Финансовые новости: Московская биржа возобновляет торги обыкновенными акциями МКПАО “Т-Технологии” (T) с 17 апреля 2026 года.

Источник: Moscow Exchange – Московская Биржа –

Важный отказ от ответственности находится в нижней части этой статьи.

В связи с завершением конвертации, с 17 апреля 2026 года возобновляются торги обыкновенными акциями МКПАО “Т-Технологии” (торговый код – T, ISIN – RU000A107UL4). Торги будут возобновлены в Секции фондового рынка в рамках основной и вечерней торговых сессий с расчетами в рублях:

Режим Размер стандартного лота Шаг цены Параметр decimals
Режим основных торгов Т+ (TQBR) 1 акция 0.02 руб. 2
Режим переговорных сделок (PSEQ) 1 акция 0.02 руб. 2
РПС с ЦК (PTEQ) 1 акция 0.02 руб. 2

С 18 апреля акции МКПАО “Т-Технологии” доступны на дополнительной торговой сессии выходного дня (ДСВД), а с 20 апреля – на утренней дополнительной торговой сессии.

Контактная информация для СМИ
+7 (495) 363-3232
PR@moex.com

Примите к сведению; Эта информация является необработанным контентом, полученным непосредственно от источника информации. Она представляет собой точный отчет о том, что утверждает источник, и не обязательно отражает позицию MIL-OSI или ее клиентов.

Финансовые новости: О порядке учета количества обыкновенных акций МКПАО “Т-Технологии” в индексах в связи с конвертацией.

Источник: Moscow Exchange – Московская Биржа –

Важный отказ от ответственности находится в нижней части этой статьи.

В связи с конвертацией обыкновенных акций МКПАО “Т-Технологии” (торговый код – T) при расчете индексов акций Московской Биржи будут учитываться следующие количества акций T:

  • До 16.04.2026 г. включительно – 268 274 786 шт.;
  • С 17.04.2026 г. – 2 682 747 860 шт.
Контактная информация для СМИ
+7 (495) 363-3232
PR@moex.com

Примите к сведению; Эта информация является необработанным контентом, полученным непосредственно от источника информации. Она представляет собой точный отчет о том, что утверждает источник, и не обязательно отражает позицию MIL-OSI или ее клиентов.

Over 200,000 people attended the Tram Parade and vintage transport exhibition in Moscow.

Moscow, 2026 — One of the most eagerly awaited events of the spring took place in the capital: the grand Tram Parade, marking the 127th anniversary of the Moscow tram. More than 200,000 residents and visitors attended the festivities.

For the first time, the procession of historic vehicles followed a new route — from Kursky railway station to Sergiya Radonezhskogo Street. All along the route, Muscovites and tourists lined the streets to greet the carriages from different eras and cheer on the parade participants.

The main venue for the celebrations was a large-scale open-air exhibition of vintage transport. Visitors were treated to over 50 unique exhibits, including 16 trams from different generations and around 40 vintage cars.

A packed cultural programme was organised for guests: musical performances, masterclasses, themed photo zones and refreshments.

“We held the 21st Tram Parade. This mode of transport remains a true symbol of our city, loved by Muscovites of all generations. Over 200,000 residents and visitors to the capital attended our festival, which has now become a cherished tradition. We will continue to develop the tram network, preserve its history and introduce the most modern technologies, as instructed by the Mayor of Moscow, Sergei Sobyanin,” said Maksim Liksutov, Moscow’s Deputy Mayor for Transport and Industry.

The Moscow Department of Transport emphasised that the development of tram infrastructure and the preservation of historical heritage remain key priorities for the capital’s transport sector.

Более 200 тысяч человек посетили Парад трамваев и выставку ретротранспорта в Москве.

Москва, 2026 год — В столице состоялось одно из самых ожидаемых событий весны — торжественный Парад трамваев, приуроченный к 127-летию московского трамвая. Гостями праздника стали более 200 тысяч жителей и гостей города.

Впервые колонна исторической техники проследовала по новому маршруту — от Курского вокзала до улицы Сергия Радонежского. На всем протяжении пути москвичи и туристы встречали вагоны разных эпох, приветствуя участников парада.

Центральной площадкой праздника стала масштабная выставка ретротранспорта под открытым небом. Посетителям представили более 50 уникальных экспонатов, среди которых — 16 трамваев разных поколений и около 40 ретроавтомобилей.

Для гостей подготовили насыщенную культурную программу: музыкальные выступления, мастер-классы, тематические фотозоны и угощения.

«Мы провели 21-й по счету Парад трамваев. Этот вид транспорта остается настоящим символом нашего города, его любят москвичи всех поколений. Более 200 тысяч жителей и гостей столицы посетили наш праздник, который стал уже доброй традицией. Продолжим и дальше развивать трамвайную сеть, сохранять историю и внедрять самые современные технологии, как поручил Мэр Москвы Сергей Собянин», — отметил заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.

В Департаменте транспорта Москвы подчеркнули, что развитие трамвайной инфраструктуры и сохранение исторического наследия остаются важными направлениями работы транспортного комплекса столицы.

Moscow Mayor Sergey Sobyanin inaugurated the second Moscow Tram Diameter, T2.

Moscow, April 9, 2026 — Moscow Mayor Sergey Sobyanin inaugurated the second Moscow Tram Diameter, T2. The new route connects the Chertanovskaya metro station in the south of the capital with the MCD-4 Novogireevo station in the east of the city and has become one of the largest projects for the development of surface rail transport.

The new route is approximately 33 kilometers long, making it the longest urban tram route in the world. The tram passes through 13 districts of Moscow, connecting residential neighborhoods with major transportation hubs and improving access to public transit for more than two million residents of the capital.

The line has 79 stops, and the total travel time along the entire route is over two hours. According to Sergey Sobyanin, the development of the tram network in Moscow is becoming increasingly in demand: in recent years, the number of passengers on the capital’s tram routes has grown significantly.

With the launch of T2, the capital now has two tram diameters with a total length of about 60 kilometers. The first of these—the T1 route—was opened in 2025 and became part of a new concept for the development of ground-level urban transport operating on the principle of a “ground-level metro.”

The creation of a tram line system allows for the formation of through routes across the city, reduces travel times, and ensures convenient transfers to the metro, the Moscow Central Circle (MCC), and the Moscow Central Diameters. The new transport infrastructure also contributes to the development of neighborhoods and improves the comfort of the urban environment.

The development of the tram network remains one of the priorities of Moscow’s transportation strategy. In the coming years, further infrastructure modernization and rolling stock renewal are planned, which will improve the speed, reliability, and environmental friendliness of the capital’s surface transit system.

Мэр Москвы Сергей Собянин открыл второй Московский трамвайный диаметр Т2.

Москва, 9 апреля 2026 года — Мэр Москвы Сергей Собянин открыл второй Московский трамвайный диаметр Т2. Новый маршрут связал станцию метро «Чертановская» на юге столицы со станцией МЦД-4 «Новогиреево» на востоке города и стал одним из крупнейших проектов развития наземного рельсового транспорта.

Протяженность нового маршрута составляет около 33 километров, что делает его самым длинным городским трамвайным маршрутом в мире. Трамвай проходит через 13 районов Москвы, объединяя жилые кварталы с крупными транспортными узлами и улучшая транспортную доступность для более чем двух миллионов жителей столицы.

На линии предусмотрено 79 остановок, а время в пути по всему маршруту составляет более двух часов. По словам Сергея Собянина, развитие трамвайной сети в Москве становится все более востребованным: за последние годы количество пассажиров на трамвайных маршрутах столицы значительно выросло.

С запуском Т2 в столице теперь действует два трамвайных диаметра общей протяженностью около 60 километров. Первый из них — маршрут Т1 — был открыт в 2025 году и стал частью новой концепции развития наземного городского транспорта, работающего по принципу «наземного метро».

Создание системы трамвайных диаметров позволяет формировать сквозные маршруты через город, сокращать время поездок и обеспечивать удобные пересадки на метро, МЦК и Московские центральные диаметры. Новая транспортная инфраструктура также способствует развитию районов и повышению комфортности городской среды.

Развитие трамвайной сети остается одним из приоритетных направлений транспортной стратегии Москвы. В ближайшие годы планируется дальнейшая модернизация инфраструктуры и обновление подвижного состава, что позволит повысить скорость, надежность и экологичность наземного транспорта столицы.

К 65-летию первого полёта человека в космос: вклад выпускников СПбГАСУ в создание космической отрасли

Источник: Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет –

Важный отказ от ответственности находится в нижней части этой статьи.

12 апреля отмечается 65-летие со дня первого полёта человека в космос – события, открывшего новую эпоху в истории человечества. В этот день в 1961 году Юрий Гагарин на космическом корабле «Восток-1» впервые совершил орбитальный полёт вокруг Земли.

Однако этот прорыв стал возможен благодаря колоссальной работе, начавшейся задолго до 1961 года. Важнейшую роль в становлении космической отрасли сыграли военные строители, инженеры и учёные, среди которых особое место занимают выпускники Ленинградского инженерно-строительного института (ЛИСИ, сегодня СПбГАСУ).

Байконур: стройка, опередившая время

Решение о создании космодрома Байконур было принято 12 февраля 1955 года. В кратчайшие сроки, в условиях пустыни Казахстана, при отсутствии развитой инфраструктуры были развёрнуты масштабные строительные работы.

Уже к 1957 году здесь были построены ключевые объекты: стартовые комплексы, монтажно-испытательные корпуса, командные пункты и измерительные системы. 4 октября 1957 года с Байконура был запущен первый в мире искусственный спутник Земли, что ознаменовало начало космической эры.

Особая роль в строительстве космодрома принадлежит выпускнику ЛИСИ Георгию Шубникову. Под его руководством в тяжелейших природных условиях военные строители возвели уникальные и грандиозные сооружения космодрома. Именно благодаря их труду Байконур стал крупнейшей в мире площадкой для запуска ракет и космических аппаратов.

Георгий Шубников

В создании космодрома также принимали участие многие выпускники военно-строительного факультета ЛИСИ, направленные на строительство этого стратегического объекта сразу после окончания обучения.

Инженеры ЛИСИ на передовой оборонной науки

Военно-строительный факультет ЛИСИ был создан в начале 1950-х годов для подготовки специалистов, способных решать задачи по строительству объектов особого назначения. Выпускники факультета служили по всей территории Советского Союза – от западных границ до Дальнего Востока, от арктических регионов до Средней Азии.

Они участвовали в создании:

  • космодромов, включая Байконур и Плесецк;

  • системы противоракетной обороны;

  • системы предупреждения о ракетном нападении;

  • военно-морских баз и стратегических объектов.

В частности, выпускники факультета принимали участие в строительстве полигона Сары-Шаган, где была создана первая в мире система противоракетной обороны. Уже 4 марта 1961 года там был осуществлён первый в мире перехват боеголовки баллистической ракеты.

От «Энергии» к «Бурану»: вклад выпускников в космические проекты

Новым этапом в развитии отечественной космонавтики стала программа «Энергия-Буран», старт которой был дан в 1976 году. Это один из крупнейших научно-технических проектов XX века, не имевший аналогов по масштабам кооперации и объёмам работ.

Ракета-носитель «Энергия» и многоразовый корабль «Буран»

В рамках программы на Байконуре были построены уникальные объекты:

  • крупнейшие в Европе кислородно-азотные и криогенные производства;

  • мощнейшие стартовые комплексы;

  • высокоточная взлётно-посадочная полоса;

  • сотни специализированных сооружений.

В реализации проекта принимал участие выпускник ЛИСИ Александр Орлов. Окончив институт в 1963 году, он прошёл путь военного строителя, работая на объектах стратегического назначения по всей стране, а в 1981 году был направлен на Байконур.

Александр Орлов отвечал за строительство объектов на одной из площадок космодрома и принимал непосредственное участие в подготовке инфраструктуры для запусков.

15 мая 1987 года состоялся первый запуск ракеты-носителя «Энергия», а 15 ноября 1988 года – запуск многоразового космического корабля «Буран». Корабль успешно выполнил полёт в автоматическом режиме и совершил точную посадку на аэродроме Байконура, став символом инженерного триумфа.

Школа, проверенная временем

За годы своего существования военно-строительный факультет ЛИСИ подготовил около 600 специалистов, которые внесли значительный вклад в укрепление обороноспособности страны. Они обеспечивали строительство объектов, от которых зависела безопасность государства, и участвовали в реализации крупнейших проектов своей эпохи.

В условиях «холодной войны» именно их труд стал важной частью создания ракетно-ядерного щита страны. В тяжелейших условиях, зачастую в отрыве от промышленной базы, военные строители возводили уникальные объекты, не имевшие аналогов в мире.

Наследие космической эпохи

Сегодня СПбГАСУ продолжает традиции подготовки высококвалифицированных специалистов в области строительства и инженерии. История участия его выпускников в создании космодромов, оборонных систем и космических программ – это неотъемлемая часть истории университета и всей страны.

В День космонавтики мы с особой гордостью вспоминаем вклад выпускников ЛИСИ – СПбГАСУ в освоение космоса. Их труд, профессионализм и преданность делу стали основой достижений, которые навсегда изменили ход мировой истории.

Примите к сведению; Эта информация является необработанным контентом, полученным непосредственно от источника информации. Она представляет собой точный отчет о том, что утверждает источник, и не обязательно отражает позицию MIL-OSI или ее клиентов.

Финансовые новости: Новая база расчета Индекса Мосбиржи рейтинги устойчивого развития.

Источник: Moscow Exchange – Московская Биржа –

Важный отказ от ответственности находится в нижней части этой статьи.

Московская Биржа обновила параметры базы расчета Индекса МосБиржи рейтинги устойчивого развития, которая будет действовать с 17 апреля 2026 года. С базой расчета индекса можно ознакомиться по ссылке.

Индекс Мосбиржи рейтинги устойчивого развития состоит из акций, эмитенты которых имеют действующие ESG-рейтинги от российских кредитных рейтинговых агентств: Эксперт РА, Аналитическое кредитное рейтинговое агентство (АКРА), Национальное рейтинговое агентство (НРА) и Кредитное рейтинговое агентство НКР.

За дополнительной информацией обращайтесь в пресс-службу Московской биржи по тел.: +7 495 363-32-32.

Контактная информация для СМИ
+7 (495) 363-3232
PR@moex.com

Примите к сведению; Эта информация является необработанным контентом, полученным непосредственно от источника информации. Она представляет собой точный отчет о том, что утверждает источник, и не обязательно отражает позицию MIL-OSI или ее клиентов.

Финансовые новости: Московская Биржа расширяет спектр сервисов, доступных для подключения из Зоны колокации.

Источник: Moscow Exchange – Московская Биржа –

Важный отказ от ответственности находится в нижней части этой статьи.

С 30 марта 2026 года клиентам Зоны колокации Московской Биржи доступны сервисы НКО АО НРД: НРД Банк-Клиент, web-кабинеты и web-сервисы. Полный список сервисов и ссылки доступа к ним перечислены в документе: Сервисы НКО АО НРД.pdf

Контактная информация для СМИ
+7 (495) 363-3232
PR@moex.com

Примите к сведению; Эта информация является необработанным контентом, полученным непосредственно от источника информации. Она представляет собой точный отчет о том, что утверждает источник, и не обязательно отражает позицию MIL-OSI или ее клиентов.

Финансовые новости: О порядке приобретения облигаций серии 002P-05 ООО “Совкомбанк Факторинг” с 13 апреля 2026 год.

Источник: Moscow Exchange – Московская Биржа –

Важный отказ от ответственности находится в нижней части этой статьи.

Участникам торгов

Информируем Вас о том, что в соответствии с Частью I. Общая часть, Частью II. Секция фондового рынка Правил проведения торгов на фондовом рынке, рынке депозитов и рынке кредитов ПАО “Московская Биржа ММВБ-РТС”, утвержденных решением Наблюдательного совета ПАО Московская Биржа 23 января 2026 года (Протокол №11), и на основании уведомления о выкупе, полученного от ООО “Совкомбанк Факторинг”, установлены следующие форма, время, срок и порядок проведения приобретения облигаций ООО “Совкомбанк Факторинг” в режиме торгов “Выкуп: Адресные заявки”:

Наименование Эмитента ООО “Совкомбанк Факторинг”
Наименование ценной бумаги биржевые облигации процентные неконвертируемые бездокументарные серии 002P-05
Регистрационный номер выпуска 4B02-05-00710-R-001P
Торговый код RU000A10D4H7
ISIN RU000A10D4H7
Информация о приобретении (Режим торгов, форма приобретения) С предварительным сбором адресных заявок с датой активации в режиме торгов “Выкуп: Адресные заявки”.
(Расчеты: Рубль)
Код расчетов Т0
Цена приобретения 100% от номинальной стоимости Облигации
Наименование Агента, выкупающего облигации ПАО “Совкомбанк”
(идентификатор в системе торгов – MC0253800000)
Размер лота 1 Облигация
Дата начала сбора заявок 13.04.2026
Дата окончания сбора заявок 17.04.2026
Дата активации заявок и заключения сделок 22.04.2026
Время сбора заявок в ходе периода сбора заявок Дата сбора заявок Время начала сбора заявок Время окончания сбора заявок
13.04.2026 10:00 18:00
14.04.2026 10:00 18:00
15.04.2026 10:00 18:00
16.04.2026 10:00 18:00
17.04.2026 10:00 18:00
Время активации заявок 13:00
Время проведения торгов в ходе периода удовлетворения заявок Дата удовлетворения заявок Время начала удовлетворения
заявок
Время окончания удовлетворения заявок
22.04.2026 13:05 18:00
Дополнительные условия Снятие заявок допускается в течение периода сбора заявок.
Процедура контроля обеспечения по заявке, поданной в течение периода сбора заявок, осуществляется в момент активации такой заявки.
Заявки на продажу Облигаций подаются со следующими обязательными реквизитами:
– дата активации (данный реквизит заявки заполняется автоматически в формате “ДДММГГГГ” Системой торгов);
– количество ценных бумаг в лотах (максимальное количество ценных бумаг, которое потенциальный продавец хотел бы продать);
– код расчетов;
– цена, в процентах от номинальной стоимости Облигаций;
– прочие обязательные реквизиты, установленные Правилами торгов.
Контактная информация для СМИ
+7 (495) 363-3232
PR@moex.com

Примите к сведению; Эта информация является необработанным контентом, полученным непосредственно от источника информации. Она представляет собой точный отчет о том, что утверждает источник, и не обязательно отражает позицию MIL-OSI или ее клиентов.