Москва задаёт мировой тренд в городском транспорте.

В ходе пресс-конференции, состоявшейся 7 июля, заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов дал развернутые ответы на ключевые вопросы, касающиеся развития городского транспорта.

Масштабное обновление метро:

  • Доля обновлённого подвижного состава в московском метро достигла 77%
  • В этом году поступило 144 вагона «Москва-2024», до конца года ожидается ещё 128
  • В 2026–2027 годах парк пополнится более чем 700 новыми вагонами «Москва-2026»
  • К 2030 году доля новых поездов превысит 90%

Индустриальный рост и инновации:

  • Москва — крупнейший индустриальный и научный центр России, где работает более 4,5 тыс. предприятий.
  • За пять лет производство одежды выросло в 58,3 раза, машин и оборудования — в 7,5 раза, электроники и оптики — в 5,4 раза.
  • Индекс промышленного производства за январь–май 2025 года вырос на 6% по сравнению с прошлым годом.

Беспилотные технологии и безопасность:

  • В 2025 году начнёт работу первый в России беспилотный трамвай с пассажирами; к 2035 году весь трамвайный парк станет беспилотным.
  • В метро внедряется система видеоаналитики «Сфера», которая уже помогла найти 17 тыс. преступников и 2 тыс. пропавших людей, включая детей.

Регулярный речной транспорт:

  • За два года работы регулярных речных маршрутов Москва стала мировым лидером: аналогов подобной системы электротранспорта не существует ни в одном мегаполисе.
  • За время работы речным транспортом воспользовались более 2 млн пассажиров, что значительно превзошло ожидания города.
  • В столице уже действует три маршрута и 29 электросудов, а к 2030 году флот увеличится до 60 судов и появятся ещё четыре новых маршрута.
  • Недавно открытый маршрут «Новоспасский — ЗИЛ» уже совершил около 15 тысяч поездок.

Новое будущее монорельса — парк на высоте:

  • Более 71% москвичей поддержали создание первого в России круглогодичного парка на месте монорельса.
  • Новый парк площадью 40 тыс. кв. м соединит пять районов и станет новой городской достопримечательностью с беговыми дорожками, аллеями, кафе и зонами отдыха.
  • Часть вагонов монорельса сохранится как памятник истории, а сотрудники получат новые рабочие места в метро.

Крупные инфраструктурные проекты:

  • В 2026 году начнётся реконструкция Ярославского вокзала, рассчитанная на 2,5 года, с увеличением пассажирских пространств и интеграцией в транспортную систему города.
  • В Новой Москве строится первый в России кластер по производству аккумуляторных батарей для электротранспорта, который покроет почти все потребности ЦФО.

Развитие микромобильности:

  • В Москве функционирует около 350 «медленных зон» для электросамокатов, где скорость ограничена до 5–15 км/ч.
  • За 3,5 месяца пользователи совершили более 32 млн поездок на электросамокатах, при этом количество тяжёлых аварий снизилось на 25% благодаря комплексным мерам безопасности.
  • Введена обязательная верификация через Mos ID, что позволило заблокировать 32 тыс. аккаунтов несовершеннолетних.
  • За сезон было выписано 39 тыс. штрафов и заблокировано 46 тыс. аккаунтов нарушителей.

 

 

On June 28, monorail service in Moscow came to an end, and reconstruction began to transform it into Russia’s first year-round elevated park.

The idea to create a green park on the former monorail route received support from over 71% of city residents in a vote on the «Active Citizen» portal. The park is scheduled to open in 2027. This new urban space will connect five districts, home to 300,000 people.

Travel along this corridor will continue thanks to Moscow’s extensive transport network. Today, the monorail has convenient and fast alternatives, including new metro and Moscow Central Circle (MCC) stations, as well as trams and electric buses—many of which partially duplicate its route.

The monorail was built over 20 years ago but never fully realized its potential as a transport link. Scheduled inspections revealed the need for major repairs.

Now, the monorail can be given a second life by updating its infrastructure and creating a beautiful new park space for Moscow residents.

The modern, unique park will offer free, round-the-clock entry. It is expected to attract up to 20,000 visitors a day—ten times more than the monorail ever served.

For the first time in Russia, a 4-kilometer-long running track will stretch the entire length of the park, six meters above ground, enabling active recreation in any weather, along with peaceful walking areas. Everyone will be able to run their own «mono-race» here. The park will also offer stunning views of the VDNKh area and the Ostankino Tower.

28 июня в Москве завершилась работа монорельса и началась его реконструкция в первый в России круглогодичный парк на высоте.

За идею создания зеленого парка на месте монорельса на портале «Активный гражданин» проголосовало более 71% жителей столицы. Открыть его планируется в 2027 году. Теперь они получат новое городское пространство, которое свяжет сразу 5 районов, где проживают 300 тыс. человек.

Поездки по этому направлению продолжатся с использованием развитой транспортной сети. Сегодня у монорельса есть альтернативы в виде удобных и быстрых маршрутов через новые станции метро и МЦК, а также трамваев и автобусов с электробусами, которые частично дублируют его трассу.

Монорельс построили больше 20 лет назад, за это время он так и не стал полноценно выполнять транспортную функцию. Плановое обследование выявило необходимость в капитальном ремонте.

Монорельсу можно дать вторую жизнь, обновив его инфраструктуру и создав новое красивое парковое пространство для жителей Москвы.

В современном и необычном парке можно будет сделать бесплатный и круглосуточный вход. Посещаемость может составить до 20 тыс. человек в день — это в 10 раз больше, чем пользуются монорельсом сегодня.

Впервые в России на расстоянии 4 км и на высоте 6 м над землей может протянуться беговая дорожка на всю длину для активного отдыха в любую погоду и спокойные прогулочные зоны! Каждый сможет пробежать здесь свой «монозабег». Из парка будет открываться потрясающий вид на район ВДНХ и Останкинскую башню.