Category: Moscow

Источник: Moscow Government – Правительства Москвы –

Важный отказ от ответственности находится в нижней части этой статьи.

В городе продолжится реализация проекта «Мой спортивный район». Бесплатные регулярные тренировки рядом с домом под руководством профессиональных тренеров будут проходить на спортивных дворовых площадках, в зонах для занятий воркаутом, парках, на крышах районных центров «Место встречи», а в зимнее время — на катках и лыжных трассах.

Дальнейшее расширение получит география проекта «Спортивные выходные». Занятия с профессиональными тренерами будут регулярно проводиться в парках, на набережных, у речных вокзалов. Наибольшей популярностью среди москвичей пользуются йога, растяжка, функциональный и танцевальный тренинг, а также фитнес, бокс и другие виды физической активности.

За счет увеличения числа площадок, добавления новых видов спорта и дисциплин «Спортивные выходные» и «Мой спортивный район» смогут стать самыми масштабными спортивными проектами бесплатных тренировок не только в России, но и во всем мире.

Ожидается, что крупные массовые мероприятия будут проводиться в Москве каждую неделю, а их участниками и посетителями станут более семи миллионов москвичей и гостей столицы ежегодно.

С помощью обновленного сервиса на портале «Московский спорт» подобрать секцию рядом с домом теперь еще удобнее. К занятиям могут присоединиться все желающие.

Ранее Правительство Москвы одобрило проект бюджета столицы на 2026–2028 годы, документ внесен в Московскую городскую Думу.

Проект бюджета сформирован исходя из стратегических планов развития экономики, инфраструктуры и социальной сферы города до 2030-го. Основной упор сделан на реализацию 13 государственных программ. В частности, в следующем году на развитие физической культуры и спорта планируется выделить 173,3 миллиарда рублей. Предусмотренные средства обеспечат предоставление физкультурно-оздоровительных и спортивных услуг москвичам всех возрастных и социальных групп: детям, молодежи, взрослому населению, пенсионерам и инвалидам. 

Начинается новый сезон проектов «Спортивные выходные» и «Мой спортивный район»Собянин рассказал, как преобразились спортплощадки и дворы на юго-западе Москвы

Оперативно узнавайте главные новости в официальных каналах города Москвы в мессенджерах MAX и «Телеграм».

Примите к сведению; Эта информация является необработанным контентом, полученным непосредственно от источника информации. Она представляет собой точный отчет о том, что утверждает источник, и не обязательно отражает позицию MIL-OSI или ее клиентов.

Источник: Moscow Government – Правительства Москвы –

Важный отказ от ответственности находится в нижней части этой статьи.

Более 215 тысяч москвичей переедут или начнут переезд по программе реновации в 2026–2028 годах. Об этом в своем канале в мессенджере MAX сообщил Сергей Собянин.

«Планируем построить 8,7 миллиона квадратных метров жилья. Новые квартиры получат в 1,5 раза больше москвичей, чем за три предшествующих года. Рядом с домами будет все, что нужно для комфортной жизни. Прямо у комплексов возводим

социальную и транспортную инфраструктуру», — написал Мэр Москвы.

Источник: канал Сергея Собянина в мессенджере MAX

На реализацию программы реновации в проекте бюджета на 2026–2028 годы предусмотрено 1429,2 миллиарда рублей.

По программе реновации не только строят дома, но и проводят комплексное качественное обновление городской среды, предусматривающее возведение объектов социальной инфраструктуры — школ, детских садов, поликлиник и мест досуга, а также развивают транспортную сеть. В новых домах первые этажи отводятся под социально значимые объекты: магазины, кафе, детские и спортивные центры. В программу также входит обязательное озеленение придомовой территории, а ее безопасность обеспечивается системой видеонаблюдения и умным освещением.

Примите к сведению; Эта информация является необработанным контентом, полученным непосредственно от источника информации. Она представляет собой точный отчет о том, что утверждает источник, и не обязательно отражает позицию MIL-OSI или ее клиентов.

Источник: Moscow Government – Правительства Москвы –

Важный отказ от ответственности находится в нижней части этой статьи.

На территории олимпийского комплекса «Лужники» завершается строительство современных павильонов различного назначения. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков.

«Проводим первый этап благоустройства в “Лужниках”, главная задача — превратить территорию в один из лучших столичных парков, сделать современное общественное пространство, где будет возможность не только проводить международные соревнования и заниматься любительским спортом, но и отдыхать всей семьей. Работы организованы в несколько этапов, чтобы не закрывать территорию полностью. В этом году обновляем Центральную площадь перед Большой спортивной ареной и причал Лужники — Центральный», — отметил Петр Бирюков.

Сейчас на Центральной площади комплекса и двух прилегающих аллеях завершают строительство 13 павильонов. Уже выполнены фундаменты, смонтированы металлоконструкции и перекрытия. Специалисты завершают прокладку инженерных сетей, витражное остекление, возведение перегородок и внутреннюю отделку.

Восемь двухэтажных павильонов с округлыми остекленными фасадами расположатся между аллеями деревьев. Их окружат колоннады, формирующие на уровне первого этажа пешеходную галерею, а на уровне второго — террасу.

Зимой два из этих павильонов станут частью инфраструктуры катка — в них можно будет разместить прокат, камеры хранения и раздевалки, а летом превратятся в площадки для мероприятий. Остальные шесть павильонов займут кафе и рестораны.

Кроме того, на территории комплекса обустроят три круглых одноэтажных павильона, а на двух прилегающих аллеях, которые зимой станут частью катка, появятся двухэтажные прямоугольные павильоны.

В рамках проекта в «Лужниках» также отремонтируют покрытие дорожек и установят новые опоры освещения с энергоэффективными светильниками. На Центральной площади появится фонтан с большим зеркалом водной глади и местами для отдыха, а зимой здесь и на прилегающих боковых аллеях планируют заливать каток.

Оперативно узнавайте главные новости в официальных каналах города Москвы в мессенджерах MAX и «Телеграм».

Примите к сведению; Эта информация является необработанным контентом, полученным непосредственно от источника информации. Она представляет собой точный отчет о том, что утверждает источник, и не обязательно отражает позицию MIL-OSI или ее клиентов.

Источник: Moscow Government – Правительства Москвы –

Важный отказ от ответственности находится в нижней части этой статьи.

Врачи Научно-исследовательского института (НИИ) скорой помощи имени Н.В. Склифосовского впервые в России провели уникальную операцию по удалению ребра через миниатюрные проколы. Благодаря этому удалось помочь 40-летнему мужчине, который 10 лет страдал от боли и почти не мог пользоваться левой рукой из-за генетической аномалии. Об этом сообщила заместитель Мэра Москвы по вопросам социального развития Анастасия Ракова.

«Приоритет Москвы — сделать высокотехнологичную медицину максимально доступной для каждого жителя и помогать пациентам даже с редчайшими заболеваниями. Недавно в Склифе спасли мужчину, который из-за врожденной патологии 10 лет жил с постоянной болью в левой руке, постепенно теряя контроль над ней. Редкое строение ребер влияло на ключевые нервы и артерии. Наши врачи мастерски выполнили уникальную операцию, которая ранее считалась крайне сложной и рискованной. Московские хирурги первыми в стране применили новую мини-инвазивную методику и с помощью специального оборудования провели операцию торакоскопически, то есть максимально бережно. Через маленькие проколы зашли специальными инструментами в пространство между внутренней поверхностью грудной клетки и легкими, разделили ребро на фрагменты и постепенно извлекли его. Риски для пациента были минимальными. Метод позволил не только избежать тяжелых осложнений, но и существенно облегчил реабилитацию. Сейчас пациента уже выписали», — рассказала Анастасия Ракова.

С рождения у пациента диагностировали редкую генетическую аномалию строения ребер: они срослись между собой неправильно и сдавливали ключевые вены, нервы и артерии. Такой диагноз выявляется лишь у одного человека из 100 тысяч, а в данном случае врачи столкнулись с еще более уникальной вариацией заболевания. Первое ребро мужчины сдавило подключичную вену, снабжавшую левую руку кровью. Он не мог выполнять даже привычные бытовые дела: поднять пакет с продуктами, вынести мусор. Любая попытка нагрузить левую руку сопровождалась сильной болью и набуханием вен.

Без операции таким пациентам грозит массивное тромбообразование, что часто приводит к инсульту. Среди осложнений также встречаются воспаления и нагноения конечности, вплоть до полной потери ее функции.

Мужчина обращался к разным специалистам, но лечение не давало результатов, а его состояние ухудшалось. Пациенту смогли помочь в НИИ имени Н.В. Склифосовского. После консультации в отделении торакальной хирургии ему назначили операцию по особой методике.

Операция по удалению первого ребра требует высочайшего мастерства, поскольку оно расположено в непосредственной близости от подключичных вены и артерии, а также окружено множеством нервных окончаний. Если задеть нерв в процессе операции, двигательные функции руки могут полностью нарушиться. Специалисты удаляли ребро четыре часа, операция прошла успешно, без осложнений. Сразу после нее мужчина почувствовал облегчение, боль в руке перестала его беспокоить. По результатам контрольных обследований его выписали из стационара.

Оперативно узнавайте главные новости в официальных каналах города Москвы в мессенджерах MAX и «Телеграм».

Примите к сведению; Эта информация является необработанным контентом, полученным непосредственно от источника информации. Она представляет собой точный отчет о том, что утверждает источник, и не обязательно отражает позицию MIL-OSI или ее клиентов.

Источник: Moscow Government – Правительства Москвы –

Важный отказ от ответственности находится в нижней части этой статьи.

На строящейся станции «Звенигородская» Рублево-Архангельской линии метро установят шесть эскалаторов. Специалисты уже приступили к монтажу оборудования. Об этом сообщил Владимир Ефимов, заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства.

«Станция метро “Звенигородская” будущей Рублево-Архангельской линии запроектирована с двумя вестибюлями. В каждом из них будет находиться по три эскалатора. Такое количество обеспечит комфорт пассажиров и рациональное распределение потоков. В вестибюле № 1 высота подъема превысит 16 метров, в вестибюле № 2 — 13 метров», — рассказал Владимир Ефимов.

Эскалаторы для строящейся станции изготовили на заводе в Санкт-Петербурге. Его продукцию используют и на других объектах столичного метрополитена. Срок службы оборудования составит 50 лет.

«После завершения монтажных работ специалисты проведут обкатку техники по регламенту. Эскалаторы будут непрерывно работать от главного привода в течение 48 часов по 24 часа в каждом направлении. Затем последуют грузовые испытания. Все это необходимо для подтверждения электромеханических характеристик», — добавил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман.

Станцию «Звенигородская» строят в районе Хорошево-Мневники возле пересечения улицы Шеногина, Шелепихинского шоссе и 1-го Силикатного проезда. Из двух подземных вестибюлей пассажиры смогут выйти к существующим и возводимым жилым домам, общественным объектам и остановкам городского транспорта.

Станцию оформят в монохромных оттенках. Основная часть платформы будет светлой, а путевые стены — темными. В центре разместят белые колонны, плавно переходящие в своды над зоной ожидания поездов. Светодиодные светильники с рассеивающим эффектом подчеркнут архитектурные особенности объекта.

Ранее Сергей Собянин рассказал, что в 2026–2028 годах в столице планируется ввести 26,9 километра линий метрополитена, 13 станций и одно электродепо. Кроме того, он поручил ускорить темпы строительства Бирюлевской и Рублево-Архангельской линий метро.

«Мосинжпроект» — генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства новых линий и станций московского метро. С участием холдинга с 2011 года построили и реконструировали 84 станции метро, свыше 180 километров линий, возвели вагоноремонтный завод и восемь новых электродепо, а еще пять — реконструировали.

Оперативно узнавайте главные новости в официальных каналах города Москвы в мессенджерах MAX и «Телеграм».

Примите к сведению; Эта информация является необработанным контентом, полученным непосредственно от источника информации. Она представляет собой точный отчет о том, что утверждает источник, и не обязательно отражает позицию MIL-OSI или ее клиентов.

Источник: Moscow Government – Правительства Москвы –

Важный отказ от ответственности находится в нижней части этой статьи.

В январе — сентябре на столичном портале поставщиков состоялось более 140 тысяч котировочных сессий. Экономия заказчиков благодаря снижению начальных цен в ходе мини-аукционов превысила шесть миллиардов рублей. Об этом сообщила Мария Багреева, заместитель Мэра Москвы, руководитель Департамента экономической политики и развития города.

«Котировочные сессии — эффективный инструмент, который помогает госзаказчикам экономить бюджетные средства. За три квартала 2025 года на портале поставщиков успешно провели 140,7 тысячи котировочных сессий. Их общий объем достиг почти 48 миллиардов рублей, на 26 процентов превысив показатель аналогичного периода 2024-го. Снижение начальных цен позволило государственным и муниципальным заказчикам сэкономить 6,1 миллиарда рублей — на 11 процентов больше, чем годом ранее. В среднем в одном мини-аукционе участвуют семь предпринимателей, а начальная цена закупки снижается на 14 процентов. Наиболее часто в ходе котировочных сессий приобретали строительные, медицинские, хозяйственные и информационно-технологические товары. Суммарный объем сделок по этим категориям составил 10,4 миллиарда рублей — около четверти от общей суммы», — рассказала Мария Багреева.

В формате котировочных сессий заказчики из Москвы могут приобретать товары на сумму до пяти миллионов рублей, а работы и услуги — до трех миллионов. Мини-аукцион продолжается три, шесть или 24 часа. В это время поставщики конкурируют друг с другом, постепенно снижая начальную цену контракта.

«Механизм котировочных сессий выгоден не только заказчикам, но и поставщикам, которые получают возможность находить надежных партнеров и расширять рынок сбыта. Больше всего контрактов в ходе котировочных сессий было заключено с поставщиками из Москвы, Московской области и Санкт-Петербурга. На них пришлось 80,7 тысячи сделок — 57 процентов от общего числа, а объем этих контрактов составил 22,6 миллиарда рублей», — отметил руководитель Департамента города Москвы по конкурентной политике

Кирилл Пуртов.

Портал поставщиков создан в 2013 году для автоматизации закупок малого объема. Перечень товаров, работ и услуг, предлагаемых предпринимателями, включает в себя более 3,2 миллиона уникальных наименований.

Функциональным заказчиком портала выступает столичный Департамент по конкурентной политике, а его техническое развитие курирует Департамент информационных технологий Москвы.

Развитие электронных сервисов для бизнеса соответствует задачам национального проекта «Экономика данных» и регионального проекта города Москвы «Цифровое государственное управление». Подробнее о национальных проектах России и вкладе столицы можно узнать на специальной странице.

Оперативно узнавайте главные новости в официальных каналах города Москвы в мессенджерах MAX и «Телеграм».

Примите к сведению; Эта информация является необработанным контентом, полученным непосредственно от источника информации. Она представляет собой точный отчет о том, что утверждает источник, и не обязательно отражает позицию MIL-OSI или ее клиентов.

Источник: Moscow Government – Правительства Москвы –

Важный отказ от ответственности находится в нижней части этой статьи.

Более пяти тысяч автобусов и 2,6 тысячи электробусов Мосгортранса, которые обслуживают свыше 700 маршрутов по всей Москве, прошли сезонную подготовку к работе в холодное время года. Специалисты, работающие на эксплуатационных площадках, регулярно проводят техосмотр, необходимое техобслуживание и подготовку транспортных средств к эксплуатации в зависимости от изменений погоды.

«Продолжаем обеспечивать комфортные и безопасные поездки на наземном транспорте при любых погодных условиях, как поручил Сергей Собянин. Сезонную подготовку прошло более пяти тысяч автобусов и свыше 2,6 тысячи электробусов Мосгортранса. Работы начинаем заранее, чтобы с наступлением холодов в салоне наземного транспорта пассажирам было тепло и комфортно», — рассказал заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности

Максим Ликсутов.

Подготовка наземного транспорта к холодам проходит в несколько этапов. На первом специалисты тестируют системы отопления и климат-контроля, очищают и меняют фильтры, а также устраняют мелкие дефекты. На втором этапе проверяют все резиновые уплотнители на дверях, окнах и люках. На третьем проводят инструктаж для водителей по работе в меняющихся погодных условиях. На последнем этапе подготавливается снегоуборочная техника и противогололедные материалы на эксплуатационных площадках.

Оперативно узнавайте главные новости в официальных каналах города Москвы в мессенджерах MAX и «Телеграм».

Примите к сведению; Эта информация является необработанным контентом, полученным непосредственно от источника информации. Она представляет собой точный отчет о том, что утверждает источник, и не обязательно отражает позицию MIL-OSI или ее клиентов.

Источник: Moscow Government – Правительства Москвы –

Важный отказ от ответственности находится в нижней части этой статьи.

Столица продолжает внедрять беспилотные технологии в городском транспорте. Так, до конца этого года ими оснастят еще три трамвая, а в 2026 году — 11. В результате к концу 2026-го в столице будут курсировать уже 15 беспилотных трамваев. Согласно стратегии развития транспорта, утвержденной Сергеем Собяниным, до конца 2030 года две трети московских трамваев станут беспилотными.

Первый в России беспилотный трамвай создан на базе модели 71-911ЕМ «Львенок-Москва». Это инновационное транспортное средство, которое объединяет в себе передовые технологии и интеллектуальные решения для выполнения функций водителя. Его появление стало результатом работы команды Центра перспективных разработок московского транспорта, который был открыт Сергеем Собяниным в мае 2024 года в Кунцеве.

Специалисты создали уникальную систему управления трамваем, которая учитывает все многочисленные технические характеристики и столичные погодные условия. Она гарантирует максимальную надежность и комфорт поездок, а также точность выполнения расписания. Оборудование обрабатывает информацию от всех систем транспортного средства и принимает решения на основе множества заранее описанных правил управления, касающихся проезда на конкретных участках маршрута, выбора скорости и формирования плавной траектории движения.

На высокоточную карту маршрута, состоящую из двух частей — лидарной, позволяющей определить положение трамвая в пространстве, и векторной, перенесены все дорожные элементы. Это остановки, пешеходные переходы, стрелочные переводы, автомобильные дороги, трамвайные пути и другие.

Благодаря технологии Vehicle-to-Everything — защищенной беспроводной связи с другими участниками дорожного движения и транспортной инфраструктурой — транспортное средство может получать данные о текущих сигналах светофора. Сенсорная система, которая включает в себя в том числе камеры, радары и лидары, позволяет в режиме реального времени анализировать ситуацию на дороге и прогнозировать маневры других участников движения.

Инновационные решения, разработанные для запуска первого в стране беспилотного трамвая, уже получили ряд престижных национальных и международных премий, среди которых Digital Leaders Award 2025 («Цифровой лидер года») и «Приоритет: цифра — 2025» («Искусственный интеллект»).

Следующим этапом развития беспилотного городского транспорта станут поезда метро. В декабре 2025 года на Большой кольцевой линии (БКЛ) начнется тестовая эксплуатация первого в России беспилотного поезда. В ходе испытаний в кабине будет находиться машинист для контроля работы системы и обеспечения безопасности.

К концу 2026 года будет готов состав метро, способный курсировать в беспилотном режиме с учетом московских интервалов движения — 90 секунд в наиболее востребованные часы.

Ранее Правительство Москвы одобрило проект бюджета столицы на 2026–2028 годы, документ внесен в Московскую городскую Думу.

Проект бюджета сформирован исходя из стратегических планов развития экономики, инфраструктуры и социальной сферы города до 2030-го.

Основной упор сделан на реализацию 13 государственных программ. Среди них социальная поддержка жителей, развитие транспортной системы, образования, здравоохранения, цифровой среды и инноваций. В частности, общий объем расходов на развитие транспортной системы Москвы в 2026 году составит около 1,3 триллиона рублей.

Оперативно узнавайте главные новости в официальных каналах города Москвы в мессенджерах MAX и «Телеграм».

Примите к сведению; Эта информация является необработанным контентом, полученным непосредственно от источника информации. Она представляет собой точный отчет о том, что утверждает источник, и не обязательно отражает позицию MIL-OSI или ее клиентов.