Category: Moscow

Источник: Moscow Government – Правительства Москвы –

Важный отказ от ответственности находится в нижней части этой статьи.

В ближайшие три года за счет средств городского бюджета в столице построят 47 мостов, тоннелей, эстакад и путепроводов. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.

«Строительство искусственных дорожных сооружений остается одним из приоритетных направлений в развитии транспортного каркаса Москвы. Только за 2024 год было возведено 25 тоннелей, эстакад, мостов и путепроводов, которые кратно увеличили транспортную доступность районов, ограниченных водными преградами или железнодорожными путями. Появление новых мостов, тоннелей и путепроводов позволяет формировать новые точки притяжения — деловые, производственные, культурные — в разных частях города, делая его более полицентричным. К 2029 году планируем возвести почти 50 новых искусственных сооружений», — отметил Владимир Ефимов.

Благодаря искусственным дорожным сооружениям перераспределяются автомобильные потоки, что снижает нагрузку на дороги и уменьшает интенсивность движения машин. Например, строительство новых мостов и тоннелей помогает избежать заторов на основных магистралях и ускоряет перемещение транспорта.

«Мы уделяем большое внимание улучшению связности округов и районов города, для чего возводим мосты и путепроводы. До 2028 года построим путепровод на пересечении Октябрьского и Савеловского направлений железной дороги на участке от Большой Академической улицы до улицы Академика Королева. Кроме того, появятся новые дорожные сооружения, соединяющие улицы Менжинского и Дудинку, а также улицу Малыгина и Малыгинский проезд», — отметил руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры города Москвы

Василий Десятков.

Ранее Сергей Собянин рассказал, какие дороги и мосты построят в Москве за три года.

Оперативно узнавайте главные новости в официальных каналах города Москвы в мессенджерах MAX и «Телеграм».

Примите к сведению; Эта информация является необработанным контентом, полученным непосредственно от источника информации. Она представляет собой точный отчет о том, что утверждает источник, и не обязательно отражает позицию MIL-OSI или ее клиентов.

Источник: Moscow Government – Правительства Москвы –

Важный отказ от ответственности находится в нижней части этой статьи.

Утверждена архитектурная концепция станции «Кленовый бульвар» Бирюлевской линии метро. Ее внешний облик будет перекликаться с расположенным рядом музеем-заповедником «Коломенское». Об этом написал в своем канале в мессенджере MAX Сергей Собянин.

«Преобладающим элементом в дизайне станут арки. Расположим их таким образом, чтобы создать сквозные перспективы через весь ансамбль. Композиция получит эффект цельности и открытости. Также обыграем в отделке и название станции. К примеру, на путевых стенах выложим из алюминия кленовые листья, аналогичный орнамент появится на полу в вестибюлях», — рассказал Мэр Москвы.

Источник: канал Мэра Москвы в мессенджере MAX 

Сейчас строители возводят ограждающие конструкции на площадке будущей станции, ведут земляные работы и укрепляют котлован, а также прокладывают правый тоннель между станциями «Остров мечты» и «Кленовый бульвар».

Бирюлевская линия будет включать 10 станций. Завершить строительство ее первого участка от станции «ЗИЛ» до «Курьянова» планируется в 2028 году.

Сергей Собянин рассказал о строительстве Бирюлевской линии метроВ Москве одновременно строят 17 станций метро

Подписывайтесь на официальные каналы Сергея Собянина в мессенджерах MAX и «Телеграм».

Примите к сведению; Эта информация является необработанным контентом, полученным непосредственно от источника информации. Она представляет собой точный отчет о том, что утверждает источник, и не обязательно отражает позицию MIL-OSI или ее клиентов.

Источник: Moscow Government – Правительства Москвы –

Важный отказ от ответственности находится в нижней части этой статьи.

Новая система бесшовной маршрутизации пациентов между поликлиниками и стационарами заработала в Москве с начала 2025 года. Она позволила сократить время ожидания для получения плановой медицинской помощи и увеличить долю плановых госпитализаций в два раза. Об этом рассказала Анастасия Ракова, заместитель Мэра Москвы по вопросам социального развития.

«Московская медицина сегодня основывается на главном принципе — пациентоцентричности. Цифровизация и накопленный массив данных позволяют нам пересмотреть многие процессы и создать более понятный, удобный и эффективный путь как для врачей, так и для пациентов. Например, с начала этого года мы работали над созданием новой экосистемы взаимодействия поликлиник и стационаров, чтобы сделать получение плановой медицинской помощи максимально простым и быстрым. Ранее путь на плановую госпитализацию требовал от пациента множества очных визитов. Сначала получить направление в поликлинике, затем самостоятельно записаться в консультативно-диагностическое отделение стационара, а после — снова вернуться в поликлинику за направлением на госпитализацию», — рассказала Анастасия Ракова.

Теперь большинство процессов автоматизированы и не требуют участия пациента, что экономит его время. При выявлении показаний к госпитализации врач поликлиники формирует заявку, с которой могут ознакомиться все профильные стационары города, чтобы предложить свои сроки и условия оказания плановой медпомощи.

«Процесс рассмотрения занимает до 72 часов и не требует участия пациента. Ему необходимо только дистанционно выбрать стационар совместно с лечащим врачом, после чего будет сформировано направление. Если понадобится предварительная консультация, то оператор единого контактного центра свяжется с пациентом и запишет его на прием. Если рекомендована сразу госпитализация, с пациентом свяжется сотрудник стационара и расскажет о порядке проведения процедуры. Теперь 40 процентов пациентов минуют этап приема в консультативно-диагностическом отделении, что вдвое сократило сроки ожидания плановой медицинской помощи и увеличило долю плановых госпитализаций в два раза», — объяснила заммэра.

Она добавила, что теперь врачи консультативно-диагностического отделения видят в электронной медкарте все результаты проведенных в поликлинике исследований. Система автоматически предупреждает о попытке назначить дублирующее исследование, что помогло снизить их количество в два — три раза.

В случаях, когда сразу принять решение о госпитализации невозможно, назначают индивидуальный план обследований и консультаций. Для этого сотрудники единого контактного центра связываются с пациентом и записывают его в КДО стационара. Так, 70 процентов пациентов записываются на прием в первые 10 дней после получения направления.

Кроме того, теперь нет необходимости многократно посещать поликлинику чтобы получить новое направление. Оно действует год, а дальнейшую маршрутизацию внутри стационара — повторные приемы, исследования и госпитализацию — организует врач КДО.

Если по итогам консультации в консультативно-диагностическом отделении пациенту требуется дообследование в поликлинике, направление оформляется дистанционно, без визита. Ежемесячно этой услугой пользуются более 3,4 тысячи человек.

Оперативно узнавайте главные новости в официальных каналах города Москвы в мессенджерах MAX и «Телеграм».

Примите к сведению; Эта информация является необработанным контентом, полученным непосредственно от источника информации. Она представляет собой точный отчет о том, что утверждает источник, и не обязательно отражает позицию MIL-OSI или ее клиентов.

Источник: Moscow Government – Правительства Москвы –

Важный отказ от ответственности находится в нижней части этой статьи.

По программе комплексного благоустройства в районе Ново-Переделкино привели в порядок 10 улиц. В числе преображенных мест — Зеленый тупик, подъездная дорога к дому 3 на улице Шолохова, 3-я улица Лазенки и другие зоны.

В рамках работ специалисты комплекса городского хозяйства Москвы заменили более 22 тысяч квадратных метров проезжей части и отремонтировали свыше 1,5 тысячи квадратных метров тротуаров. Помимо этого, в районе установили новые светофоры, опоры наружного и контрастного освещения и малые архитектурные формы.

В Зеленом тупике обновили более 4,5 тысячи квадратных метров асфальта на тротуаре и проезжей части, уложили свыше 1,5 километра бортового камня и разбили 600 квадратных метров газона. Помимо этого, установили новые опоры освещения и малые архитектурные формы.

Отремонтирована и подъездная дорога к дому 3 на улице Шолохова. Здесь отремонтировали более 2,4 тысячи квадратных метров проезжей части, свыше 700 квадратных метров тротуаров и разбили более 700 квадратных метров газона. На территории также установили новые фонари и малые архитектурные формы.

В комплексном благоустройстве участвовали сотрудники ГБУ «Автомобильные дороги», подрядные организации и производственные предприятия. Из-за высокой транспортной нагрузки в районе Ново-Переделкино и погодных условий работы проходили параллельно на нескольких участках с марта по октябрь.

Программа комплексного благоустройства в районе Ново-Переделкино включает полное обновление улично-дорожной сети. Это способствует повышению безопасности движения и пешеходов. В результате не только обновляется дорожное полотно, но и появляются удобные подходы и подъезды к жилым кварталам, пешеходные переходы, современные остановочные павильоны, стелы пешеходной навигации, а также другие элементы комфортной городской среды и места для отдыха.

Уборка, ремонт и комплексное обслуживание: кто и как заботится о столичных дорогах

Оперативно узнавайте главные новости в официальных каналах города Москвы в мессенджерах MAX и «Телеграм».

Примите к сведению; Эта информация является необработанным контентом, полученным непосредственно от источника информации. Она представляет собой точный отчет о том, что утверждает источник, и не обязательно отражает позицию MIL-OSI или ее клиентов.

Источник: Moscow Government – Правительства Москвы –

Важный отказ от ответственности находится в нижней части этой статьи.

В проекте «Активный гражданин» подвели итоги голосования, в котором более 171 тысячи жителей столицы определили, как будет развиваться зарядная инфраструктура для экологичного транспорта в московских дворах.

Столичный Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры курирует проект по развитию зарядной инфраструктуры «Энергия Москвы». Его ключевые цели — снижение вредных выбросов и популяризация электромобилей. Уже сейчас почти в 100 районах города работают электрозарядные станции (ЭЗС). В среднем подзарядка занимает 30–40 минут. Для владельцев электрокаров также действуют льготы, включая бесплатную парковку и отсутствие транспортного налога.

«Мы развиваем зарядную инфраструктуру для электротранспорта по поручению Сергея Собянина. Устанавливаем современные зарядные станции в местах с интенсивным транспортным потоком, популярных пространствах, на автозаправочных станций, торговых и бизнес-центров. В данный момент прорабатываем вопрос о размещении ЭЗС во дворах. Сейчас в столице оборудовано более 350 современных станций, а к 2030 году их число по всему городу достигнет четырех тысяч», — рассказал

Максим Ликсутов.

Растущий спрос на экологичный транспорт

Итоги голосования показали, что каждый пятый участник опроса планирует приобрести электромобиль. Среди нынешних владельцев экологичного транспорта (два процента опрошенных) наблюдается высокая частота использования ЭЗС: почти половина из них заряжают свой автомобиль ежедневно на современных зарядных станциях.

Предпочтения владельцев электромобилей

Участники голосования — владельцы электрокаров — поделились своими привычками, что крайне важно для планирования инфраструктуры. Наиболее популярными точками для подзарядки стали общедоступные станции «Энергия Москвы», собственное парковочное место возле дома и другие общественные ЭЗС коммерческих операторов.

Удобнее всего заряжать автомобиль жителям города, когда они находятся дома. В ритме современного мегаполиса половина респондентов выбирают быструю зарядку электрокара.

Где и какие зарядные станции хотят видеть москвичи

В ходе голосования «активные граждане» поделились мнением о размещении зарядных станций в жилых зонах. 30 процентов участников опроса поддержали идею. Большинство из них считают, что станции следует размещать в отдаленном выделенном кармане, чтобы не мешать другому транспорту. Участники также поделились собственными вариантами. Особое внимание москвичи уделили комфорту и безопасности, предлагая установку станций под камерами видеонаблюдения, чтобы не перекрывать проезд, и в стороне от игровых и спортивных зон. Для дворовых территорий большинство горожан выбрали быстрые зарядные устройства, которые позволяют зарядить автомобиль примерно за 30 минут.

Как результаты опроса повлияют на развитие инфраструктуры

Голосование подготовил проект «Активный гражданин» совместно со столичным Департаментом транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры. Результаты будут интегрированы в стратегию развития зарядной сети Москвы.

Проект «Активный гражданин» работает с 2014 года. За это время к нему присоединились более семи миллионов человек, всего прошло свыше семи тысяч голосований. Ежемесячно в городе реализуется от 30 до 40 решений горожан. Проект развивают ГКУ «Новые технологии управления» и столичный Департамент информационных технологий.

Создание, развитие и эксплуатация инфраструктуры электронного правительства, в том числе предоставление массовых социально значимых и иных услуг и сервисов в электронной форме, соответствуют задачам национального проекта «Экономика данных и цифровая трансформация государства» и регионального проекта города Москвы «Цифровое государственное управление». Подробнее о национальных проектах России и вкладе столицы можно узнать на специальной странице.

Оперативно узнавайте главные новости в официальных каналах города Москвы в мессенджерах MAX и «Телеграм».

Примите к сведению; Эта информация является необработанным контентом, полученным непосредственно от источника информации. Она представляет собой точный отчет о том, что утверждает источник, и не обязательно отражает позицию MIL-OSI или ее клиентов.

Источник: Moscow Government – Правительства Москвы –

Важный отказ от ответственности находится в нижней части этой статьи.

С 7 по 9 ноября на Красной площади будет работать музей «Город живых историй», посвященный 84-й годовщине легендарного военного парада 1941 года.

«Экспозиция площадью более 17 тысяч квадратных метров будет посвящена вкладу Москвы в годы Великой Отечественной войны. Особенность выставки —истории ратных династий столицы, которые целыми поколениями посвящают свою жизнь защите нашей страны», — рассказала

Екатерина Драгунова, председатель столичного Комитета общественных связей и молодежной политики.

В музее будет 10 тематических зон, охватывающих различные аспекты жизни города — от работы государственного управления и промышленности до организации обороны и деятельности культурных учреждений.

Например, раздел «Операция “Эвакуация”» расскажет о роли транспорта и работе московских вокзалов, с которых шла эвакуация предприятий и культурных ценностей на восток. Посетители увидят схемы транспортных маршрутов, редкие фотографии, модели автомобилей, трамваев и проездные билеты.

В блоке «Московская пресса» можно будет узнать о работе средств массовой информации, журналистов и военных корреспондентов. Здесь представят тематические печатные издания, агитационные плакаты и личные вещи военкоров.

Раздел «Авиационный щит столицы» посвятят защите воздушного пространства. Жители и гости столицы смогут увидеть модели самолетов, элементы аэростатов, фотографии летчиков и аэродромов, а также личные вещи пилотов.

Жители и туристы смогут узнать об обороне столицы, промышленной отрасли, научных открытиях, военной медицине, культуре и искусстве. Кроме того, выставка расскажет личные истории тех, кто ковал Победу в тылу: конструкторов, инженеров, рабочих и многих других.

Одним из объектов музея станет карта Москвы 1941 года, посвященная формированию дивизий народного ополчения в разных районах столицы. Гости смогут увидеть, как жители массово вставали на защиту города.

Более 40 столичных музеев проведут уроки для школьниковИз Атлантики в Москву: исследуем единственный музей-подлодку в столице

Кроме того, на Красной площади представят 55 единиц исторической техники и четыре самолета из Музея техники Вадима Задорожного. Посетители смогут увидеть, например, танки Т-34-76 и Т-37, ночной бомбардировщик У-2 и самоходную установку СУ-76.

Сориентироваться на выставке москвичам и гостям столицы помогут больше 300 волонтеров.

Музей будет работать с 10:00 до 22:00, бесплатно посетить его сможет любой желающий.

Оперативно узнавайте главные новости в официальных каналах города Москвы в мессенджерах MAX и «Телеграм».

Примите к сведению; Эта информация является необработанным контентом, полученным непосредственно от источника информации. Она представляет собой точный отчет о том, что утверждает источник, и не обязательно отражает позицию MIL-OSI или ее клиентов.

Источник: Moscow Government – Правительства Москвы –

Важный отказ от ответственности находится в нижней части этой статьи.

Москва продолжает работу по повышению уровня комфорта и безопасности дорожного движения. О том, как она ведется, рассказал в своем блоге Сергей Собянин.

«Где организовать новый пешеходный переход? Нужен ли еще один светофор? Есть ли смысл снизить максимально разрешенную скорость? Разрешить ли поворот налево с двух полос? Для оперативного решения этих вопросов в 2017 году в Центре организации дорожного движения мы создали специальную службу дорожных кураторов», — написал Мэр Москвы.

Кураторы внимательно следят за дорожной обстановкой в закрепленных за ними районах. Они анализируют проблемы, учитывают появление новых объектов притяжения транспорта, собирают пожелания пешеходов и автомобилистов. Затем с помощью современных методов моделирования специалисты обновляют схемы движения. Например, обустраивают пешеходные переходы рядом с новыми остановками городского транспорта или меняют правила проезда на перекрестках.

С начала этого года в Северо-Западном административном округе кураторы Центра организации дорожного движения (ЦОДД) реализовали 35 комплексных проектов. Среди них 11 пешеходных переходов, девять изменений скоростного режима, два перекрестка с вафельной разметкой, три круговых турбоперекрестка, дополнительные полосы на двух участках автодорог, четыре островка безопасности и четыре полосы для общественного транспорта.

По просьбам жителей Покровского-Стрешнева сделали пешеходный переход на Сосновой аллее рядом с домом 80 по Волоколамскому шоссе. В результате стало удобнее и безопаснее добираться до лечебно-реабилитационного центра Минздрава России, Центральной клинической больницы «РЖД-Медицина» и Пантелеимоновского храма.

Новый переход появился в Строгине — на дублере улицы Маршала Катукова около дома 18. Рядом находятся школа, детский садик, центр детского творчества «Строгино», спортивная площадка и торговый центр.

В районе Митино на дублерах Пятницкого шоссе максимальную разрешенную скорость снизили до 30 километров в час. Там расположено множество общественных мест, включая станцию метро «Пятницкое шоссе», Крестовоздвиженскую церковь, Музей морского космического флота, детские сады и школы.

По обращениям жителей снизили скорость движения до 30 километров в час и в 3-м Волоколамском проезде в районе Щукино — поблизости находится городская больница № 52. Аналогичное ограничение введено в квартале, окруженном улицами Маршала Рыбалко и Маршала Конева, а также 1-м и 3-м Волоколамскими проездами. Здесь располагаются детский сад и школа, поэтому снижение интенсивности трафика поможет предотвратить дорожные инциденты.

В Строгине на Таллинской улице перед пересечением с улицей Твардовского организовали дополнительную полосу, позволяющую автомобилям поворачивать налево из двух рядов. Нововведение увеличило пропускную способность перекрестка на 25 процентов.

Для предотвращения возникновения заторов на двух загруженных перекрестках ввели вафельную разметку. Это развязка Пятницкого шоссе и 1-го Митинского переулка, а также пересечение дублера Пятницкого шоссе с Муравской улицей. Как показывает практика, благодаря вафельной разметке движение становится быстрее на 15–20 процентов. В Москве таким способом обустроено уже более 400 перекрестков.

Еще одно интересное нововведение последних лет — инновационная турбированная (линии идут по спирали) разметка на перекрестках с круговым движением. В результате водители могут заранее при въезде на круговой перекресток выбрать нужную полосу и выехать с него в нужном направлении без лишних перестроений. На сегодня в столице работает уже 18 турбоколец. Одно из них — в Строгине на пересечении улиц Твардовского, Кулакова и Таллинской. Скорость проезда выросла в среднем на 10 процентов, а аварийность уменьшилась на 15 процентов.

«Новые пешеходные переходы, дополнительные полосы, оптимальный скоростной режим, инновационная разметка — каждый реализованный проект помогает решать конкретные проблемы улучшения дорожного движения», — заключил Сергей Собянин.

От новых переходов до специальной разметки: как проекты ЦОДД делают движение в городе безопаснымС начала этого года ЦОДД установил и модернизировал светофоры по 114 адресам

Подписывайтесь на официальные каналы Сергея Собянина в мессенджерах MAX и «Телеграм».

Примите к сведению; Эта информация является необработанным контентом, полученным непосредственно от источника информации. Она представляет собой точный отчет о том, что утверждает источник, и не обязательно отражает позицию MIL-OSI или ее клиентов.

Источник: Moscow Government – Правительства Москвы –

Важный отказ от ответственности находится в нижней части этой статьи.

В 2025 году в рамках программы капитального ремонта специалисты комплекса городского хозяйства заменили в многоквартирных домах около четырех тысяч систем отопления, водоснабжения и водоотведения. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков.

«Московская программа капитального ремонта — один из самых масштабных проектов модернизации жилья не только в России, но и в мире. В нее вошло около 30 тысяч домов общей площадью более 300 миллионов квадратных метров. За время реализации программы с 2015 года более чем в 12 тысячах жилых домов обновили инженерные системы, что позволило продлить срок их службы и обеспечить безопасную эксплуатацию. В этом году заменили около четырех тысяч систем отопления, водоснабжения и водоотведения», — отметил Петр Бирюков.

Наибольший объем таких работ выполнили в Центральном (там обновили 1357 систем), Северном (658 систем) и Северо-Западном (290 систем) административных округах.

В рамках капитального ремонта в столице меняют основные системы холодного и горячего водоснабжения, центрального отопления и водоотведения. Специалисты обновляют изношенные трубопроводы, задвижки, опорные конструкции, различные соединительные элементы, а также радиаторы и конвекторы в квартирах и местах общего пользования.

В ходе работ применяют исключительно отечественные материалы, отвечающие всем требованиям надежности и долговечности. Так, при обновлении системы центрального отопления устанавливают российские биметаллические радиаторы с высокими показателями энергоэффективности или современные мощные конвекторы.

Оперативно узнавайте главные новости в официальных каналах города Москвы в мессенджерах MAX и «Телеграм».

Примите к сведению; Эта информация является необработанным контентом, полученным непосредственно от источника информации. Она представляет собой точный отчет о том, что утверждает источник, и не обязательно отражает позицию MIL-OSI или ее клиентов.