НДС растет: бизнес ждет налоговая встряска.

Source: KMZ Cargo – КМЗ КАРГО –

An important disclaimer is at the bottom of this article.

Ставка вырастет до 22% с 2026 года.

Минфин России внес в правительство пакет бюджетных предложений, включающий повышение основной ставки НДС с 20% до 22%. Это увеличение, запланированное на 1 января 2026 года, станет вторым за последние годы – ставка уже поднималась в 2019 году с 18% до 20%. Ведомство объяснило данную меру необходимостью финансирования расходов на оборону и безопасность. При этом льготная ставка НДС в размере 10% на социально значимые товары, такие как основные продукты питания, лекарства и детские товары, сохранится, что должно предотвратить их подорожание.

По оценкам, повышение налога принесет бюджету значительные дополнительные доходы, ориентировочно около 1,3 трлн рублей, которые будут направлены на приоритетные цели. Минфин прогнозирует, что вызванный этим рост потребительских цен будет умеренным и ограниченным. В качестве примера приводятся расчеты Минэкономики после предыдущего повышения НДС, когда инфляция ускорилась на 0,8-0,9 п. п., причем на некоторые товары, такие как автомобили и электроника, цены выросли заметнее.

В среднесрочной перспективе в Минфине ожидают, что укрепление бюджетной системы благодаря дополнительным доходам создаст условия для снижения ключевой ставки Банка России и инфляции. Это, в свою очередь, должно привести к переходу экономики на траекторию более уверенного роста. Помимо повышения НДС, бюджетный пакет включает поправки, увеличивающие налоговую нагрузку на часть малого бизнеса, для более справедливого распределения нагрузки, и на букмекерские компании, которые, по мнению ведомства, недоплачивают в бюджет.

Кроме повышения НДС для всех, бюджетный пакет содержит изменения для малого бизнеса: с 2026 года порог ежегодного дохода, при превышении которого малые компании на упрощенной системе налогообложения обязаны платить НДС, будет снижен с 60 млн до 10 млн рублей. По расчетам ФНС, это увеличит долю плательщиков НДС среди МСП с 3,6% до 15%. Цель нововведения – борьба с недобросовестной конкуренцией и налоговым арбитражем, в частности с практикой дробления бизнеса, которая широко распространена среди продавцов на маркетплейсах. Для малых предприятий, работающих в сегменте B2B, последствия будут смягчены, так как их клиенты на общей системе налогообложения смогут принять этот НДС к вычету.

Дополнительно Минфин с 1 января намерен изменить тарифы страховых взносов. Льготные ставки сохранятся только для приоритетных отраслей, таких как обрабатывающая промышленность, производство, транспорт и электроника. Для других секторов, включая торговлю, строительство и добычу полезных ископаемых, будут действовать общие тарифы: 30% – до установленной предельной базы и 15% – сверх нее. В ведомстве поясняют, что льготные тарифы были временной мерой поддержки в период пандемии, а сейчас их сохранение не оправдано из-за рекордного числа субъектов МСП (6,4 млн) и низкой безработицы (2,5%). Новая мера призвана стимулировать переток бизнеса из сферы услуг в производственные отрасли.

Также изменения затронут букмекерский бизнес. Вместо фиксированного налога на игорный бизнес для них предлагается ввести налог в размере 5% от суммы принятых ставок, а также обязать их уплачивать налог на прибыль по стандартной ставке 25%. Минфин объясняет это необходимостью учитывать не только обороты компаний, которые являются высокими, но и их реальный финансовый результат, что повысит налоговую отдачу от этого сектора. Напомним, Торгово-промышленная палата (ТПП) России разработала законопроект о регулировании неналоговых платежей для бизнеса. Документ предполагает установление единых правил для взимания пошлин, взносов и иных сборов, находящихся за пределами Налогового кодекса. LR

Подробнее: https://logirus.ru/news/transport/nds_rastet_biznes_zhdet_nalogovaya_vstryaska.html

Дата публикации: 24.09.2025

Please note; this information is raw content obtained directly from the information source. It is an accurate account of what the source claims, and does not necessarily reflect the position of MIL-OSI or its clients.

Выставка «Нева-2025» День второй!

Source: KMZ Cargo – КМЗ КАРГО –

An important disclaimer is at the bottom of this article.

Второй день выставки «Нева-2025»: Самые интересные события этого дня с участием ОСК!

Анонс об активностях ОСК на день:

09:00-11:00 — Бизнес-завтрак «Навигация по будущему судостроения: взгляд за горизонт». В мероприятии от Корпорации примут участие заместитель генерального директора ОСК по гражданскому судостроению Кирилл Торопов и заместитель генерального директора ОСК по инжинирингу Борис Богомолов. Место проведения — Павильон H100.

11:00-12:30 — Сессия по инжинирингу «Создавая будущее судостроения: новые подходы в инжиниринге». Спикер — заместитель генерального директора ОСК по инжинирингу Борис Богомолов. Место проведения — Павильон F21.

11:00-12:30 — Сессия «Перспективы развития пассажирского водного транспорта и круизного судоходства». В мероприятии от Корпорации примет участие и.о. директора Департамента гражданского судостроения ОСК Владимир Рачин. Место проведения — Павильон G22-G24.

11:00-13:00 — Конференция «Пять веков Севморпути: историческое наследие и потенциал национальной транспортной артерии». В мероприятии от Корпорации примет участие первый заместитель генерального директора ОСК Андрей Бузинов. Место проведения — Павильон D2-D3.

13:00-14:30 — Конференция «Морское приборостроение. Текущий статус и вызовы завтрашнего дня». В мероприятии от Корпорации примет участие заместитель генерального директора по развитию морского приборостроения ОСК Тарас Липницкий. Место проведения — Павильон F21.

16:00-17:30 — Сессия «Новый этап технологического развития в российском судостроении: модернизация верфей и повышение производительности труда». В мероприятии от Корпорации примет участие заместитель генерального директора ОСК по развитию и операционной эффективности Сергей Бондаренко. Место проведения — Павильон D2-D3.

До встречи на «Неве-2025»! (https://www.nevainter.com/)

Дата публикации: 24.09.2025

Please note; this information is raw content obtained directly from the information source. It is an accurate account of what the source claims, and does not necessarily reflect the position of MIL-OSI or its clients.

Вскрытию подлежит: что войдет в обязательный досмотр экспедиторов.

Source: KMZ Cargo – КМЗ КАРГО –

An important disclaimer is at the bottom of this article.

Если законопроект будет принят, он вступит в силу с 1 марта 2026 года

Минтранс разработал обязательные правила досмотра грузов для экспедиторов. Общественное обсуждение законопроекта завершится 27 сентября 2025 года. Антикоррупционную экспертизу документ уже прошел.

Законопроект устанавливает конкретный перечень организационных мер, а также порядок и сроки их реализации для выявления запрещенных предметов и веществ, перечисленных в статье 21 Федерального закона «О транспортно-экспедиционной деятельности».

Новые нормы обязывают экспедиторов проводить проверки после принятия груза и получения от клиента всей необходимой информации по договору. Основной комплекс мер включает три ключевых действия. Во-первых, экспедитор должен проверять соответствие свойств принятого груза – веса, объема, габаритов – тем данным, которые клиент предоставил при заключении договора. Проверку массогабаритных характеристик предписано осуществлять с использованием весов, а иные свойства – визуально или с применением измерительных приборов.

Во-вторых, если свойства груза не соответствуют заявленным, экспедитор будет обязан направить клиенту уведомление о необходимости вскрыть груз. В случае отказа экспедитор проводит досмотр такого груза с помощью рентгенотелевизионных установок. В-третьих, документ вводит практику выборочного досмотра принятых грузов. Эта мера применяется к грузам, в отношении которых не проводились другие проверки.

Выборочный досмотр также проводится с использованием рентгенотелевизионного оборудования. При этом экспедиторы получают право привлекать кинологические группы со специальными собаками. Все процедуры выборочного досмотра подлежат обязательной видеофиксации. По итогам мероприятия экспедитор составляет акт, в котором фиксирует данные лиц, проводивших досмотр, сведения о компании, дату и время проведения, информацию о проверенных грузах, а также данные о выявленных запрещенных предметах или веществах, если они будут обнаружены.

Если законопроект будет принят, он вступит в силу с 1 марта 2026 года и будет действовать до 1 марта 2032 года.

Напомним, в августе 2025 года правительство России утвердило регламент действий для экспедиторов при обнаружении в грузах предметов или веществ, запрещенных или ограниченных к перевозке. Два новых постановления кабмина, вступающие в силу 1 сентября 2025 года, детализировали порядок уведомления полиции и правила передачи такого груза правоохранительным органам для проверки. LR

Подробнее: https://logirus.ru/news/transport/vskrytiyu_podlezhit_chto_voydet_v_obyazatelnyy_dosmotr_ekspeditorov.html

Дата публикации: 23.09.2025

Please note; this information is raw content obtained directly from the information source. It is an accurate account of what the source claims, and does not necessarily reflect the position of MIL-OSI or its clients.

Выставка «Нева-2025».

Source: KMZ Cargo – КМЗ КАРГО –

An important disclaimer is at the bottom of this article.

В первый день выставки «Нева-2025» посетителей ждет насыщенная и интересная программа.

Самые интересные события этого дня с участием ОСК:

10:00—18:00 — Центр развития карьеры.
Место проведения — Павильон F.

11:00—11:30 — Церемония официального открытия.
Место проведения — Большой пассаж.

14:00—16:00 — Пленарное заседание «Морская отрасль России: инновации и конкурентоспособность в условиях нового миропорядка» с участием генерального директора ОСК Андрей Пучкова.
Место проведения — D2—D3.

16:30—18:00 — Сессия «Автономное судовождение: настоящее и будущее российского морского транспорта». В мероприятии от Корпорации примет участие заместитель директора Департамента продаж и контрактации гражданского судостроения ОСК Наталья Ошикер.
Место проведения — Павильон F21.

16:30—18:00 — Сессия «Дноуглубление в России: стратегии развития флота и инфраструктуры для успешного будущего». В мероприятии от Корпорации примет участие заместитель генерального директора по развитию продукции гражданского назначения предприятия ОСК Концерн «Агат» Дмитрий Мошняков.

Место проведения — Павильон G22—G24.

20:00 — Узнаем, кто стал победителем премии «Морской Олимп».

До встречи на «Неве-2025»!

Компания КМЗ КАРГО является дочерним предприятием оборонно-промышленного холдинга «Кингисеппский машиностроительный завод». В июле ОПК КМЗ вошёл в состав Объединённой Судостроительной Корпорации.

Дата публикации:

22.09.2025

Please note; this information is raw content obtained directly from the information source. It is an accurate account of what the source claims, and does not necessarily reflect the position of MIL-OSI or its clients.

49 лет каникул: что получат резиденты российской промзоны у Суэца.

Source: KMZ Cargo – КМЗ КАРГО –

An important disclaimer is at the bottom of this article.

Дополнительно предусмотрена льгота на корпоративный налог в размере 50% от стоимости капитальных инвестиций на семь лет.

Российская промышленная зона в Египте становится стратегическим плацдармом для выхода компаний на рынки Африки и Ближнего Востока. Этот проект, реализуемый в районе экономической зоны Суэцкого канала, уже привлек внимание более 30 российских компаний, готовых рассматривать его как точку входа на ключевые рынки региона.

Как сообщили «Известиям» в Минпромторге, интерес к размещению производства проявляют предприятия из фармацевтики, нефтехимии, производства минеральных удобрений, автомобильной и пищевой промышленности. Замминистра промышленности и торговли Роман Чекушов подчеркнул, что промзона в Айн-Сохне является мультиотраслевой, что позволяет не ограничиваться одной-двумя отраслями. Для успешного запуска необходимо разместить несколько крупных якорных производств, после чего к проекту подтянутся другие компании.

Важным стимулом для резидентов станут преференции сроком на 49 лет. Согласно данным «Известий», компании получат полное освобождение от пошлин на импортируемые компоненты для производства при условии экспорта готовой продукции, нулевой налог на землю и недвижимость, освобождение от НДС на закупки сырья и комплектующих. Дополнительно предусмотрена льгота на корпоративный налог в размере 50% от стоимости капитальных инвестиций на семь лет.

Ключевое преимущество проекта – доступ к рынкам через торговые соглашения Египта. Как отметил в интервью «Известиям» посол РФ в Египте Георгий Борисенко, страна участвует в Большой арабской зоне свободной торговли (GAFTA), Агадирском соглашении, общем рынке Восточной и Южной Африки, а также имеет соглашение об ассоциации с ЕС. Продукция с маркировкой «Сделано в Египет» может поставляться без излишних пошлин на рынки многих государств.

Земельный участок площадью 50 га расположен около порта Айн-Сохна, примерно в 120 км к юго-востоку от Каира. По данным «Известий», участок имеет развитую инфраструктуру: к нему примыкают автомобильная дорога, соединяющая Айн-Сохну с портами Суэц и Хургада, железнодорожная грузовая ветка, а в 9 км расположен грузовой порт с современными терминалами. На территории уже имеются очистные сооружения и электроподстанция.

Вице-премьер Алексей Оверчук, возглавивший бизнес-миссию 14-16 сентября, отметил уникальное расположение зоны с большим морским трафиком в сторону стран Глобального Юга. Россия надеется, что первые компании начнут работу в промзоне до 2030 года.

Проект реализуется с 2018 года, когда было подписано межправительственное соглашение, но активная фаза началась после ратификации протокола египетским парламентом. В мае этого года Москва и Каир подписали договор о передаче земельного участка. Как отметил эксперт Центра изучения Африки НИУ ВШЭ Всеволод Свиридов в интервью «Известиям», Египет логистически выгоден для доступа на Ближний Восток, в Африку и к Средиземноморскому бассейну.

Напомним, Российский экспортный центр к марту 2019 года заключил 14 соглашений о намерениях с российскими компаниями, заинтересованными в размещении своих производств в российской промышленной зоне в Египте. LR

Подробнее: https://logirus.ru/news/custom_and_ved/49_let_kanikul_chto_poluchat_rezidenty_rossiyskoy_promzony_u_suetsa.html

Дата публикации: 17.09.2025

Please note; this information is raw content obtained directly from the information source. It is an accurate account of what the source claims, and does not necessarily reflect the position of MIL-OSI or its clients.

Арктика станет круглосуточной трассой для судов

Source: KMZ Cargo – КМЗ КАРГО –

An important disclaimer is at the bottom of this article.

Трансарктический транспортный коридор перейдет на круглосуточный режим работы

Владимир Путин, выступая на пленарном заседании Восточного экономического форума 5 сентября, заявил о планах России перевести трансарктический транспортный коридор на круглосуточный режим работы. Президент подчеркнул, что помимо организации надёжных и безопасных морских маршрутов в Арктике, предстоит масштабная работа по развитию береговой инфраструктуры, включая современные системы связи и навигации, сервисного обслуживания судов, а также аварийно-спасательных комплексов.

Путин также отметил, что трансарктический коридор интегрирует морские, железнодорожные и автомобильные перевозки, а также задействует потенциал крупнейших российских рек, таких как Обь, Енисей и Лена.

Напомним, для развития Арктики и Северного морского пути (СМП) нужны программа лизинга оборудования для портовых мощностей и инвестиции. Об этом на сессии Петербургского международного экономического форума заявил губернатор Архангельской области Александр Цыбульский. LR

Подробнее: https://logirus.ru/news/transport/arktika_stanet_kruglosutochnoy_trassoy_dlya_sudov.html

Дата публикации: 05.09.2025

Please note; this information is raw content obtained directly from the information source. It is an accurate account of what the source claims, and does not necessarily reflect the position of MIL-OSI or its clients.

Балтийский завод ОСК завершил обслуживание атомного ледокола «Арктика»

Source: KMZ Cargo – КМЗ КАРГО –

An important disclaimer is at the bottom of this article.

Специалисты Балтийского завода ОСК завершили плановое межнавигационное обслуживание универсального атомного ледокола «Арктика» проекта 22220. Судно отшвартовалось от причала предприятия и отправилось в порт приписки Мурманск, на базу «Атомфлота».

Техническое обслуживание атомохода производилось как в доке им П.И. Велещинского Кронштадтского морского завода ОСК, так и у достроечной набережной Балтийского завода ОСК.

В рамках работ сотрудники предприятия провели комплексное обследование ледокола, включая диагностику подводной части корпуса, и обновили антикоррозионное покрытие. Также были выполнены проверка и техническое обслуживание рулевых устройств, валопроводов, общесудовых систем и механизмов.

«Арктика» — головное судно проекта 22220. Построен на Балтийском заводе ОСК и передан заказчику 21 октября 2020 года. Вслед за ним в состав ледокольного флота страны вошли серийные «Сибирь», «Урал» и «Якутия».

В настоящее время на предприятии продолжается строительство атомных ледоколов «Чукотка» и «Ленинград», а также многофункционального судна атомно-технологического обслуживания «Владимир Воробьев».

Дата публикации: 08.09.2025

Please note; this information is raw content obtained directly from the information source. It is an accurate account of what the source claims, and does not necessarily reflect the position of MIL-OSI or its clients.