Category: Russia

Источник: Kolomna Diesel – Коломенский – Важный отказ от ответственности находится в нижней части этой статьи.

Первый заместитель генерального директора ТМХ Александр Морозов оценил реализацию инвестиционных проектов со льготным финансированием на производственной площадке Коломенского завода. В мероприятии приняли участие представители Трансмашхолдинга и компании «ТМХ-Энергетические решения»: заместители генерального директора ТМХ А. Леденев и Д. Мещеряков, вице-президент Е. Пакерманов, генеральный директор Коломенского завода В. Яковлев, генеральный директор «Инжинирингового центра двигателестроения ТМХ» Анатолий Мельников и другие.

Коломенский завод (входит в состав компании «ТМХ-Энергетические решения») специализируется на производстве среднеоборотных двигателей для локомотивов, кораблей и судов, объектов малой и атомной энергетики, а также карьерной техники. Предприятие выпускает как дизельные, так и многотопливные модели, способные работать на сжиженном газе, сырой нефти и попутном газе. Разработкой новых конструкций двигателей занимается Инжиниринговый центр двигателестроения ТМХ.

С 2018 года Коломенский завод активно модернизирует производство и локализует выпуск ключевых компонентов. В 2023 году инвестиционный проект завода получил федеральную поддержку. До 2027 года на развитие производства, локализацию компонентов и создание новых модификаций двигателей будет направлено более 26 млрд рублей. Финансирование будет осуществляться как за счет собственных средств, так и с привлечением целевых займов Фонда развития промышленности.

В настоящее время проводится активная фаза модернизации инфраструктуры предприятия, создаются новые центры компетенций и участки комплексных линий по изготовлению ключевых компонентов двигателей: цилиндро-поршневой группы и коленчатых валов, вкладышей и шатунных втулок, распределительных валов, приводов насосов; вводятся в эксплуатацию новые испытательные мощности. До 2027 года запланирована установка более 100 единиц нового высокотехнологичного оборудования, осуществляется модернизация станков. Параллельно разрабатываются перспективные модели двигателей.

В рамках выполнения мероприятий инвестпроектов с привлечением финансирования ФРП, Коломенский завод освоил производство новых агрегатов для нужд малой и атомной энергетики, локомотивостроения, судостроения, карьерной техники.

Примите к сведению; Эта информация является необработанным контентом, полученным непосредственно от источника информации. Она представляет собой точный отчет о том, что утверждает источник, и не обязательно отражает позицию MIL-OSI или ее клиентов.

Источник: Kolomna Diesel – Коломенский – Важный отказ от ответственности находится в нижней части этой статьи.

На Коломенском заводе завершен проект по переводу кассовых документов в электронный формат на платформе 1С ERP. Инициатором выступил начальник финансового отдела Андрей Кривенький.

Главная цель проекта — полностью отказаться от бумаги, сократить время сотрудников на оформление документов и ускорить их подписание. В течение года над задачей работали специалисты финансового отдела, бухгалтерии, управления по информационным технологиям и дирекции проектного управления и цифровизации.

Благодаря переходу на «цифровую кассу» процесс оформления и подписания кассовых документов стал значительно проще и быстрее. Исключены возможности для искажения отчетности, фальсификации, иных неправомерных действий. Все внесенные в систему документы теперь хранятся в едином архиве с быстрым доступом — при необходимости их можно найти и поднять спустя несколько лет.

Внедрение нового функционала также открывает возможности для дальнейшего развития — появляются возможности для перевода в электронный формат и других видов документов.

Примите к сведению; Эта информация является необработанным контентом, полученным непосредственно от источника информации. Она представляет собой точный отчет о том, что утверждает источник, и не обязательно отражает позицию MIL-OSI или ее клиентов.

Источник: Kolomna Diesel – Коломенский – Важный отказ от ответственности находится в нижней части этой статьи.

В депо Тында Дальневосточной железной дороги прибыли шесть новых тепловозов 3ТЭ28, энергетической установкой для которых является коломзаводской дизель-генератор 18-9ДГМ.

Сплотку новых тепловозов в депо приписки привел локомотив с юбилейным номером 100, украшенный изображением амурского тигра. «Юбилейный» тепловоз, неофициально названный «Амуркой», стал настоящим украшением Байкало-Амурской магистрали. Его оформление, имитирующее окрас амурского тигра, символизирует мощность и выносливость локомотива, также отсылает к важности сохранения редких животных на Дальнем Востоке, где эксплуатируются данные машины. Это самый мощный тепловоз с отечественной дизель-генераторной установкой, производимый на территории России.

На каждом локомотиве 3ТЭ28, который изготавливает Брянский машиностроительный завод, установлены по три дизель-генератора. То есть на юбилейном сотом тепловозе стоит трехсотый двигатель 18-9ДГМ – юбилейный для Коломенского завода.

Примите к сведению; Эта информация является необработанным контентом, полученным непосредственно от источника информации. Она представляет собой точный отчет о том, что утверждает источник, и не обязательно отражает позицию MIL-OSI или ее клиентов.

Источник: Kolomna Diesel – Коломенский – Важный отказ от ответственности находится в нижней части этой статьи.

Коломенский завод стал партнером регионального этапа Всероссийского чемпионатного движения по профессиональному мастерству «Профессионалы», который проводится в рамках федерального проекта «Профессионалитет».

Площадкой для его проведения был Колледж «Коломна». Соревнования проводились по компетенции «Промышленная механика и монтаж». Три дня для восьми участников были не только днями напряжения и волнения, но и целеустремленности и воли к победе.

Уровень мастерства ребят оценивал в качестве эксперта бригадир на участках основного производства цеха М-63 Аркадий Ужев.

С напутственными и поздравительными словами перед участниками выступила начальник управления по работе с персоналом нашего предприятия Ксения Васильченко, которая предложила призерам работу на заводе.

Не только они, но и все участники, а также эксперты получили от Коломенского завода памятные подарки.

Примите к сведению; Эта информация является необработанным контентом, полученным непосредственно от источника информации. Она представляет собой точный отчет о том, что утверждает источник, и не обязательно отражает позицию MIL-OSI или ее клиентов.

Источник: Kolomna Diesel – Коломенский – Важный отказ от ответственности находится в нижней части этой статьи.

С целью обеспечения высокого качества готовой продукции на Коломенском заводе осуществляется тщательный входной контроль поступающих на предприятие изделий. Особо значимую номенклатуру проверяют на одном из складов специализированного пилотного участка, где осуществляется контроль не партии, а каждой единицы – 100% контроль всех комплектующих и деталей.

Проверку изделий проводят контролеры бюро входного контроля, обладающие необходимой квалификацией. Проверка осуществляется согласно утвержденным перечням контролируемых параметров, которые были разработаны конструкторами и инспекторами. В день проверяется более 100 номенклатурных единиц.

Входной контроль включает в себя визуальный осмотр (внешний вид продукции на предмет дефектов, повреждений или несоответствий), проверку документации (наличие и корректность заполнения сопроводительных документов). Затем контролеры вносят данные об изделии в систему ERP. Это позволяет отслеживать движение каждой единицы продукции, что особенно важно для гарантийного обслуживания и анализа возможных проблем. Сканирование и загрузка в единую информационную систему всех сопроводительных документов решает проблему, связанную с возможной утратой паспортов и сертификатов.

Для наглядности на складах применяется цветовая идентификация деталей и сборочных единиц типа «Светофор». Бракованное изделие помечают красной карточкой, годное – зеленой, а то, что находится «на карантине» (выявлены исправимые несоответствия) – желтой.

Информация о забракованной продукции из всех цехов и складов, которая была выявлена не только на входном контроле, но и в процессе производства, стекается в бюро входного контроля. На основании актов о несоответствующей продукции сотрудники бюро направляют уведомления поставщику. Информация о несоответствующем качестве изделий вносится в модуль “Астрея” (специальная программа, разработанная в ТМХ), и передается также конструкторам и в управление главного технолога, где на основании нее принимается решение о последующих поставках.

Примите к сведению; Эта информация является необработанным контентом, полученным непосредственно от источника информации. Она представляет собой точный отчет о том, что утверждает источник, и не обязательно отражает позицию MIL-OSI или ее клиентов.