Category: Transport

Category Added in a WPeMatico Campaign

Posted on

Авиакомпания NordStar перешла на весенне-летнее расписание полетов 2026.

Source: Nordstar Airlines –

An important disclaimer is at the bottom of this article.

Авиакомпания NordStar перешла на весенне-летнее расписание полетов, которое будет действовать с 29 марта по 24 октября 2026 года.

Летом 2026 года из базового аэропорта Норильск пассажиры авиакомпании NordStar смогут отправиться по следующим направлениям: в Абакан, Геленджик, Екатеринбург, Казань, Краснодар, Нижний Новгород, Новосибирск, Махачкалу, Минеральные Воды, Омск, Волгоград, Самару, Санкт-Петербург, Сочи, Пермь, Тюмень, Челябинск, Уфу, а также в весенне-летнем расписании продолжат выполняться ежедневные рейсы в Москву и Красноярск. Помимо этого, для пассажиров из Норильска повториться прямой беспосадочный рейс по направлению Норильск – Минеральные Воды, полеты по которому будут выполняться с мая по июль 2026 года. Во второй половине летнего сезона, с июля по сентябрь, прямые беспосадочные рейсы из Минеральных Вод в Норильск будут выполняться в обратном направлении.

Летом 2026 года вернутся в расписание рейсы из Норильска в Геленджик, которые стали доступны для полетов в конце летнего сезона 2025 года в связи со снятием ограничений.

Новинкой 2026 года для Норильска станут полеты во Владикавказ, рейсы будут выполняться по понедельникам через Москву и по пятницам через Уфу.

Кроме того, в период массового выезда жителей Норильска к местам летнего отпуска будет увеличено количество прямых рейсов в Сочи. Рейсы к Черноморскому побережью будут выполняться до трех раз в неделю. Во второй половине летнего сезона дополнительные прямые рейсы будут выполняться в обратном направлении из Сочи в Норильск также до трех раз в неделю. Также сохранится привычная возможность перелетов через Москву и Красноярск.

Также авиакомпания NordStar в летнем расписании запустит полеты из Норильска в Краснодар с технической посадкой в Челябинске. Полеты будут выполняться дважды в неделю – по вторникам и пятницам.

В весенне-летнем расписании 2026 года пассажиры из Москвы традиционно смогут отправиться в Курган, Сочи, Махачкалу, Минеральные Воды, Уфу, Самару, Норильск и Красноярск. Также в расписание войдут два новых удобных маршрута из Москвы в Геленджик и Владикавказ.

Пассажиры, вылетающие из Красноярска, помимо привычных направлений в Москву и Норильск, могут запланировать путешествие в Санкт-Петербург, а также отправиться в отпуск по маршруту Красноярск – Сочи, рейсы по которым будут выполняться до пяти раз в неделю в период с июня по сентябрь, что позволит пассажирам с комфортом спланировать полет к Черноморскому побережью в удобный для них день. Кроме того, после длительного перерыва пассажиры из Красноярска снова получат возможность отдохнуть в любимом многими Геленджике, куда полеты будут выполняться два раза в неделю, начиная с 25 июня.

Летом 2026 года возобновятся полеты по популярному среди жителей Абакана маршруту Абакан – Санкт-Петербург – Абакан, а также из Абакана жителям Хакассии будут доступны полеты в Сочи и Норильск. Рейсы в Сочи будут выполняться трижды в неделю по понедельникам, четвергам и субботам.

Также в период действия весенне-летнего расписания полетов для пассажиров авиакомпании NordStar будут доступны полеты по маршрутам: Нижний Новгород – Махачкала – Нижний Новгород, Пермь – Казань – Пермь, Тюмень – Самара – Тюмень и Екатеринбург – Волгоград – Екатеринбург. Частота полетов на маршруте Екатеринбург – Волгоград и обратно в период летних отпусков с июня по сентябрь будет увеличена до 3 раз в неделю.

Все полеты осуществляются на комфортабельных самолетах Boeing 737-800 с экономическим и бизнес-классом обслуживания.

Приобрести авиабилеты по всем направлениям авиакомпании NordStar можно на официальном сайте авиакомпании nordstar.ru, в мобильном приложении авиакомпании, в офисах продаж авиакомпании NordStar, билетных агентствах вашего города, а также через контактный центр авиакомпании NordStar по телефону 8-800-700-8-007 (звонок по России бесплатный) или по короткому номеру *0887 (для бесплатных звонков по РФ с мобильного телефона).

Please note; this information is raw content obtained directly from the information source. It is an accurate account of what the source claims, and does not necessarily reflect the position of MIL-OSI or its clients.

Posted on

В ПАО «ТМЗ» спроектирована новая универсальная подставка для двигателей V8 и Р6

Источник: КАМАЗе – Важный отказ от ответственности находится в нижней части этой статьи.

Конструкторским бюро службы эксплуатации и ремонта оборудования и сетей Тутаевского моторного завода, дочернего предприятия «КАМАЗа» в Ярославской области, спроектирована новая универсальная подставка для двигателей V8 и Р6.

Напомним, в ПАО «ТМЗ» идёт освоение производства нового двигателя. Дочернее предприятие «КАМАЗа» реализует первый этап проекта «Организация производства двигателей Р6 рабочим объёмом 13 литров». Выпуск нового двигателя является стратегическим направлением работы завода в 2026 году. Первая серийная поставка новой продукции на конвейер Петербургского тракторного завода запланирована на июль. Сейчас на участке по производству моторов Р6 ведутся строительные работы, которые должны быть завершены в мае. Подготовка производства в рамках проекта идёт и по другим направлениям, одно из них – изготовление универсальной подставки под новый вид продукции.

Подставки предназначены для транспортировки моторов основному потребителю – Петербургскому тракторному заводу. Первые опытные партии новых двигателей поставлялись в АО «ПТЗ» на деревянных специализированных подставках.

«На конвейере сборки тракторов необходимо было дополнительно устанавливать кронштейны крепления двигателя к раме трактора. Модернизированная оборотная металлическая подставка, спроектированная ранее для двигателя V8, позволяет транспортировать Р6 сразу на этих кронштейнах», – пояснила начальник конструкторского бюро СЭиРОиС Наталья Коляскина.

Чтобы сделать подставку универсальной, на неё установили опоры, на которые крепится двигатель Р6. Таким образом, на новой подставке можно перевозить как двигатели Р6, так и V8. Подставка представляет собой металлический каркас с деревянными опорами, покрытыми геомембранным полотном для безопасной транспортировки двигателя.

Перевозить мотор на подставке, как и раньше, можно будет с помощью погрузчика, в свободном состоянии тара штабелируется. Так как подставки возвратные, каждая из них имеет индивидуальный номер, по которому её можно отследить, и табличку с указанием массы брутто и нетто. Изготовлением подставок занимается цех нестандартизированного оборудования и станкостроения.

Примите к сведению; Эта информация является необработанным контентом, полученным непосредственно от источника информации. Она представляет собой точный отчет о том, что утверждает источник, и не обязательно отражает позицию MIL-OSI или ее клиентов.

Posted on

В ПАО «ТМЗ» выпущена 500-я автомобильная лебёдка тяговым усилием до 30 тонн

Источник: КАМАЗе – Важный отказ от ответственности находится в нижней части этой статьи.

В марте на Тутаевском моторном заводе, дочернем предприятии «КАМАЗа» в Ярославской области, выпущена 500-я автомобильная лебёдка ЛТ-530 тяговым усилием до 30 тонн.

Механическая лебёдка многоцелевого назначения с гидравлическим приводом, двухступенчатым планетарным редуктором, тросоукладчиком и тормозом разработана для установки на транспортные средства с целью эвакуации и дальнейшей транспортировки других объектов. Серийный выпуск этих лебёдок начался ровно год назад – в марте 2025 года. Этому предшествовала большая работа всех подразделений завода.

Центр ответственности по производству автомобильных редукторных лебёдок для «КАМАЗа» был создан на ТМЗ в 2020 году. За эти годы производство лебёдок выросло в пять раз, а также расширен их модельный ряд.

В общей сложности в 2026 году ПАО «ТМЗ» планирует произвести около 12 тысяч тяговых лебёдок усилием от 8 до 30 тонн. В феврале коллектив завода выпустил 947 автомобильных редукторных лебёдок тяговым усилием от 8 до 30 тонн. В марте планируется изготовить 1400 лебёдок 4310, 30 лебёдок ЛТ-100 и 84 лебёдки ЛТ-530.

Примите к сведению; Эта информация является необработанным контентом, полученным непосредственно от источника информации. Она представляет собой точный отчет о том, что утверждает источник, и не обязательно отражает позицию MIL-OSI или ее клиентов.

Posted on

Морские негабаритные грузоперевозки.

Source: KMZ Cargo – КМЗ КАРГО –

An important disclaimer is at the bottom of this article.

Негабаритные грузоперевозки морем: когда размер имеет значение, а профессионализм – решающий фактор.

В мире промышленной логистики есть особая категория грузов, которые не вписываются в стандартные понятия о транспортировке. Они слишком велики, слишком тяжелы, слишком ценны или слишком сложны для обычных перевозок. Это мир негабаритных грузов, где каждый проект уникален, а цена ошибки исчисляется не просто рублями, а срывами производственных циклов и многомиллионными убытками. И именно здесь логистическая компания «КМЗ Карго» демонстрирует возможности, которые доступны далеко не каждому игроку рынка.

От оборонного холдинга — к лидеру логистики.

История «КМЗ Карго» уникальна для российского рынка транспортных услуг. Компания не просто вышла на рынок логистики – она выросла из потребностей крупнейшего оборонно-промышленного холдинга «Кингисеппский машиностроительный завод» (КМЗ), который входит в состав Объединённой Судостроительной Корпорации и работает в интересах Министерства обороны РФ.

Как отмечает генеральный директор компании Татьяна Дамаскина, создание собственной логистической структуры было продиктовано насущной необходимостью: «Нам приходилось постоянно искать перевозчиков, которые были бы готовы транспортировать продукцию из точки А в точку Б в нужные сроки. Найти качественные перевозки с высоким уровнем сервиса сложно: порой чтобы узнать, на какой стадии находится доставка груза, приходилось по несколько дней вызванивать ответственного менеджера».

Решение создать собственную транспортную компанию стало стратегически верным шагом. Сегодня «КМЗ Карго» – это не просто перевозчик, а полноценный оператор логистических процессов, который располагает всеми необходимыми компетенциями для работы с грузами любой сложности, включая морские перевозки негабарита.

Морская логистика негабарита: особый уровень сложности.

Перевозка негабаритных грузов морским транспортом — это, пожалуй, самый сложный вид логистических операций. В отличие от автомобильных или железнодорожных перевозок, где маршрут можно скорректировать относительно быстро, морская доставка требует синхронизации работы портов, подбора специализированного флота, оформления десятков разрешительных документов и учёта множества факторов – от погодных условий до геополитической обстановки.

Компания «КМЗ Карго» подходит к решению этих задач с позиции системного оператора. Являясь дочерним предприятием машиностроительного холдинга, специалисты компании на собственном опыте знают, что такое работать с тяжёлыми и крупногабаритными изделиями. В портфеле компании – перевозки катеров, яхт, судов, дизель-генераторов, испытательных стендов и другой продукции промышленного назначения.

От Индии до Дальнего Востока: география морских перевозок.

География морских перевозок, которые организует «КМЗ Карго», охватывает как внутренние российские маршруты, так и международные направления. Особое место в деятельности компании занимают перевозки в Калининградскую область, которая в силу своего географического положения и санкционных ограничений оказалась отрезана от наземных путей сообщения.

Международное направление также активно развивается. Компания имеет опыт транспортировки крупных партий промышленного оборудования из Вологодской области в Индонезию, организует грузовые рейсы в Индию, а также осуществляет контейнерные перевозки из Индии в Россию для крупных производителей. Ввоз импортных контейнеров требует особого внимания к таможенным процедурам: специалисты компании тщательно прорабатывают вопрос, где будет проходить оформление груза – в порту или на складе временного хранения, и в зависимости от этого выбирают лицензированный транспорт.

Работа с импортными грузами включает обязательный технический осмотр контейнеров. Если при передаче обнаруживаются повреждения, составляется акт с подробным описанием характера и размеров дефектов. После доставки и разгрузки порожние контейнеры возвращаются в сток в строгом соответствии с инструкциями морского агента.

Мультимодальность как ключ к эффективности.

Одна из ключевых компетенций «КМЗ Карго» – организация мультимодальных перевозок, когда в логистической цепочке задействованы несколько видов транспорта. Это особенно важно при доставке грузов в удалённые регионы, где прямое морское сообщение отсутствует или экономически нецелесообразно.

Показательный пример – недавняя доставка груза из Магадана во Владивосток. Прямого дорожного сообщения между этими городами нет, и специалистам компании пришлось выстраивать комбинированный маршрут: груз отправили в контейнере на автомобиле в порт, погрузили на корабль, а в порту выгрузки снова перегрузили на автомобиль.

Особенностью этой перевозки стало то, что Магаданская область является особой экономической зоной. К стандартному пакету документов для таможни потребовалось предоставить декларацию соответствия ЕАЭС и Таможенного союза – требование, о котором многие отправители не знают. Специалисты «КМЗ Карго» заранее предупредили клиента о необходимости этих документов, что позволило избежать задержек на границе.

Контроль качества на всех этапах.

При работе с негабаритными грузами морским транспортом критически важным фактором становится качество взаимодействия с портовыми терминалами. «КМЗ Карго» имеет налаженные связи с портами и железнодорожными терминалами, в том числе в Санкт-Петербурге и Ленинградской области, что позволяет выполнять как внутренние, так и импортно-экспортные отправления.

Компания предоставляет услугу доставки «от двери до двери» (door-to-door). Клиенту достаточно сообщить, где находится груз, – все остальное берут на себя специалисты «КМЗ Карго»: упаковка, погрузка, транспортировка, таможенное оформление, финальная доставка получателю.

Каждому клиенту предоставляется персональный менеджер, который находится на связи 24/7 и в любой момент знает, в какой точке России или мира находится груз. Контроль движения груза осуществляется круглосуточно.

Преимущества работы с КМЗ Карго.

  • Происхождение из промышленности. Компания понимает специфику работы с технически сложным оборудованием не понаслышке – она ежедневно сталкивается с этими задачами в рамках обслуживания потребностей материнского холдинга.
  • Экономическая эффективность. Благодаря прямым договорам с перевозчиками и собственным отделам продаж авиакомпаний-партнёров, компания обеспечивает стоимость перевозок ниже рыночной. Например, экономия на авиаперевозках достигает минимум 25% по сравнению с работой через агентов.
  • Полный спектр услуг. Компания берёт на себя всю организацию процесса: от упаковки и погрузки до таможенного оформления и финальной доставки. Клиенту не нужно взаимодействовать с десятками подрядчиков – достаточно одного ответственного исполнителя.
  • Прозрачность и контроль. Собственные бизнес-процессы компании настроены таким образом, чтобы грузы нигде без причины не зависали, не терялись и не простаивали. Каждый этап транспортировки контролируется, что обеспечивает максимально быструю и «бесшовную» доставку.

Заключение

Негабаритные грузоперевозки морем – это сфера, где случайных игроков не бывает. Каждый успешный проект требует не просто наличия транспорта или связей в портах, а системного подхода, глубокой экспертизы и полной ответственности за результат.

«КМЗ Карго», выросшая из потребностей одного из крупнейших промышленных холдингов страны, сегодня предлагает этот уровень сервиса всем своим клиентам. Компания готова решать задачи любой сложности – от доставки цветов из Армении до транспортировки частей атомных реакторов. И как показывает практика, слоган компании «Перевезём всё: от енота до атомного реактора» – это не маркетинговое преувеличение, а подтверждённое делами обещание.

С «КМЗ Карго» ваш груз всегда в безопасности, где бы он ни находился – в порту отгрузки, в открытом море или на складе получателя. Компания работает 24/7, контролирует движение груза круглосуточно и гарантирует, что размер груза никогда не станет проблемой, а станет лишь очередной задачей, которую профессионалы решат точно в срок.

Дата публикации: 26.03.2026

Please note; this information is raw content obtained directly from the information source. It is an accurate account of what the source claims, and does not necessarily reflect the position of MIL-OSI or its clients.

Posted on

Алексей Беспрозванных вручил участникам СВО ключи от автомобилей производства АВТОТОР.

Алексей Беспрозванных вручил участникам СВО ключи от автомобилей производства АВТОТОР

Источник: АВТОТОР – Avtotor motor vehicles – Важный отказ от ответственности находится в нижней части этой статьи.

Торжественная церемония передачи технических средств реабилитации состоялась в Калининграде 26 марта.

«Уже второй раз на этой площадке мы вручаем ключи от специализированных автомобилей для ветеранов СВО, чтобы у вас была возможность более комфортного и доступного передвижения по нашему региону. Предоставление этих технических средств реабилитации – это одно из важнейших направлений работы в оказании поддержки нашим бойцам, пример консолидации усилий фонда «Защитники Отечества» и нашего бизнеса. Правительство со своей стороны оказало содействие в приобретении адаптивных автомобилей для регионального отделения ДОСААФ. Программу будем продолжать с компанией АВТОТОР. Нам важна обратная связь от вас после эксплуатации автомобилей, чтобы мы улучшали технические характеристики, расширяли комплектацию для вашего комфорта», – отметил губернатор Алексей Беспрозванных, обратившись к бойцам.

Седаны BAIC U5 PLUS с ручным управлением для маломобильных граждан вручены трем участникам специальной военной операции Сергею Гаврилову, Армену Аракеляну и Юрию Ильину, получившим тяжелые ранения при выполнении боевых заданий.

«Фонд «Защитники Отечества» передал нашим защитникам по всей стране уже больше 400 автомобилей. В этом вопросе нас поддержали автошколы, которые помогают в переобучении, и наш автопром. И вот только в нашем регионе мы вручили уже шесть автомобилей ветеранам СВО с тяжелыми ранениями», -рассказала руководитель филиала фонда «Защитники Отечества» в Калининградской области Раиса Кривченкова.

Алексей Беспрозванных отметил, что развитие производства специализированного транспорта для людей с инвалидностью расширит возможности работодателей для трудоустройства участников СВО, позволит обеспечить малый и средний бизнес необходимыми кадрами.

Президент-генеральный директор производственного комплекса АВТОТОР Руслан Садыков выразил благодарность фонду «Защитники Отечества» и губернатору за системную работу и подчеркнул, что линейка автомобилей расширяется и программа получает дальнейшее развитие: «Особенно важно, что сегодня эта церемония проходит именно в Калининградской области – регионе, где находится производство АВТОТОР, где эти автомобили выпускаются, проходят адаптацию и получают новую социальную миссию. Для нас принципиально важно не только производить такие автомобили, но и создавать условия, чтобы люди могли уверенно ими пользоваться. Участие в таких проектах – это не просто производственная задача, а часть нашей ответственности: делать современные, доступные и адаптированные автомобили, которые помогают людям сохранять мобильность, самостоятельность и качество жизни».

Ранее по заказу фонда «Защитники Отечества» АВТОТОР выпустил также партии автомобилей с ручным управлением – кроссоверы SWM G01. В 2024 году Президент России Владимир Путин поддержалпредложение фонда «Защитники Отечества» обеспечить автомобилями с ручнымуправлением ветеранов СВО с тяжелой ампутацией. Необходимые для этого изменениябыли внесены в федеральный закон «О социальной защите инвалидов в РФ».Автомобиль с ручным управлением выдается как техническое средство реабилитации.

https://gov39.ru/press/402839/

Примите к сведению; Эта информация является необработанным контентом, полученным непосредственно от источника информации. Она представляет собой точный отчет о том, что утверждает источник, и не обязательно отражает позицию MIL-OSI или ее клиентов.

Posted on

Nordwind Airlines запускает регулярные рейсы «Уфа – Бохтар».

Source: Nordwind Airlines –

An important disclaimer is at the bottom of this article.

Авиакомпания Nordwind дополняет летнюю полетную программу прямыми регулярными перелетами из Уфы в Бохтар, Республику Таджикистан. Рейсы будут выполняются один раз в неделю на комфортабельных самолетах Боинг 737-800 с компоновкой 189 пассажирских мест.

*указано местное время каждого аэропорта

Также в весенне-летней навигации пассажирам доступны прямые полеты с Nordwind Airlines из столицы Республики Башкортостан в Санкт-Петербург, Сочи, Казань, Нижний Новгород, Махачкалу, Калининград, Душанбе и Худжанд.

Актуальное расписание и бронирование билетов доступны на сайте авиакомпании и в авиакассах Вашего города.

Please note; this information is raw content obtained directly from the information source. It is an accurate account of what the source claims, and does not necessarily reflect the position of MIL-OSI or its clients.

Posted on

Представители компаний Приволжского федерального округа посетили «КАМАЗ»

Источник: КАМАЗе – Важный отказ от ответственности находится в нижней части этой статьи.

В четверг, 26 марта, ПАО «КАМАЗ» с деловым визитом посетила делегация представителей компаний Приволжского федерального округа.

В состав делегации вошли руководители, специалисты по закупкам, начальники автоколонн предприятий ПФО. Цель визита – переговоры по перспективному сотрудничеству в области реализации автотехники КАМАЗ.

Деловой программой была предусмотрена ознакомительная экскурсия по подразделениям автогиганта. Она началась с посещения АО «КАМА ДИЗЕЛЬ», где гостям продемонстрировали современные конвейеры по сборке двигателей КАМАЗ, и ООО «ЦФ КАМА», специализирующегося на производстве коробок передач. На заводе каркасов кабин вниманию группы было представлено роботизированное производство каркасов кабин автомобилей нового поколения К5. На автомобильном заводе делегации продемонстрировали главный сборочный конвейер и конвейер сборки кабин. В НП «КАМАЗ-Автоспорт» гости ознакомились с историей легендарной команды «КАМАЗ-мастер», а также с производственным цехом и спортивными грузовиками.

Во второй половине дня состоялись переговоры по перспективам сотрудничества. В совещании приняли участие генеральный директор Торгово-финансовой компании «КАМАЗ» Андрей Кожевников, директор департамента маркетингового анализа ПАО «КАМАЗ» Александр Мигаль, представители АО «ТФК «КАМАЗ», ООО «АвтоЗапчасть КАМАЗ», АО «Лизинговая компания «КАМАЗ» и другие руководители.

Примите к сведению; Эта информация является необработанным контентом, полученным непосредственно от источника информации. Она представляет собой точный отчет о том, что утверждает источник, и не обязательно отражает позицию MIL-OSI или ее клиентов.

Posted on

Авиакомпания Nordwind возобновляет прямые рейсы из Нижнего Новгорода в Сухум.

Source: Nordwind Airlines –

An important disclaimer is at the bottom of this article.

Этой весной совместно с авиакомпанией «Икар» Nordwind Airlines запускает регулярные рейсы из Нижнего Новгорода в Абхазию.

Полеты будут выполняться один раз в неделю на комфортабельном воздушном судне Эмбраер 190 с компоновкой 110 пассажирских мест.

*указано местное время каждого аэропорта

Время в пути составит 3 часа 40 минут.

В весенне-летнем расписании пассажирам также станут доступны прямые перелеты по маршруту «Москва – Сухум». Рейсы будут выполняться c 3 апреля из Шереметьево до пяти раз в неделю на самолете Эмбраер 190. С конца мая – до семи раз в неделю с задействованием воздушного судна Боинг 777.

Актуальное расписание и бронирование билетов доступны на сайте авиакомпании и в авиакассах Вашего города.

Please note; this information is raw content obtained directly from the information source. It is an accurate account of what the source claims, and does not necessarily reflect the position of MIL-OSI or its clients.

Posted on

Новый 3D-принтер повысил эффективность процессов на литейном производстве «КАМАЗа»

Источник: КАМАЗе – Важный отказ от ответственности находится в нижней части этой статьи.

В производстве стального литья литейного завода ПАО «КАМАЗ» появился 3D-принтер, позволяющий изготавливать больше стержней высокой точности, которые применяются в производстве отливок.

Новое оборудование установлено на участке изготовления стержней методом 3D-печати. Специально для него подготовили новое помещение с определённым микроклиматом: здесь поддерживается температура от 18 до 26°C и влажность не более 40%.

«Литейный стержень предназначен для образования отверстия, внутренней полости или сложного контура в отливке. 3D-принтер позволяет нам изготавливать стержни высокой точности: оборудование обеспечивает точность порядка 300 микрометров. Во-вторых, у него достаточно высокая производительность. Раньше стержни делали вручную, за смену изготавливали около 10 стержней. На принтере же получаем 80-100 единиц. Третий плюс – принтер может печатать стержни сложной конфигурации, которые нельзя получить другими способами», – пояснил начальник технологического отдела производства стального литья Рафил Нуруллин.

Сейчас на принтере печатаются около 100 различных стержней, которые в основном применяются при изготовлении отливок для автомобилей КАМАЗ поколения К5. При необходимости в программе к 3D-модели вносятся необходимые корректировки, в том числе и конструкторские изменения, отрабатывается технология. Обновлённый стержень можно получить уже на следующий день.

Стержни используются в производствах цветного и стального литья литейного завода. При необходимости на участке изготавливают стержни и для производства чугунного литья.

Примите к сведению; Эта информация является необработанным контентом, полученным непосредственно от источника информации. Она представляет собой точный отчет о том, что утверждает источник, и не обязательно отражает позицию MIL-OSI или ее клиентов.

Posted on

Сергей Когогин выразил соболезнования семье Альберта Визингера

Источник: КАМАЗе – Важный отказ от ответственности находится в нижней части этой статьи.

Генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин от имени коллектива компании выразил глубокие соболезнования семье Альберта Визингера по поводу невосполнимой утраты.

В телеграмме, направленной родным и близким Визингера, отмечается, что с его именем связаны большие перемены на «КАМАЗе».

«Под руководством Альберта Визингера успешно реализованы проекты, которые укрепили технологическую независимость «КАМАЗа», при его активном содействии запущено в производство новое поколение автомобилей, соответствующее высоким мировым стандартам. Все, кому довелось работать с Альбертом Визингером, запомнят его как настоящего профессионала и эффективного руководителя, который с присущим ему оптимизмом умел находить верные решения, и в то же время как энергичного, жизнерадостного человека», – говорится в тексте соболезнования.

Память об Альберте Визингере, его достойном жизненном пути и профессиональных достижениях сохранится среди его друзей и коллег. Это имя стало частью истории «КАМАЗа».

Примите к сведению; Эта информация является необработанным контентом, полученным непосредственно от источника информации. Она представляет собой точный отчет о том, что утверждает источник, и не обязательно отражает позицию MIL-OSI или ее клиентов.