Category: Russian Federation

Источник: Government of the Russian Federation – Правительство Российской Федерации –

Важный отказ от ответственности находится в нижней части этой статьи.

Обсуждались актуальные вопросы социально-экономического развития региона.

Из стенограммы:

М.Мишустин: Уважаемый Василий Александрович!

Не так давно, около пяти лет назад, мы с Вами здесь встречались и подробно говорили о тех элементах инфраструктуры, которые были крайне необходимы Амурской области. Помню прекрасно, тогда мы смотрели на мост в сторону Хэйхэ, говорили о пунктах пропуска, новом аэропорте, берегоукреплении, создании современных элементов набережной и многом другом.

Сегодня эти проекты реализуются системно. Результатом этого стало увеличение внутреннего регионального продукта в два раза. Это очень хороший результат. Сегодня мы с Вами видели по реализации, что всё идёт своим чередом.

Аэропорт, который мы посетили, уже практически готов. Надеюсь, что он встретит и обслужит в новом терминале миллионного пассажира в декабре, как и запланировано.

Проекты «Золотая миля», «Серебряная миля», экспоцентр, гостиница, канатная дорога, все элементы на набережной, о которых мы тоже с Вами говорили подробно, – все они реализуются, и надеюсь, что в срок.

Также не может не радовать создание инфраструктуры для перемещения грузов и, конечно, для пассажирских перевозок, туризма – как внутри страны, так и для туризма в сторону Китая. Вы – пограничный город.

И здесь очень важно, что «Каникурган» как инфраструктура, как таможенно-логистический склад, как пункт пропуска станет, я думаю, таким якорем для расшивки всей транспортной и логистической системы Дальнего Востока.

Продолжение следует…

Примите к сведению; Эта информация является необработанным контентом, полученным непосредственно от источника информации. Она представляет собой точный отчет о том, что утверждает источник, и не обязательно отражает позицию MIL-OSI или ее клиентов.

.

Источник: Government of the Russian Federation – Правительство Российской Федерации –

Важный отказ от ответственности находится в нижней части этой статьи.

21 июля Михаил Мишустин в Благовещенске осмотрит строящийся новый аэровокзальный комплекс международного аэропорта, автомобильный пункт пропуска через государственную границу Кани-Курган и таможенно-логистический терминал «Каникурган». Также в программе Председателя Правительства посещение социально-культурного объекта.

Михаил Мишустин встретится с губернатором Амурской области Василием Орловым.

В мероприятиях поездки примут участие Министр транспорта Андрей Никитин, Министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков.

22 июля Председатель Правительства в Чите проведёт совещание по вопросу «О развитии экспорта зерна». Также Михаил Мишустин посетит Забайкальский краевой перинатальный центр.

В графике Председателя Правительства встреча с губернатором Забайкальского края Александром Осиповым.

В мероприятиях поездки примут участие Министр сельского хозяйства Оксана Лут, Министр здравоохранения Михаил Мурашко, Министр транспорта Андрей Никитин, Министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков.

Примите к сведению; Эта информация является необработанным контентом, полученным непосредственно от источника информации. Она представляет собой точный отчет о том, что утверждает источник, и не обязательно отражает позицию MIL-OSI или ее клиентов.

.

Источник: Government of the Russian Federation – Правительство Российской Федерации –

Важный отказ от ответственности находится в нижней части этой статьи.

Председатель Правительства ознакомился с ходом реконструкции аэровокзального комплекса и взлётно-посадочной полосы аэродрома в ходе рабочей поездки в Амурскую область.

Работы по строительству нового аэровокзального комплекса в Благовещенске начались в 2023 году. На сегодняшний день завершён монтаж металлоконструкций здания и 3 тыс. кв. м стеновых сэндвич-панелей, ведётся монтаж фасадных и витражных конструкций. Внутри здания проводятся работы по возведению перегородок и инженерных систем.

Ведётся благоустройство привокзальной площади аэропорта. В её парковой части оборудуют рекреационную зону площадью более 5,5 тыс. кв. м. Здесь расположится амфитеатр с навесом, сад камней, скамейки и беседки для хранения багажных тележек. Обновлённая привокзальная площадь будет сдана в эксплуатацию в III квартале текущего года.

На сегодняшний день за счёт средств федерального бюджета модернизация аэродромного комплекса завершена практически в полном объёме. Уже успешно используется новая искусственная взлётно-посадочная полоса протяжённостью 3 тыс. м и шириной 45 м, способная принимать все типы воздушных судов. Первый рейс она приняла в декабре 2023 года. Также введены в строй новая рулёжная дорожка, перроны, очистные сооружения, аварийно-спасательная станция, патрульная дорога.

В настоящее время ведётся реконструкция перрона малой авиации. К концу года планируется ввод в эксплуатацию ещё двух рулёжных дорожек.

За 6 лет пассажиропоток аэропорта Благовещенска вырос более чем в 2,2 раза – с 418 тысяч человек в 2018 году до 928 тысяч в 2024 году. В 2025 году ожидается больше миллиона пассажиров.

С мая 2025 года также проводится реконструкция автодороги регионального значения Благовещенск – Бибиково, которая связывает областную столицу с международным аэропортом Игнатьево. Проектом предусмотрено расширение дороги до четырёх полос и разделение потоков, а также комплексная модернизация инженерных сетей и системы наружного освещения, переустройство сетей связи, электрических и тепловых сетей, организация ливневой канализации и водоотведения.

Сегодня участок дороги Благовещенск – Бибиково, проходящий от областной столицы до посёлка Аэропорт, является самой загруженной трассой в регионе.

Примите к сведению; Эта информация является необработанным контентом, полученным непосредственно от источника информации. Она представляет собой точный отчет о том, что утверждает источник, и не обязательно отражает позицию MIL-OSI или ее клиентов.

.

Источник: Government of the Russian Federation – Правительство Российской Федерации –

Важный отказ от ответственности находится в нижней части этой статьи.

Председатель Правительства ознакомился с ходом реконструкции погранперехода и посетил таможенно-логистический терминал «Каникурган».

Кани-Курган – один из ключевых погранпереходов на российско-китайской границе. 10 июня 2022 года состоялась официальная церемония открытия движения грузового транспорта через пограничный мостовой переход и через пункт пропуска Кани-Курган – Хэйхэ пошли первые грузовые автомобили. Характер международного сообщения – грузопассажирский.

В настоящее время с российской стороны реализована временная схема работы автомобильного пункта пропуска (АПП) с ограничениями по инфраструктуре и пропускной способности. Временная схема создана на период до завершения создания постоянного АПП Кани-Курган. В то же время на китайской стороне функционирует постоянный АПП с пропускной способностью 1100 ТС/сутки.

Для запуска движения грузового транспорта в условиях временной схемы работы АПП Кани-Курган создан сервис «Электронная очередь для транспортных средств». Силами привлечённого инвестора на расстоянии 4 км от АПП оборудована накопительная площадка на 250 грузовых автомобилей для регистрации и ожидания выезда к пункту пропуска. Разработано и внедрено собственное программное обеспечение управления процессом формирования очереди транспорта.

По состоянию на 7 июля 2025 года за весь период эксплуатации через мостовой переход проехало более 170 тыс. транспортных средств. В текущем году максимальный уровень транспортного потока зафиксирован в мае и составил 7943 транспортных средства, а среднесуточный показатель составил 265 транспортных средств в сутки.

Через пограничный мостовой переход импортируются упаковка, автошины, автозапчасти, оборудование, строительные материалы, одежда, электроприборы, колёсная спецтехника и автомобили. Экспортируются соевое и облепиховое масло, зернобобовые культуры, пиломатериал, шпон, косметика, сырьё для китайской традиционной медицины, сухое молоко.

С августа 2023 года открыты перевозки опасных грузов. В настоящее время экспортируются гелий, сжиженный природный газ (СПГ), сжиженный углеводородный газ (СУГ). В 2025 году экспортный поток транспорта с опасными грузами возрос с 91 транспортного средства за январь до 225 транспортных средств за июнь.

Кроме того, через мостовой переход с 10 декабря 2024 года открыт регулярный международный пассажирский маршрут между городами Благовещенск и Хэйхэ.

Михаил Мишустин в рамках рабочей поездки на Дальний Восток в августе 2020 года осматривал новый международный автомобильный мост Благовещенск – Хэйхэ и беседовал со строителями.

Таможенно-логистический терминал «Каникурган» введён в эксплуатацию в IV квартале 2023 года. Общая площадь – 180 тыс. кв. м. Полезная площадь склада временного хранения – 22 тыс. кв. м. Мощность – единовременное размещение не менее 600 крупнотоннажных транспортных средств.

Терминал оказывает комплексные таможенные услуги для импортного и экспортного грузопотока круглый год, 24 часа в сутки. Комплекс включает в себя 2 площадки:

— зона оформления и таможенного контроля грузов. Здесь находится склад временного хранения площадью 3 тыс. кв. м. В помещении предусмотрена зона погрузки для всех типов транспортных средств, организовано стеллажное хранение грузов, закуплен парк техники;

— грузовой комплекс. В нём функционируют 2 перегрузочных терминала, холодный и сухие склады, в том числе мультитемпературный.

Примите к сведению; Эта информация является необработанным контентом, полученным непосредственно от источника информации. Она представляет собой точный отчет о том, что утверждает источник, и не обязательно отражает позицию MIL-OSI или ее клиентов.

.

Источник: Government of the Russian Federation – Правительство Российской Федерации –

Важный отказ от ответственности находится в нижней части этой статьи.

Распоряжение от 17 июля 2025 года №1929-р

Правительство продолжает оказывать регионам содействие в создании комфортной городской среды. На работы по берегоукреплению и последующему устройству набережной Волгоградского водохранилища в Саратове будет дополнительно выделен 1 млрд рублей. Распоряжение об этом подписано.

Финансирование из резервного фонда Правительства позволит ускорить темп работ. Так, предполагается, что до конца 2025 года будут полностью завершены работы II этапа берегоукрепления участка от первого причала до солярия «Затон», и также 70% работ III этапа. Таким образом, ввод объекта в эксплуатацию станет возможным уже в сентябре 2026 года, а не в 2027 году, как планировалось ранее. 

Создание полноценного берегоукрепительного пояса позволит использовать обустроенную на нём набережную как новый общественный и культурный центр для жителей Саратова.

Федеральные средства выделяются Саратовской области на условиях софинансирования. Работа идёт в рамках федерального проекта «Содействие развитию инфраструктуры субъектов Российской Федерации (муниципальных образований)».

Вопросы реконструкции набережной обсуждались в ходе рабочей поездки Председателя Правительства в Саратовскую область в сентябре 2021 года. «Мы обязательно поддержим проект, который позволит сформировать комфортную городскую среду», – подчеркнул Михаил Мишустин.

Примите к сведению; Эта информация является необработанным контентом, полученным непосредственно от источника информации. Она представляет собой точный отчет о том, что утверждает источник, и не обязательно отражает позицию MIL-OSI или ее клиентов.

.

Источник: Government of the Russian Federation – Правительство Российской Федерации –

Важный отказ от ответственности находится в нижней части этой статьи.

В Координационном центре Правительства состоялась защита проектов и вручение дипломов участникам оперативного уровня программы развития кадрового управленческого резерва в области науки, технологий и высшего образования.

Помощник Президента России Андрей Фурсенко, Заместитель Председателя Правительства Дмитрий Чернышенко, председатель совета федеральной территории «Сириус», руководитель образовательного фонда «Талант и успех» Елена Шмелёва, ректор Президентской академии Алексей Комиссаров поздравили участников и вручили им дипломы.

«С каждым потоком качество работы участников растёт. Ни одна из команд не подошла к заданию формально, каждая хотела создать что‑то новое, что‑то своё. В качестве напутствия отмечу: очень важно, чтобы во всех проектах, которые вы будете в будущем дополнять и реализовывать, был упор не только на процесс, но также на конечный результат. Конечно, мы все хотим достичь какого‑то личного результата. Но очень важно, чтобы он был сопоставим по масштабу и по значимости с тем, что необходимо для интересов страны», – заявил Андрей Фурсенко.

Дмитрий Чернышенко поблагодарил Президентскую академию и университет «Сириус» за организацию программы. Он также отметил важность связей, наработанных участниками, их способностей и умения принимать решения. 

«Рад, что наша страна приобрела ещё более прокачанных, более эффективных управленцев. Они помогут отечественной науке, которая, как огромный корабль, продолжает идти вперёд и обладает большим потенциалом, придать ещё большую эффективность. Мы искренне на это рассчитываем. Возможности, которые дали участникам, – это одна из самых ценных, эффективных инвестиций в развитие, повышение управленческого потенциала в сфере науки. Так что в добрый путь, продолжаем работать вместе», – сообщил вице-премьер.

В их числе – 6 ректоров и 10 проректоров вузов, заместитель председателя правительства края, заместитель губернатора, министры регионального уровня, 24 доктора наук, 46 кандидатов наук, 4 члена-корреспондента РАН.

Обращаясь к выпускникам, Елена Шмелёва выделила особенно понравившиеся команды и пригласила на стажировки на федеральную территорию «Сириус». 

«Каждый из участников проекта прошёл серьёзный отбор и насыщенное обучение на восьми модулях программы, которые состоялись на ведущих образовательных и технологических площадках России. Все слушатели – опытные управленцы. И очень важно и ответственно, что именно Президентская академия стала местом, где они смогли объединиться в единое профессиональное сообщество, чтобы решать актуальные задачи российской науки и образования», – заявил ректор Президентской академии Алексей Комиссаров.

Также участников поздравили и прокомментировали их проекты заместитель Министра науки и высшего образования Денис Секиринский, заместитель начальника Управления Президента России по научно-образовательной политике Юлия Линская, заместитель директора по научной работе Национального исследовательского центра эпидемиологии и микробиологии им. Н.Ф.Гамалеи Денис Логунов.

Программа развития кадрового управленческого резерва в области науки, технологий и высшего образования реализуется по поручению Президента России Владимира Путина на базе ВШГУ Президентской академии и научно-технологического университета «Сириус» в партнёрстве с ведущими российскими образовательными центрами с 2022 года.

Цель программы – формирование сообщества молодых управленцев в сфере науки, технологий и высшего образования, объединённых общим пониманием вызовов, стоящих перед страной, и обладающих видением, знаниями, навыками и мотивацией для эффективного управления научными организациями, университетами, работы в федеральных и региональных органах исполнительной власти, технологических компаниях.

Среди участников программы – проректоры университетов и научных организаций, руководители исследовательских подразделений российских технологических компаний, руководители и заместители руководителей региональных органов власти, курирующих развитие науки, образования и инноваций.

Программа состояла из восьми образовательных модулей, которые проводились в Солнечногорске, на федеральной территории «Сириус», в Санкт-Петербурге, Ямало-Ненецком автономном округе, Новосибирске, Иркутске, Пятигорске и Москве. Участники изучили подходы к достижению целей научно-технологического развития России, зелёную экономику, промышленный и природно-ресурсный потенциал регионов, рассмотрели вопросы образования и науки в мультикультурном контексте, а также проводили практические работы.

Примите к сведению; Эта информация является необработанным контентом, полученным непосредственно от источника информации. Она представляет собой точный отчет о том, что утверждает источник, и не обязательно отражает позицию MIL-OSI или ее клиентов.

.