Category: Russian Federation

Источник: Government of the Russian Federation – Правительство Российской Федерации –

Важный отказ от ответственности находится в нижней части этой статьи.

Заместитель Председателя Правительства Дмитрий Патрушев провёл рабочую встречу с губернатором Костромской области Сергеем Ситниковым. Главными темами стали вопросы развития агропромышленного комплекса и природоохранной деятельности региона.

В 2025 году объём средств федерального бюджета, выделенных на поддержку агропромышленного комплекса Костромской области, увеличился более чем в два раза и составил порядка 450 млн рублей. Системная государственная поддержка отрасли позволяет региону поступательно наращивать объёмы сельхозпроизводства. Кроме того, на это направлены мероприятия по вовлечению в оборот сельскохозяйственных земель, о чём также шла речь на встрече. Дмитрий Патрушев отметил важность обеспечения аграриев необходимыми материально-техническими ресурсами, а также подчеркнул необходимость своевременного доведения средств господдержки до конечных получателей.

Сергей Ситников сообщил, что положительная динамика отмечается в овощеводстве и выращивании картофеля, а также в птицеводстве. Кроме того, Костромская область – традиционный сырный центр России. На территории субъекта работают семь крупных сыроваренных предприятий. Они изготавливают более 60 видов сыров. За последние 10 лет объём производства этой продукции в стране и непосредственно в Костромской области кратно вырос.

Заместитель Председателя Правительства и глава региона также обсудили вопросы экологии и обращения с отходами. Костромская область в рамках национального проекта «Экологическое благополучие» участвует в реализации двух федеральных проектов – «Экономика замкнутого цикла» и «Сохранение лесов». В настоящее время прорабатываются планы строительства новых мощностей по обращению с отходами для областного центра и прилегающих к Костроме районов, где проживает большая часть населения региона. Кроме того, до 2030 года в регионе запланировано приобретение лесопожарной и лесохозяйственной техники, увеличение площади лесовосстановления, а также создание и развитие объектов лесного семеноводства.

Примите к сведению; Эта информация является необработанным контентом, полученным непосредственно от источника информации. Она представляет собой точный отчет о том, что утверждает источник, и не обязательно отражает позицию MIL-OSI или ее клиентов.

Источник: Government of the Russian Federation – Правительство Российской Федерации –

Важный отказ от ответственности находится в нижней части этой статьи.

В Московской области за год с момента открытия обхода деревни Малые Вязёмы на Центральной кольцевой автодороге, которое состоялось 22 декабря 2024 года, автомобилисты проехали по новой дороге свыше 6 млн раз. Об этом сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

«Центральная кольцевая автодорога является основой опорной сети скоростных магистралей России и частью международных транспортных коридоров. Поэтому новый участок в обход деревни Малые Вязёмы, который год назад открыл Президент, стал драйвером развития не только Московской области, но и всего центрального региона. Это позволило обеспечить эффективное транспортное сообщение между подмосковными городами, укрепить межрегиональные связи. Мы видим, что участок востребован у автомобилистов: за первый год с открытия водители совершили более 6 млн поездок. Новая дорога значительно улучшила транспортную ситуацию в Одинцове, Звенигороде, Голицыне, Истре, Кубинке, сократила время в пути из Звенигорода до центра Одинцова, а также до аэропорта Внуково. Кроме того, с открытием обхода улично-дорожная сеть Малых Вязём разгрузилась от транзитного транспорта, а это очень важно для комфорта местных жителей», – сказал Марат Хуснуллин.

Вице-премьер добавил, что новая дорога положительно влияет на повышение грузоперевозок. В среднем по участку проезжает порядка 3,7 тыс. грузовых автомобилей в сутки. Кроме того, строительство обхода позволило исключить пересечение дороги в одном уровне с железнодорожными путями Смоленского направления, где в часы пик поезда ходят с интервалом две-три, максимум пять минут. Это создавало серьёзные проблемы для автомобилистов, особенно в дачный сезон. Теперь водителям больше не приходится терять время в ожидании проезда поездов.

Глава госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко отметил, что открытие обхода Малых Вязём стало одним из самых долгожданных событий для миллионов жителей Подмосковья.

«Важно отметить, что ввод в эксплуатацию этого, казалось бы, небольшого участка имел огромное значение для региона. Обход Малых Вязём на ЦКАД сразу же стал востребованным у автомобилистов: в среднем на нём фиксируется свыше 16,5 тыс. проездов в сутки. Примечательно, что пиковые показатели интенсивности в течение первого года с открытия чаще всего отмечались по пятницам. Так, своего максимума трафик достиг в пятницу, 26 сентября 2025 года, – тогда за сутки автомобилисты совершили порядка 27,5 тыс. проездов по новому участку», – сказал Вячеслав Петушенко.

На участке обхода деревни Малые Вязёмы четыре полосы движения – по две в каждую сторону. Выполнено устройство линий электроосвещения для безопасного проезда в тёмное время суток. Кроме того, возведено пять искусственных сооружений, в их числе три транспортные развязки – на пересечении с Петровским шоссе, Ямской улицей и рядом с Голицынской птицефабрикой, а также мост через реку Большую Вязёмку и тоннель. Для комфорта жителей Малых Вязём установлено 29 тыс. кв. м шумозащитных экранов.

Примите к сведению; Эта информация является необработанным контентом, полученным непосредственно от источника информации. Она представляет собой точный отчет о том, что утверждает источник, и не обязательно отражает позицию MIL-OSI или ее клиентов.

Источник: Government of the Russian Federation – Правительство Российской Федерации –

Важный отказ от ответственности находится в нижней части этой статьи.

Заместитель Председателя Правительства Александр Новак в День энергетика дал старт работе новых энергообъектов в четырёх регионах страны – подстанций «Гранит» в Республике Карелия, «Ведучи» в Чеченской Республике, «Полиметалл» в Хабаровском крае, Центральной распределительной подстанции в Красноярском крае, а также второго энергоблока Красноярской ТЭЦ-3.

Данные объекты задействованы в решении важнейших задач регионального развития, включая энерго- и теплоснабжение домов граждан, учреждений социальной сферы, освоение месторождений полезных ископаемых, достижение промышленного роста, реализацию туристического потенциала. Они созданы на базе отечественных технологических решений и демонстрируют успешную работу по импортозамещению и укреплению технологического лидерства, что является одним из приоритетов Правительства.

«Сегодня введены в работу технологически сложные объекты, построенные с применением самого современного российского оборудования. Эти пуски подтверждают, что, несмотря на все вызовы, с которыми сталкивается наша страна, энергетика продолжает развиваться и решать задачи, поставленные Президентом, по повышению надёжности энергоснабжения, подключению новых потребителей. Желаю всем работникам отрасли успехов и поздравляю с профессиональным праздником», – сказал Александр Новак.

Примите к сведению; Эта информация является необработанным контентом, полученным непосредственно от источника информации. Она представляет собой точный отчет о том, что утверждает источник, и не обязательно отражает позицию MIL-OSI или ее клиентов.

Источник: Government of the Russian Federation – Правительство Российской Федерации –

Важный отказ от ответственности находится в нижней части этой статьи.

21 декабря 2023 года Президент России Владимир Путин дал старт движению по скоростной трассе М-12 «Восток» от Москвы до Казани. С момента открытия на этом участке зафиксировано уже более 52 млн проездов автомобилей. Об этом сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

«Строительство трассы М-12 “Восток„ стало одним из самых амбициозных проектов современности. Благодаря новой скоростной дороге время в пути для автомобилистов сократилось практически вдвое. Введённые в эксплуатацию участки дороги оказали мультипликативный эффект не только на регионы, по которым они проходят, но и на экономику всей страны. Дорога востребована у автомобилистов: всего за два года с момента запуска движения от Москвы до Казани зафиксировано более 52 млн проездов. Благодаря магистрали формируются новые логистические маршруты. Так, с момента запуска движения по М-12 “Восток„ перевезено более 150 млн т грузов. К тому же М-12 “Восток„ способствует активному развитию внутреннего туризма, и статистика по регионам, расположенным вдоль трассы, это подтверждает. Существенный прирост по загрузке гостиничных номеров показывают Московская, Владимирская и Нижегородская области, а также Республика Татарстан и Чувашская Республика – от 30 до 100%. Кроме того, в этих субъектах дорога дала импульс и жилищному строительству, расширению их градпотенциала», – сказал Марат Хуснуллин.

Развитие трассы продолжается. В июле 2025 года Президент России открыл новый участок трассы М-12 от города Дюртюли до посёлка Ачит, который позволил продлить трассу до Екатеринбурга. На сегодняшний день обеспечен скоростной путь без светофоров от Санкт-Петербурга до Екатеринбурга, который можно преодолеть за 22 часа – почти в два раза быстрее, чем раньше. Это часть транспортного маршрута «Россия» от Санкт-Петербурга до Владивостока.

На М-12 «Восток» активно развивается и придорожный сервис. Сегодня на участке от Москвы до Казани работают 24 многофункциональные зоны дорожного сервиса (МФЗ). Они оказывают все необходимые услуги для водителей и пассажиров при поездках на близкие и дальние расстояния. Более того, в этом году в составе МФЗ на 421-м км вблизи Арзамаса Нижегородской области открыли первую гостиницу на этой трассе.

По словам главы госкомпании «Автодор» Вячеслава Петушенко, показатель интенсивности движения транспортных средств в пиковые периоды практически в три раза выше среднего по году.

«На участках М-12 “Восток„ около Москвы средняя интенсивность движения составляет около 40 тыс. автомобилей в сутки, а в пиковый период – уже порядка 66 тыс. При этом практически на каждом из транзитных участков этот показатель в августе и праздничные дни становится ещё выше. Например, если средняя интенсивность движения в районе Арзамаса составляет порядка 10 тыс. автомобилей, то в пиковые периоды – около 30 тыс. автомобилей. В целом востребованность трассы М-12 “Восток„ растёт вместе с её развитием. Значительный прирост – более чем на 40% в сравнении с прошлым годом – показывают участки М-12 “Восток„, расположенные за Арзамасом. Это связано в том числе с открытием в июле текущего года нового участка М-12 Дюртюли – Ачит, который соединил Республику Башкортостан, Пермский край и Свердловскую область. Такая динамика показывает, что дальние поездки становятся популярными у автомобилистов, а транзитное движение транспорта – всё интенсивнее», – подчеркнул Вячеслав Петушенко.

Примите к сведению; Эта информация является необработанным контентом, полученным непосредственно от источника информации. Она представляет собой точный отчет о том, что утверждает источник, и не обязательно отражает позицию MIL-OSI или ее клиентов.