчет о том, что утверждает источник, и не обязательно отражает позицию MIL-OSI или ее клиентов.

Источник: Government of the Russian Federation – Правительство Российской Федерации –

Важный отказ от ответственности находится в нижней части этой статьи.

Более 600 млн рублей будет направлено Оренбургской области в качестве дополнительного возмещения затрат на помощь гражданам, пострадавшим от паводка в апреле 2024 года. Распоряжение об этом подписал Председатель Правительства Михаил Мишустин.

Средства, выделенные из резервного фонда Правительства, покроют новые затраты регионального бюджета на выплаты гражданам, чьё жилье было утрачено в результате весеннего паводка 2024 года. Всего речь идёт о компенсации стоимости более чем 8,7 тыс. кв. м жилья.

Финансирование будет предоставлено региону в виде межбюджетного трансферта. В июле 2025 года на аналогичные цели было выделено более 1,7 млрд рублей.

Комментируя принятое решение на заседании кабмина 16 октября, Михаил Мишустин отметил, что Правительство продолжит поддерживать наших граждан, оказавшихся в непростой ситуации.

Документ будет опубликован

Примите к сведению; Эта информация является необработанным контентом, полученным непосредственно от источника информации. Она представляет собой точный отчет о том, что утверждает источник, и не обязательно отражает позицию MIL-OSI или ее клиентов.

Источник: Government of the Russian Federation – Правительство Российской Федерации –

Важный отказ от ответственности находится в нижней части этой статьи.

Оргкомитет международной премии #МыВместе подвёл итоги экспертной оценки и объявил имена 61 финалиста национального трека пятого сезона премии и 29 – международного. Одновременно началось народное голосование в мессенджере Мах, которое позволит определить лауреата в специальной номинации «Народное признание».

 «За 5 лет премия #МыВместе переросла в масштабное мировое волонтёрское сообщество, которое объединяет людей, неравнодушных к чужой беде и готовых всегда прийти на помощь. Это настоящие лидеры социальных изменений, которые работают в самых разных сферах: от поддержки участников СВО, помощи детям и пожилым людям до сохранения культурного наследия и создания экологических инициатив. Мы создаём все условия для того, чтобы успешные проекты могли масштабироваться и получать системную поддержку. Безусловным лидером по количеству финалистов в международном направлении премии стала номинация „Помощь людям“, в которой представлены 24 проекта. Это инициативы, направленные на поддержку здоровья, образования и психологическую помощь», – отметила Заместитель Председателя Правительства России, сопредседатель оргкомитета премии #МыВместе Татьяна Голикова.

В состав экспертного совета премии вошли представители федеральных органов власти, государственных компаний, медиахолдингов и телекоммуникационных компаний.

«Премия #МыВместе запущена в 2021 году при поддержке Президента России Владимира Путина. Ежегодно она объединяет десятки тысяч добровольцев из России и зарубежных стран. Это крупнейшая в стране и одна из самых представительных в мире программа поддержки добровольчества. В этом сезоне финалистами стали представители 31 региона России и 23 зарубежных государств, среди которых Марокко, Кения, Нигерия, Бангладеш и Казахстан. Наибольшее число – из Красноярского края, Ханты-Мансийского автономного округа – Югры, Москвы и Московской области. Благодарю всех участников за отзывчивость, стойкость и трудолюбие, а финалистов поздравляю с заслуженным результатом!» – сообщил Заместитель Председателя Правительства России Дмитрий Чернышенко.

Социально ориентированные НКО из числа финалистов получат приоритетное право на безвозмездную или льготную аренду помещений, находящихся в государственной или муниципальной собственности. Также для них будет проработана возможность присвоения статуса «Партнёр национальных проектов» и упрощённого доступа к оказанию услуг в социальной сфере.

Все финалисты премии получат масштабную информационную поддержку проектов, возможность участия в годовой образовательной программе с очными модулями в круглогодичных молодёжных центрах Росмолодёжи, включения в состав лекторов Российского общества «Знание», путешествия по России по программе Росмолодёжи «Больше, чем путешествие» и другие поощрения.

«Проекты финалистов юбилейной международной премии #МыВместе охватывают самый широкий круг тем и социально значимых вопросов. В номинацию „Герои нашего времени“, приуроченную к Году защитника Отечества, вошли проекты, направленные на поддержку участников и ветеранов СВО, их семей, жителей приграничных регионов. В номинации „Устойчивое будущее“ приняли участие добровольцы и лидеры НКО, которые оказывали помощь в ликвидации последствий ЧС, в том числе на Черноморском побережье. За звание „Наставник года“ поборются добровольцы, руководители общественных организаций и объединений, авторы социально значимых проектов», – отметил руководитель Росмолодёжи Григорий Гуров.

Одновременно с народным голосованием, которое продлится до 7 ноября в мессенджере Мах, проекты финалистов по профессиональным критериям будет оценивать экспертное жюри.

«Международная премия #МыВместе стала ответом на вызовы времени – её предложили сами волонтёры, а Президент России поддержал. В премии принимают участие добровольцы со всей страны, дети – в номинации „Поколение добра“, поддерживаемой Альфа-банком, наставники, представители бизнеса и некоммерческих организаций. С 2024 года вместе с „Росатомом“ запустили категорию „Территории“, чтобы выявлять лучшие программы по развитию добровольчества в муниципалитетах и регионах. Задача премии – объединять лидеров социальных инициатив во всём мире в крепкое и сплочённое сообщество и давать им условия и возможности для роста», – отметил председатель комитета Госдумы по молодёжной политике, руководитель экосистемы «Добро.рф», член оргкомитета премии #МыВместе Артём Метелев.

Имена лауреатов станут известны в конце ноября, а торжественное награждение победителей пройдёт в рамках Международного форума гражданского участия #МыВместе со 2 по 5 декабря в Москве.

Учредитель международной премии #МыВместе – Росмолодёжь. Организатор – экосистема «Добро.рф». Генеральный партнёр – Альфа-банк, стратегический партнёр – госкорпорация «Росатом».

Примите к сведению; Эта информация является необработанным контентом, полученным непосредственно от источника информации. Она представляет собой точный отчет о том, что утверждает источник, и не обязательно отражает позицию MIL-OSI или ее клиентов.

Источник: Government of the Russian Federation – Правительство Российской Федерации –

Важный отказ от ответственности находится в нижней части этой статьи.

Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин провёл рабочую встречу с губернатором Новгородской области Александром Дроновым, где обсудили вопросы социально-экономического развития региона.

«Новгородская область демонстрирует неплохую динамику по ряду важных направлений. Прежде всего это касается жилищного строительства. В 2025 году темпы строительства жилья в Новгородской области увеличились почти на 8%. Так, за 9 месяцев текущего года введено 307 тыс. кв. м нового жилья. Положительная динамика отмечается и в части дорожной деятельности: на сегодняшний день доля региональных дорог, соответствующих нормативу, составляет 69,5%, а по опорной сети этот показатель равняется 84,11%. Тем не менее предстоит решить ещё много задач для улучшения качества жизни в регионе. Наметили с Александром Валентиновичем план работ на ближайшее время», – сказал Марат Хуснуллин.

Губернатор Новгородской области Александр Дронов отметил, что в регионе в настоящее время активно строится 19 социально значимых объектов.

«Результаты комплексной оценки, проводимой в рамках нацпроекта “Инфраструктура для жизни„, демонстрируют прогресс в развитии территорий, включая жилую застройку, парки, дороги, транспорт и социальные объекты. По большинству показателей Новгородская область уверенно находится в зелёной зоне. В Валдайском округе намечено установить 4 стационарных комплекса фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения, что также является частью программы по улучшению инфраструктуры и безопасности на дорогах региона», – сказал Александр Дронов.

Особое внимание уделяется инфраструктурному развитию. В сентябре по решению президиума правкомиссии по региональному развитию Новгородской области было одобрено предоставление казначейских инфраструктурных кредитов (КИК). Финансовую поддержку в размере 6,49 млрд рублей планируется направить на строительство участка высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург протяжённостью 682 км, а также на строительство сетей водоснабжения и водоотведения, в том числе для перспективной жилой застройки.

Примите к сведению; Эта информация является необработанным контентом, полученным непосредственно от источника информации. Она представляет собой точный отчет о том, что утверждает источник, и не обязательно отражает позицию MIL-OSI или ее клиентов.

Источник: Government of the Russian Federation – Правительство Российской Федерации –

Важный отказ от ответственности находится в нижней части этой статьи.

В России продолжается системная работа по инфраструктурному развитию, ключевым элементом которой выступает модернизация дорожной сети. В частности, в Ленинградской области на 594-м км федеральной автомобильной дороги М-11 «Нева» стартовало строительство транспортной развязки. Об этом сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

«При решении задачи инфраструктурного развития страны мы используем комплексный подход. Он предусматривает создание единого взаимосвязанного дорожного каркаса. Для этого модернизируем существующие трассы, строим новые, а также возводим транспортные развязки. В ответ на запрос жителей и по инициативе губернаторов Ленинградской и Новгородской областей мы начали строить транспортную развязку на 594-м км М-11 „Нева“. Реализация этого проекта позволит соединить скоростным движением федеральную и региональную дорожные сети, улучшить транспортную связь между регионами. Развязка позволит обеспечить более короткий маршрут в направлении города Луга и Мурманского шоссе – в сторону Киришей, Волхова, Новая Ладога, Лодейное Поле, Петрозаводска и Мурманска, – а также сократить время в пути для местных жителей. Также проект станет драйвером социально-экономического развития субъектов. Ускорится логистика, появятся новые туристические маршруты, откроются возможности для развития бизнеса. В настоящее время на объекте выполняется комплекс работ по подготовке территории будущего строительства, а также устройству насыпи земляного полотна», – сказал Марат Хуснуллин.

Транспортную развязку построят на пересечении трассы М-11 «Нева» и автодороги 41А-004 «Павлово – Мга – Шапки – Любань – Оредеж – Луга» в Тосненском районе Ленинградской области. Будущий дорожный объект включает в себя 8 съездов.

По словам председателя правления госкомпании «Автодор» Вячеслава Петушенко, в рамках возведения нового объекта на скоростной трассе строятся съезды с примыканием к региональной дороге.

«Они возводятся с учетом существующей многофункциональной зоны дорожного сервиса, которая находится на М-11 „Нева“ по направлению из Москвы в Санкт-Петербург. Съезды позволят обеспечить связь между федеральной и региональной дорогами во всех направлениях. На переходно-скоростных полосах и съездах транспортной развязки будет смонтировано наружное освещение, по аналогии с другими участками наших скоростных трасс будет развернута автоматизированная система управления дорожным движением. Она поможет контролировать дорожную обстановку на этом участке в режиме реального времени», – отметил Вячеслав Петушенко.

Запуск движения по новой транспортной развязке планируется в 2026 году.

Примите к сведению; Эта информация является необработанным контентом, полученным непосредственно от источника информации. Она представляет собой точный отчет о том, что утверждает источник, и не обязательно отражает позицию MIL-OSI или ее клиентов.

Источник: Government of the Russian Federation – Правительство Российской Федерации –

Важный отказ от ответственности находится в нижней части этой статьи.

Председатель Правительства Михаил Мишустин и Председатель Государственной Думы Вячеслав Володин обсудили проект нового федерального бюджета на 2026 год и плановый период 2027 и 2028 годов.

Формирование главного финансового документа велось исходя из поставленных Президентом задач по достижению национальных целей развития, а также имеющихся вызовов. Внесённый бюджет сбалансирован. «Он позволяет в полном объёме выполнить обязательства государства перед гражданами, создаёт условия для дальнейшего развития экономики и решения задач по обеспечению обороны и безопасности государства», – подчеркнул Председатель Правительства.

Вячеслав Володин сообщил, что проект нового трёхлетнего бюджета проработан в профильных комитетах Государственной Думы. В среду, 22 октября, депутаты рассмотрят его на пленарном заседании в первом чтении.

Вячеслав Володин также проинформировал Михаила Мишустина о поступающих в Государственную Думу предложениях общественных организаций и деловых объединений по корректировке отдельных инициатив, внесённых Правительством в составе бюджетного пакета.

Михаил Мишустин отметил готовность Правительства к конструктивному диалогу, добавив, что Минфину будет поручено оперативно проработать указанные предложения при участии заинтересованных министерств и ведомств.

Примите к сведению; Эта информация является необработанным контентом, полученным непосредственно от источника информации. Она представляет собой точный отчет о том, что утверждает источник, и не обязательно отражает позицию MIL-OSI или ее клиентов.