Сергей Собянин рассказал, что ждет московскую трамвайную сеть в ближайшие годы

Источник: Moscow Government – Правительства Москвы –

Важный отказ от ответственности находится в нижней части этой статьи.

Трамвайная сеть столицы продолжит развиваться. Например, поступят вагоны нового поколения, также запланировано продление линий и модернизация депо. Об этом в своем канале в мессенджере MAX сообщил Сергей Собянин.

«2025-й можно по праву назвать годом

московского трамвая. Мы открыли новую линию на проспекте Академика Сахарова, восстановили линию на Трифоновской улице, а также обновили трамвайное депо имени П.Л. Апакова»,— отметил Мэр Москвы.

Источник: канал Сергея Собянина в мессенджере MAX 

В настоящее время в столице ведется модернизация трамвайных депо, в результате которой все семь площадок будут соответствовать современным стандартам обслуживания вагонов последнего поколения.

В планах до 2030 года — реконструкция четырех таких объектов, а также перепрофилирование бывшего седьмого троллейбусного парка на Нагатинской улице в новое трамвайное депо «Нагатинское».

Обновление трамвайной сети

В апреле после масштабной реконструкции открыли трамвайное депо имени П.Л. Апакова на улице Шаболовке. Это старейшее действующее предприятие электрического транспорта столицы, существующее с 1909-го. После проведенных работ депо стало современным и может обслуживать трамваи нового поколения.

В сентябре прошлого года открыли новую линию на проспекте Академика Сахарова длиной 2,1 километра от Комсомольской площади до Чистопрудного бульвара и запустили маршрут № 90 от станции метро «Сокольники» до Павелецкого вокзала. В ноябре он стал частью первого Московского трамвайного диаметра (Т1) от станции метро «Университет» до Метрогородка, на котором совершили более 4,5 миллиона поездок.

«Сегодня в столице работает самый длинный городской трамвайный диаметр в мире —

Т1. Его протяженность равна 27 километрам. Пассажиров перевозят порядка 50 новых трамваев “Львенок-Москва” с автономным ходом. Пиковый пассажиропоток на маршруте Т1 достиг 78 тысяч поездок в сутки, что на 50 процентов превысило прогнозные показатели», — добавил Сергей Собянин.

Кроме того, увеличился пассажиропоток в коридоре первого Московского трамвайного диаметра (маршруты Т1, № 13 и 39): количество ежедневных поездок на участке от станции метро «Университет» до Метрогородка выросло на 80 процентов — с 65 тысяч (до запуска Т1) до 115 тысяч (после начала его работы).

В декабре 2025 года — спустя 30 лет — восстановили закрытую с 1995-го трамвайную линию на Трифоновской улице и запустили маршрут № 5 от Белорусского вокзала до станции метро «Рижская».

В планах до конца 2027 года — дальнейшее расширение трамвайной сети, включая продление линий на шоссе Энтузиастов в район Ивановское и улице Академика Королева до телецентра и станции Останкино третьего Московского центрального диаметра (МЦД). Новые линии позволят увеличить охват трамвайной системы и повысят популярность этого вида транспорта.

В 2026 году будет открыт диаметр Т2 длиной 33 километра — от станции метро «Чертановская» до станции Новогиреево МЦД-4 (по трассам маршрутов № 3 и 37). Ожидается, что пассажиропоток нового маршрута составит около 60 тысяч поездок в сутки. В результате в Москве будет действовать два трамвайных диаметра общей протяженностью 60 километров.

До конца 2026 года в депо имени П.Л. Апакова поступит еще 50 современных односекционных трамваев нового поколения. Это позволит завершить обновление всего городского парка трамваев. Современные вагоны будут оборудованы всем необходимым для комфортных поездок: полностью низким полом, системой климат-контроля, мультимедийными экранами и разъемами для зарядки мобильных устройств. Трамваи с автономным ходом смогут проезжать более четырех километров без контактной сети.

Беспилотный трамвай

В сентябре прошлого года на маршруте № 10 (станция метро «Щукинская» — улица Кулакова) Сергей Собянин запустил первый в мире полностью беспилотный трамвай, который совершает регулярные поездки с пассажирами. Трамвай создан на базе модели «Львенок-Москва». За минувший период он перевез более 60 тысяч пассажиров и без единого нарушения правил дорожного движения проехал по городу свыше 25 тысяч километров (с учетом периода испытаний).

Беспилотный транспорт курсирует в стандартных городских условиях наравне с другими трамваями. По требованию законодательства в кабине пока находится сотрудник трамвайного управления московского метро, который осуществляет визуальный контроль за системами трамвая.

Внедрение новейших технологий в столичную трамвайную сеть продолжается. С декабря 2025 года на линии выходит всего четыре беспилотных трамвая, часть из них в режиме лабораторий, в том числе трехсекционный трамвай «Витязь-Москва», который начал испытательные поездки для подготовки к последующему запуску движения с пассажирами.

До конца 2026 года 15 составов Краснопресненской трамвайной сети будут оборудованы беспилотными технологиями.

В соответствии со стратегией развития городского транспорта до 2030 года планируется оснастить беспилотными технологиями около двух третей столичного парка, а к 2035-му — примерно 90 процентов трамваев. В результате в Москве увеличится точность выполнения расписания и скорость движения этого вида транспорта.

Подписывайтесь на официальные каналы Сергея Собянина в мессенджерах MAX и «Телеграм»

Примите к сведению; Эта информация является необработанным контентом, полученным непосредственно от источника информации. Она представляет собой точный отчет о том, что утверждает источник, и не обязательно отражает позицию MIL-OSI или ее клиентов.

Всемирный день дикой природы

Источник: Moscow Government – Правительства Москвы –

Важный отказ от ответственности находится в нижней части этой статьи.

В библиотеке № 162 имени К.М. Симонова открылась книжная выставка, приуроченная ко Всемирному дню дикой природы.

Экспозиция напоминает о многообразии фауны и флоры, а также о необходимости борьбы с браконьерством и незаконной торговлей исчезающими видами растений и животных.

Кроме того, уделено внимание Конвенции о международной торговле видами дикой фауны и флоры, находящимися под угрозой исчезновения, (СИТЕС) — одному из крупнейших соглашений в области охраны природы.

Примите к сведению; Эта информация является необработанным контентом, полученным непосредственно от источника информации. Она представляет собой точный отчет о том, что утверждает источник, и не обязательно отражает позицию MIL-OSI или ее клиентов.

Листая календарь

Источник: Moscow Government – Правительства Москвы –

Важный отказ от ответственности находится в нижней части этой статьи.

В Садовом павильоне Государственного музея А.С. Пушкина состоится литературный вечер «Листая календарь».

Авторы программы — сотрудники реставрационной мастерской «Феномен» Наталья Якимова и Наталья Денисова — прочтут стихи, посвященные временам года и личным событиям. В программе заявлены философские и психологические наблюдения, а также юмористические зарисовки.

В конце мероприятия зрителям предложат выбрать любимый месяц, чтобы по числу голосов создать «Календарь встречи от 3 апреля».

Примите к сведению; Эта информация является необработанным контентом, полученным непосредственно от источника информации. Она представляет собой точный отчет о том, что утверждает источник, и не обязательно отражает позицию MIL-OSI или ее клиентов.

Сергей Собянин рассказал о реконструкции Воробьевского путепровода

Источник: Moscow Government – Правительства Москвы –

Важный отказ от ответственности находится в нижней части этой статьи.

Завершить комплексную реконструкцию Воробьевского путепровода планируется осенью 2026 года. Об этом в своем канале в мессенджере MAX сообщил Сергей Собянин.

«Объект расположен на пересечении проспекта Вернадского с улицей Косыгина. Он построен еще в 1958 году и спустя почти 70 лет интенсивной эксплуатации, конечно, перестал отвечать современным требованиям безопасности и качества транспортной инфраструктуры города», — отметил Мэр Москвы.

Источник: канал Сергея Собянина в мессенджере MAX

Длина Воробьевского путепровода — около 65 метров, высота — примерно семь метров. Ширина моста в осях перил — 70,5 метра, в том числе проезжая часть — 53 метра и два тротуара по 8,75 метра.

Для движения автотранспорта организовано девять полос: пять из них по улице Косыгина в направлении Ленинского проспекта и четыре в направлении Мичуринского проспекта.

Работы проводятся в рамках программы повышения надежности и продления сроков службы объектов транспортной инфраструктуры. В ходе ее реализации с 2012 по 2025 год комплексно реконструировали около 60 мостовых сооружений. В частности, в 2025 году были завершены работы на семи объектах, в их числе Ростокинский акведук, Сколковский мост, автодорожные путепроводы Косино — МКАД, Владычино — Крутицы, Коксогазовый, Краснопресненский и эстакада Варшавская — МКАД.

Обновление Воробьевского путепровода

За почти 70 лет интенсивной эксплуатации Воробьевский путепровод перестал отвечать современным требованиям безопасности и качества, которые предъявляются к городским объектам транспортной инфраструктуры. В 2024 году по поручению Сергея Собянина было проведено обследование, выявившее ряд серьезных дефектов мостового сооружения, среди которых разрушение бетона и образование сталактитов по плите проезжей части между балок, обнажение и коррозия арматуры, просадка плит укрепления насыпи опор путепровода.

С учетом этих результатов разработали проект комплексной реконструкции путепровода, который стал продолжением программы обновления прилегающих магистралей: улицы Косыгина, Комсомольского проспекта и проспекта Вернадского. К работам приступили в августе 2025 года.

Проект реконструкции включает полную замену существующих балок на сборное железобетонное пролетное строение, которое в поперечном сечении будет состоять из 46 балок. Также специалисты усилят стойки промежуточных опор и заменят ригели всех опор, конструкции мостового полотна, барьерного и перильного ограждений, проведут переустройство подпорных стен, обновят деформационные швы и укрепят конусы.

Во время проведения работ путепровод остается доступным для пешеходов, автомобилей и наземного городского транспорта.

«Важно, что даже в период работ путепровод не закрывается полностью. Открыто по две полосы в каждую сторону, движение сохранено и в подмостовом пространстве на проспекте Вернадского», — добавил Сергей Собянин.

На данный момент строительная готовность объекта составляет 33 процента. В результате реконструкции Воробьевского путепровода улучшится транспортная доступность важных городских объектов, в числе которых спортивный комплекс «Воробьевы горы», олимпийский комплекс «Лужники», Московский государственный университет имени М.В. Ломоносова, Московский дворец пионеров и многие другие.

Согласно расчетам специалистов следующий крупный ремонт сооружения может потребоваться не ранее чем через 25 лет.

Реконструкция мостов и путепроводов

За состоянием Воробьевского путепровода следят специалисты ГБУ «Гормост» — одной из крупнейших в России организаций по эксплуатации искусственных сооружений. В ее ведении находится 2349 городских объектов, включая более 1020 мостов, путепроводов и эстакад, в том числе надземных пешеходных переходов.

С 2011 по 2025 год Гормост реконструировал около 60 мостовых сооружений. В 2026 году запланированы работы на путепроводах Новокаширский — МКАД, Минск-1, на Кузьминском, Ростокинском, Щелковском, Горбатом и Волоколамских путепроводах, а также на ряде мостов в ТиНАО и других инженерных сооружениях.

Почти 20 тоннелей, эстакад, мостов и путепроводов построили за счет городского бюджета в 2025 годуСобянин рассказал, как строительство новых дорог улучшило движение в Москве

Подписывайтесь на официальные каналы Сергея Собянина в мессенджерах MAX и «Телеграм».

Примите к сведению; Эта информация является необработанным контентом, полученным непосредственно от источника информации. Она представляет собой точный отчет о том, что утверждает источник, и не обязательно отражает позицию MIL-OSI или ее клиентов.

Флагман неотложной помощи и достопримечательность столицы. Каким будет новый комплекс НИИ скорой помощи имени Н.В. Склифосовского

Источник: Moscow Government – Правительства Москвы –

Важный отказ от ответственности находится в нижней части этой статьи.

Флагман неотложной помощи России, больница-новатор, в которой создали уникальные медицинские методики и технологии, один из самых передовых стационаров мира — все это Научно-исследовательский институт (НИИ) скорой помощи имени Н.В. Склифосовского. Развитие легендарного медучреждения продолжается: в конце прошлого года началось строительство его нового комплекса. Корреспондент mos.ru узнал у директора Склифа Сергея Петрикова и главного архитектора Москвы Сергея Кузнецова, какой будет клиника будущего.

Вся клиническая структура — в одном пространстве

Научно-исследовательский институт скорой помощи имени Н.В. Склифосовского —больница с более чем 100-летней историей. Здесь сформировалась московская скорая помощь. В 1810 году в городе открылся странноприимный дом графа Шереметева, где принимали всех больных независимо от их статуса и финансового состояния. После Октябрьской революции 1917-го название странноприимного дома упразднили. Учреждение стало обычной городской больницей. В 1923 году на ее базе организовали Институт неотложной помощи, которому присвоили имя выдающегося хирурга Николая Склифосовского.

Сегодня это крупнейший многопрофильный научно-практический центр, который специализируется в том числе на сочетанных травмах, ожогах, острых патологиях в кардиологии, неврологии, токсикологии. В институте проводят научные исследования и создают собственные разработки, которые затем внедряют в практику по всей стране.

В ноябре 2025 года на Большой Сухаревской площади, за историческим зданием странноприимного дома, началось сооружение нового медицинского комплекса — самого масштабного из всех, что сегодня строят в России. Его площадь составит более 150 тысяч квадратных метров.

«Институт скорой помощи расположен на большой территории в нескольких корпусах. Не в каждом здании можно провести весь спектр необходимой диагностики или лечения, поэтому нередко мы вынуждены перевозить пациентов: например, на компьютерную томографию во флагманский центр. Новый корпус построят на месте устаревших зданий. Это позволит объединить всю клиническую структуру института в одно пространство. Подземные и надземные переходы соединят его с флагманским центром. Кроме того, современные технологии требуют и современных помещений. Передовое оборудование нередко занимает много места. Даже кровати стали шире и длиннее. В комплексе обустроим еще более комфортные палаты, просторные диагностические, лечебные, реабилитационные кабинеты. Все это повысит скорость и качество оказания помощи», — подчеркнул Сергей Петриков.

Форпостом по оказанию скорой помощи в институте по-прежнему останется флагманский центр, открытый в 2023 году. В нем, например, действует региональный сосудистый центр, принимающий пациентов с инфарктами и инсультами. После оперативного лечения нуждающихся в наблюдении будут переводить в профильные отделения нового корпуса.

Медицина с именем: с чего начинал Склиф и как оказывает экстренную помощь сейчасКакое оборудование будет в новом корпусе НИИ скорой помощи имени Н.В. Склифосовского

Пульсирующее сердце на фасаде здания

Строящийся корпус станет не только воплощением клиники будущего, но и одним из лучших примеров дизайна медицинских центров в мире, новой достопримечательностью Москвы. Автором проекта стал главный архитектор столицы Сергей Кузнецов.

«Современная клиника, как сложно устроенный завод, выдвигает много требований в части расположения помещений и распределения потоков людей. Ее технологическая начинка диктует архитектору условия, ведь в первую очередь он строит не арт-объект, а медицинское учреждение. При проектировании нового корпуса Склифа мы рассматривали разные скульптурные формы, но в итоге остановились на рациональной, правильной, удобной для оказания помощи. Комплекс будет состоять из пяти башен, примыкающих друг к другу. Мы продумали логистику внутри помещений, сделали широкими коридоры, дверные проемы, палаты. Здание будет отвечать новейшим московским стандартам. Помимо этого, мы хотели избежать больничной атмосферы. Красивые входные группы, просторные холлы, комфортный стационар — все это благоприятно сказывается на эмоциональном состоянии пациентов», — подчеркнул Сергей Кузнецов.

Фасад корпуса соберут из стеклянных сот и ромбов, напоминающих по форме структуру живых клеток. В верхней части комплекса установят инсталляцию в виде пульсирующего абстрактного сердца. Она соединит самые высокие башни.

Арт-объект высотой 21 метр и шириной 28 метров — сложная инженерная конструкция.

«Мы хотели создать символ спасения, уйдя от клишированного образа — скачущей линии пульса. Сердце будет представлять собой металлический каркас с нанизанными на него ячейками из цветного стекла. Прообразом этих ячеек стали так называемые кирпичи Фальконье. Это пустотелые стеклянные блоки, названные в честь своего изобретателя — швейцарского архитектора Гюстава Фальконье. Они были особенно популярны в эпоху модерна. В ячейки мы поместили осветительные модули, для которых можно программировать разные сценарии, например, чтобы они источали ровный свет или пульсировали», — отметил Сергей Кузнецов.

«Стена в грунте», умный кран и Face ID

Строительство нового корпуса ведут с применением инновационных технологий. Из-за сложной гидрогеологии и глубины котлована — 15 метров под землей — специалисты впервые для медицинского объекта решили применить технологию метростроения «стена в грунте». Это ограждающая монолитная конструкция, которая укрепляет стенки котлована и защищает его от грунтовых вод. Данный этап уже завершен: длина стены по периметру составила 639 метров, глубина — до 25 метров. Теперь на участке приступают к заливке фундамента.

Здесь также внедряется технология дистанционного управления строительным башенным краном. Оператору не нужно находиться в кабине, что повышает безопасность и скорость работ. Контролировать перемещение грузов и отходов специалистам помогает система на базе искусственного интеллекта: она обрабатывает и передает сигналы с контрольных систем крана на пульт оператора.

Еще одно новшество — умные часы. Они следят за состоянием здоровья рабочих (сердечный ритм, артериальное давление) и активностью в течение дня в целях повышения производительности труда. Вход на площадку организуют при помощи технологии распознавания лиц Face ID. Она исключает появление посторонних на участке.

Несмотря на масштаб строительства, институт продолжает принимать пациентов в штатном режиме. Основную нагрузку пока принял на себя флагманский центр. Завершить работы планируется в 2028 году.

Роботическая хирургия и наука. Директор Боткинской больницы — о прошлом, настоящем и будущем легендарной клиникиРегиональный сосудистый центр и криобанк крови. Какой больница имени М.П. Кончаловского встречает 60-летиеРодина отечественной нефрологической службы. Как больница № 52 стала клиническим научно-исследовательским центром

Оперативно узнавайте главные новости в официальных каналах города Москвы в мессенджерах MAX и «Телеграм».

Примите к сведению; Эта информация является необработанным контентом, полученным непосредственно от источника информации. Она представляет собой точный отчет о том, что утверждает источник, и не обязательно отражает позицию MIL-OSI или ее клиентов.

«Мосбилет» приглашает на спектакли о русской тоске в театр «Около дома Станиславского»

Источник: Moscow Government – Правительства Москвы –

Важный отказ от ответственности находится в нижней части этой статьи.

Театр «Около дома Станиславского», подведомственный столичному Департаменту культуры, приглашает на постановки, посвященные феномену русской тоски, — от классических произведений до нового прочтения.

6 марта в 19:00 состоится показ спектакля «Чевенгур» режиссера Юрия Погребничко по мотивам одноименного романа Андрея Платонова. Он дополнен рассказом Эрнеста Хемингуэя «Убийцы». Это тонкая философская притча о жертвах для достижения утопических идеалов и цене человеческой жизни.

7 марта в 19:00 в это же время можно открыть для себя жанр ностальгического кабаре в спектакле «Русская тоска» Это ностальгическое кабаре, нечто родственное примитивизму Нико Пиросмани, только перенесенное на сцену. На сцене появятся певица-клоунесса Наталья Рожкова, музыканты, сам режиссер в папахе, а также человек с фанерными крыльями, тщетно пытающийся взлететь.

15 марта и 10 апреля зрителей приглашают на реконструкцию концерта деятелей эстрады «Перед киносеансом» в постановке Юрия Погребничко и Лилии Загорской с Натальей Рожковой в главной роли. Подобные концерты музыкантов и артистов проводились в советских кинотеатрах послевоенной эпохи.

18 марта и 22 апреля можно увидеть спектакль по пьесе драматурга Дмитрия Данилова «Человек из Подольска». На сцене театра жанр социальной драмы, в котором написано произведение, трансформируется в философскую притчу. Для главного героя задержание оказывается не испытанием и встречей с неотвратимостью подчинения общим правилам, а шансом, чтобы понять свой путь и место в этом мире. Режиссер-постановщик спектакля — Максим Громов, выпускник курса художественного руководителя театра Юрия Погребничко.

Спектакль «Только тот холодный осенний вечер» пройдет 22 марта и 5 апреля по двум рассказам Ивана Бунина «Холодная осень» и «Мадрид», написанных в 1944 году на Лазурном Берегу. В них разные герои и обстоятельства, но тема одна — любовь.

27 марта и 17 апреля зрителям представят спектакль в уникальном жанре ностальгически-метафизического кабаре «Магадан/кабаре». Гости услышат исполнение песен Натальей Рожковой под аккомпанемент баяна Николая Косенко. Музыкальные композиции выстраиваются в сюжет о любви, Родине, мечте, достоинстве, надежде и смысле жизни. Пространство спектакля населено образами из прошлых постановок Юрия Погребничко. Они складываются в формулу, которую режиссер формулирует как «Делайте что хотите», подразумевая не столько вседозволенность, сколько внутреннее равновесие, достигнутое вопреки обстоятельствам.

25 марта и 3 апреля состоится спектакль «Забыть или больше не жить» по текстам А.П. Чехова: рассказам и сценам из «Чайки», «Трех сестер» и «Вишневого сада». Нелепые люди в самых обычных обстоятельствах испытывают крайние состояния и создают в зрителях чувство острого сострадания.

Приобрести билеты на все постановки можно в сервисе «Мосбилет».

Оперативно узнавайте главные новости в официальных каналах города Москвы в мессенджерах MAX и «Телеграм».

Примите к сведению; Эта информация является необработанным контентом, полученным непосредственно от источника информации. Она представляет собой точный отчет о том, что утверждает источник, и не обязательно отражает позицию MIL-OSI или ее клиентов.

Сказки на всякий случай

Источник: Moscow Government – Правительства Москвы –

Важный отказ от ответственности находится в нижней части этой статьи.

В арт-кластере «Восток» на Вешняковской улице представят спектакль «Сказки на всякий случай» по произведениям Евгения Клюева.

В постановке оживают вещи, предметы и слова, которые делятся со зрителями своими переживаниями. Представление адресовано тем, кто вышел из детского возраста, но сохранил способность удивляться.

Режиссер — Владислав Тимофеев.

Примите к сведению; Эта информация является необработанным контентом, полученным непосредственно от источника информации. Она представляет собой точный отчет о том, что утверждает источник, и не обязательно отражает позицию MIL-OSI или ее клиентов.

Весенние цветы в легендах и преданиях. Научно-популярный диалог

Источник: Moscow Government – Правительства Москвы –

Важный отказ от ответственности находится в нижней части этой статьи.

В Биологическом музее имени К.А. Тимирязева подготовили программу, посвященную весенним цветам.

Сотрудники музея расскажут посетителям истории и предания о нарциссах, гиацинтах, примулах и анемонах, которые слагали с античных времен.

Гости узнают, как образы цветов отразились в древних мифах.

Для участия в мероприятии необходимо приобрести входной билет в музей.

Примите к сведению; Эта информация является необработанным контентом, полученным непосредственно от источника информации. Она представляет собой точный отчет о том, что утверждает источник, и не обязательно отражает позицию MIL-OSI или ее клиентов.

Амазонки и валькирии. Научно-популярный диалог

Источник: Moscow Government – Правительства Москвы –

Важный отказ от ответственности находится в нижней части этой статьи.

Государственный биологический музей имени К.А. Тимирязева приглашает на научно-популярный диалог, посвященный образу женщин-воительниц в истории и культуре. Тема амазонок и валькирий на протяжении веков находилась на грани мифа и реальности, однако современные археологические открытия и методы анализа подтверждают: в разные эпохи женщины действительно участвовали в сражениях и занимали значимое положение в военной иерархии.

Участники встречи узнают о свидетельствах существования женщин-воинов в различных культурах, обсудят, что стояло за этим феноменом и какие исторические обстоятельства побуждали женщин брать в руки оружие.

Для участия необходимо приобрести входной билет в музей.

Ганс Макарт. Валькирия и мёртвый герой. 1800 год

Примите к сведению; Эта информация является необработанным контентом, полученным непосредственно от источника информации. Она представляет собой точный отчет о том, что утверждает источник, и не обязательно отражает позицию MIL-OSI или ее клиентов.

Спасатели усилили контроль московских рек и водоемов из-за оттепели

Источник: Moscow Government – Правительства Москвы –

Важный отказ от ответственности находится в нижней части этой статьи.

Столичные спасатели усилили контроль городских рек и водоемов в связи с потеплением. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков.

«Сотрудники поисково-спасательной службы на водных объектах ведут усиленное патрулирование рек и водоемов с учетом резкого повышения температуры, из-за чего на Москве-реке лед местами рыхлый, с промоинами, в центре и на юге столицы льда нет. Призываем москвичей быть аккуратнее, не выходить на лед, внимательно следить за детьми и домашними питомцами во время прогулок возле воды», — отметил Петр Бирюков.

Безопасность на воде в столице обеспечивают сотрудники 26 поисково-спасательных станций Московской городской поисково-спасательной службы на водных объектах, где работают более 500 специалистов.

Замеры толщины льда проводятся регулярно, под особым контролем находятся места несанкционированного выхода на лед, зимнего купания и рыбной ловли.

Спасатели патрулируют акватории на судах на воздушной подушке — задействовано более 25 единиц такой техники. Уникальный транспорт способен передвигаться по воде и льду со средней скоростью 50–80 километров в час. Все суда укомплектованы средствами спасения. В зимний период дополнительно используются подвижные спасательные посты и водолазный спасательный автомобиль.

Для предотвращения происшествий на воде постоянно ведется профилактическая работа: спасатели патрулируют береговые зоны, проводят беседы с отдыхающими у водоемов и рыбаками.

Оперативно узнавайте главные новости в официальных каналах города Москвы в мессенджерах MAX и «Телеграм».

Примите к сведению; Эта информация является необработанным контентом, полученным непосредственно от источника информации. Она представляет собой точный отчет о том, что утверждает источник, и не обязательно отражает позицию MIL-OSI или ее клиентов.