Category: Russian Universities

Источник: Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого –

Важный отказ от ответственности находится в нижней части этой статьи.

Сегодня исполнилось 140 лет со дня рождения конструктора первых советских подводных лодок Алексея Николаевича Асафова. Он — выпускник Санкт-Петербургского политехнического института 1911 года и талантливый инженер, который внёс огромный вклад в развитие судостроения СССР.

Алексей Асафов родился 18 марта 1886 года в Кронштадте, в семье рабочего пароходного завода. Детство среди кораблей определило его мечту — стать морским инженером. С этой целью он поступил в Санкт-Петербургский политехнический институт, который давал фундаментальную инженерную подготовку.

Окончив Политех в 1911 году, Асафов начал карьеру на Адмиралтейском заводе, где участвовал в постройке линкора «Гангут». Там судьба познакомила его с выдающимся кораблестроителем Иваном Григорьевичем Бубновым. В 1912 году Алексей Николаевич перешёл на Балтийский завод в отдел подводного плавания, а затем отправился в Ревель (Таллин), где пять лет строил подводные лодки типа «Барс» — лучшие субмарины российского флота того времени.

После революции инженер вернулся в Петроград. В условиях разрухи и голода он взял на себя руководство ремонтом подводных лодок на Адмиралтейском и Балтийском заводах. Благодаря его усилиям были возвращены в строй субмарины «Пантера», «Окунь», «Минога» и другие.

В 1920-е годы Асафов стал начальником Севзапвоенпрома, а затем главным инженером Сестрорецкого оружейного завода.

В 1928 году Алексей Асафов был арестован по делу «Промпартии». Но его инженерный талант оказался востребован и в заключении. Он попал в Особое техническое бюро (ОТБ) при ОГПУ, организованное на территории Балтийского завода.

Именно здесь, в статусе заключённого, он предложил революционную идею быстроходной эскадренной подводной лодки для совместных действий с надводными кораблями. Проект утвердили на заседании Реввоенсовета СССР, куда допустили ещё не освобождённого инженера. В 1931 году началось строительство трёх лодок серии IV, тип «Правда», названных в честь одноимённой газеты. Серию признали не совсем удачной, но она стала важным экспериментальным полигоном и прообразом знаменитого типа «К».

Освободившись в 1932 году, Асафов был назначен главным инженером ОКТБ-2 и приступил к работе над своим главным проектом. Перед ним стояла задача создать небольшую подводную лодку, способную к транспортировке по железной дороге для усиления Тихоокеанского флота.

Так родилась серия VI — подводные лодки типа «М» («Малютка»). Это были первые в мире субмарины с сварным корпусом, что увеличивало прочность и снижало массу. Лодки легко перевозились по частям и собирались на месте.

Однако при испытаниях головной лодки из-за неподготовленности производства, по словам судостроителей, «Малютка» была выпущена с клёпаным корпусом. Из-за этого были получены неудовлетворительные результаты. Асафова повторно арестовали по обвинению во вредительстве.

Алексей Николаевич Асафов не завершил начатое дело. Он скончался 21 февраля 1933 года из-за сильной болезни во время возвращения из Германии. Похоронен в Ленинграде на Новодевичьем кладбище.

После его гибели отвергнутые ранее предложения инженера были внедрены, и лодки типа «М» пошли в большую серию. Всего было построено 30 лодок по его проекту, а последующие модификации (серия XII) стали еще более массовыми. Эти «Малютки» верой и правдой служили в годы Великой Отечественной войны.

Лишь 24 сентября 1990 года Алексей Николаевич Асафов был посмертно реабилитирован. Сегодня мы вспоминаем его как одного из основателей советского подводного кораблестроения, чей инженерный гений и трагическая судьба неразрывно связаны с историей страны и нашего университета.

Примите к сведению; Эта информация является необработанным контентом, полученным непосредственно от источника информации. Она представляет собой точный отчет о том, что утверждает источник, и не обязательно отражает позицию MIL-OSI или ее клиентов.

Источник: Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого –

Важный отказ от ответственности находится в нижней части этой статьи.

В Инженерно-строительном институте Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого состоялось торжественное открытие совместного международного проектного марафона «Реконструкция промышленных объектов с применением пространственных конструкций В. Г. Шухова», организованного ИСИ и Сианьским университетом архитектуры и технологий. Он продлится с 13 марта по 22 июня 2026 года.

Проектный марафон представляет собой междисциплинарное образовательное мероприятие, объединяющее студентов и экспертов из разных стран для совместной работы над актуальной проектной задачей. Студенты в составе международных команд будут разрабатывать концепцию реновации промышленной территории в городе Сиань, включая архитектурные и конструктивные решения исторически ценных промышленных объектов с использованием конструкций выдающегося русского инженера Владимира Шухова.

Владимир Григорьевич Шухов впервые в мире рассчитал и создал висячие и арочные сетчатые пространственные покрытия, положив начало новому направлению в строительном искусстве. Возведенные по его проектам в конце XIX — начале XX столетия объекты и сегодня не утратили актуальности, имеют эстетически совершенный и современный облик. Здания нового типа были построены Владимиром Шуховым в Москве, Санкт-Петербурге, Севастополе, Выксе, Майкопе, Кронштадте и других местах.

С российской стороны в мероприятии приняли участие проректор по международной деятельности СПбПУ Дмитрий Арсеньев, директор Инженерно-строительного института Марина Петроченко, директор Высшей школы дизайна и архитектуры Маргарита Перькова, ответственный по международной деятельности ИСИ Михаил Романов, доценты Высшей школы дизайна и архитектуры Елена Ладик, Алена Шеремет, старший преподаватель Высшей школы промышленно-гражданского и дорожного строительства Александра Зацепина, доцент Высшей школы гидротехнического и энергетического строительства Наталья Брайла, а также студенты Инженерно-строительного института.

Со стороны Сианьского университета архитектуры и технологий участие приняли директор Объединенной лаборатории инициативы «Один пояс, один путь» Ли Юэянь, заместитель декана архитектурного факультета Данг Ютянь, заместитель декана факультета международного образования Чжао Цзинчжу, директор учебного комитета, главный руководитель мастер-классов Чэнь Цзин, заместитель директора архитектурного факультета У Гуаньюй, преподаватели мастер-классов Ли Тао и Чэнь Ялань.

С приветственными словами обратились Дмитрий Арсеньев, Марина Петроченко и Ли Юэянь. Стороны представили ключевые этапы реализации проекта. Первую вводную лекцию «Проекты Шухова: башни и крыши», посвящённую творческому пути и профессиональному наследию архитектора, провела доцент Высшей школы дизайна и архитектуры Елена Ладик.

Марафон проводится в гибридном формате, включающем онлайн-лекции и семинары от преподавателей двух университетов. Всего в проекте принимают участие 40 студентов с российской и китайской стороны и 6 преподавателей-наставников.

Важным этапом марафона станет выездная сессия на территорию проектирования в Сиане, запланированная на период с 9 по 15 апреля 2026 года и организованная при поддержке Сианьского университета архитектуры и технологий. Это позволит студентам ближе познакомиться друг с другом, собрать необходимые для работы данные и получить богатый опыт китайских коллег.

Политех давно и успешно использует этот формат проведения и с 2018 года организует студенческие проектные марафоны совместно с зарубежными университетами, объединяя студентов из разных стран в межкультурные команды для решения реальных инженерных задач. Такой формат позволяет не только применять знания на практике, но и учиться работать в международной профессиональной среде.

Итоги марафона подведут на финальных презентациях, которые состоятся в дистанционном формате. Участники представят свои проекты и получат обратную связь от экспертов двух стран.

Перед участниками марафона стоит сложная и одновременно очень амбициозная задача. Это уникальная возможность проявить инженерную смелость, следуя примеру Владимира Шухова, и проверить свою способность работать в международной команде. Уверен, что для студентов из России и Китая этот марафон станет не только важным образовательным опытом, но и настоящей молодёжной лабораторией инженерных идей, еще одним шагом к созданию новых инженерных решений, которые соединят традиции выдающихся мастеров прошлого и технологии будущего и будут полезны для наших двух ведущих технических вузов —Политехнического университета и Сианьского университета архитектуры и технологий, — отметил Дмитрий Арсеньев.

Примите к сведению; Эта информация является необработанным контентом, полученным непосредственно от источника информации. Она представляет собой точный отчет о том, что утверждает источник, и не обязательно отражает позицию MIL-OSI или ее клиентов.

Источник: Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого –

Важный отказ от ответственности находится в нижней части этой статьи.

В здании Екатерининского общественного собрания состоялось открытие выставки «Эвтектика», объединившей современных художников по металлу, саунд- и медиа-артистов. Проект посвящен исследованию тем самопознания и внутренней трансформации человека.

В организации и проведении выставки ключевую роль сыграли выпускники Института машиностроения, материалов и транспорта СПбПУ по направлению «Технология художественной обработки материалов»:

• Алена Иванова (выпуск 2024 года) — арт-директор проекта;
• Полина Решетникова (выпуск 2025 года) — куратор;
• Анна Мохнаткина (выпуск 2025 года) — графический дизайнер.

Среди художников — выпускники и студенты направления «Технология художественной обработки материалов» ИММиТ:

• Варвара Левина (выпуск 2023 года);
• Алиса Глеклер (3 курс ВШФиТМ);
• Полина Решетникова (выпуск 2025 года);
• Анастасия Максимова (3 курс ВШФиТМ);
• Софья Самсонова (2 курс ВШФиТМ).

Название выставки отсылает к физическому термину «эвтектика» (от греч. εὔτηκτος — легко плавящийся), обозначающему смесь металлов, которая содержит одновременно твёрдую и жидкую части и плавится при минимальной температуре. В рамках экспозиции металл предстаёт не просто как материал, а как живая среда изменений. Нагрев, напряжение, деформация и обретение новой структуры становятся метафорой человеческого опыта.

Физическая работа с металлом требует такого же терпения и силы, как и сложный процесс поиска собственной истины, — отмечают организаторы.

Адрес выставки — набережная канала Грибоедова, 88-90. Она будет работать до 28 марта — со среды по пятницу с 16:00 до 20:00, по субботам с 12:00 до 20:00. Возрастной ценз: 12+.

Примите к сведению; Эта информация является необработанным контентом, полученным непосредственно от источника информации. Она представляет собой точный отчет о том, что утверждает источник, и не обязательно отражает позицию MIL-OSI или ее клиентов.

Источник: Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого –

Важный отказ от ответственности находится в нижней части этой статьи.

Бесплатная поездка в Казань с друзьями? Это реально! Музей истории СПбПУ запускает традиционный студенческий конкурс «Знаете ли вы историю Alma Mater?» Соберите команду, проверьте свои знания об истории Политеха и поборитесь за крутые призы.

Участвовать могут команды от двух до пяти человек — студенты 1–3 курса бакалавриата и специалитета.

Приём заявок будет идти с 16 по 29 марта.

Призы для участников конкурса

• 1 место — поездка в Казань для всей команды
• 2 место — поездка в Холомки
• 3 место — сувенирная продукция Политеха

Для того, чтобы зарегистрироваться напишите в личные сообщения в группу музея в социальной сети «ВКонтакте».

Соберите команду и проверьте, насколько хорошо вы знаете историю Политеха.

Примите к сведению; Эта информация является необработанным контентом, полученным непосредственно от источника информации. Она представляет собой точный отчет о том, что утверждает источник, и не обязательно отражает позицию MIL-OSI или ее клиентов.

Источник: Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого –

Важный отказ от ответственности находится в нижней части этой статьи.

Учёные Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого создали новую компьютерную программу для подбора морозоустойчивых строительных материалов. Алгоритм подбирает наиболее долговечные составы для конструирования оборудования и строительства зданий. Об этом пишут РИА Новости.

Некоторые территории предъявляют особые требования к материалам для строительства. К таким, например, относится арктический регион. То, что отлично работает в средней полосе, на Крайнем Севере может быстро выйти из строя, рассказал директор Высшей школы бизнес-инжиниринга Института промышленного менеджмента, экономики и торговли СПбПУ Игорь Ильин.

Существуют десятки тысяч материалов, у каждого из которых есть какое-либо преимущество, например, материалы для замков должны обладать коррозионной стойкостью, а составы для изготовления свёрл — высокой твёрдостью. Вместе с тем одна повышенная характеристика зачастую означает, что остальные параметры материала будут среднего уровня или ниже.

Учёные Политеха создали компьютерную программу, которая позволит подбирать наиболее подходящие морозостойкие материалы для арктического оборудования. По их словам, алгоритм — не справочник, а интеллектуальная надстройка, которая позволяет фиксировать, для каких конкретных деталей и узлов рекомендуется тот или иной материал в условиях Арктики.

Принцип работы программы можно сравнить с работой опытного эксперта-материаловеда, который не просто хранит в памяти характеристики множества полимеров, но и точно знает, какой из них оптимально подойдёт для конкретной задачи в условиях экстремального холода. Система анализирует требования к детали и предлагает решение, обеспечивающее максимальную надёжность и долговечность изделия, — объяснила ассистент Высшей школы бизнес-инжиниринга ИПМЭиТ Нина Трифонова.

Специалист добавила, что основное внимание в алгоритме уделили полимерным материалам. С помощью «умной кулинарной книги» политехникам удалось перевести сложные физико-химические свойства полимеров на язык, понятный инженеру-конструктору.

Допустим, на арктической нефтегазовой платформе выходит из строя пластиковая заглушка. В обычной ситуации ждать новую деталь, материал для которой разрабатывают химики, пришлось бы неделями. С нашей программой инженер на месте сможет заглянуть в базу, мгновенно подобрать правильный состав полимера и напечатать деталь на 3D-принтере тут же, на платформе. Это сокращает время ремонта в разы, — пояснила Нина Трифонова.

В будущем учёные планируют заложить в программу «образы» — цифровые двойники — материалов, чтобы она могла прогнозировать, как конкретная деталь поведёт себя в процессе длительной эксплуатации.

Исследование выполнено за счёт гранта Российского научного фонда № 23-78-10190.

Примите к сведению; Эта информация является необработанным контентом, полученным непосредственно от источника информации. Она представляет собой точный отчет о том, что утверждает источник, и не обязательно отражает позицию MIL-OSI или ее клиентов.