Category: Moscow Metro

Posted on

Начали обкатку нового поезда «Москва-2026» в столичном метро.

Совсем недавно на предприятии «Метровагонмаш» (входит в АО «ТМХ») завершили сборку самого современного российского состава «Москва-2026». Поезд прошел тестирование всех систем на заводе производителя и дополнительные проверки в электродепо.

На данный момент проводится его контрольная обкатка без пассажиров — это последний этап перед запуском. В ходе него специалисты метро анализируют каждую деталь после чего поезд выйдет на линию и начнет полноценную работу.

Обкатка состоит из 2 этапов. Состав должен без сбоев пройти по рельсам метро: 1) 15 км и 2) 300 км.

В это время проверяются десятки параметров, среди которых:

1) безопасность и надежность работы поезда на линии;

2) плавность хода по рельсам;
3) освещение и вибрация в салоне;

4) длина тормозного пути и многое другое.

Кроме того, будут проводиться отдельные испытания всех новых элементов. Если в ходе обкатки обнаружат любые отклонения, их устранят, и проверки начнут заново.

«Мэр Москвы Сергей Собянин принял решение о закупке 40 дополнительных вагонов, которые уже в этом году выйдут на одну из самых востребованных линий столичного метро — Замоскворецкую. Составы «Москва-2026» — самые современные российские поезда, изготовленные из отечественных комплектующих. В ближайшие 2 года планируется поставка более 700 новых вагонов, что позволит нам завершить обновление поездов на Замоскворецкой линии. Сейчас здесь уже более 50% подвижного состава относится к новому поколению», — отметил Максим Ликсутов.

Posted on

Moscow shares its experience in developing an intelligent transport system with colleagues from Mexico City.

Moscow continues to strengthen international cooperation in urban transport. Together with the Moscow Government University, the Department of Transport organized an intensive 10-day training course for specialists from the Mobility Secretariat of Mexico City. The program combined theory, practice, and visits to key urban transport infrastructure facilities.

During the training, the Mexican specialists:

  • Studied the operation of one of the largest photo and video surveillance systems in the world.
  • Became familiar with modern solutions for traffic management in a megacity.
  • Learned how Moscow applies intelligent approaches to the installation and adjustment of traffic lights.
  • Visited the Mitino electric bus depot, the Unified Operation Control Center, the Traffic Management Situation Center, and the Research and Development Center for Autonomous Transport.

Moscow regularly conducts such training programs. Previously, participants included transport officials from Brazil, Iraq, Kyrgyzstan, and Uzbekistan.

“Under the directive of Moscow Mayor Sergey Sobyanin, we share our experience in implementing advanced transport solutions with colleagues from other countries. We regularly train specialists from foreign city transport departments. In November, a delegation from the Mobility Secretariat of Mexico City thoroughly familiarized themselves with the development of the intelligent transport system in the capital,” noted Maksim Liksutov.

Posted on

Москва передала свой опыт по развитию интеллектуальной транспортной системы коллегам из Мехико.

Москва продолжает укреплять международное сотрудничество в сфере городского транспорта. Совместно с Университетом Правительства Москвы Дептранс организовал интенсивный 10-дневный обучающий курс для специалистов Секретариата мобильности города Мехико. Программа сочетала теорию, практику и знакомство с ключевыми объектами городской транспортной инфраструктуры.

За время обучения мексиканские специалисты:

  • Изучили работу одной из самых масштабных в мире систем фотовидеофиксации.
  • Познакомились с современными решениями по организации дорожного движения в мегаполисе.
  • Узнали, как в Москве применяются интеллектуальные подходы к установке и настройке светофоров.
  • Посетили электробусный парк «Митино», Единый диспетчерский центр, Ситуационный центр ЦОДД и Центр исследования и разработки беспилотного транспорта.

Москва регулярно проводит подобные обучающие программы. Ранее их участниками стали сотрудники транспортных ведомств из Бразилии, Ирака, Киргизии и Узбекистана.

«По задаче Мэра Москвы Сергея Собянина мы делимся опытом внедрения передовых транспортных решений с коллегами из других стран. Регулярно проводим обучение специалистов транспортных ведомств зарубежных городов. В ноябре делегация сотрудников Секретариата мобильности города Мехико подробно ознакомилась с развитием интеллектуальной транспортной системы в столице», — отметил Максим Ликсутов.

Posted on

Moscow Celebrates Six Years of the Moscow Central Diameters: The Next-Generation Rail Network Continues to Develop.

Six years ago, in November 2019, a new era of rail transport began in Moscow with the launch of the first two Moscow Central Diameters (MCD-1 and MCD-2). This launch was a key step toward creating a modern and convenient above-ground metro system.

Before the introduction of the diameters, commuter trains were considered commuter transport with infrequent services, outdated platforms, and poor comfort. The MCDs changed this: today, four diameters operate in the Moscow region, connecting 137 stations. The total length of the lines exceeds 300 kilometers.

The MCD network is seamlessly integrated into Moscow’s unified transportation system: passengers have access to over 100 transfers to the metro, the MCC, and other diameters. Unified fares make travel on the MCDs part of the city’s transport infrastructure.

Modern Russian-made trains provide a comfortable and convenient travel experience. During the first year of operation, the rolling stock on the first two diameters was completely renewed, and in 2025, MCD-3 and MCD-4 were also renewed.

As Maksim Liksutov, Deputy Mayor of Moscow for Transport and Industry, reported, the Moscow Central Diameters are becoming an increasingly popular mode of transport every year. Since their inception, passengers have made nearly 1.6 billion trips, with up to 500.000 trips made daily on the MCD. Today, the diameters have become a fully-fledged surface metro and an alternative to other modes of urban transport.

The network’s development continues. Modern passenger services are being introduced on the diameters, stations are being built and reconstructed, new comfortable city stations are being created, and infrastructure is being updated. Currently, 54 MCD stations are operating in the city, with projects underway at Petrovsko-Razumovskaya, Serp i Molot, Tsaritsyno, Begovaya, and Moscow-City stations.

Posted on

Москва отмечает шесть лет Московских центральных диаметров: железнодорожная сеть нового поколения продолжает развитие.

Шесть лет назад, в ноябре 2019 года, в Москве началась новая эпоха железнодорожного транспорта — заработали первые два Московских центральных диаметра (МЦД-1 и МЦД-2). Этот запуск стал ключевым шагом к созданию современной и удобной системы наземного метро.

До появления диаметров электрички считались пригородным транспортом с редкими рейсами, устаревшими платформами и невысоким уровнем комфорта. МЦД изменили ситуацию: сегодня в столичном регионе действуют уже четыре диаметра, объединяющие 137 станций. Общая протяженность линий превысила 300 километров.

Сеть МЦД органично интегрирована в единую транспортную систему Москвы: пассажирам доступно более 100 пересадок на метро, МЦК и другие диаметры. Единые тарифы делают поездки по МЦД частью городской транспортной инфраструктуры.

Современные поезда российского производства обеспечивают комфорт и удобство поездок. За первый год эксплуатации полностью обновился подвижной состав на первых двух диаметрах, а в 2025 году обновление произошло на МЦД-3 и МЦД-4.

Как сообщил Максим Ликсутов, заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности, с каждым годом Московские центральные диаметры становятся всё более востребованным видом транспорта. За время работы пассажиры совершили почти 1,6 миллиарда поездок, а ежедневно по МЦД выполняется до 500 тысяч поездок. Сегодня диаметры стали полноценным наземным метро и альтернативой другим видам городского транспорта.

Развитие сети продолжается. На диаметрах внедряются современные пассажирские сервисы, ведётся строительство и реконструкция станций, создаются новые комфортные городские вокзалы и обновляется инфраструктура. Сейчас в городе работает 54 вокзала МЦД, а в проекте — объекты на станциях Петровско-Разумовская, Серп и Молот, Царицыно, Беговая и Москва-Сити.

Posted on

The XIX International Forum and Exhibition “Transport of Russia” has started at Gostiny Dvor!

From November 18 to 20, we will present the best solutions from the Moscow Government here. The venue brings together representatives of government bodies and leaders of leading Russian enterprises. Visitors to the exhibition will learn:

  • About the implementation of innovative transport. Guests will see how Russia’s first fully driverless tram “sees” obstacles on the route: people, stops, traffic lights. Since May 2024, it has traveled more than 18,000 km around the city without violating traffic rules even once.
  • About biometric payment and new generation turnstiles that will increase the throughput capacity of metro stations by 40%.
  • About smart traffic management systems of the Central Traffic Management Center.
  • About traffic organization projects that helped optimize parking space and create comfortable pedestrian accessibility to major facilities. All this is developed by specialists from the MosTransProject Research Institute.
  • How transport professions are taught—from train drivers to top managers at the Corporate University of the Transport Complex.
  • About the capabilities of the Alexander chatbot. It answers citizens’ questions about the metro, MCC, MCD, transport services, and much more around the clock.

This is only part of the transport innovations we will showcase.

“By the order of Moscow Mayor Sergey Sobyanin, we actively cooperate with regions of our country. Some projects are already used outside the capital. This year at the exhibition and forum, we will show the latest transport projects and digital services in the field of fare payment, parking, demonstrate the operation of driverless transport, and the best solutions for traffic management. We will share the experience of implementation and the advantages of these innovations. All this will help us create the future of the country’s transport together,” said Maksim Liksutov.

The events are held at the Gostiny Dvor in Moscow.

Posted on

Cтартовали XIX Международный форум и выставка «Транспорт России»!

C 18 по 20 ноября представим здесь лучшие решения от Правительства Москвы. Площадка объединяет представителей органов власти и руководителей ведущих российских предприятий. Посетители выставки узнают:

  • О внедрении инновационного транспорта. Гости посмотрят, как первый в России полностью беспилотный трамвай «видит» препятствия на маршруте: людей, остановки, светофоры. С мая 2024 года он проехал более 18 тыс. км по городу, ни разу не нарушив ПДД.
  • Про оплату по биометрии и турникеты нового поколения, которые позволят повысить пропускную способность станций метро на 40%.
  • Про умные системы ЦОДД. Например, как работает комплексная схема организации дорожного движения (АИС КСОДД) для цифрового проектирования.
  • О проектах организации дорожного движения, которые помогли оптимизировать парковочное пространство и создать комфортную пешеходную доступность к крупным объектам. Все это разрабатывают специалисты НИИ «МосТрансПроект».
  • Как обучают транспортным профессиям — от машиниста до топ-руководителя в Корпоративном университете Транспортного комплекса.
  • О возможностях чат-бота Александра. Он в круглосуточном режиме отвечает на вопросы горожан о метро, МЦК, МЦД, транспортных сервисах и многом другом.

Это только часть транспортных инноваций, которые мы покажем.

«По поручению Мэра Москвы Сергея Собянина мы активно сотрудничаем с регионами нашей страны. Некоторые проекты уже используют за пределами столицы. В этом году на выставке и форуме мы покажем последние транспортные проекты и цифровые сервисы в области оплаты проезда, парковок, продемонстрируем работу беспилотного транспорта и лучшие решения по организации дорожного движения. Расскажем об опыте внедрения и преимуществах этих инноваций. Все это поможет нам вместе создать будущее транспорта страны», — сообщил Максим Ликсутов.

Мероприятия проходят в Гостином дворе Москвы.

Posted on

Moscow’s First Tram Diameter T1 Rapidly Gains Popularity.

T1 is a new tram route connecting Metrogorodok to Universitet metro station, providing fast and comfortable travel between Moscow’s east and southwest via the city center. It operates to the standards of an above-ground metro.

Maxim Liksutov reported that trams on the T1 route have completed over 500 trips, covering more than 13,000 kilometers. The T1 route spans 27 km, making it the longest urban diametrical tram route in the world. It connects 13 Moscow districts from east to southwest, as well as 4 central railway stations and 24 metro, MCC, and MCD stations.

The route features Russia’s first Lvyonok-Moskva trams with autonomous operation, capable of traveling a 2.1 km section along Akademika Sakharova Prospect without connecting to the overhead power lines.

“Just recently, Moscow Mayor Sergei Sobyanin inaugurated the world’s longest urban diametrical tram route. The first MTD line has already proven its convenience and demand, with passengers making over 100,000 trips. We continue to develop eco-friendly and innovative transport in the capital,” added Maksim Liksutov.

Posted on

Первый Московский трамвайный диаметр Т1 стремительно набирает популярность.

Т1 — это новый трамвайный маршрут от Метрогородка до метро «Университет», который обеспечивает быструю и комфортную связь между востоком и юго-западом Москвы через центр города. Он работает по стандартам наземного метро.

Максим Ликсутов сообщил, что трамваи совершили на маршруте Т1 более 500 рейсов и проехали свыше 13 тыс. км. Протяженность маршрута Т1 составляет 27 км — это самый длинный городской диаметральный трамвайный маршрут в мире. Т1 соединяет 13 районов Москвы с востока на юго-запад, 4 центральных ж/д вокзала и 24 станции метро, МЦК и МЦД.

На маршруте работают первые в России трамваи «Львенок-Москва» с автономным ходом, они проезжают участок протяженностью 2,1 км по проспекту Академика Сахарова без подключения к контактной сети.

«Совсем недавно Мэр Москвы Сергей Собянин открыл самый длинный городской диаметральный трамвайный маршрут в мире. Первая линия МТД уже доказала свое удобство и востребованность. Пассажиры совершили на нем более 100 тыс. поездок. Мы продолжаем развивать экологичный и инновационный транспорт в столице», — добавил Максим Ликсутов.

Posted on

Московский метрополитен: Ярославское направление станет быстрее и комфортнее: новые “Иволги” появились на Ярославском направлении

Источник: Московский метрополитен

Москва, 9 ноября – До конца года парк современных поездов “Иволга 4.0” на Ярославском направлении железной дороги будет увеличен до 15 составов. Это часть масштабной программы обновления подвижного состава, реализуемой совместно с перевозчиком ЦППК и РЖД.

Ярославское направление станет быстрее и комфортнее: новые “Иволги” появились на Ярославском направлении.

Комфорт, скорость и безопасность:

•  Первые “Иволги 4.0” уже вышли на маршруты в этом году.

•  К 2030 году планируется закупить 92 новых состава.

•  Средний возраст парка поездов сократится в 5 раз, до 3.5 лет.

•  Новые поезда на 20% вместительнее, обеспечивают более быструю и комфортную посадку на 15%, а также имеют на 45% более широкий проход, что особенно удобно в часы пик.

•  Обновление позволит перевезти более 300 тысяч пассажиров ежедневно.

Этапы реализации:

•  Для запуска новых поездов проводится комплексная проверка и настройка всех систем.

•  Особое внимание уделяется подготовке машинистов, которые проходят дополнительное обучение.

•  В Пушкино открыто новое подразделение Тверского вагоностроительного завода для контроля технического состояния поездов и проведения регламентных работ.

Комплексное развитие направления:

•  Построены дополнительные пути от Москвы до Пушкино, что позволило сократить время ожидания поездов на треть.

•  Возведен транспортный узел в Ростокино для удобной пересадки с Ярославского направления на МЦК.

“Обновление Ярославского направления позволит ещё большему количеству жителей и гостей столицы пользоваться быстрым и комфортным транспортом”, – отметили в пресс-службе Московского транспорта.