На ярмарке в Кашгаре китайские и кыргызские компании подписали 10 соглашений о сотрудничестве

Источник: Китайская Народная Республика на русском языке – People’s Republic of China in Russian –

Важный отказ от ответственности находится в нижней части этой статьи.

Source: People’s Republic of China – State Council News in Russian

Урумчи, 18 августа /Синьхуа/ — 10 соглашений о сотрудничестве были подписаны между китайскими и кыргызскими компаниями на 15-й товарной ярмарке “Кашгар – Центральная и Южная Азия”. В воскресенье в рамках ярмарки состоялось специальное мероприятие с ориентацией на Кыргызстан. Соглашения охватывают логистику, энергетику, сельское хозяйство и другие приоритетные сферы сотрудничества.

Кыргызстан – важный партнер по сотрудничеству в реализации инициативы “Пояс и путь”, заявил партийный руководитель Ассоциации промышленников и торговцев округа Кашгар /Синьцзян-Уйгурский АР, Северо-Западный Китай/ Го Юнчан в ходе мероприятия. В первом полугодии 2025 года китайско-кыргызский товарооборот рос достаточно высокими темпами, отметил он, выделив торговлю Кашгара с этой соседней страной, достигшую 16,28 млрд юаней /около 2,26 млрд долл. США/.

В последние годы предприятия частного сектора в Кашгаре проявляют большую заинтересованность в продвижении за границу, вкладывая капитал в том числе в экономику Кыргызстана, включая проекты в области зеленой горнодобывающей промышленности, ресторанно-гостиничного бизнеса, розничной торговли и современного сельского хозяйства, рассказал Го Юнчан. Большие возможности сотрудничества, по его мнению, открываются в чистой энергетике с учетом активного подхода Кыргызстана к развитию “зеленых” источников энергии и наличия существенного технологического, инвестиционного и производственного потенциала у китайской стороны.

С кыргызской стороны высокая оценка была дана статусу Кашгара как международного логистического хаба, что, по их мнению, способно открыть дополнительные возможности для углубления двустороннего сотрудничества. -0-

Примите к сведению; Эта информация является необработанным контентом, полученным непосредственно от источника информации. Она представляет собой точный отчет о том, что утверждает источник, и не обязательно отражает позицию MIL-OSI или ее клиентов.

.

За 10 лет после запуска в эксплуатацию самой северной в КНР ВСЖД по ней было перевезено более 100 млн пассажиров

Источник: Китайская Народная Республика на русском языке – People’s Republic of China in Russian –

Важный отказ от ответственности находится в нижней части этой статьи.

Source: People’s Republic of China – State Council News in Russian

Пекин, 18 августа /Синьхуа/ — За десять лет после открытия и эксплуатации самой северной в Китае высокоскоростной железной дороги /ВСЖД/, которая расположена в провинции Хэйлунцзян на северо-востоке Китая, общий объем пассажирских перевозок по ней составил более 100 млн человеко-раз. Об этом сообщает в понедельник китайская газета “Хэйлунцзян жибао”.

Напомним, что 17 августа 2015 года была введена в эксплуатацию первая в данной провинции ВСЖД Харбин – Цицикар, которая стала самой северной из действующих в стране ВСЖД.

Открытие ВСЖД Харбин – Цицикар, которая значительно облегчила поездки пассажиров, позволило сократить время в пути на поезде между Цицикаром и Харбином /адм. центр пров. Хэйлунцзян/ с 5 часов в 2015 году до 1 часа 24 минут. Благодаря запуску данной ВСЖД время в пути между Цицикаром и Пекином также сократилось до 6 часов 10 минут.

В настоящее время число курсирующих по ВСЖД Харбин – Цицикар поездов увеличилось до 54 пар с 20 пар в начальный период ее эксплуатации. Самый короткий интервал движения поездов составляет 6 минут, что значительно повышает эффективность пассажирских перевозок и делает поездки более удобными для населения.

За последние десять лет ВСЖД Харбин – Цицикар поспособствовала развитию различных отраслей вдоль маршрута и интеграции региональной экономики. Она также стимулировала продвижение туров по водно-болотным угодьям на территории города Дацин, туров для родителей с детьми, учебно-исследовательских туров для школьников и однодневных туров с использованием услуг ВСЖД. В то же время ВСЖД Харбин – Цицикар тесно связывает города вдоль маршрута, обеспечивая свободное перемещение рыночных элементов, таких как таланты, капитал и технологии, способствуя процветанию промышленного коридора Харбин – Дацин – Цицикар.

Зимой в провинции Хэйлунцзян бывают сильный ветер и обильные снегопады. При температуре минус 35 градусов по Цельсию поезд движется на вышеупомянутой ВСЖД со скоростью 250 км/ч, что усложняет техническое обслуживание локомотивов. Для противодействия таким вызовам Харбинское отделение Китайской государственной железнодорожной корпорации выполнило 51 проект по реконструкции системы тележек, тормозной системы и других систем электропоезда для защиты от холода, а также разработало и внедрило в эксплуатацию “систему визуального обнаружения неисправностей в работе электропоезда”, систему повышения давления горячей воды для таяния льда и удаления снега и интеллектуального робота для осуществления инспекции нижней части электропоезда. За последние десять лет на этой ВСЖД поезда благополучно прошли в общей сложности 81,89 млн км, что позволило накопить ценный опыт в области эксплуатации и технического обслуживания высокоскоростных железных дорог в Китае в условиях суровых морозов.

В настоящее время в провинции Хэйлунцзян действуют ряд высокоскоростных железнодорожных линий, включая линии Харбин – Цицикар, Харбин – Муданьцзян, Муданьцзян – Цзямусы, Харбин – Цзямусы, их общая протяженность составляет более 1400 км. Вместе с тем, строительство высокоскоростной железной дороги Харбин – Ичунь продвигается планомерно, и сеть ВСЖД, которая становится все более плотной, привнесла мощную энергию во всестороннее возрождение провинции Хэйлунцзян. -0-

Примите к сведению; Эта информация является необработанным контентом, полученным непосредственно от источника информации. Она представляет собой точный отчет о том, что утверждает источник, и не обязательно отражает позицию MIL-OSI или ее клиентов.

.

Исполнилось пять лет с момента запуска в городе Шэньчжэнь железнодорожных перевозок по маршрутам Китай-Европа

Источник: Китайская Народная Республика на русском языке – People’s Republic of China in Russian –

Важный отказ от ответственности находится в нижней части этой статьи.

Source: People’s Republic of China – State Council News in Russian

Шэньчжэнь, 18 августа /Синьхуа/ — В понедельник в городе Шэньчжэнь провинции Гуандун на юге Китая отмечалось пятилетие с момента запуска регулярных международных железнодорожных грузоперевозок Китай-Европа.

В этот же день из Международного комплексного логистического центра города в Россию отправился товарный состав с электроникой.

Как сообщили в компании Shenzhen International Logistics, за последние пять лет из города было отправлено в общей сложности 878 поездов по маршрутам Китай-Европа, которые перевезли более 85 тыс. стандартных контейнеров грузов общей стоимостью 3 млрд долл. США.

Напомним, что ровно пять лет назад между городом Шэньчжэнь и германским городом Дуйсбург открылся железнодорожный маршрут грузоперевозок. Ныне из города Шэньчжэнь отходят 27 грузовых маршрутов Китай-Европа, охватывающих 47 стран и регионов, включая Германию, Чехию, Италию и Россию.

Для удовлетворения дифференциального рыночного потребления регулярные грузовые железнодорожные маршруты связывают город Шэньчжэнь с городами Лаоса и Таиланда.

Теперь отправленные из Шэньчжэня товарные поезда доставляют на международные рынки бытовую электронику, предметы широкого потребления, обувь и другие товары из южнокитайского региона “Большой залив” Гуандун-Сянган-Аомэнь. На обратном пути они ввозят в страну высококачественные товары из вышеуказанных стран. -0-

Примите к сведению; Эта информация является необработанным контентом, полученным непосредственно от источника информации. Она представляет собой точный отчет о том, что утверждает источник, и не обязательно отражает позицию MIL-OSI или ее клиентов.

.

В Китае опубликована книга, посвященная высказываниям Си Цзиньпина об укреплении и подъеме вооруженных сил

Источник: Китайская Народная Республика на русском языке – People’s Republic of China in Russian –

Важный отказ от ответственности находится в нижней части этой статьи.

Source: People’s Republic of China – State Council News in Russian

Пекин, 18 августа /Синьхуа/ — В Китае недавно был опубликован четвертый том сборника высказываний Си Цзиньпина об укреплении и подъеме вооруженных сил страны, говорится в официальном заявлении.

Центральный военный совет на днях выпустил циркуляр, призывающий всю армию серьезно отнестись к изучению и использованию этой книги. -0-

Примите к сведению; Эта информация является необработанным контентом, полученным непосредственно от источника информации. Она представляет собой точный отчет о том, что утверждает источник, и не обязательно отражает позицию MIL-OSI или ее клиентов.

.

Иран репатриировал почти 1,2 миллиона афганцев без документов с марта

Источник: Китайская Народная Республика на русском языке – People’s Republic of China in Russian –

Важный отказ от ответственности находится в нижней части этой статьи.

Source: People’s Republic of China – State Council News in Russian

Тегеран, 18 августа /Синьхуа/ — Иран репатриировал почти 1,2 миллиона афганцев без документов с 21 марта, сообщил в понедельник министр внутренних дел Эскандар Момени.

Как сообщило официальное информационное агентство ИРНА, Э. Момени заявил журналистам в городе Мешхед на северо-востоке страны, что более 70 проц. репатриаций за этот период были добровольными. Он отметил, что наибольшее количество репатриантов перешли границу между провинцией Хорасан-Резави в Иране и провинцией Герат в Афганистане. –0–

Примите к сведению; Эта информация является необработанным контентом, полученным непосредственно от источника информации. Она представляет собой точный отчет о том, что утверждает источник, и не обязательно отражает позицию MIL-OSI или ее клиентов.

.

В СПбГАСУ доказали, что для Арктики оптимальны модульные туристические объекты

Источник: Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет –

Важный отказ от ответственности находится в нижней части этой статьи.

Под руководством кандидата архитектуры, доцента кафедры архитектурного проектирования СПбГАСУ Александры Еремеевой на протяжении нескольких лет проводятся исследования особенностей архитектуры туристических комплексов в Арктической зоне России. Развитие туристического потенциала российского Крайнего Севера – часть национального проекта «Туризм и гостеприимство».

«Развитие туризма в Арктике требует особых подходов. С одной стороны, регион обладает уникальным природным ландшафтом, с другой – предъявляет крайне жёсткие условия к строительству: экстремально холодный климат, удалённость от логистических узлов, хрупкая экосистема. В таких условиях традиционные методы возведения туристической инфраструктуры часто оказываются либо слишком затратными, либо просто невозможными. В связи с этим всё большее внимание уделяется модульным архитектурным решениям», – пояснила Александра Еремеева.

Она отметила, что модульные конструкции позволяют изготавливать туристические объекты – жилые блоки, павильоны, точки питания и другие объекты обслуживания – в заводских условиях и доставлять готовые модули непосредственно на место установки. Это значительно оптимизирует процесс и делает возможным возведение туристических объектов в короткие сроки, так как период строительства в Арктическом регионе очень ограничен из-за климатических условий. Модульные объекты можно эксплуатировать автономно: они оснащаются системами отопления, водоснабжения, водоотведения, вентиляции и часто не требуют капитального фундамента. Модули могут быть адаптированы под различные ландшафты и разные потребности туристов. При этом они не нарушают природную среду и могут быть демонтированы без следа.

«С точки зрения экономики, модульные объекты – это рациональное решение, особенно в тех местах, где капитальное строительство не только дорого, но и нецелесообразно. Здесь важны быстрота запуска, мобильность, окупаемость в рамках одного-двух туристических сезонов. Кроме того, модульность открывает путь к типологическим экспериментам: можно менять планировку внутри модуля, расширять комплекс, комбинировать модули в зависимости от задач и бюджета», – подчеркнула Александра Еремеева.

Аспирант Илья Юнчис изучил возможности применить модульные туристические объекты в этом регионе. Данную тему он выбрал неслучайно: его архитектурное бюро Sai участвовало в проектировании и реализации туристического комплекса, состоящего из модульных объектов в посёлке Териберка Мурманской области. В проекте применены компактные жилые модули с панорамным остеклением, использованы конструктивные решения с облегчённым каркасом и эффективным утеплением, вентилируемые фасады, сделан акцент на энергоэффективности. Удалось создать комфортные условия для туристов без ущерба для окружающей среды, что было принципиальным ориентиром для авторов проекта.

«Модульные решения позволяют архитектуре быть гибкой, деликатной по отношению к природе и при этом выразительной и функциональной. За модульными объектами – будущее арктического туризма», – убеждены авторы исследования.

Примите к сведению; Эта информация является необработанным контентом, полученным непосредственно от источника информации. Она представляет собой точный отчет о том, что утверждает источник, и не обязательно отражает позицию MIL-OSI или ее клиентов.

.

Финансовые новости: 18.08.2025, 14-42 (мск) изменены значения верхней границы ценового коридора и диапазона оценки рыночных рисков ценной бумаги RU000A0JTW83 (ДОМ.РФ25об).

Источник: Moscow Exchange – Московская Биржа –

Важный отказ от ответственности находится в нижней части этой статьи.

18.08.2025

14:42

В соответствии с Методикой определения НКО НКЦ (АО) риск-параметров фондового рынка и рынка депозитов ПАО Московская Биржа 18.08.2025, 14-42 (мск) изменены значения верхней границы ценового коридора (до 109.81) и диапазона оценки рыночных рисков (до 582.5 руб., эквивалентно ставке 10.0 %) ценной бумаги RU000A0JTW83 (ДОМ.РФ25об).

Примите к сведению; Эта информация является необработанным контентом, полученным непосредственно от источника информации. Она представляет собой точный отчет о том, что утверждает источник, и не обязательно отражает позицию MIL-OSI или ее клиентов.

MKB paid coupon on the USD Eurobonds CBOM’17-perp to noteholders in Russian depositories

Источник: Credit Bank of Moscow – Московского Кредитного Банка –

Важный отказ от ответственности находится в нижней части этой статьи.

MKB paid coupon on the USD Eurobonds CBOM’17-perp to noteholders in Russian depositories

18.08.2025

Please be informed about the status of the subordinated perpetual USD Notes, issued in May 2017 (ISIN: XS1601094755/ US12504PAE07) (CBOM’17-perp).

On August 18, 2025 MKB (“the Bank”) paid out coupons on the subordinated perpetual Eurobonds CBOM’17-perp. The payment was made in Russian rubles at the CBR exchange rate as of the date of payment in favour of the all noteholders in Russian depositaries (the central depository / other depositories of the Russian Federation) as at 8 August 2025, in accordance with the Executive Order dated March 5, 2022 No. 95 “On Temporary Procedures for Meeting Loan Obligations to Certain Foreign Creditors” and the Executive Order dated July 5, 2022 No. 430 “On the Repatriation by Residents Participating in Foreign Economic Activity of Foreign Currency and the Currency of the Russian Federation”.

In November 2022, the coupon rate for the next coupon periods was set at 8.974% per annum.

Fulfillment of payment obligations under Eurobonds remains a priority for MKB. For any additional information, please contact us via e-mail: capital_markets@mkb.ru.

Примите к сведению; Эта информация является необработанным контентом, полученным непосредственно от источника информации. Она представляет собой точный отчет о том, что утверждает источник, и не обязательно отражает позицию MIL-OSI или ее клиентов.

.

About 500 thousand users have registered in the biometric payment system.

Maksim Liksutov said that with the help of the most innovative payment tool, more than 170 thousand trips are made on urban transport every working day. And this number is constantly growing.

Biometrics is gaining popularity among Muscovites, so by the end of 2025 we will connect all turnstiles in the metro to the system. Previously, the service was available on 2-3 turnstiles at each station.

“In accordance with the Transport Strategy until 2030, approved by Moscow Mayor Sergey Sobyanin, we are developing biometric payment in urban transport. After almost 4 years of operation, the payment tool has proven itself as a safe and reliable service, unmatched in convenience. No cards, phones, or paper tickets are needed to pass through the turnstile, and the gates open in a second,” added Maksim Liksutov.

Китай отметил рост железнодорожных грузоперевозок за первые 7 месяцев 2025 года

Источник: Китайская Народная Республика на русском языке – People’s Republic of China in Russian –

Важный отказ от ответственности находится в нижней части этой статьи.

Source: People’s Republic of China – State Council News in Russian

Пекин, 18 августа /Синьхуа/ — Стабильный рост железнодорожных грузоперевозок был зафиксирован в Китае за первые семь месяцев 2025 года. Об этом сообщила в понедельник Китайская государственная железнодорожная корпорация, выделив в качестве причин более эффективную работу железнодорожной системы и улучшение услуг.

За семь месяцев было перевезено 2,33 млрд тонн грузов, что на 3,3 проц. больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, при среднесуточной погрузке до 183,3 тыс. вагонов /рост на 4,1 проц./, следует из данных корпорации.

В частности, объем перевозок угля составил 1,19 млрд тонн; минерально-строительных материалов и зерна было перевезено, соответственно, на 13,6 проц. и 12,7 проц. больше, чем год назад.

Стабильные результаты показали также международные перевозки грузов. Так, в центральноазиатском направлении были отправлены 8526 грузовых поездов – на 23,2 проц. больше по сравнению с годом ранее. По китайско-лаосской железной дороге были перевезены 3,44 млн тонн трансграничных грузов, рост составил 6,4 проц.

В корпорации заявили о готовности к дальнейшему ускорению развития современной системы железнодорожной логистики, углублению ориентированной на рынок реформы железнодорожных грузоперевозок, улучшению качества и эффективности логистических услуг. -0-

Примите к сведению; Эта информация является необработанным контентом, полученным непосредственно от источника информации. Она представляет собой точный отчет о том, что утверждает источник, и не обязательно отражает позицию MIL-OSI или ее клиентов.

.