Source: Nordstar Airlines –
An important disclaimer is at the bottom of this article.
Авиакомпания NordStar выпустила первый поток студентов собственного авиационного учебного центра по программе Первоначальная подготовка бортпроводников. Программа подготовки была разработана специалистами авиакомпании NordStar с учетом актуальных нормативов гражданской авиации и особенностей операционной деятельности.
Сегодня состоялось торжественное вручение итоговых документов и свидетельств бортпроводника первому выпуску. За короткий срок – всего за 288 часов (64 календарных дня) слушатели прошли интенсивную программу подготовки, включающее 18 дисциплин в требуемом объеме, а также часы обучения дополнительным навыкам, таким как основы самообороны и курс по приему родов на борту. Курс включал как теоретическую, так и практическую части, охватывающие ключевые аспекты безопасности, обслуживания пассажиров, порядок действий с деструктивными пассажирами и поведение в нештатных ситуациях, в том числе с применением VR технологий по модулям аварийно-спасательной подготовки на суше и воде, пожаротушения, разгерметизации, проверки оборудования по чек-листу, оказание первой помощи. Обучение проводили сертифицированные преподаватели, а также действующие инструкторы-бортпроводники авиакомпании NordStar.
В рамках программы студенты также на практике в салоне воздушного судна авиакомпании NordStar, проходили обучение на реальном действующем оборудовании.
По окончанию программы всем выпускникам предложено присоединиться к команде кабинных экипажей авиакомпании NordStar, таким образом сразу после окончания учебы новые бортпроводники зачислены в штат авиакомпании и получили возможность сразу начать профессиональную деятельность, применять и оттачивать полученные знания и навыки уже в рейсовых условиях. После выполнения пяти рейсов под контролем инструкторского состава авиакомпании они приступят к самостоятельным полетам.
Авиационный учебный центр NordStar действует на основании лицензии Министерства образования, а также на основании Сертификата АУЦ, выданным уполномоченными органом, и соответствует установленным профессиональным стандартам. Его запуск стал частью долгосрочной стратегии авиакомпании по формированию устойчивой системы подготовки авиационного персонала и снижению зависимости от внешних образовательных провайдеров. В условиях стремительно меняющейся авиационной отрасли наличие собственной образовательной базы становится не только стратегически обоснованным решением, но и важным ресурсом для оперативного реагирования на кадровые вызовы, развития внутренних компетенций и адаптации обучающих программ в соответствии с современными требованиями рынка. Развитие собственного учебного центра позволяет авиакомпании NordStar не только закрывать внутренние кадровые потребности, но и формировать новое направление бизнеса, ориентированное на внешний рынок. В планах – расширение спектра программ, внедрение новых методик и подготовка специалистов по другим авиационным направлениям.
На сегодняшний день в авиационном учебном центре действуют 28 учебных программ, из них самые объемные и востребованные это:
∙ Программа первоначальной подготовки бортпроводника.
∙ Программа подготовки пилотов на получение квалификационной отметки по типу воздушного судна Boeing 737NG.
Программа подготовки бортпроводников открыта для всех желающих, соответствующих требованиям по здоровью. По окончанию программы выдается пакет документов установленного государственного образца, который дает возможность продолжить профессиональный путь в любой российской авиакомпании. Для студентов второго потока авиакомпания NordStar предоставляет возможность пройти предварительное собеседование и, в случае успешного прохождения, пройти бесплатное обучение с последующим трудоустройством в штат авиакомпании NordStar. Подробная информация о программе, условиях и сроках начала обучения представлена на сайте www.nordstar.ru в разделе Авиационный учебный центр.
Please note; this information is raw content obtained directly from the information source. It is an accurate account of what the source claims, and does not necessarily reflect the position of MIL-OSI or its clients.