Формирование лучшей в мире и самой удобной для москвичей транспортной системы.

В столице развиваются все виды городского транспорта, и они максимально интегрированы друг с другом. Общий объём расходов на развитие транспортной системы Москвы в 2026 году составит около 1,3 трлн рублей.

В течение трех лет планируется ввести в эксплуатацию 26,9 км линий, 13 станций и 1 электродепо метрополитена. На карте появится новая Рублёво-Архангельская линия, будет введен первый участок Бирюлёвской ветки и станция “Гольяново”  Арбатско-Покровской. К тому же, продолжится строительство южного участка Троицкой линии, станций “Южный порт” Люблинско-Дмитровской и “Достоевская” Кольцевой линии.

Железнодорожный транспорт будет становиться комфортнее и доступнее для москвичей, жителей Подмосковья и центральных регионов России. В рамках масштабной программы развития Центрального транспортного узла к 2030 году появятся новые маршруты, а интервалы движения поездов значительно сократятся.

Правительство Москвы принимает активное участие в крупнейшем транспортном проекте страны — строительстве высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург.

Будут приобретены дополнительные электробусы, автобусы, трамваи, вагоны метро нового поколения и поезда для маршрутов пригородного ж/д сообщения Центрального транспортного узла, электроскутеры для городского проката.

Беспилотные технологии на транспорте активно развиваются. К концу следующего года в городе будут курсировать уже 15 беспилотных трамваев, будет запущен первый беспилотный поезд в метро. До конца 2030 года, согласно планам, две трети парка трамваев будут беспилотными.

В 2026 году будет запущен четвёртый маршрут столичного речного трамвая “Киевский — Лужники”.

Biometric payment has been in operation on Moscow transport for four years.

According to Maksim Liksutov, passengers have used the service more than 177 million times since its launch. And this figure is constantly growing.

Currently, biometric payment is available at turnstiles on the metro, the Moscow Central Circle (MCC), regular river routes, the Aeroexpress, and some MCD stations. Around 600.000 users are registered, making over 170.000 passes every working day.

The system offers a favorable rate of 63 rubles. As part of a promotion, the cost is only 53 rubles until November 30th. Maksim Liksutov announced that a promotion has been launched on Moscow transport since October 1st, in partnership with VTB Bank. Passengers will receive a 10-ruble refund to their accounts when paying for travel on the metro, the MCC, MCD*, and regular river electric transport using biometrics.

“At the direction of Moscow Mayor Sergey Sobyanin, we launched biometric payment on public transport in 2021. Since then, the service has earned the trust and popularity of Muscovites. Nowhere else in the world is it available with such convenience and scale as in the Russian capital. In the last year alone, the number of registered users has increased by 1.5 times. Thanks to biometrics, Muscovites don’t need cards, phones, or paper tickets to enter – a glance at the camera on the turnstile is enough,” added Maksim Liksutov.

Оплата по биометрии в Московском транспорте работает уже четыре года.

Как рассказал Максим Ликсутов, с момента запуска сервиса пассажиры воспользовались им более 177 млн раз. И эта цифра постоянно растет.

Сегодня оплата по биометрии работает на турникетах метро, МЦК, регулярных речных маршрутов, «Аэроэкспресса» и некоторых станций МЦД. В ней зарегистрировано около 600 тыс. пользователей, которые совершают более 170 тыс. проходов каждый рабочий день.

В рамках системы действует выгодный тариф — 63 руб. А в рамках акции до 30 ноября стоимость составляет всего 53 руб. Как сообщил Максим Ликсутов, с 1 октября вместе с банком ВТБ запущена акция в столичном транспорте. Пассажиры получат обратно на свой счет 10 руб. при оплате проезда в метро, на МЦК, МЦД* и регулярном речном электротранспорте по биометрии.

«По поручению Мэра Москвы Сергея Собянина в 2021 году мы запустили в городском транспорте оплату по биометрии. За время работы сервис завоевал доверие и стал популярным у москвичей. Нигде в мире он не представлен с таким удобством и масштабом, как в российской столице. Только за последний год число зарегистрированных пользователей выросло в 1,5 раза. Благодаря биометрии москвичам не нужны карты, телефоны и бумажные билеты для прохода — достаточно одного взгляда в камеру на турникете», — добавил Максим Ликсутов.

Технологии – В Метро Москвы установили акустические кабины

Источник: Московский метрополитен

Максим Ликсутов сообщил, что акустическая кабина появилась на пересадочном узле «Комсомольская», который объединяет станции метро, МЦД и крупные вокзалы. А вторую разместили на транспортном хабе «Нижегородская». До конца года воспользоваться кабинами можно бесплатно.

В Метро Москвы установили акустические кабины.

Акустические кабины рассчитаны на 1 человека. Внутри предусмотрены: 1) разъемы USB и Type-C для зарядки гаджетов; 2) рабочее место; 3) адаптивное освещение; 4) вентиляция, которая обеспечивает постоянный приток свежего воздуха.

В Метро Москвы установили акустические кабины.

Звукоподавляющие материалы акустических кабин уже прошли все испытания. Дверь сделали из полупрозрачного стекла, которое не позволяет заглянуть в гаджет пользователя.

Арендовать кабины можно двумя способами: заранее забронировать нужное время в мобильном приложении нового сервиса аренды акустических кабин или с помощью временных слотов от 15 мин. на месте. Для этого отсканируйте QR-код на двери кабины или плакатах.

«В современном мире люди работают из любой точки, а не только в офисах, и нам важно следовать этой тенденции. Именно поэтому мы приступаем к тестированию акустических кабин в метро. При необходимости там можно будет поработать или провести телефонные переговоры в тишине. Выбираем места для кабин таким образом, чтобы они стали востребованными, но не мешали пассажирам. Если бесшумные пространства будут пользоваться популярностью, внедрим их и на других станциях. Продолжаем запускать новые удобные сервисы в городском транспорте по поручению Мэра Москвы Сергея Собянина», — рассказал Максим Ликсутов.

Transport – Acoustic cabins have been installed in the Moscow Metro

Source: Moscow Metro

Maksim Liksutov announced that an acoustic cabin has been installed at the Komsomolskaya transfer hub, which connects metro stations, the Moscow Central Diameters (MCD), and major train stations. A second one has been installed at the Nizhegorodskaya transport hub. The booths are free to use until the end of the year.

Acoustic cabins have been installed in the Moscow Metro.

The acoustic booths are designed for one person and feature: 1) USB and Type-C ports for charging devices; 2) a workstation; 3) adaptive lighting; 4) ventilation, which ensures a constant supply of fresh air.

Acoustic cabins have been installed in the Moscow Metro.

The sound-absorbing materials in the acoustic booths have already passed all tests. The door is made of translucent glass, preventing visibility into the user’s device.

Cabins can be rented in two ways: by pre-booking a desired time slot in the mobile app of the new acoustic booth rental service or by using time slots starting from 15 minutes on-site. To do this, scan the QR code on the cabin door or posters.

“In today’s world, people work from anywhere, not just in offices, and it’s important for us to follow this trend. That’s why we’re starting to test acoustic cabins in the metro. If needed, you can work or make phone calls in silence. We’re choosing cabin locations that will be popular but won’t disturb passengers. If these quiet spaces prove popular, we’ll introduce them at other stations. We’re continuing to launch new convenient services on public transport, as instructed by Moscow Mayor Sergey Sobyanin,” said Maksim Liksutov.

Московский метрополитен – В 2027 г. в Москве на месте устаревшего монорельса появится уникальный парк

Источник: Московский метрополитен

Согласно проекту, это будет первый в России круглогодичный прогулочный парк на высоте 6 метров. Планируется создание современного комфортного пространства для занятий спортом, семейного отдыха и встреч с друзьями. Вдоль парка будет проведена четырехкилометровая беговая дорожка с движением в обе стороны.

В 2027 г. в Москве на месте устаревшего монорельса появится уникальный парк.

Территория свяжет пять районов — Останкинский, Алексеевский, Тимирязевский, Марфино и Бутырский, где проживают больше 300 тысяч человек. Новая пешеходная артерия города объединит в один маршрут парки ВДНХ, Останкино, Ботанический сад и Тимирязевский парк и, конечно, откроет прекрасные виды на нашу любимую Москву.

Пять из шести станций монорельса будут реконструированы в двухэтажные павильоны. Также в парке можно будет увидеть два состава демонтированного монорельса.

Московский монорельс был возведен больше 20 лет назад. Последние годы он работал в экскурсионном режиме, фактически утратив свою транспортную функцию после открытия МЦК, продления Люблинско-Дмитровской линии метро и развития наземного городского транспорта.

Moscow Metro – A unique park will appear in Moscow in 2027 on the site of an outdated monorail

Source: Moscow Metro

According to the project, this will be Russia’s first year-round promenade park at a height of 6 meters. The plan is to create a modern, comfortable space for sports, family recreation, and gatherings with friends. A four-kilometer running track with circulation in both directions will run along the park.

A unique park will appear in Moscow in 2027 on the site of an outdated monorail.

The area will connect five districts—Ostankino, Alekseevsky, Timiryazevsky, Marfino, and Butyrsky — home to over 300,000 people. This new pedestrian thoroughfare will connect VDNKh Park, Ostankino Park, the Botanical Garden, and Timiryazevsky Park into a single route and, of course, offer stunning views of our beloved Moscow.

Five of the six monorail stations will be reconstructed into two-story pavilions. Two dismantled monorail trains will also be located in the park.

The Moscow Monorail was built over 20 years ago. In recent years, it operated in excursion mode, having effectively lost its transport function after the opening of the Moscow Central Circle, the extension of the Lyublinsko-Dmitrovskaya metro line, and the development of ground-based urban transport.

Московский метрополитен – Максим Ликсутов рассказал о достижениях московской промышленности

Источник: Московский метрополитен

По результатам работы Департамента транспорта правительства Москвы столица стала крупнейшим потребителем и производителем электротранспорта. Городская промышленность тесно взаимодействует с транспортом. В ней выпускают 57% всех российских электроавто и в ней находятся 2 предприятия в сегменте легковых электромобилей — «Москвич» и «Атом».

Максим Ликсутов рассказал о достижениях московской промышленности.

Москва — один из лидеров транспортного машиностроения не только в России, но и во всем мире. Так, на заводе СВАРЗ в Сокольниках развивают производство самых современных электробусов «КамАЗ». Здесь выполняют финальную сборку экологичных машин.

В столице выпускают всю сложную микроэлектронику для пригородного подвижного состава.

Московские компании производят высокотехнологичное оборудование для систем управления движением, умные дорожные знаки, светофоры.

Особая экономическая зона «Технополис Москва» по поручению Мэра Москвы Сергея Собянина уделяет особое внимание формированию социальной инфраструктуры. Здесь сотрудникам доступны различные спортивные сооружения и сервисы.

Город успешно развивает совместный проект с Росатомом по созданию современной Гигафабрики. Завод будет выпускать тяговые аккумуляторы для электромобилей, электробусов и электросудов.

Moscow Metro – Maksim Liksutov spoke about the achievements of Moscow industry

Source: Moscow Metro

According to the Moscow Government’s Department of Transport, the capital has become the largest consumer and producer of electric vehicles. The city’s industry closely interacts with transport. It produces 57% of all Russian electric vehicles and is home to two companies in the passenger electric vehicle segment—Moskvich and Atom.

Maksim Liksutov spoke about the achievements of Moscow industry.

Moscow is a leader in transport engineering not only in Russia but also globally. For example, the SVARZ plant in Sokolniki is developing production of the most advanced KAMAZ electric buses. Final assembly of these eco-friendly vehicles is carried out here.

All complex microelectronics for commuter rolling stock are manufactured in the capital.

Moscow companies produce high-tech equipment for traffic management systems, smart road signs, and traffic lights.

The Technopolis Moscow special economic zone, on the instructions of Moscow Mayor Sergey Sobyanin, places special emphasis on developing social infrastructure. Employees here have access to a variety of sports facilities and services. The city is successfully developing a joint project with Rosatom to create a modern Gigafactory. The plant will produce traction batteries for electric vehicles, electric buses, and electric vessels.

Московский метрополитен – Черная «Иволга» запущена на МЦД-4

Источник: Московский метрополитен Черная «Иволга» запущена на МЦД-4

АО «ТМХ», ТВЗ и ЦППК запустили на маршрут 100-ю «Иволгу 4.0» в эксклюзивной ливрее.

Черная «Иволга» запущена на МЦД-4.

Черный матовый корпус с ярко-красными буквами «МЦД» и блестящей цифрой «100» делает поезд настоящим арт-объектом мегаполиса. Внутри электропоезда пассажиры по-прежнему получают максимум комфорта в сочетании с мятной расцветкой.

Это эмоция, стиль и символ того, что Московский транспорт задает стандарты будущего.

«Сотая «Иволга» — особенный состав. Пассажиры ждали ее появления, и сегодня она вышла на маршруты. Это символ развития Московского транспорта, сочетание инженерии, дизайна и комфорта пассажиров. Выпустив черную юбилейную «Иволгу» на МЦД-4, Москва вновь показала пример того, каким должен быть современный городской транспорт. Развиваем МЦД по поручению Мэра Москвы Сергея Собянина», — сказал Максим Ликсутов.