Category: Peoples Republic of China

Источник: Китайская Народная Республика на русском языке – People’s Republic of China in Russian –

Важный отказ от ответственности находится в нижней части этой статьи.

Source: People’s Republic of China – State Council News in Russian

Сеул, 3 июля /Синьхуа/ — В четверг парламент Республики Корея утвердил кандидатуру Ким Мин Сока на пост премьер-министра.

Предложение о назначении Ким Мин Сока, депутата от правящей Демократической партии “Тобуро”, было одобрено 173 голосами “за” при трех “против” и трех воздержавшихся.

Из 300 членов Национального собрания /парламента/, контролируемой правящей партией, депутаты консервативной оппозиционной партии “Гражданская сила” отказались голосовать по этому вопросу, призвав Ким Мин Сока добровольно уйти в отставку.

Ким Мин Сок был назначен на пост премьер-министра 4 июня после приведения президента Ли Чжэ Мена к присяге. –0–

Примите к сведению; Эта информация является необработанным контентом, полученным непосредственно от источника информации. Она представляет собой точный отчет о том, что утверждает источник, и не обязательно отражает позицию MIL-OSI или ее клиентов.

.

Источник: Китайская Народная Республика на русском языке – People’s Republic of China in Russian –

Важный отказ от ответственности находится в нижней части этой статьи.

Source: People’s Republic of China – State Council News in Russian

Пекин, 3 июля /Синьхуа/ — В среду со станции международного ж/д порта города Чанша провинции Хунань /Центральный Китай/ отправился поезд по маршруту международных мультимодальных грузоперевозок Китай-Кыргызстан-Узбекистан, который является первым в г. Чанша полносоставным международным поездом, работающим по модели мультимодальных перевозок /железная дорога + автотранспорт/, утвержденной Главным таможенным управлением КНР.

Как сообщило информагентство “Чжунсиньшэ”, отправление данного поезда открыло новый логистический коридор между пров. Хунань и странами Центральной Азии, включая все территории Кыргызстана и Узбекистана.

Это позволило создать более короткий, быстрый и экономически выгодный канал в западном направлении для предприятий в пров. Хунань и прилегающих районах. Кроме того, данный поезд способствует обеспечению гибкой дистрибуции по нескольким направлениям, расширяя поставки на такие рынки, как Западная Азия, Южная Азия, Средний Восток и Южная Европа.

По словам ответственного лица платформы, отвечающей за работу поезда, с помощью этого нового канала продукция из пров. Хунань может быть доставлена клиентам в центральноазиатских странах в более короткий срок, а стоимость транспортировки и страхования может быть снижена на 30 проц. -0-

Примите к сведению; Эта информация является необработанным контентом, полученным непосредственно от источника информации. Она представляет собой точный отчет о том, что утверждает источник, и не обязательно отражает позицию MIL-OSI или ее клиентов.

.

Источник: Китайская Народная Республика на русском языке – People’s Republic of China in Russian –

Важный отказ от ответственности находится в нижней части этой статьи.

Source: People’s Republic of China – State Council News in Russian

Пекин, 3 июля /Синьхуа/ — Китай решительно выступает против того, чтобы любая страна заключала торговые сделки в ущерб китайским интересам, заявила в четверг официальный представитель Министерства коммерции КНР Хэ Юнцянь.

Хэ Юнцянь сделала это заявление в ответ на вопрос СМИ относительно торговой сделки между Соединенными Штатами и Вьетнамом, отметив, что Китай принял к сведению соответствующую информацию и оценивает развитие событий.

Она заявила, что введение США так называемых “взаимных тарифов” для своих торговых партнеров является типичным актом одностороннего буллинга, против которого Китай неизменно выступает.

Хэ Юнцянь добавила, что Китай поддерживает усилия других стран по урегулированию торговых споров с Соединенными Штатами путем консультаций на равноправной основе, но решительно выступает против того, чтобы любая страна заключала сделки в ущерб интересам Китая.

“Если такая ситуация возникнет, Китай примет решительные контрмеры для защиты своих законных прав и интересов”, – сказала она. -0-

Примите к сведению; Эта информация является необработанным контентом, полученным непосредственно от источника информации. Она представляет собой точный отчет о том, что утверждает источник, и не обязательно отражает позицию MIL-OSI или ее клиентов.

.

Источник: Китайская Народная Республика на русском языке – People’s Republic of China in Russian –

Важный отказ от ответственности находится в нижней части этой статьи.

Source: People’s Republic of China – State Council News in Russian

Пекин, 3 июля /Синьхуа/ — Китай завершил сливо-наливные работы, связанные с проведением слива и налива жидкого углекислого газа с судна на судно в порту Яншань в Шанхае, сообщает китайская газета “Кэцзи жибао” /Science and Technology Daily/.

Это событие знаменует собой важную веху, так как Китай теперь достиг полного цикла операций по улавливанию углекислого газа, хранению сжиженного газа, а также сливо-наливной операции с судна на судно и повторному использованию, говорится в новостном сообщении.

Слив стал возможным благодаря системе улавливания углекислого газа, разработанной институтом при Китайской государственной судостроительной корпорации /CSSC/, которая обеспечивает комплексную степень улавливания более 80 проц. и чистоту улавливания на уровне 99,9 проц.

Эффективная и безопасная транспортировка жидкого углекислого газа имеет решающее значение для широкомасштабного применения технологии улавливания углерода на судах.

Сливо-наливная операция с жидким углекислым газом во время соответствующих работ, осуществляемых с судна на судно, требует точного позиционирования судна, сложных соединений трубопроводов и контроля давления. Любое незначительное отклонение в работе может привести к риску, рассказал Су И, генеральный менеджер отдела оборудования для защиты окружающей среды в упомянутом институте.

По сравнению с традиционным сливом и наливом углекислого газа в формате “с судна на берег”, метод “с судна на судно” позволяет быстро реагировать на потребности судов, прибывающих из разных морских районов.

Ранее в мае этого года первый в Китае оффшорный проект по улавливанию, утилизации и хранению углекислого газа /CCUS/ был введен в эксплуатацию в бассейне устья реки Чжуцзян на юге Китая.

CCUS представляет собой новый технологический способ для низкоуглеродного и высокоэффективного освоения ископаемых источников энергии. -0-

Примите к сведению; Эта информация является необработанным контентом, полученным непосредственно от источника информации. Она представляет собой точный отчет о том, что утверждает источник, и не обязательно отражает позицию MIL-OSI или ее клиентов.

.

Источник: Китайская Народная Республика на русском языке – People’s Republic of China in Russian –

Важный отказ от ответственности находится в нижней части этой статьи.

Source: People’s Republic of China – State Council News in Russian

Бангкок, 3 июля /Синьхуа/ — Король Таиланда Маха Вачиралонгкорн в четверг привел к присяге новое правительство после того, как ранее на этой неделе утвердил состав кабинета министров.

Заместитель премьер-министра Сурия Джунгрунгреангкит, исполняющий обязанности премьер-министра, возглавил группу из 14 вновь назначенных и переназначенных министров, которые принесли присягу королю. Это обязательная формальность перед вступлением в должность.

Премьер-министр Пхетхонгтхан Чинават, отстраненная от исполнения обязанностей главы правительства решением Конституционного суда на время проведения расследования по делу о нарушении этических норм, присутствовала на церемонии после своего назначения на должность министра культуры.

Группа из 36 сенаторов в прошлом месяце обратилась в суд с ходатайством об отстранении Пхетхонгтхан Чинават от должности, обвинив ее в серьезных нарушениях этических норм, связанных с утечкой записи телефонного разговора о пограничных вопросах с Камбоджей.

Как сообщили в таиландском правительстве, Сурия Джунгрунгреангкит позже сегодня проведет специальное заседание кабмина, на котором будут распределены задачи и обязанности заместителей премьер-министра и министров. –0–

Примите к сведению; Эта информация является необработанным контентом, полученным непосредственно от источника информации. Она представляет собой точный отчет о том, что утверждает источник, и не обязательно отражает позицию MIL-OSI или ее клиентов.

.

Источник: Китайская Народная Республика на русском языке – People’s Republic of China in Russian –

Важный отказ от ответственности находится в нижней части этой статьи.

Source: People’s Republic of China – State Council News in Russian

Москва, 3 июля /Синьхуа/ — Заместитель главнокомандующего Военно-морским флотом /ВМФ/ России, экс-командир 155-й отдельной гвардейской бригады генерал-майор Михаил Гудков погиб в Курской области, сообщил губернатор Приморского края Олег Кожемяко в своем телеграм-канале.

“Выражаю глубокие соболезнования родным, близким и сослуживцам Михаила Гудкова, Наримана Шихалиева и всех остальных бойцов, кто погиб в Курской области. Гвардии генерал-майор, Герой России, Герой Приморья, заместитель главнокомандующего ВМФ России, экс-командир 155-й отдельной гвардейской Курской орденов Жукова и Суворова бригады морской пехоты ТОФ погиб, выполняя долг офицера вместе со своими однополчанами”, — говорится в сообщении.

По словам О. Кожемяко, М. Гудков, став заместителем главкома ВМФ, не перестал лично выезжать на позиции морских пехотинцев. –0–

Примите к сведению; Эта информация является необработанным контентом, полученным непосредственно от источника информации. Она представляет собой точный отчет о том, что утверждает источник, и не обязательно отражает позицию MIL-OSI или ее клиентов.

.

Источник: Китайская Народная Республика на русском языке – People’s Republic of China in Russian –

Важный отказ от ответственности находится в нижней части этой статьи.

Source: People’s Republic of China – State Council News in Russian

Улан-Батор, 3 июля /Синьхуа/ — К концу июня 2025 года валютные резервы Монголии выросли до 5,2 млрд долларов США. Об этом в четверг сообщили местные СМИ со ссылкой на данные Центрального банка страны.

Данный показатель вырос на 0,24 проц. по сравнению с предыдущим месяцем и сократился на 5,51 проц. с начала года, говорится в официальном сообщении.

По мнению аналитиков, увеличение валютных резервов является гарантией экономической стабильности и способствует повышению кредитного рейтинга страны, оказывая положительное влияние на финансовые показатели частного сектора, а также укрепление доверия населения к национальной валюте.

Ожидается, что ЦБ Монголии доведет золотовалютные резервы до 6,5 млрд долларов в среднесрочной перспективе. –0–

Примите к сведению; Эта информация является необработанным контентом, полученным непосредственно от источника информации. Она представляет собой точный отчет о том, что утверждает источник, и не обязательно отражает позицию MIL-OSI или ее клиентов.

.

Источник: Китайская Народная Республика на русском языке – People’s Republic of China in Russian –

Важный отказ от ответственности находится в нижней части этой статьи.

Source: People’s Republic of China – State Council News in Russian

Пекин, 3 июля /Синьхуа/ — Великий шелковый путь служил каналом для торгово-экономического взаимодействия между востоком и западом, а в настоящее время бесперебойное грузовое сообщение на Евразийском континенте обеспечивают грузовые поезда Китай-Европа.

10 июня этого года со станции Цзяочжоу в городе Циндао провинции Шаньдун /Восточный Китай/ отправился грузовой поезд Китай-Европа рейсом 75052.

Таким образом, совокупное количество отправлений грузовых поездов Китай-Европа превысило 110 тысяч, а стоимость перевезенных ими грузов составила свыше 450 млрд долл. США. В течение 61 месяца подряд ежемесячное количество рейсов стабильно превышает тысячу.

Если две тысячи лет назад караваны верблюдов прокладывали Шелковый путь, то сегодня “стальной дракон” мчится по золотому транспортному коридору Азия-Европа, демонстрируя динамику открытости. Грузовые поезда Китай-Европа становятся стабильным драйвером высококачественного развития.

ВОЗРАСТАЮЩАЯ ИНТЕНСИВНОСТЬ

В период с 2016 по 2024 гг. ежегодное число отправлений грузовых поездов Китай-Европа выросло с 1702 до 19 000, а стоимость перевезенных ими товаров увеличилась в среднем с 8 млрд до 66,4 млрд долл. США.

По территории Китая проходят уже сформированные три линии маршрутов, а именно западная, центральная и восточная. Услуги поездов Китай-Европа запущены в 128 городах Китая, а количество регулярных маршрутов по твердому графику, которые стартуют из приморских портов Далянь, Тяньцзинь, Циндао, Ляньюньган и других гаваней, достигло 28.

За пределами Китая диверсифицированному развитию этого транспортного канала содействуют страны, расположенные вдоль его маршрутов. В частности, поезда достигают 229 городов 26 европейских стран и более 100 городов 11 азиатских стран.

В западном направлении были открыты новые маршруты в рамках международных железнодорожно-морских смешанных перевозок через Балтийское, Каспийское и Черное моря. В восточном направлении была обеспечена бесперебойная стыковка с новым международным торговым коридором “суша-море”, золотым водным путем реки Янцзы и приморскими портами, что создало новые транспортные коридоры в рамках мультимодальных железнодорожно-морских перевозок между Восточной Азией, Юго-Восточной Азией и Европой.

ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ

Отправившийся 10 июня грузовой поезд рейсом 75052 перевозил жидкокристаллические дисплеи, холодильники и другую бытовую технику. За последние 10 лет наблюдается эволюция товарных наименований: от одежды и обуви до “новой тройки” /электромобили, литиевые батареи, солнечные панели/, бытовой техники и высокотехнологичного оборудования.

Растущие разнообразие и стоимость грузов требуют повышения эффективности перевозок. В последние годы, учитывая особенности организации перевозок, максимальное количество вагонов одного ж/д состава Китай – Европа, курсирующего со скоростью 120 км/час, было увеличено до 55, а максимальная масса поезда брутто – до 3000 тонн. Тесное сотрудничество с таможенными органами позволило оптимизировать схему ускоренного таможенного оформления для ж/д составов, сократив время прохождения таможни с полсуток до менее 30 минут, причем самое быстрое оформление занимает всего несколько минут.

Компания China Railway Container Transport /CRCT/ создала дочерние предприятия в Казахстане, Германии и других странах, углубляя сотрудничество с местными ж/д органами и логистическими компаниями для развития двусторонних грузопотоков.

УГЛУБЛЕНИЕ ИНТЕГРАЦИИ

Благодаря новым логистическим коридорам, открытым грузовыми поездами Китай-Европа для внутренних регионов Азии и Европы, страны вдоль маршрута активно интегрируются в мировую экономику открытого типа. Испанское вино, голландский сыр, тайский дуриан, лаосские бананы стали повседневными товарами для китайцев. Электроника, электромобили и товары повседневного спроса из Китая быстрее и по более привлекательным ценам достигают Европы.

Подъем промышленности и развитие грузовых поездов Китай-Европа идут рука об руку. К примеру, в настоящее время КПП Эрэн-Хото в автономном районе Внутренняя Монголия ускоряет трансформацию транзитной экономики в промышленную экономику. Здесь сформирована трансграничная логистическая сеть, которая привлекает промышленные кластеры по производству автозапчастей, деревообработки и др.

“Грузовые поезда Китай-Европа с высокой эффективностью, стабильностью и экологичностью меняют архитектонику региональной экономики”, – сказал профессор Шаньдунского университета Ли Теган.

“Стальные верблюды” демонстрируют приверженность Китая построению мировой экономики открытого типа и содействию общему процветанию. -0-

Примите к сведению; Эта информация является необработанным контентом, полученным непосредственно от источника информации. Она представляет собой точный отчет о том, что утверждает источник, и не обязательно отражает позицию MIL-OSI или ее клиентов.

.

Источник: Китайская Народная Республика на русском языке – People’s Republic of China in Russian –

Важный отказ от ответственности находится в нижней части этой статьи.

Source: People’s Republic of China – State Council News in Russian

Урумчи, 3 июля /Синьхуа/ — Общее количество поездов, курсировавших по маршрутам международных ж/д грузоперевозок Китай-Европа /Центральная Азия/ и прошедших через ж/д погранпереход Хоргос Синьцзян-Уйгурского автономного района /СУАР, Северо-Западный Китай/ с начала 2025 года, в среду превысило отметку в 5 тыс., что на 42 дня раньше, чем в прошлом году.

Свидетельствующим об этом событием стало то, что в тот же день в Малашевичи /Польша/ через данный КПП отправился грузовой поезд с электроникой, предметами повседневного обихода и другими товарами.

Согласно данным, с начала текущего года количество прошедших через КПП Хоргос грузовых поездов, следующих по маршрутам Китай-Европа и Китай-Центральная Азия, продолжает расти. При этом в среднем ежесуточно через него проходило более 27 поездов и свыше 7 млн тонн грузов, что на 20 проц. больше в годовом исчислении.

На сегодняшний день через КПП Хоргос в общей сложности прошло более 47 тыс. грузовых поездов, курсирующих в рамках маршрутов Китай-Европа и Китай-Центральная Азия. Через данный погранпереход проходит 87 соответствующих маршрутов грузоперевозок, охватывающих 18 стран. -0-

Примите к сведению; Эта информация является необработанным контентом, полученным непосредственно от источника информации. Она представляет собой точный отчет о том, что утверждает источник, и не обязательно отражает позицию MIL-OSI или ее клиентов.

.

Источник: Китайская Народная Республика на русском языке – People’s Republic of China in Russian –

Важный отказ от ответственности находится в нижней части этой статьи.

Source: People’s Republic of China – State Council News in Russian

Урумчи, 3 июля /Синьхуа/ — За первый месяц с момента запуска в пробном порядке режима таможенного оформления грузов “24/7” /24 часа в сутки, 7 дней в неделю/ на КПП Иркештам на китайско-кыргызстанской границе в Синьцзян-Уйгурском автономном районе /СУАР, Северо-Западный Китай/ через этот КПП прошло рекордное количество транспортных средств, сообщили в четверг в местной службе пограничного контроля.

1 июня на КПП Иркештам в пробном порядке официально начал работать режим таможенного оформления грузов “24/7”. Таким образом, этот самый западный сухопутный погранпереход Китая стал вторым таким КПП в Синьцзяне, где удалось обеспечить непрерывный режим работы в сфере таможенного оформления грузов, вслед за КПП Хоргос.

Согласно статистическим данным, в июне через КПП Иркештам в обоих направлениях в общей сложности таможенный досмотр прошло более 30 тыс. человек и 28 тыс. транспортных средств, что соответственно на 95 проц. и 92 проц. больше в годовом исчислении.

При этом 6 июня было зарегистрировано максимальное суточное количество прошедших через КПП транспортных средств в 1 243 ед., что стало новым рекордным показателем за все время с момента его открытия.

Пограничный переход Иркештам расположен в уезде Уча СУАР и примерно в 200 км от Ошской области Кыргызстана. По данным местной администрации, благодаря внедрению режима таможенного оформления”24/7″ удалось значительно повысить эффективность трансграничной логистики через КПП, что имеет большое значение для развития торгово-экономических обменов Китая с Кыргызстаном и другими странами региона. -0-

Примите к сведению; Эта информация является необработанным контентом, полученным непосредственно от источника информации. Она представляет собой точный отчет о том, что утверждает источник, и не обязательно отражает позицию MIL-OSI или ее клиентов.

.